Gumer laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'33"152 |
0'51"444 |
0'24"318 |
1'48"914 |
|
| 2 |
0'24"682 |
0'50"966 |
0'24"245 |
1'39"893 |
|
| 3 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'39"252 |
|
| 4 |
0'24"386 |
0'50"529 |
0'24"295 |
1'39"211 |
|
| 5 |
0'24"418 |
0'50"781 |
0'24"254 |
1'39"454 |
|
| 6 |
0'24"373 |
0'50"922 |
0'24"875 |
1'40"170 |
|
| 7 |
0'24"925 |
0'51"009 |
0'24"490 |
1'40"425 |
|
| 8 |
0'24"611 |
0'51"188 |
0'24"575 |
1'40"375 |
|
| 9 |
0'24"500 |
0'51"175 |
0'24"500 |
1'40"175 |
|
| 10 |
0'24"592 |
0'51"357 |
0'32"207 |
1'48"158 |
X |
| 11 |
0'50"156 |
0'51"911 |
0'24"403 |
2'06"470 |
|
| 12 |
0'24"382 |
0'50"363 |
0'24"531 |
1'39"276 |
|
| 13 |
0'24"036 |
0'50"657 |
0'24"453 |
1'39"147 |
|
| 14 |
0'24"450 |
0'50"996 |
0'24"437 |
1'39"884 |
|
| 15 |
0'24"445 |
0'50"816 |
0'24"354 |
1'39"616 |
|
| 16 |
0'24"456 |
0'50"964 |
0'24"351 |
1'39"772 |
|
| 17 |
0'24"460 |
0'50"803 |
0'24"447 |
1'39"712 |
|
| 18 |
0'24"426 |
0'51"568 |
0'24"470 |
1'40"464 |
|
JuanCa laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'32"766 |
0'51"229 |
0'25"074 |
1'49"070 |
|
| 2 |
0'24"864 |
0'50"906 |
0'24"357 |
1'40"127 |
|
| 3 |
0'24"870 |
0'52"229 |
0'24"674 |
1'41"773 |
|
| 4 |
0'24"345 |
0'51"014 |
0'24"669 |
1'40"029 |
|
| 5 |
0'24"381 |
0'51"174 |
0'24"566 |
1'40"122 |
|
| 6 |
0'24"410 |
0'51"158 |
0'24"506 |
1'40"074 |
|
| 7 |
0'24"271 |
0'52"072 |
0'24"783 |
1'41"127 |
|
| 8 |
0'24"341 |
0'51"755 |
0'24"887 |
1'40"983 |
|
| 9 |
0'24"398 |
0'52"134 |
0'25"237 |
1'41"770 |
|
| 10 |
0'24"597 |
0'52"001 |
0'24"638 |
1'41"237 |
|
| 11 |
0'24"730 |
0'52"475 |
0'25"896 |
1'43"102 |
|
| 12 |
0'25"015 |
0'52"566 |
0'24"815 |
1'42"397 |
|
| 13 |
0'24"838 |
0'52"415 |
0'24"787 |
1'42"041 |
|
| 14 |
0'24"947 |
0'53"460 |
0'25"175 |
1'43"583 |
|
| 15 |
0'25"075 |
0'53"031 |
0'24"857 |
1'42"963 |
|
| 16 |
0'25"111 |
0'53"974 |
0'25"175 |
1'44"261 |
|
| 17 |
0'25"225 |
0'53"481 |
0'25"000 |
1'43"706 |
|
| 18 |
0'25"046 |
0'54"297 |
0'25"275 |
1'44"618 |
|
Mike Dos Santos laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'31"534 |
0'51"600 |
0'24"718 |
1'47"852 |
|
| 2 |
0'24"785 |
0'51"268 |
0'24"530 |
1'40"583 |
|
| 3 |
0'25"066 |
0'50"657 |
0'24"227 |
1'39"950 |
|
| 4 |
0'24"467 |
0'51"483 |
0'24"439 |
1'40"390 |
|
| 5 |
0'24"468 |
0'51"162 |
0'24"907 |
1'40"538 |
|
| 6 |
0'24"611 |
0'51"187 |
0'24"513 |
1'40"312 |
|
| 7 |
0'25"160 |
0'52"588 |
0'25"400 |
1'43"149 |
|
| 8 |
0'24"188 |
0'53"621 |
0'24"482 |
1'42"292 |
|
| 9 |
0'24"735 |
0'51"861 |
0'30"840 |
1'47"437 |
X |
| 10 |
0'44"944 |
0'51"075 |
0'24"752 |
2'00"771 |
|
| 11 |
0'24"539 |
0'51"244 |
0'24"666 |
1'40"450 |
|
| 12 |
0'25"547 |
0'51"481 |
0'24"493 |
1'41"522 |
|
| 13 |
0'24"626 |
0'52"129 |
0'24"450 |
1'41"207 |
|
| 14 |
0'24"324 |
0'50"918 |
0'24"575 |
1'39"817 |
|
| 15 |
0'24"593 |
0'51"667 |
0'24"525 |
1'40"786 |
|
| 16 |
0'25"503 |
0'52"060 |
0'24"865 |
1'42"430 |
|
| 17 |
0'25"451 |
0'51"458 |
0'25"234 |
1'42"143 |
|
| 18 |
0'25"100 |
0'51"839 |
0'24"492 |
1'41"432 |
|
Wimmer laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'34"781 |
0'54"677 |
0'25"269 |
1'54"727 |
|
| 2 |
0'25"322 |
0'52"063 |
0'25"101 |
1'42"487 |
|
| 3 |
0'24"673 |
0'51"813 |
0'24"559 |
1'41"046 |
|
| 4 |
0'24"963 |
0'51"525 |
0'24"556 |
1'41"045 |
|
| 5 |
0'24"896 |
0'51"496 |
0'24"600 |
1'40"992 |
|
| 6 |
0'25"040 |
0'51"971 |
0'24"906 |
1'41"917 |
|
| 7 |
0'24"734 |
0'51"998 |
0'24"875 |
1'41"607 |
|
| 8 |
0'24"675 |
0'53"124 |
0'24"827 |
1'42"627 |
|
| 9 |
0'24"598 |
0'52"030 |
0'25"232 |
1'41"860 |
|
| 10 |
0'24"916 |
0'52"110 |
0'24"936 |
1'41"963 |
|
| 11 |
0'24"799 |
0'52"464 |
0'24"887 |
1'42"150 |
|
| 12 |
0'24"927 |
0'52"620 |
0'24"684 |
1'42"232 |
|
| 13 |
0'24"926 |
0'52"814 |
0'24"702 |
1'42"442 |
|
| 14 |
0'24"848 |
0'52"975 |
0'24"852 |
1'42"675 |
|
| 15 |
0'25"797 |
0'53"325 |
0'24"775 |
1'43"897 |
|
| 16 |
0'25"025 |
0'54"157 |
0'25"192 |
1'44"375 |
|
| 17 |
0'25"075 |
0'55"050 |
0'24"852 |
1'44"977 |
|
| 18 |
0'25"023 |
0'54"308 |
0'25"302 |
1'44"634 |
|
Buti[TRD3] laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'34"364 |
0'53"375 |
0'24"984 |
1'52"724 |
|
| 2 |
0'24"904 |
0'51"602 |
0'25"492 |
1'42"000 |
|
| 3 |
0'24"775 |
0'51"614 |
0'25"110 |
1'41"500 |
|
| 4 |
0'25"600 |
0'51"525 |
0'25"149 |
1'42"275 |
|
| 5 |
0'24"807 |
0'51"825 |
0'25"485 |
1'42"118 |
|
| 6 |
0'24"925 |
0'52"246 |
0'25"136 |
1'42"308 |
|
| 7 |
0'24"656 |
0'52"431 |
0'25"411 |
1'42"499 |
|
| 8 |
0'24"674 |
0'51"905 |
0'25"131 |
1'41"711 |
|
| 9 |
0'24"930 |
0'52"436 |
0'25"221 |
1'42"588 |
|
| 10 |
0'25"162 |
0'52"038 |
0'25"708 |
1'42"908 |
|
| 11 |
0'25"049 |
0'52"026 |
0'25"403 |
1'42"479 |
|
| 12 |
0'25"211 |
0'52"385 |
0'25"252 |
1'42"850 |
|
| 13 |
0'25"245 |
0'52"165 |
0'25"075 |
1'42"486 |
|
| 14 |
0'24"928 |
0'52"371 |
0'25"803 |
1'43"103 |
|
| 15 |
0'25"407 |
0'52"513 |
0'25"281 |
1'43"202 |
|
| 16 |
0'25"102 |
0'53"150 |
0'25"682 |
1'43"935 |
|
| 17 |
0'25"175 |
0'52"882 |
0'25"152 |
1'43"210 |
|
| 18 |
0'24"972 |
0'53"309 |
0'25"676 |
1'43"957 |
|
Angelot_13 laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'33"891 |
0'51"591 |
0'25"020 |
1'50"503 |
|
| 2 |
0'24"462 |
0'50"818 |
0'24"550 |
1'39"831 |
|
| 3 |
0'24"307 |
0'51"826 |
0'25"083 |
1'41"217 |
|
| 4 |
0'24"115 |
0'50"882 |
0'25"450 |
1'40"447 |
|
| 5 |
0'25"855 |
0'51"073 |
0'24"696 |
1'41"625 |
|
| 6 |
0'24"382 |
0'51"242 |
0'24"753 |
1'40"378 |
|
| 7 |
0'24"825 |
0'51"279 |
0'24"966 |
1'41"071 |
|
| 8 |
0'24"527 |
0'51"576 |
0'24"648 |
1'40"752 |
|
| 9 |
0'24"922 |
0'51"225 |
0'31"351 |
1'47"499 |
X |
| 10 |
0'45"003 |
0'51"120 |
0'24"715 |
2'00"838 |
|
| 11 |
0'24"359 |
0'50"850 |
0'24"761 |
1'39"971 |
|
| 12 |
0'27"063 |
1'06"632 |
0'25"359 |
1'59"055 |
|
| 13 |
0'24"708 |
0'51"631 |
0'25"088 |
1'41"427 |
|
| 14 |
0'24"530 |
0'51"050 |
0'25"355 |
1'40"936 |
|
| 15 |
0'28"812 |
0'51"371 |
0'24"970 |
1'45"154 |
|
| 16 |
0'24"775 |
0'51"548 |
0'25"053 |
1'41"377 |
|
| 17 |
0'24"725 |
0'52"576 |
0'24"927 |
1'42"229 |
|
| 18 |
0'24"653 |
0'51"507 |
0'25"004 |
1'41"165 |
|
NAN laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'33"555 |
0'51"605 |
0'24"516 |
1'49"677 |
|
| 2 |
0'24"715 |
0'50"768 |
0'24"234 |
1'39"718 |
|
| 3 |
0'24"856 |
0'51"700 |
0'24"462 |
1'41"018 |
|
| 4 |
0'24"253 |
0'50"834 |
0'24"364 |
1'39"452 |
|
| 5 |
0'24"263 |
0'50"671 |
0'24"651 |
1'39"586 |
|
| 6 |
0'25"440 |
0'50"658 |
0'24"280 |
1'40"379 |
|
| 7 |
0'25"294 |
0'52"229 |
0'26"021 |
1'43"545 |
|
| 8 |
0'24"673 |
1'03"065 |
0'26"538 |
1'54"278 |
|
| 9 |
0'24"570 |
0'51"351 |
0'32"548 |
1'48"470 |
X |
| 10 |
0'52"618 |
0'51"011 |
0'24"770 |
2'08"400 |
|
| 11 |
0'24"561 |
0'50"948 |
0'24"617 |
1'40"127 |
|
| 12 |
0'25"255 |
0'51"006 |
0'24"486 |
1'40"749 |
|
| 13 |
0'24"433 |
0'51"239 |
0'24"500 |
1'40"173 |
|
| 14 |
0'24"104 |
0'51"070 |
0'24"902 |
1'40"077 |
|
| 15 |
0'32"410 |
0'51"266 |
0'24"679 |
1'48"356 |
|
| 16 |
0'24"667 |
0'51"949 |
0'24"760 |
1'41"376 |
|
| 17 |
0'24"620 |
0'51"228 |
0'24"843 |
1'40"692 |
|
| 18 |
0'24"750 |
0'51"073 |
0'24"385 |
1'40"209 |
|
SIDVICIOUSK laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'35"367 |
0'57"819 |
0'24"802 |
1'57"989 |
|
| 2 |
0'25"778 |
0'51"838 |
0'24"534 |
1'42"150 |
|
| 3 |
0'24"718 |
0'57"410 |
0'24"611 |
1'46"740 |
|
| 4 |
0'25"175 |
0'51"516 |
0'25"119 |
1'41"811 |
|
| 5 |
0'24"678 |
0'51"562 |
0'24"535 |
1'40"775 |
|
| 6 |
0'24"854 |
0'52"292 |
0'24"565 |
1'41"713 |
|
| 7 |
0'24"500 |
0'51"525 |
0'24"733 |
1'40"758 |
|
| 8 |
0'24"733 |
0'52"514 |
0'24"405 |
1'41"653 |
|
| 9 |
0'24"705 |
0'52"307 |
0'34"432 |
1'51"445 |
X |
| 10 |
0'46"876 |
0'52"316 |
0'24"450 |
2'03"642 |
|
| 11 |
0'25"111 |
0'51"324 |
0'24"591 |
1'41"027 |
|
| 12 |
0'24"472 |
0'51"278 |
0'24"736 |
1'40"487 |
|
| 13 |
0'24"687 |
0'51"711 |
0'24"647 |
1'41"046 |
|
| 14 |
0'24"582 |
0'51"396 |
0'24"590 |
1'40"569 |
|
| 15 |
0'24"806 |
0'52"018 |
0'24"604 |
1'41"429 |
|
| 16 |
0'24"790 |
0'51"877 |
0'26"037 |
1'42"705 |
|
| 17 |
0'26"861 |
0'52"881 |
0'24"599 |
1'44"342 |
|
| 18 |
0'25"385 |
0'52"471 |
0'24"867 |
1'42"724 |
|
Cdiaz laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'34"920 |
0'58"736 |
0'25"463 |
1'59"119 |
|
| 2 |
0'25"683 |
0'51"678 |
0'24"837 |
1'42"200 |
|
| 3 |
0'24"654 |
0'52"195 |
0'25"036 |
1'41"886 |
|
| 4 |
0'25"199 |
0'52"015 |
0'24"998 |
1'42"213 |
|
| 5 |
0'24"964 |
0'52"172 |
0'24"775 |
1'41"912 |
|
| 6 |
0'24"724 |
0'52"087 |
0'24"556 |
1'41"368 |
|
| 7 |
0'24"709 |
0'52"314 |
0'25"138 |
1'42"161 |
|
| 8 |
0'25"282 |
0'52"429 |
0'24"895 |
1'42"607 |
|
| 9 |
0'25"609 |
0'52"615 |
0'24"800 |
1'43"025 |
|
| 10 |
0'25"388 |
0'54"720 |
0'32"043 |
1'52"151 |
X |
| 11 |
0'48"050 |
0'52"174 |
0'25"024 |
2'05"249 |
|
| 12 |
0'24"578 |
0'51"403 |
0'24"553 |
1'40"535 |
|
| 13 |
0'25"063 |
0'52"178 |
0'24"560 |
1'41"801 |
|
| 14 |
0'25"039 |
0'51"922 |
0'25"233 |
1'42"195 |
|
| 15 |
0'25"140 |
0'51"536 |
0'24"918 |
1'41"595 |
|
| 16 |
0'24"999 |
0'52"046 |
0'24"486 |
1'41"532 |
|
| 17 |
0'24"649 |
0'52"448 |
0'24"517 |
1'41"615 |
|
| 18 |
0'24"747 |
0'53"250 |
0'24"650 |
1'42"647 |
|
[VPG]LuisAlmeida laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'34"805 |
0'59"501 |
0'25"034 |
1'59"341 |
|
| 2 |
0'25"514 |
0'58"160 |
0'25"032 |
1'48"707 |
|
| 3 |
0'24"587 |
0'52"002 |
0'24"666 |
1'41"256 |
|
| 4 |
0'24"641 |
0'52"563 |
0'24"836 |
1'42"041 |
|
| 5 |
0'24"776 |
0'51"510 |
0'24"899 |
1'41"186 |
|
| 6 |
0'24"533 |
0'51"838 |
0'24"954 |
1'41"326 |
|
| 7 |
0'24"580 |
0'53"040 |
0'25"075 |
1'42"695 |
|
| 8 |
0'25"375 |
0'52"050 |
0'25"235 |
1'42"662 |
|
| 9 |
0'24"604 |
0'51"836 |
0'30"821 |
1'47"262 |
X |
| 10 |
0'50"364 |
0'51"764 |
0'24"908 |
2'07"037 |
|
| 11 |
0'24"328 |
0'51"273 |
0'24"936 |
1'40"537 |
|
| 12 |
0'24"502 |
0'51"948 |
0'24"698 |
1'41"150 |
|
| 13 |
0'24"329 |
0'52"495 |
0'24"867 |
1'41"692 |
|
| 14 |
0'24"514 |
0'52"094 |
0'26"673 |
1'43"282 |
|
| 15 |
0'24"550 |
0'51"925 |
0'25"025 |
1'41"500 |
|
| 16 |
0'24"965 |
0'51"767 |
0'25"317 |
1'42"050 |
|
| 17 |
0'25"002 |
0'51"647 |
0'25"011 |
1'41"661 |
|
| 18 |
0'24"728 |
0'52"948 |
0'24"614 |
1'42"291 |
|
jbarlamar laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'37"331 |
0'53"281 |
0'25"086 |
1'55"699 |
|
| 2 |
0'25"475 |
0'52"150 |
0'25"251 |
1'42"877 |
|
| 3 |
0'24"897 |
0'52"140 |
0'25"090 |
1'42"129 |
|
| 4 |
0'24"943 |
0'51"952 |
0'25"236 |
1'42"132 |
|
| 5 |
0'25"035 |
0'52"284 |
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1'42"418 |
|
| 6 |
0'25"042 |
0'52"766 |
0'25"067 |
1'42"875 |
|
| 7 |
0'25"156 |
0'53"635 |
0'25"056 |
1'43"848 |
|
| 8 |
0'25"618 |
0'52"439 |
0'25"141 |
1'43"200 |
|
| 9 |
0'24"822 |
0'52"377 |
-'--"--- |
-'--"--- |
|
| 10 |
0'24"739 |
0'52"766 |
0'25"225 |
1'42"731 |
|
| 11 |
0'25"049 |
0'53"461 |
0'25"342 |
1'43"854 |
|
| 12 |
0'26"645 |
1'02"684 |
0'25"232 |
1'54"562 |
|
| 13 |
0'25"107 |
0'52"866 |
0'25"450 |
1'43"425 |
|
| 14 |
0'24"983 |
0'53"024 |
0'25"550 |
1'43"557 |
|
| 15 |
0'26"275 |
0'53"427 |
0'25"197 |
1'44"900 |
|
| 16 |
0'26"081 |
0'53"184 |
0'26"034 |
1'45"300 |
|
| 17 |
0'28"110 |
0'53"564 |
0'25"118 |
1'46"793 |
|
| 18 |
0'27"019 |
0'53"625 |
0'25"438 |
1'46"083 |
|
Gigio Nunes laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'44"619 |
0'53"119 |
0'24"754 |
2'02"493 |
|
| 2 |
0'24"892 |
0'52"827 |
0'24"872 |
1'42"592 |
|
| 3 |
0'23"601 |
0'54"248 |
0'24"636 |
1'42"486 |
|
| 4 |
0'25"563 |
0'53"828 |
0'26"036 |
1'45"428 |
|
| 5 |
0'25"818 |
0'52"254 |
0'24"936 |
1'43"009 |
|
| 6 |
0'24"778 |
0'52"023 |
0'25"115 |
1'41"917 |
|
| 7 |
0'24"644 |
0'52"538 |
0'25"042 |
1'42"224 |
|
| 8 |
0'25"925 |
0'53"559 |
0'24"651 |
1'44"135 |
|
| 9 |
0'24"327 |
0'52"859 |
0'24"735 |
1'41"922 |
|
| 10 |
0'23"385 |
0'52"849 |
0'24"865 |
1'41"100 |
|
| 11 |
0'25"360 |
0'52"689 |
0'24"740 |
1'42"790 |
|
| 12 |
0'24"259 |
0'53"900 |
0'34"350 |
1'52"509 |
X |
| 13 |
0'47"615 |
0'51"609 |
0'24"935 |
2'04"160 |
|
| 14 |
0'24"707 |
0'51"657 |
0'24"625 |
1'40"990 |
|
| 15 |
0'25"465 |
0'52"684 |
0'24"575 |
1'42"725 |
|
| 16 |
0'23"157 |
0'51"631 |
0'24"602 |
1'39"392 |
|
| 17 |
0'24"383 |
0'51"674 |
0'24"900 |
1'40"957 |
|
| 18 |
0'24"730 |
0'52"297 |
0'24"927 |
1'41"955 |
|
XeNiXy laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'38"926 |
0'53"012 |
0'25"326 |
1'57"265 |
|
| 2 |
0'26"656 |
1'08"270 |
0'26"953 |
2'01"880 |
|
| 3 |
0'25"393 |
0'51"675 |
0'24"975 |
1'42"043 |
|
| 4 |
0'25"268 |
0'52"842 |
0'24"632 |
1'42"743 |
|
| 5 |
0'24"885 |
0'51"796 |
0'24"790 |
1'41"471 |
|
| 6 |
0'24"909 |
0'52"031 |
0'24"821 |
1'41"762 |
|
| 7 |
0'25"530 |
0'54"079 |
0'25"001 |
1'44"612 |
|
| 8 |
0'25"309 |
0'52"400 |
0'25"825 |
1'43"534 |
|
| 9 |
0'26"175 |
0'53"488 |
0'25"541 |
1'45"205 |
|
| 10 |
0'25"094 |
0'52"750 |
0'24"935 |
1'42"780 |
|
| 11 |
0'25"077 |
0'53"661 |
0'25"560 |
1'44"299 |
|
| 12 |
0'26"474 |
0'53"570 |
0'25"302 |
1'45"347 |
|
| 13 |
0'24"992 |
0'53"910 |
0'26"229 |
1'45"132 |
|
| 14 |
0'25"745 |
0'54"797 |
0'25"579 |
1'46"123 |
|
| 15 |
0'28"536 |
0'56"388 |
0'24"928 |
1'49"853 |
|
| 16 |
0'26"008 |
0'55"525 |
0'25"153 |
1'46"686 |
|
| 17 |
0'26"397 |
0'55"208 |
0'25"249 |
1'46"855 |
|
| 18 |
0'26"091 |
0'55"332 |
0'25"110 |
1'46"533 |
|
PoPeYiN laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'44"163 |
0'52"370 |
0'25"021 |
2'01"555 |
|
| 2 |
0'24"750 |
0'51"579 |
0'24"651 |
1'40"981 |
|
| 3 |
0'25"248 |
0'51"850 |
0'24"607 |
1'41"706 |
|
| 4 |
0'25"290 |
0'51"772 |
0'25"084 |
1'42"147 |
|
| 5 |
0'27"940 |
0'52"128 |
0'25"101 |
1'45"170 |
|
| 6 |
0'24"879 |
0'52"166 |
0'24"836 |
1'41"882 |
|
| 7 |
0'24"962 |
0'55"950 |
0'25"250 |
1'46"162 |
|
| 8 |
0'25"575 |
0'53"550 |
0'25"559 |
1'44"684 |
|
| 9 |
0'25"756 |
0'53"622 |
0'31"885 |
1'51"265 |
X |
| 10 |
1'00"780 |
0'53"125 |
0'24"804 |
2'18"709 |
|
| 11 |
0'25"036 |
0'51"724 |
0'24"610 |
1'41"371 |
|
| 12 |
0'25"030 |
0'53"227 |
0'24"883 |
1'43"140 |
|
| 13 |
0'24"900 |
0'52"200 |
0'24"800 |
1'41"900 |
|
| 14 |
0'25"100 |
0'52"300 |
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1'42"425 |
|
| 15 |
0'25"160 |
0'52"992 |
0'25"135 |
1'43"288 |
|
| 16 |
0'25"411 |
0'53"174 |
0'25"352 |
1'43"939 |
|
| 17 |
0'25"251 |
0'52"621 |
0'24"950 |
1'42"823 |
|
| 18 |
0'25"432 |
0'52"738 |
0'24"931 |
1'43"103 |
|
Gustavo Ribeiro laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'39"182 |
0'53"792 |
0'25"749 |
1'58"724 |
|
| 2 |
0'26"635 |
0'56"626 |
0'25"163 |
1'48"425 |
|
| 3 |
0'24"950 |
0'52"255 |
0'25"028 |
1'42"233 |
|
| 4 |
0'25"541 |
0'52"201 |
0'25"699 |
1'43"441 |
|
| 5 |
0'24"740 |
0'52"992 |
0'26"974 |
1'44"706 |
|
| 6 |
0'26"159 |
0'52"473 |
0'25"229 |
1'43"862 |
|
| 7 |
0'25"084 |
0'52"551 |
0'25"152 |
1'42"788 |
|
| 8 |
0'24"967 |
0'53"750 |
0'25"052 |
1'43"770 |
|
| 9 |
0'25"313 |
0'55"334 |
0'25"187 |
1'45"835 |
|
| 10 |
0'25"420 |
0'53"792 |
0'25"054 |
1'44"266 |
|
| 11 |
0'25"126 |
0'54"822 |
0'25"171 |
1'45"120 |
|
| 12 |
0'25"334 |
0'54"526 |
0'25"388 |
1'45"250 |
|
| 13 |
0'26"427 |
0'54"647 |
0'26"013 |
1'47"088 |
|
| 14 |
0'26"645 |
0'54"380 |
0'25"210 |
1'46"236 |
|
| 15 |
0'28"500 |
0'57"533 |
0'25"599 |
1'51"633 |
|
| 16 |
0'26"232 |
0'56"783 |
0'26"400 |
1'49"416 |
|
| 17 |
0'26"050 |
0'56"075 |
0'27"308 |
1'49"433 |
|
| 18 |
0'26"930 |
0'58"061 |
0'26"352 |
1'51"343 |
|
[AW]PALOMINO laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'40"870 |
0'54"791 |
0'25"963 |
2'01"626 |
|
| 2 |
0'31"926 |
0'53"495 |
0'35"339 |
2'00"762 |
|
| 3 |
0'25"094 |
0'53"175 |
0'25"183 |
1'43"453 |
|
| 4 |
0'25"133 |
0'54"815 |
0'25"167 |
1'45"116 |
|
| 5 |
0'25"268 |
0'53"661 |
0'25"202 |
1'44"132 |
|
| 6 |
0'25"349 |
0'53"331 |
0'25"267 |
1'43"947 |
|
| 7 |
0'25"149 |
0'52"974 |
0'25"231 |
1'43"355 |
|
| 8 |
0'25"677 |
0'53"647 |
0'25"277 |
1'44"603 |
|
| 9 |
0'25"302 |
0'53"245 |
0'25"314 |
1'43"863 |
|
| 10 |
0'25"381 |
1'07"640 |
0'25"727 |
1'58"750 |
|
| 11 |
0'25"425 |
0'53"221 |
0'25"445 |
1'44"092 |
|
| 12 |
0'25"291 |
0'53"504 |
0'25"211 |
1'44"007 |
|
| 13 |
0'25"465 |
0'55"237 |
0'25"050 |
1'45"752 |
|
| 14 |
0'25"325 |
0'53"262 |
0'25"291 |
1'43"879 |
|
| 15 |
0'25"243 |
0'53"828 |
0'25"053 |
1'44"125 |
|
| 16 |
0'25"445 |
0'53"846 |
0'25"057 |
1'44"349 |
|
| 17 |
0'25"214 |
0'53"400 |
0'25"202 |
1'43"817 |
|
| 18 |
0'25"434 |
0'53"512 |
0'25"445 |
1'44"392 |
|
joaoarq laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'52"918 |
0'56"803 |
0'28"271 |
2'17"993 |
|
| 2 |
0'25"550 |
0'52"745 |
0'27"167 |
1'45"463 |
|
| 3 |
0'25"510 |
0'52"297 |
0'25"705 |
1'43"513 |
|
| 4 |
0'25"375 |
0'52"596 |
0'25"577 |
1'43"549 |
|
| 5 |
0'25"199 |
0'51"795 |
0'25"040 |
1'42"036 |
|
| 6 |
0'25"551 |
0'52"747 |
0'25"584 |
1'43"883 |
|
| 7 |
0'25"026 |
0'54"449 |
0'26"128 |
1'45"603 |
|
| 8 |
0'26"921 |
0'53"176 |
0'26"590 |
1'46"688 |
|
| 9 |
0'25"043 |
0'54"043 |
0'29"045 |
1'48"133 |
|
| 10 |
0'25"800 |
0'54"634 |
0'33"316 |
1'53"750 |
X |
| 11 |
0'46"612 |
0'53"711 |
0'26"300 |
2'06"624 |
|
| 12 |
0'24"342 |
0'51"736 |
0'24"800 |
1'40"878 |
|
| 13 |
0'24"946 |
0'51"707 |
0'24"652 |
1'41"306 |
|
| 14 |
0'25"057 |
0'51"669 |
0'24"951 |
1'41"677 |
|
| 15 |
0'25"065 |
0'51"521 |
0'24"988 |
1'41"574 |
|
| 16 |
0'26"091 |
0'51"970 |
0'24"954 |
1'43"016 |
|
| 17 |
0'25"633 |
0'53"088 |
0'24"816 |
1'43"537 |
|
| 18 |
0'25"433 |
0'53"275 |
0'26"204 |
1'44"912 |
|
Juan-NFU laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'37"552 |
0'54"627 |
0'30"276 |
2'02"455 |
|
| 2 |
0'26"106 |
0'54"815 |
0'24"832 |
1'45"754 |
|
| 3 |
0'25"860 |
0'52"709 |
0'24"780 |
1'43"350 |
|
| 4 |
0'25"192 |
0'52"451 |
0'25"574 |
1'43"217 |
|
| 5 |
0'25"400 |
0'52"435 |
0'27"589 |
1'45"425 |
|
| 6 |
0'26"009 |
0'52"705 |
0'27"959 |
1'46"675 |
|
| 7 |
0'24"954 |
0'56"679 |
0'25"452 |
1'47"087 |
|
| 8 |
0'25"169 |
0'52"793 |
0'25"800 |
1'43"763 |
|
| 9 |
0'25"888 |
0'53"992 |
0'24"494 |
1'44"375 |
|
| 10 |
0'24"827 |
0'53"063 |
0'25"912 |
1'43"803 |
|
| 11 |
0'25"234 |
0'57"013 |
0'29"474 |
1'51"722 |
X |
| 12 |
1'30"178 |
0'55"929 |
0'34"217 |
3'00"324 |
X |
| 13 |
0'55"300 |
0'55"315 |
0'24"650 |
2'15"266 |
|
| 14 |
0'25"221 |
0'52"247 |
0'24"805 |
1'42"273 |
|
| 15 |
0'25"251 |
0'52"710 |
0'26"586 |
1'44"548 |
|
| 16 |
0'25"191 |
0'52"281 |
0'24"616 |
1'42"088 |
|
| 17 |
0'25"060 |
0'53"449 |
0'25"889 |
1'44"399 |
|
Franciscodog laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'37"910 |
0'54"649 |
0'24"892 |
1'57"453 |
|
| 2 |
0'24"363 |
0'53"022 |
0'25"079 |
1'42"464 |
|
| 3 |
0'24"367 |
0'53"249 |
0'25"550 |
1'43"167 |
|
| 4 |
0'25"475 |
0'52"002 |
0'24"729 |
1'42"206 |
|
| 5 |
0'26"309 |
0'51"886 |
0'25"580 |
1'43"776 |
|
| 6 |
0'25"008 |
0'53"033 |
0'25"737 |
1'43"779 |
|
| 7 |
0'24"714 |
0'58"907 |
0'25"215 |
1'48"837 |
|
| 8 |
0'25"000 |
0'53"505 |
0'25"269 |
1'43"775 |
|
| 9 |
0'25"540 |
1'04"852 |
0'34"021 |
2'04"413 |
X |
| 10 |
0'51"431 |
0'53"657 |
0'25"235 |
2'10"325 |
|
| 11 |
0'25"000 |
0'52"960 |
0'24"864 |
1'42"825 |
|
| 12 |
0'25"549 |
0'52"510 |
0'24"631 |
1'42"692 |
|
| 13 |
0'25"391 |
0'53"166 |
0'25"083 |
1'43"641 |
|
Otero laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'35"977 |
1'09"603 |
0'25"145 |
2'10"726 |
|
| 2 |
0'24"822 |
0'51"577 |
0'25"700 |
1'42"101 |
|
| 3 |
0'24"688 |
0'51"353 |
0'24"782 |
1'40"824 |
|
| 4 |
0'24"930 |
0'51"737 |
0'24"875 |
1'41"543 |
|
| 5 |
0'25"503 |
0'52"054 |
0'25"138 |
1'42"695 |
|
| 6 |
0'24"755 |
0'51"919 |
0'24"600 |
1'41"275 |
|
| 7 |
0'24"625 |
0'51"775 |
0'24"675 |
1'41"075 |
|
| 8 |
0'25"100 |
0'57"025 |
0'33"550 |
1'55"675 |
|
Uaperi laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'33"680 |
0'55"778 |
0'25"496 |
1'54"955 |
|
| 2 |
0'24"812 |
0'51"575 |
0'24"786 |
1'41"175 |
|
| 3 |
0'24"805 |
0'51"310 |
0'24"971 |
1'41"087 |
|
| 4 |
0'24"817 |
0'51"625 |
0'24"537 |
1'40"979 |
|
| 5 |
0'24"811 |
0'51"447 |
0'25"135 |
1'41"393 |
|
| 6 |
0'24"465 |
0'50"982 |
0'24"826 |
1'40"273 |
|
| 7 |
0'24"441 |
0'51"225 |
0'24"937 |
1'40"603 |
|
Kato Junior laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
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