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A atuação de Bruno Sammarone (Speed A) na estreia da categoria VPG Speed, que aconteceu na noite de segunda-feira (19), foi tranquila. Em pista, “Sammamonstro” não teve muitos problemas para chegar à vitória. Mas o piloto passou por problemas antes e nos instantes finais da prova, disputada no circuito virtual de Oulton Park. Conforme relatou Sammarone, seu computador novo chegou apenas um dia antes da etapa. Mesmo sem ter tempo de configurar todo o simulador da melhor forma, Bruno foi para a pista e assegurou um hat trick. O domínio começou no qualifying, quando o competidor da Speed A achou uma volta em 1:34.842 e ficou com a pole. Os irmãos e colegas de Racers4Fun S1, Jonatan e Jeferson Richart, vieram a seguir, com Leonardo Sampaio (Caramujos) na quarta posição. Após a largada, Sammarone manteve a ponta e rapidamente abriu com relação aos adversários. O resultado só não foi um grand chelem porque Bruno perdeu a liderança para Sérgio “Franciscodog” Refkalefsky quando realizou o pit stop obrigatório. Quando tudo parecia resolvido, o susto: Bruno escapou na penúltima curva da última volta, mas conseguiu retornar à pista e garantir o triunfo. “A corrida foi tranquila, mas meu freio estourou na última curva e eu quase perdi o controle”, relatou. Jeferson Richart tomou o segundo lugar do irmão na primeira volta e correu para uma consistente segunda posição, enquanto Jonatan terminou em terceiro. Refkalefsky adotou uma estratégia diferenciada e, retardando a parada, subiu para quarto, colocação na qual terminou. André Vial (Brez) fechou em quinto. Por ser uma pista com muitas e profundas ondulações, Oulton Park proporcionou momentos lindos, como um belíssimo “vôo” de André Vial, que saiu do asfalto com as quatro rodas, cena captada em câmera lenta pela Race Brasil. Mas também gerou muitas escapadas, especialmente nas primeiras voltas. Uma das vítimas foi Leonardo Sampaio, que ocupava a quarta posição quando, na volta 2, perdeu o controle do carro ao passar por um bump e, no retorno, acertou Henrique Saldanha (Caramujos). Resultado extra-oficial: 1. Bruno Sammarone (Speed A), 32 voltas O resultado oficial e a classificação completa vão ser lançados no site www.ligavpg.com. A segunda rodada da VPG Speed será realizada em 3 de outubro, a partir das 22h10, no circuito virtual de Jerez, com transmissão ao vivo pela Race Brasil. Pós-corrida: Após análise de recurso enviado a direção de prova, o piloto Bruno Sammarone foi desclassificado por descumprir determinações da direção de prova. Clique aqui para assistir ao VT da prova na íntegra. Fonte: Race Brasil O resultado final da corrida pode ser conferido clicando aqui.
Até o próximo Grande Prêmio, a VPG te espera lá! |
 A primeira etapa da categoria PRO foi bastante agitada até momentos antes da etapa nos bastidores. Muita expectativa com o novo estilo da categoria. Pilotos, estrategistas e chefe de equipe com novo método para antecipar a calvície, arrancando os cabelos com as estratégias. Corrida com a metade a noite, diminui o gastos do pneu, consumo o mesmo de combustível, qual composto de pneus, duvida de quantos litros para largar, de pit e para chegar até o final. Com isso o tempo passando e chegou a hora do quali. A classificação sem problemas maiores, fora o nervosismo de outros e nada fora do normal. Emplacando a 1° pole da terceira temporada de 2011 na categoria PRO Fabio Sakita (Speed Brasil Team) com o tempo 1:32.157, Seguido por Jéferson Richard (Racers 4 Fun) Anderson Bastos (R4F) 4° – Leonardo Sampaio (LM Racing), 5° – Francisco Dog (Vira copos), 6° Jonatan Richard (R4F) , 7°- Ricardo Soeiro (Vira copos) , 8° – Marcelo Leandro (555 Racing) estreando na categoria, 9° Marcello Menescal (LM Racing) e o 10° Gustavo Breves (LM Racing) , fechando os 10 melhores classificados. Chegou a hora de alinhar os carros para a largada, com problemas técnicos Fabio Sakita não pode alinhar o seu carro no grid, deixando o 1° posto ao campeão da categoria Jeferson Richard (R4F). Acende as luzes vermelhas, motores com giro lá em cima. E apaga-se as luzes e foi dada a largada, do novo estilo da categoria PRO, uma largada tranqüila com todos se respeitando, passando pela curva um sem incidentes e nem no mergulho não houve toques. Disputa pelas primeiras posições Francisco “Dog” Refkalefsky (Vira copos) e Leonardo Sampaio (LM racing) disputam a 3° posição, enquanto Jéferson e Anderson já abrem uma grande diferença para o 5° Chico Inglês (Caramujos) puxando uma fila indiana com Marcelo Leandro (555 Racing), Ricardo Soeiro (Vira Copos), Gustavo Breves (LM racing), Marcello Menescal (LM racing) e mais um pouco atrás Andre Castanheira (Caramujos). Enquanto há disputa entre companheiros de equipe Breves e Menescal ambos (LM racing) pela 8° posição, Jéferson com vento na cara, vai abrindo e baixando tempo volta por volta. Voltamos para disputa da 5° posição, Chico segura Marcelo que se defende de Soreiro, trocam posições, com muito respeito uma briga bonita de se ver. Com isso a dupla da LM racing consegue se aproximar mais e Marcelo Leandro (555 Racing) foi para cima do Chico Inglês (Caramujos) que erra na saída da curva 16 “lodge conner”, Marcelo emparelha lado a lado com Chico, na curva 1 “old hall córner” Marcelo passa por fora e Chico recolhe um pouco, no mergulho na curva 2 “denton’s” Chico cai com o carro em duas rodas, recebe um leve toque e sai rodando na curva 3 “cascades” carros rodando e colidindo.
Noite cai, contua a disputa entre Marcello Menescal e Gustavo Breves ambos LM racing e Francisco Dog (Vira copos) e Leonardo Sampaio (LM racing). Ao amanhecer parecia que a vice-liderança parecia segura nas mãos de Leonardo Sampaio (LM racing), mas ele acabou sendo vítima da estratégia de pit, como vários devem ter arrancado os cabelos, com o novo tempo de duração da prova. O caramujo e LM racing, errou no cálculo de combustível e teve de fazer um splash and go na último volta, deixando o segundo lugar de presente para Sérgio Refkalefsky “Dog” (Vira copos). À frente de todos eles, Jeferson Richart (R4F) confirmou o amplo domínio e venceu, com vantagem de mais de 50 segundos. Resultado extra-oficial:
O VT da corrida pode ser assistido na integra clicando aqui.
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O desempenho avassalador começou no qualifying: com 1:28.482, Fábio foi 0,7s mais veloz do que Maurício Arias (Panteras), que fez o segundo melhor tempo. Largando da pole, o campeão manteve a liderança e só fez abrir com relação aos demais participantes. Sakita era, em média, 1s mais rápido por volta que o restante do pelotão. A largada também marcou um forte acidente de André Teixeira (Viracopos), que viu seu carro decolar após passar violentamente em um das várias ondulações da pista inglesa e saiu com as quatro rodas do asfalto. No pouso, Teixeira não conseguiu manter o controle e bateu, tendo um dos pneus furados. Na tentativa de levar o carro aos boxes, André rodou mais vezes e ficou atolado na brita, dando adeus prematuro à corrida. Enquanto Sakita disparava na ponta, Maurício Arias tentava manter a segunda posição, até errar e perder o posto para Adriano Max (Viracopos). Max também rodou e foi superado por Marcelo Camarinha (Knights), mas conseguiu recuperar a posição contando com uma melhor estratégia de pit stop. Alheio a tudo o que se passava atrás, Fábio Sakita rumou tranquilo para a primeira vitória da T3 na VPG, com mais de um minuto de vantagem para Adriano Max, que completou em segundo. “Tive a sorte do Arias e do Max errarem e ficarem um bom tempo para trás. Quando você fica mais tranquilo na frente, consegue fazer sua tocada sem se preocupar com quem vem atrás, diferente de quando tem alguém no retrovisor pressionando, o que tira a concentração. Então, eu levei vantagem nisso”, considerou o vencedor. A prova marcou o retorno da VPG Open ao mod de Fórmula 3. Resultado extra-oficial: 1. Fábio Sakita (Speed A), 34 voltas O resultado oficial e a classificação completa serão disponibilizados no site www.ligavpg.com. A segunda rodada da VPG Open ocorre em 28 de setembro, no circuito virtual de Jerez. Clique aqui para assistir ao VT da prova na íntegra. Fonte: Race Brasil O resultado final da corrida pode ser conferido clicando aqui.
Até o próximo Grande Prêmio, a VPG te espera lá! |
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Mais uma novidade da terceira temporada de 2011 da Liga VPG é o simulador da Stock Car V8, mania nacional agora mania na liga! A mais nova sensação é a Stock car e a liga não poderia deixar para trás, e a primeira etapa da Stock car começa em Curitiba. O Autódromo Internacional de Curitiba está localizado na Região Metropolitana de Curitiba, no município de Pinhais.Recebe regularmente provas de diversas categorias de velocidade nacionais, como Stock Car, Fórmula Truck, Copa Turismo GNV, Pick Up Racing, Campeonato Paranaense de Arrancada, Troféu Maserati, Campeonato Paranaense de Motovelocidade. Copa Turismo I, Copa Turismo A, Copa Turismo N e outros eventos promocionais.Com a realização de uma etapa do Campeonato Mundial de Carros de Turismo em 2006, o Autódromo Internacional de Curitiba torna-se conhecido mundialmente e passa a atrair mais eventos automobilísticos para a cidade.
A construção do autódromo foi iniciada em 1965 e concluída em 1967 como um circuito oval de 3 curvas e 2,7 km de extensão, quando foram realizadas as primeiras competições de automobilismo, motociclismo e ciclismo. Naquela época, o circuito era chamado Autódromo de Pinhais. Trata-se do circuito brasileiro mais moderno com melhor estrutura depois de Interlagos. Em sua configuração atual, o autódromo atende aos padrões da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e está homologado pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), podendo sediar competições de várias categorias de automobilismo mundial, inclusive as populares provas de “arrancada”. Devido a infra-estrutura e segurança, é classificado como um dos melhores autódromos do mundo Toda extensão da pista tem largura de 15 metros. Desnível máximo de 4 metros. Circuito semi-ovalCircuito oval com 2.550 metros de extensão. Circuito mistoSete curvas à direita e quatro à esquerda. Grande reta com 980 metros. Extensão total de 3.695 metros.
“S” de Baixa: Sequencia de curvas em forma de “S” no final da reta de 1000m, após uma forte freiada. Junção: Também chamada de entrada do miolo, é uma curva para a direita, em duas partes, onde geralmente se faz´em plena aceleração. Pinheirinho: A mais técnica de todas as curvas, a esquerda, com raio duplo, de baixa velocidade. “S” de alta: uma sequencia em forma de S, de raio longo, geralmente feito em plena acelaração (ou quase) em descida, com pouca visibilidade. Vitória: é a curva que antecede a grande reta, de raio longo, de alta velocidade.
Acompanhe ao vivo esta emoção pela RaceBrasil www.racebrasil.com.br |
| Quer participar da Liga VPG? Então corra que temos poucas vagas e venha se divertir com a gente!
Ainda temos vagas! link para inscrição: http://www.ligavpg.com/forum_vpg/index.php?topic=3908.0
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Vagas esgotadas
Vagas esgotadas |
 A Liga VPG desembarca para 1° Etapa de sua 3° Temporada de 2011 no circuito virtual de Oulton Park International, é um autódromo inaugurado no ano de 1953 situado no condado de Cheshire na Inglaterra, a 21 quilômetros da cidade de Chester. O circuito completo tem a extensão de 4.307 km, cujo recorde de volta de 1:29.49 pertence a Sebastian Hohenthal, durante a temporada de 2007 da Fórmula 3 Britânica. Existem duas variantes curtas de 3.616 e 2.656 km, que recortam ou eliminam a seção à beira do lago.
E a primeira categoria a disputar a 1° Etapa é a VPG PRÓ com novidades, com características de provas de endurance, com maior tempo de duração da corrida de 50 para 80 minutos e o mais desafiador nesta categoria com 50% da prova é noturna. Vale a pena acompanhar essa nova cara da categoria VPG PRÓ dia 12/09/2011 com transmissão ao vivo pela Race Brasil. Calendário da 1° Etapa: PRO 12/09/2011 OPEN 14/09/2011 SPEED 19/09/2011 LIGHT 21/09/2011 F1 22/09/2011 |
Hoje, abertura das Inscrições para a T03-2011Observar calendário de inscrições:– 31/08 e 01/09 – Inscrições de pilotos que participaram da T02 (A partir das 20 horas) Entre no fórum e se informe… 😉 |
Emoção em rodada dupla define os campeões da Categoria Speed… Tudo em dobro, nesta segunda, mais conheceremos apenas um campeoão. As duas primeiras etapas(Istambul e Motorland) que foram prejudicadas no começo da temporada pela internet serão repostas hoje, segunda-feira(29/08/2011). Iremos fazer uma rodada dupla com estas duas etapas. Não realizaremos treino classificatório, pois iremos aproveitar os tempos registrados na época. A Race Brasil abre a transmissão as 22h10min mostrando os minutos finais da primeira corrida e a segunda corrida na integra. Acompanhe. Cronograma para o dia 29.08.2011: Reposição da 1ª etapa: Istanbul(Turkey) Reposição da 2ª etapa: Motorland(Spain) 22:20 – Warmup de 10 minutos para dar tempo de editar todo o grid. Mais informações: <Clique aqui> |
A liga VPG de automobilismo virtual em apoio a cultura brasileira e mundial, divulga aqui no nosso site o projeto do governo federal da Biblioteca Virtual. São várias obras literárias em PDF, só em português contamos com mais de 700 obras, além de textos escolares e acadêmicos, músicas em MP3, vídeos educativos, pinturas de artistas famosos nacionais e internacionais como Leonardo Da Vinci, gravuras, ilustrações, fotos, mapas e muito mais. Tudo isso reunido num único site de fácil manuseio, vale a pena conferir, principalmente porque todo este rico material está correndo o risco de ser tirado do ar. A baixa quantidade de acessos esta comprometendo a continuidade e ampliação do projeto. Visite este acervo, indique a seus amigos. Ajude o projeto Biblioteca Virtual acessando sempre o site para suas buscas por material educativo acadêmico ou escolar.
Site da Biblioteca Virtual: www.dominiopublico.gov.br
www.ligavpg.com |
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Mesmo com poucos pilotos, muita disputa na 5a etapa em Silverstone!
Na noite de 28 de Julho foi a vez de simularmos no mundo virtual a tradicional prova do campeonato de Fórmula 1 realizada em Silverstone. Como ocorre normalmente a cada temporada, nas últimas etapas dos campeonatos temos mais ausências, relacionadas com o abandono de pilotos que visam a somente a disputa por altas posições do pódium geral do campeonato, além daqueles que normalmente tem problemas e não podem comparecer a alguma etapa. E as categorias mais difíceis sofrem com isso, uma vez que sua participação é limitada somente a um seleto número de pilotos que atingem seus requisitos. E esse foi o caso da categoria Fórmula 1 da LigaVPG nessa 5a Etapa, realizada em Silverstone. Somente 11 carros largaram e disputaram nos quase 6 km de cada volta em Silverstone. Mas mesmo assim tivemos ótimas disputas e muita emoção durante a prova!
A prova marcava o retorno de Marcelo Kropf à LigaVPG, que mostrou estar voltando afiado, sempre entre os melhores tempos no Hotlaps. No Qualy, Kropf cravou a pole provisória, mas foi superado na última tentativa de Jonatan Richart por um pouco mais de 6 centésimos. Rominho Soares conseguiu o 3o tempo e Jeferson Richart fechou a 2a fila ficando somente 1 milésimo mais lento. Na largada, Rominho pula para a ponta, deixando Jonatan na 2a posição e Jeferson em 3o. Kropf, cai da 2a para a 7a posição. Já nas primeiras curvas Gustavo Breves toma a 3a posição de Jeferson, enquanto Luiz Henrique Costa, que havia pulado de 7o para 5o perde as posições para Sakita e Kropf.
Na disputa pela 8a posição, Chico Ingles se defende de Marcello Menescal. Quando Menescal passa, Kaue Lessa que vinha logo em seguida tenta se aproveitar e toca em Chico, que roda. Marcelo Camarinha que vinha logo atrás não consegue desviar e acerta em cheio o carro de Chico. Camarinha se mantem na pista enquanto Chico leva lentamente seu carro aos boxes para reparos, retornando a prova um pouco a frente do líder Rominho, com quase uma volta completa de desvantagem.
Sakita pressiona Jeferson pela 4a posição quando a frente deles Gustavo roda e cai para 8o. Antes do fim da volta ele ultrapassa Henrique Saldanha e é a vez de Sakita rodar e cair para 8o. Lá na frente Rominho abre 1,5s por volta de vantagem para Jonatan que vem em 2o. Kropf se aproxima e passa a pressionar Jeferson pela 3a posição. Transcorridos quase 10 minutos de prova, os 11 pilotos que haviam largado permaneciam na pista, mas durante sua 6a volta, Camarinha que vinha pela 9a posição erra e bate forte, destruindo seu carro. Com o impacto ele é lançado de volta a pista e Kaue, que vinha um pouco atrás, não consegue desviar e o acerta em cheio! Grande prejuízo para a equipe Knights que perde seus dois representantes na prova.
Na volta seguinte, depois de muitas voltas de disputa, Sakita consegue ultrapassar Luiz Henrique e assume a 5a posição, enquanto no mesmo momento Jonatan que vinha em 2o tem problemas aparentemente com sua conexão e abandona a prova. Duas voltas depois é a vez de Kropf, depois de muita pressão, conseguir ultrapassar Jeferson e assumir a 2a posição, enquanto Rominho entra nos boxes para realizar sua parada e retornar na 7a posição.
Com a parada de Kropf, Jeferson e Sakita duas voltas depois, Luiz Henrique assume a liderança temporariamente enquanto Rominho vem somente 5s depois. Sakita excede a velocidade na saída dos boxes e compromete mais ainda sua corrida, tendo que fazer uma nova passagem pelos boxes como penalização. Algo inacreditável acontece com Gustavo Breves, que vinha pela 5a posição antes da sua parada. Deixando para fazer a parada no limite de seu combustível, ao entrar no pit lane e reduzir a velocidade para a limite, sofreu a pane seca. Ainda tentou levar seu carro no embalo até seu pit, balançou o carro mas não conseguiu abastecer e foi obrigado a abandonar a prova.
Um pouco antes da metade da prova, no início de sua 16a volta Rominho que vinha fazendo uma corrida excelente e tinha tudo para vencer comete um erro, roda e bate forte, destruindo seu carro e encerrando sua participação na prova. Com o abandono de Rominho, restam somente seis carros na pista. A disputa fica acirrada pela 3a posição quando Menescal se aproxima e passa a atacar Luiz Henrique. Com a briga dos dois, Sakita que também vinha tirando a diferença encosta de vez e entra na disputa. Mas durante a briga em uma freada mais forte de Menescal, Sakita acaba tocando seu bico na roda traseira de Menescal, e apesar do toque ter sido fraco, o carro de Menescal decola e capota. Apesar de não ter sofrido danos críticos, Menescal tentar retornar a pista mas ainda desorientado, sai na contramão e é desclassificado da prova.
Sakita segue se aproximando de Luiz Henrique, mas não consegue a ultrapassagem. Ao fim das 32 voltas Marcelo Kropf da Speed Racing Team coroa seu retorno a LigaVPG com a vitória, seguido de Jeferson Richart da Racers4Fun em 2o e Luiz Henrique Costa da Speed Racing Team em 3o. Fábio Sakita da Speed Racing Team em 4o e Chico Inglês da Caramujos Team em 5o fecham a lista dos pilotos que completaram a prova. No campeonato, Jeferson assume a liderança com 103 pontos. Jonatan mantem a 2a posição e vai a 99 pontos, descartando essa etapa. Sammarone cai para a 3a posição com a ausência, mantendo seus 93 pts.
Grid:
1o. Jonatan Richart (Racers4Fun) 2o. Marcelo Kropf (Speed Racing Team) 3o. Rominho Soares 4o. Jeferson Richart (Racers4Fun) 5o. Gustavo Breves (Caramujos Team) 6o. Fábio Sakita (Speed Racing Team) 7o. Luiz Henrique Costa (Speed Racing Team) 8o. Marcello Menescal (Caramujos Team) 9o. Chico Inglês (Caramujos Team) 10o. Marcelo Camarinha (Knights Motors Team) 11o. Kauê Lessa (Knights Motors Team)
Resultado Preliminar:
1o (+1) Marcelo Kropf (Speed Racing Team) 2o (+2) Jeferson Richart (Racers4Fun) 3o (+4) Luiz Henrique Costa (Speed Racing Team) 4o (+2) Fábio Sakita (Speed Racing Team) 5o (+4) Chico Inglês (Caramujos Team) 6o (-3) Rominho Soares 7o (-2) Gustavo Breves (Caramujos Team) 8o (-7) Jonatan Richart (Racers4Fun) 9o (+2) Kauê Lessa (Knights Motors Team) 10o (=) Marcelo Camarinha (Knights Motors Team) 11o (+3) Marcello Menescal (Caramujos Team)
Confiram a pontuação do campeonato e o replay da corrida no menu acima.
A próxima etapa da Fórmula 1 é em Silverstone, dia 11.08.2011…a VPG te espera lá!
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