Com vitória em Laguna Seca, Soeiro volta a briga pelo campeonato
Na segunda etapa da GT3, no estreito circuito virtual de Laguna Seca, tivemos muitas batalhas, perseguições, toques, mas poucas ultrapassagens. O circuito não permitia colocar ao lado e arriscar uma ultrapassagem. Era preciso induzir o adversário ao erro. E assim transcorreu boa parte da corrida.
Partindo da ponta, após cravar a pole, Ricardo Soeiro, da equipe Viracopos Black, não fez uma boa largada perdendo o posto para Francisco Machado, da equipe Viracopos Gold, que era consistente, mas foi perdendo ritmo e logo foi ultrapassado por Ricardo Soeiro que segurou a primeira colocação com unhas e dentes para não mais perder deixando a briga para as demais posições. Após boa perseguição, Adriano Max da equipe Viracopos e Francisco Machado se engancharam abrindo caminho para Léo Sampaio da equipe LM e Marcos Junior da equipe Sanfre Racing Team que disputavam e passaram a figurar no pódio até a janela de paradas no box, quando Adriano Max conseguiu assumir a segunda colocação em definitivo. Após uma parada ruim nos pists, bastante demorada, Léo Sampaio fez uma segunda metade da corrida em ritmo de classificação para recuperar posições e conseguir superar Machado no final completando o pódio em terceiro e faturando também a volta mais rápida da noite.
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O Circuito Australiano de BaThurst – Mount Panorama será o palco da terceira etapa das categorias DTM e GT3 nas próximas duas segundas-feiras com DTM no dia 07/06 e GT3 no dia 14/06 a partir das 22h. Venha acelerar também, confira as informações abaixo.
O campeonato é composto por 6 etapas passando passando por 5 países como Alemanha, Estados Unidos, Austrália, Inglaterra e Belgica. Cada etapa é dividida em 4 sessões com Treinos livres, Classificatório, warmup e corrida de 50 minutos para GT3 e duas baterias (40+15 min) na DTM. Os pilotos contam com toda a estrutura da Liga VPG com servidores 24 horas no ar, alimentados por plugin de clima real. Acompanhamento de desempenho através dos nossos servidores de Hotlaps e Live Racers. E toda nossa estrutura de Site, Fórum, SLS e Redes Sociais.
Informações sobre o próximo circuito
O circuito de Bathurst – Mount Panorama fica localizado na cidade de Bathurst, no estado de New South Wales na Austrália. É onde se realiza a Bathurst 12h e a Bathurst 1000 da V8 Supercars. A pista tem 6.213 metros de extensão e tecnicamente é considerado um circuito de rua, já que o traçado aproveita um caminho na zona rural da cidade. É considerado um dos circuitos mais desafiadores da Austrália, por conta da sua pista estreita, das grandes oscilações entre subidas e descidas e a proximidade do muro.
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Nilton Gavião assume liderança do campeonato em Laguna Seca
Na segunda etapa da DTM em Laguna Seca, muitas disputas, ultrapassagens e acidentes marcaram toda a etapa e apenas um piloto superou com maestria todas as adversidades. Nilton Gavião da Scuderia DKG, que garantiu as duas baterias da noite e asumiu a liderança do campeonato.
Na primeira bateria, Nilton foi sempre dominante desde a sessão classificatória. Na largada, se atrapalhou com o time de partida perdendo a liderança momentaneamente, mas retomou a ponta para não mais perder. A segunda posição foi bastante disputada entre Adriano Max da equipe Viracopos e Dinho Ogurtsova da Scuderia DKG com direito a dois tempos, mas Dinho se saiu melhor faturando o segundo lugar. E completando em terceiro, garantindo seu sedundo pódio na DTM, César Bergesch da equipe CBR Team.
Já na segunda bateria, com a famosa “Sprint Race” com apenas 15 minutos de duração e grid invertido nas 8 primeiras posições da corrida 1. Tivemos na largada a tradicional “agitação” inical, com alguns acidentes na ponta e no meio do pelotão. Henrique Pettinari largou na liderança e resistiu bastante a investidas dos adversários, mas no final vindo da oitava posição devido ao grid invertido, a vitória ficou novamente nas mãos de Nilton Gavião que soube pacientemente se desvencilhar dos adversários e confusões e garantir mais uma bateria assumindo a liderança do campeonato. Em segundo e terceiro lugares tivemos dobradinha da equipe GR Racing com Gabriel Souza e Henrique Pettinari que foram muito fortes.
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Adriano Max começa forte com vitória em Lauzitz
Na etapa de abertura da GT3 na segunda temporada de 2021 da @ligavpg, no circuito virtual de EuroSpeedway Lausitz, tivemos muitas disputas, perseguições e ultrapassagens. Novos e antigos nomes surgiram para oxigenar o grid mas quem levou a melhor na primeira etapa Adriano Max da equipe Viracopos que faturou a vitória e levou também a pontuação extra pela pole e volta mais rápida da etapa. Léo Sampaio da equipe LM até tentou acompanhar de muito perto e dar um calor no começo, mas acabou perdendo ritmo e uma penalização nas voltas finais o tiráram da segunda posição fechando em terceiro. E em segundo, tivemos dobradinha da Viracopos, com Francisco Machado, que andou o tempo todo muito forte dando pressão em Léo até ser premiado com um erro do adversário e garantir o segundo lugar.
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Chegamos a segunda etapa das categorias DTM e GT3 no circuito americano de Laguna Seca que receberá os possantes nas próximas duas segundas-feiras com DTM no dia 24/05 e GT3 no dia 31/05 a partir das 22h. Venha acelerar também, confira as informações abaixo.
O campeonato terá 6 etapas passando passando por 5 países como Alemanha, Estados Unidos, Austrália, Inglaterra e Belgica. Cada etapa é dividida em 3 sessões com Treinos livres, Classificatório e corrida de 50 minutos para GT3 e duas baterias (40+15 min) na DTM. Os pilotos contam com toda a estrutura da Liga VPG com servidores 24 horas no ar, alimentados por plugin de clima real. Acompanhamento de desempenho através dos nossos servidores de Hotlaps e Live Racers. E toda nossa estrutura de Site, Fórum, SLS e Redes Sociais.
Informações sobre o próximo circuito
WeatherTech Raceway Laguna Seca é um autódromo construído em 1957 em Monterey, Califórnia, Estados Unidos. A pista atual possui 3.602 metros e onze curvas, incluindo a famosa “Corkscrew” (Saca-rolhas).
A primeira corrida, disputada em 9 de novembro de 1957, foi vencida por Pete Lovely, que pilotava uma Ferrari.
Pilotos Brasileiros que já venceram em Laguna Seca:
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Nilton Gavião e estreia com vitória em EuroSpeedway Lausitz, Ricardo Soeiro fatura segunda bateria e Adriano Max sai como Líder.
Na etapa que marcou a primeira corrida da DTM na segunda temporada de 2021 da @ligavpg, realizada no circuito virtual de EuroSpeedway Lausitz, casa da DTM, não faltaram emoção e dois vencedores diferentes. E em uma categoria com novos nomes surgindo, quem deu as caras na ponta na primeira bateria da noite foi o estreante Nilton Gavião da Scuderia DKG, que dominou desde a sessão classificatória e garantiu a vitória com tranquilidade. Adriano Max da equipe Viracopos até tentou acompanhar o ritmo de Gavião mas ele bateu asas e vovou baixo, e acabou tendo que se concentrar com a 2ª posição. Fechando o pódio da primeira bateria, completou Isaque Silva da equipe VOLTZ e-Racing, depois de pressionar bastante Adriano mas sem êxito.
Já na segunda bateria, repetindo o sucesso da primeira temporada do ano, tivemos a famosa “Sprint Race” com apenas 15 minutos de duração e grid invertido nas 8 primeiras posições da corrida 1. Após a tradicional “agitação” inical, as posições começaram a se consolidar. Ricardo Soeiro da equipe Viracopos que largara na ponta, não quis saber de dar chances e abriu na ponta para não mais ser alcançado, faturando a segunda bateria. Em segundo, César Bergesch da equipe CBR Team, sofreu bastante pressão de vários adversários, mas segurou com maestria aos ataques e garantiu o segundo lugar e finalizando o pódio em 3º lugar, completou Adriano Max também da equipe Viracopos. Com a somatória dos pontos, Adriano Max, saiu como líder do campeonato se tornando o destaque da noite com dois pódios.
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A temporada festiva T2-2021 na qual a Liga VPG completará 15 anos e trará novamente as categoria GT3 e DTM no simulador Rfactor 2 que fizeram muito sucesso na temporada passada. As transmissões ao vivo seguem a cargo do canal Xplay Esports. Venha participar da primeira etapa no circuito de Lausitzring Eurospeedway, os motores estarão roncando para a DTM no dia 10/05 e GT3 no dia 17/05.
Serão 6 etapas passando passando por 5 países como Alemanha, Estados Unidos, Austrália, Inglaterra e Belgica. Cada etapa é dividida em 3 sessões com Treinos livres, Classificatório e corrida de 50 minutos para GT3 e duas baterias (40+15 min) na DTM. Os pilotos contam com toda a estrutura da Liga VPG com servidores 24 horas no ar, alimentados por plugin de clima real. Acompanhamento de desempenho através dos nossos servidores de Hotlaps e Live Racers. E toda nossa estrutura de Site, Fórum, SLS e Redes Sociais.
Informações sobre o próximo circuito
O autódromo de EuroSpeedway Lausitz fica localizado perto de Klettwitz no estado de Brandemburgo na parte mais oriental da Alemanha, próximo das fronteiras com a Polónia e República Checa. Este circuito tinha originalmente o nome de Lausitzring, mas foi renomeado de “EuroSpeedway Lausitz” para uma melhor comunicação internacional.
O circuito tem sido usado para competições de automobilismo desde 2000. Entre outras séries, o DTM (Campeonato Alemão de Carros de Turismo) e o Campeonato Mundial de Superbike são disputados anualmente neste local.
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LigaVPG – Automobilismo Virtual, emoção real.
Chegamos ao final da primeira temporada de 2021 com muitas conquistas, disputas e adrenalina acelerando nas veias. Então, para comemorar este momento, A Liga VPG convida você para participar da tradicional corrida dos campeões, evento FOR FUN de confraternização que encerra a temporada anterior e abre a pré-temporada. A corrida é gratuita e aberta a participação de todos. Venha participar na segunda-feira, 19/04/2021, às 22 horas, no circuito de Istanbul Park.
Formato
Serão duas baterias de 25 minutos em MODS diferentes. Primeira bateria com o DTM e segunda bateria com o GT3. Após a corrida teremos sorteio de duas inscrições para a T2-2021 entre os participantes.
.: Simulador: rFactor 2 :.
* MOD GT3 Pack: Conteúdo Oficial
* MOD DTM: Baixar via MEGA ou ONEDRIVE
* PISTA DE ISTANBUL PARK: Click aqui
* CARSET DTM e GT3 T1-2021: MEGA | ONE DRIVE
*OBS: Usaremos servidores distintos para as duas baterias com o carset da T1-2021
*Servidor de treino LIGA VPG-Dover GT3 – sem senha
*Servidor de treino LIGA VPG-Dover DTM – sem senha
*Discord VPG: https://discord.gg/GZqGMGT
A corrida será transmitida ao vivo no canal Xplay Esports.
Os sorteios ao vivo após a corrida serão de:
Premiação aos Campeões da temporada T1-2021
– 1 Troféu Personalizado da Liga VPG
– Participação no sorteio de 1(um) Suporte para Volante G-TECCH
Inscreva-se ou confirme sua presença.
Mais informações sobre o sorteio aqui: < Clique aqui >
CRONOGRAMA
HORÁRIO:
21:00 – Treino Oficial
21:30 – Treino de Largadas
21:40 – Briefing (Reunião entre os pilotos e direção)
21:50 – Qualy 1 DTM (Treino Classificatório = 5 min)
22:00 – Warmup (Aquecimento)
22:05 – Largada da 1ª Corrida DTM(25 minutos)
21:35 – Qualy 2 GT3 (Treino Classificatório = 5 min)
22:40 – Warmup (Aquecimento)
22:45 – Largada da 2ª Corrida GT3 (25 minutos)
CONFIGURAÇÃO:
Consumo de combustível: 1x (DTM) e 2x (GT3)
Consumo de pneus: 3x (DTM) e 1x (GT3)
Danos: 70%
Cambio automático: Não
Controle de tração: Mínimo
Abs: Mínimo
Visão do piloto: Capô ou cockpit
Parada nos box: Não obrigatório
Lista de Participantes – 5 primeiros de cada campeonato por ordem de classificação + Interessados
CLIQUE AQUI PARA INSCREVA-SE OU CONFIRMAR SUA PRESENÇA – Inscrições abertas a todos
VPG DTM
01- Adriano Max – Confirmado DTM e GT3
02- Ricardo Soeiro – Confirmado DTM e GT3
03- Raphael Carvalho – Confirmado DTM
04- Diogo Almeida – Confirmado DTM e GT3
05- Eduardo Prata – Confirmado DTM
VPG GT3
06- Nelio Mario – Não poderá
07- Leonardo Sampaio – Confirmado DTM e GT3
08- Marcos Junior
09- Joe Silvestrini – Não poderá
10- Andre Penedo – Confirmado GT3
ADMINISTRAÇÃO
11- Marcello Menescal – Confirmado DTM e GT3
12- Cesar Bergesch – Confirmado DTM e GT3
13- Samuel Viana – Confirmado DTM e GT3
14- Chico Inglês – Confirmado DTM e GT3
INSCRIÇÕES LIVRES – Aberto a participação de qualquer piloto.
15- Henrique Pettinari – Confirmado DTM
16- Gabriel Souza – Confirmado DTM
17- Maurício de Menezes – Confirmado DTM e GT3
18- Gustavo Thomé – Confirmado DTM e GT3
19- Bruno Adolfo Hoffmann – Confirmado DTM e GT3
20- Pedro Tolomei – Confirmado DTM e GT3
21- mauricio fortunato – Confirmado DTM e GT3
22- Nilton Gaviaoo – Confirmado DTM e GT3
23- Dinho Ogurtsova – Confirmado DTM
24- Gustavo Luiz – Confirmado DTM
25- Luiz Antonio – Confirmado DTM
26- Fred Fungaro – Confirmado DTM
27- Fernando Bergesch – Confirmado DTM
28- Carlos Kovalsk – Confirmado DTM e GT3
29-
30-
31-
32-
33-
34-
35-
36-
37-
38-
39-
40-
41- Transmissão
42- Transmissão
LISTA DE ESPERA:
01-
02-
03-
04-
05-
06-
07-
08 –
09-
10 –
NÃO PODERÁ ESTAR PRESENTE OU NÃO CONFIRMARAM DENTRO DO PRAZO, ATÉ DOMINGO 18/04/2021.
Na GT3 Challenger Leonardo Sampaio vence mas o título fica com Nélio Mário
Tivemos um “Gran Finale” na GT3 Challenger em Suzuka, com direito a 6 pilotos em condições de serem campeões, vendo o título passar por suas mãos e uma chuvinha apimentar as voltas finais, com Leo Sampaio vencendo e vendo o título ficar nas mãos de Nélio Mário.
Cravando a pole e largando da primeira posição, Leonardo Sampaio (LM) fez tudo o que pôde. Seguiu firme na liderança, sem dar chances aos adversários, até o final conquistando sua terceira vitória na temporada e torcendo para que os demais adversários não pontuassem bem. No começo, tudo foi dando certo para as pretensões de Léo e demais adversários que tentariam tirar pontos do líder do campeonato, Nélio Mário (West Racing), onde o piloto saiu atrasado dos boxes sendo penalizado com um drive-Thru (passagem lenta pelos boxes) e também alinhando no fim do grid.
Enquanto isso, a briga entre os demais postulantes ao título era intensa, com o título passando pelas mãos de 5 deles. Primeiro Adriano Max (Viracopos), mas acabou se envolvendo em acidente com outro postulante, Marcos Jr (Sanfre Race Team) e passando a oportunidade para as mãos de Diogo Almeida (Kbeçudos), que errou nos pits passando o bastão para Ricardo Soeiro (Viracopos) que assumiu temporariamente a liderança da corrida até a sua parada dos boxes, quando o título veio para as mãos de Leo Sampaio que voltava a liderança e continuava sonhando.
Mas a parte final da corrida reservou muitas emoções, o quase improvável aconteceu. Nélio Mário, que após todos os problemas enfrentados no começo, finalmente depois de escalar o pelotão, alcançara o 5º lugar no grid que lhe daria o título na atual configuração. Mas, faltando 14 minutos, uma ameaça se aproximava. Adriano Max, que trocara pneus vinha muito rápido, tirando 2 segundos por volta, e faltando 5 voltas, chegara definitivamente para ameaçar sua posição. Uma dura batalha se iniciou, com tentativas sem sucesso de Adriano, que mostrava o carro em buscas de espaços.
No fim, o universo conspirou definitivamente para Nélio, com uma chuvinha faltando 3 voltas, Adriano rodou e outros adversários a frente foram penalizados por não acenderem os faróis. Tudo parecia tranquilo rumo ao terceiro lugar e ao título, mas um retardatário apareceu a sua frente para trazer a pitada final de emoção. Nélio errou a entrada da curva, perde muita velocidade, fazendo com que Adriano se aproximasse novamente e uma batida entre os três tornasse os momentos finais dramáticos. No entanto, o bom senso prevaleceu e num gesto de fairplay, Adriano Max esperou Nélio Mário passar e cruzar em terceiro lugar, garantindo de forma indiscutível o título da GT3 Challenger. Em segundo, cruzou Marcos Jr. E a volta mais rápida ficou nas mãos de Leonardo Sampaio que também faturou a vitória nesta grande final.
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Adriano Max e Henrique Pettinari vencem em Suzuka
O tradicional circuito japonês de Suzuka recebeu a final da categoria VPG DTM Series consagrando Adriano Max, da equipe Viracopos Gold, como o campeão da categoria com mais uma vitória importante e também Henrique Pettinari da equipe GR Racing que venceu a segunda bateria entrando para o rol dos vitoriosos da DTM.
Na primeira bateria, após uma largada perfeita e cautelosa de todos os pilotos, onde o postulante ao título Raphael Carvalho, da equipe GR Racing, houvera cravado a pole e largado muito bem, foi escoltado por seu companheiro de equipe Henrique Pettinari. Tudo parecia dentro do combinado para a equipe GR, mas largando da quinta posição, Adriano Max fazia uma corrida de encher os olhos, escalando o pelotão. Primeiro, conseguindo passar a dupla da equipe Kbeçudos Racing, Diogo Almeida e Eduardo Prata, que fizeram um belíssimo campeonato com muita constancia. Em seguida, foi a vez da dupla da equipe GR, primeiro travando uma batalha duríssima com Henrique e por último, contando com a sorte de um erro fatal para os planos de Raphael, abrindo caminho para a liderança da corrida até o final, garantindo a vitória e o título para o piloto da equipe Viracopos. Em segundo, terminou Diogo Almeida e completando o pódio, outro piloto da Viracopos Ricardo Soeiro. A volta mais rápida da bateria ficou também nas mãos de Adriano Max que cravou 1:50.170.
Já na segunda bateria, com o título definido, faltava conhecer quem seria o vice-campeão da categoria, e tivemos a famosa “Sprint Race”, com 15 minutos de duração e grid invertido nas 8 primeiras posições. Na largada, Gustavo Thome da Viracopos largou na ponta, e com a tradicional “agitação”, erros e rodadas comprometeram sua corrida e de outros pilotos. Henrique Pettinari (GR Racing), que não tinha nada com isso, assumiu a liderança, deixando a encrenca para quem vinha atrás, uma disputa ferrenha se instalou entre vários pilotos, com várias trocas de posição dando emoção a corrida até a volta final. E no final, Henrique garantiu sua primeira vitória na categoria, finalizando o campeonato numa honrosa sexta posição. Em segundo, tivemos dobradinha da equipe GR Racing, com Gabriel Souza, finalizando o campeonato na oitava posição com gostinho de quero mais. E em terceiro, fechando o pódio e garantindo por dois pontos o título de vice-campeão, Ricardo Soeiro da equipe Viracopos, que fez um excelente campeonato, tendo ficando de fora de uma das etapas, por motivos pessoais, perdendo pontos decisivos na briga pelo título mas mostrando que vem forte para a próxima temporada. A volta mais rápida da bateria também ficou nas mãos de Henrique Pettinari que cravou 1:52.598.
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Chegamos a etapa final da temporada T1-2021 dos campeontos da DTM e GT3. As duas categorias chegam com seus campeonatos indefinidos e nas próximas duas segundas-feiras teremos mais dois grandes desafios no circuito japones de Suzuka. DTM corre dia 05/04 e GT3 corre dia 12/04. Você acompanha as transmissões ao vivo no canal Xplay Esports. Então, não fique de fora e venha pisar fundo.
Informações sobre o próximo circuito
Circuito de Suzuka ou Suzuka International Racing Course é um circuito localizado na cidade de Suzuka, no Japão. Sediou o Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1 de 1987 até 2006, quando em 2007 e 2008 foi a vez de Fuji, próximo a cidade de Shizuoka. Suzuka retornou a partir de 2009. É um circuito formulado em oito, onde o piloto passa por um túnel (embaixo de uma ponte) e por uma ponte. O circuito nipônico tem 5,8 Km e foi palco de 11 títulos de pilotos na Fórmula 1: Nelson Piquet (1987), Ayrton Senna (1988, 1990 e 1991), Alain Prost (1989), Damon Hill (1996), Mika Hakkinen (1998 e 1999), Michael Schumacher (2000 e 2003) e Sebastian Vettel (2011).
Para os torcedores brasileiros é uma pista muito especial, devido as vitórias e provas espetaculares de Ayrton Senna, e claro os três títulos que ele conquistou na carreira conforme citado.
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Se você gosta de categorias de turismo, chegou no lugar certo. A categoria DTM reproduz a famosa competição alemã e suas montadoras Audi, BMW e Mercedes-Benz. É conhecida como a Formula 1 do turismo por possuir carros muito potentes comparados aos bólidos da principal categoria do automobilismo mundial.
CALENDÁRIO DTM:
* Pistas indicadas pelos pilotos por votação no formulário de inscrição.
SISTEMA DE COMUNICAÇÃO: Servidor Discord Liga VPG: https://discord.gg/GZqGMGT
SISTEMA DE DISPUTA(NOVO): 6 etapas com treino, classificação e corrida de 55 minutos, dividido em duas baterias, a primeira com 40minutos e a segunda com 15 minutos e inversão do grid nas 8 primeiras posições.
PONTUAÇÃO:
DESCARTE: Os dois piores resultados do piloto(Colocações), dentro das 10 primeiras baterias do campeonato, será automaticamente descartado no final pelo nosso SLS. A última etapa não entrará no descarte.
CAMPEONATO POR EQUIPES: As equipe são formadas por no máximo 4 pilotos, onde os três melhores colocados pontuam para a equipe. A responsabilidade de criação da equipe no SLS é do chefe de equipe. As equipes só começam a pontuar depois de todos os pilotos estarem inscritos no SLS e terem aceito os convites dos chefes de equipe. Veja mais informações de como criar e configurar aqui
CARROS UTILIZADOS:
NÚMERO MÍNIMO DE VOLTAS NO SERVIDOR: Na categoria DTM, não analisaremos a quantidade de voltas mínimas para participar de cada etapa. Eventualmente usaremos a regra de 107% do tempo do líder.
ACOMPANHAMENTO DOS TREINOS E CORRIDAS: Nos campeonatos da Liga VPG, você pode acompanhar os treinos e as corridas através dos nossos sistemas de Live Racers e Hotlaps, que mostram todos dos detalhes, com acompanhamento ao vivo das voltas, com telemetria, desgaste de pneus, combustível e muito mais.
PREMIAÇÃO e SORTEIO: O campeão por pilotos de cada categoria e o chefe de equipe ganharão um lindo troféu personalizado da Liga VPG.
A Liga também sorteará um Suporte para Volante da G-TECH GAMER entre todos os piltos, quanto mais etapas participar mais terá chances de ganhar. Confira regras abaixo:
HORÁRIO:
21:00 – Treino Oficial
21:30 – Treino de Largadas
21:40 – Briefing (Reunião entre os pilotos e direção)
21:50 – Qualy (Treino Classificatório)
22:00 – Warmup (Aquecimento)
22:05 – Largada Bateria 1 (Corrida com 40 minutos)
22:45 – Warmup (Aquecimento)
22:50 – Largada Bateria 2 (Corrida com 15 minutos, inversão dos 8 primeiros colocados)
CONFIGURAÇÃO DO SERVIDOR:
Consumo de combustível: x1
Consumo de pneus: x3
Danos: 70%
Cambio automático: Não
Controle de tração: Mínimo
Freio ABS: Mínimo
Cameras: livre
Clima e temperatura – Clima Dinâmico (Real), divulgado sempre no grupo oficial do evento (Grupo WhatsApp).
BONIFICAÇÃO POR ETAPA:
REGULAMENTO DE COMPETIÇÕES: Acesse Regras, Penalizações e Recursos
INSCRIÇÕES: Acesse Formulário
> Os novatos na liga precisam se apresentar e escolher um número na nossa tabela de numeração VPG nos subfóruns respectivos. Informações: clique aqui
