A corrida que ocorreu em Anderstop na Suécia encerrou a T2-2010 da categoria Master.

Com uma volta quase perfeita Sakita cravou o melhor tempo e fechou o champ com 100% de poles. Com Jeferson em segundo e Anderson em terceiro.

Disputas em todas as posições, essa foi a tônica da corrida. Já na primeira volta, alternância de lideres, com Sakita, Jerferson e Amax disputando a ponta curva a curva, após escapar da pista o piloto da Viracopos saiu desta disputa dando lugar a Anderson Bastos, que chegou a liderança da prova. Enquanto isso muitas brigas pelas posições intermediárias protagonizadas pelos companheiros Spontão e Francisco Dog, Ricardo Soeiro e Amax que deixou a briga pela ponta para se juntar a esta disputa caseira, depois de muita pressão e até toques que com certeza preocuparam os diretores da equipe, o motor de Dog o deixou na mão no oitavo giro da prova, quando era 4º colocado. Vindo em 7º Jonathan Richard, lutando com um carro avariado, o piloto Racers4Fun, não conseguiu segui na corrida e também abandonou. Tarcilo Assis que brigava pelo vice campeonato também sofria muito com problemas no carro, mas se segurava como podia na race, para garantir a dobradinha no campeonato de equipes para a Flash Power.

Na ponta, Bastos era seguido por Sakita e Jeferson que brigavam intensamente pelo segundo posto, numa estratégia melhor de box, os dois conseguiram passar o líder e brigaram até o fim, com vitória de Jeferson. Bastos forçou muito o carro quando seguia em terceiro e estourou seu motor na 23ª volta.

Adriano e Spontão seguiam em briga caseira, agora pela 3ª posição e Amax levou a melhor nas voltas finais completando o pódio, fazendo ainda a melhor volta da corrida. Soeiro, que perdeu muito tempo no pit, andou sozinho boa parte da prova e fechou em 5º. Tarcilo Assis, abandonou, mas como já havia completado 75% da prova, conseguiu os pontos que eram necessários para se sagrar vice campeão. Com a vitória, Jeferson ficou em terceiro lugar no champ, seguido de Soeiro e Gil Santos.

O VT da corrida pode ser assistido na integra clicando aqui.
O resultado final da corrida pode ser conferido clicando aqui.
A classificação completa do campeonato pode ser conferida clicando aqui.

Até a terceira temporada, a VPG te espera lá!  Inscrições começando esta semana.

O momento mais esperado chegou para o automobilismo virtual da liga VPG, o circuito sueco de Andrestorp, será o palco das cinco corridas finais, com transmissão ao vivo a partir das 21h45min

A decisão chegou, todas as categorias conhecerão seus campeões. A categoria Master abre o calendário dia 09.08.2010, seguido pela categoria Open na quarta-feira, dia 11.08.2010. Na próxima semana, completamos a a rodada final de todos os campeonatos no circuito de Anderstorp com as categorias Pró, na segunda-feira, dia 16.08.2010, Light, dia 18 e Challenge, dia 19.08.2010. Todas as categorias serão transmitidas pela Race Brasil a partir das 21h45min.

O circuito de Anderstorp, localizado a 5 quilômetros a leste da cidade de Gislaved foi desenhado por Sven Asberg. Foi aberto para corridas em 1968. No início era chamado Scandinavian Raceway, mas depois  o nome em  inglês foi mudado para o sueco Anderstorp – mesmo que o nome de uma pequena cidade nas proximidades.
A pista possui extenção de 4031 metros, tem três retas relativamente longas: “start – finish”, em linha reta entre as curvas Opel e Hansen, também chamado vôo direto. Sequências são conectados por grampos Opel e Startkurvan e também pelo grau de 90 e acima voltas (por exemplo, famoso por sua vez Karusell atinge 180 graus). Durante 1978, na tentativa de controlar os aumentos de velocidade na pista, uma chicane foi colocado no turn Norrakurvan. No entanto com a criação dos “Wing-cars” (desenhado por Colin Chapman) e “Fan-cars” Brabham BT46B (que possuem  como caracteristicas sugar o ar debaixo do carro para aumentar a pressão aerodinâmica) a construção da chicane se tornou  inútil. Hoje,  a pista de Anderstorp é utilizado para competições de automóveis esportivos.

Participe, torça por nossos amigos e interaja com a transmissão ao vivo, on-line pela Race Brasil, mandando mensagens. A transmissão é livre e gratuita para todos os internautas.

Informações:

Liga VPG – www.ligavpg.com
Twitter VPG: http://twitter.com/LigaVPG

Site de transmissão on-line parceiro da Liga VPG:

- www.racebrasil.com.br

Apoio:

- Blog Carros e Corridas: http://sobrecarrosecorridas.com.br/
- Blog do Alex: http://www.blogdoalex.com/

Fotos do circuito de Anderstorp – Suécia

Automobilismo virtual, emoção real.

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Matéria completa em Breve

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Até Anderstorp na Suécia, a VPG te espera lá!

O circo do automobilismo virtual da liga VPG, nesta sua segunda temporada de 2010 chega a sua penúltima etapa no circuito de Mondello na Irlanda, serão cinco corridas, com transmissão ao vivo a partir das 21h45min

Decisão a vista, algumas categorias já podem conhecer o seu campeão nesta penúltima etapa. A categoria Master abre o calendário dia 26.07.2010, seguido pela categoria Open na quarta-feira, dia 28.07.2010. Na próxima semana, completamos a quinta etapa de todos os campeonatos no circuito de Mondello com as categorias Pró, na segunda-feira, dia 02.08.2010, Light, dia 04 e Challenge, dia 05.08.2010. Todas as categorias serão transmitidas pela Race Brasil a partir das 21h45min.

O autódromo de Mondello Park, fica situado na aldeia de Caragh, County Kildare na Irlanda. É a principal pista do país, recebe várias categorias nacionais e internacionais como tem sido utilizado pela  Fórmula três, BTCC, BSC, superbikes, pickups e GT eventos. Foi inaugurado em 1968, com 1300 metros depois passou por reformas e a partir de 1998 passou a ter 3503 metros. Seu traçado técnico é marcado por ser extremamente sinuoso e com muitas curvas. O autódromo também possui um museu do automobilismo que guarda carros que foram usados na sua pista ao longo dos seus 42 anos.

Participe, torça por nossos amigos e interaja com a transmissão ao vivo, on-line pela Race Brasil, mandando mensagens. A transmissão é livre e gratuita para todos os internautas.

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Fotos do circuito de Mondello Park

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Na largada todos mantiveram suas posições, mas ainda na primeira volta, Gill e Tarcilo se enroscaram. Com isso Tony pulou para a 2ª posição, seguido de Ricardo e Jeferson. Por ser um circuito de difícil ultrapassagem onde qualquer erro pode custar-lhe a corrida, a paciência era um ingrediente indispensável para os pilotos.
Quem se deu melhor em ganhos de posições foi Jose Henrique Spontão, que largou em 11º e na segunda volta já ocupava a 5ª colocação.
Jeferson vinha no encalço de Ricardo e só conseguiu a ultrapassagem na oitava volta. Enquanto isso Sakita abria na liderança, com Tony mantendo a 2ª colocação.
Após as paradas no pit, Gill, Jeferson, Jonatan e Spontão abandonaram por problemas no motor.
Sakita ainda se deu ao luxo de rodar e ser atingido por Andre Castanheira, danificando seu carro e perdendo o capô. Mas nem isso foi suficiente para fazê-lo perder a 1ª colocação.

A corrida terminou com Fabio Sakita (Flash Power Speed Team) em 1º, Tony Martins em 2º e Ricardo Soeiro (Viracopos) em 3º. Na seqüência chegaram Tarcilo Assis, Andre Castanheira e Marcello Menescal.

Faltando apenas duas etapas, Fabio Sakita coloca a mão na taça…

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Confiram o material…

http://blogs.diariodonordeste.com.br/zonacyber/liga-vpg-responde-aos-internautas/