![\"\"](\"http:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/wp-content\/uploads\/T2-2015-VPG-CHALLENGER-MONZA-600x600.jpg\")
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Final\u00a0da VPG CHALLENGER e LIGHT, hoje 27\/07, em Monza. Tudo pronto para a grande final da VPG Challenger e Light-Challenger nesta segunda-feira, 27\/07, direto do circuito italiano de Monza onde o piloto\u00a0Ricardo Soeiro da equipe Viracopos Speed Racer s\u00f3 precisar\u00e1 chegar a frente de Marcos Kornievicz da equipe Red Foot para garantir o t\u00edtulo. Em contra partida, Marcos precisa vencer e torcer para que Soeiro n\u00e3o pontue, um\u00a0desafio e grade. Mas a corrida n\u00e3o se resume a apenas os postulantes ao t\u00edtulo, em todos os setores do grid os 16 pilotos e nove equipes lutam para melhorar sua coloca\u00e7\u00e3o final. Fique conosco e acompanhe todos os detalhes da\u00a0transmiss\u00e3o on-line, ao vivo, no Portal Extreme TV<\/a>, com narra\u00e7\u00f5es e coment\u00e1rios de Bruno Mali, Ulisses Oliveira, Diego Peres e Felipe Granado. Veja mais detalhes no nosso f\u00f3rum<\/a><\/strong>.<\/p>\n Na etapa passada<\/strong><\/p>\n Em Orchard Lake, <\/strong>duas semanas atr\u00e1s, na categoria Light-Challenger,\u00a0<\/strong>\u00a0Joe Silverstrini<\/strong>, da equipe Epicenter, ultrapassou Rhuam Diego logo na primeira volta e conquistou uma importante vit\u00f3ria na categoria, que lhe garante\u00a0uma vantagem de 14 pontos para a final. E Rhuam para ser campe\u00e3o ter\u00e1 que vencer e torcer para que Joe chegue de 6\u00ba em diante. Na categoria principal, a VPG Challenger, a vit\u00f3ria suada, ficou nas m\u00e3os do atual campe\u00e3o da categoria Ricardo Soeiro,<\/strong> da equipe Viracopos,<\/strong>\u00a0que fez a pole e venceu de ponta a ponta. Veja como ficou a classifica\u00e7\u00e3o do campeonato<\/a>.<\/p>\n Informa\u00e7\u00f5es do Circuito<\/strong><\/span><\/p>\n O Aut\u00f3dromo Nacional de Monza\u00a0\u00e9 uma pista automobil\u00edstica localizada pr\u00f3xima \u00e0 cidade de Monza, na It\u00e1lia, ao norte de Mil\u00e3o. \u00c9 um dos circuitos mais tradicionais do automobilismo mundial. \u00c9 famoso principalmente por receber o Grande Pr\u00eamio da It\u00e1lia de F\u00f3rmula 1\u00a0quase anualmente desde 1922, ano de sua inaugura\u00e7\u00e3o. Apenas em 1980, Monza n\u00e3o fez parte do calend\u00e1rio, porque estava em reforma no momento, retornando em 1981 em diante. Possui\u00a05.793 km com 11 curvas e 4 grandes retas, tornando-o\u00a0tra\u00e7ado mais veloz da Europa, o que permite que os pilotos mantenham acelera\u00e7\u00e3o m\u00e1xima por mais da metade da volta. Nossos principais pilotos brasileiros venceram aqui, Emerson Fittipaldi (1972), Nelson Piquet (1983, 1986 e 1987), \u00a0Ayrton Senna (1990 e 1992),\u00a0Rubens Barrichello (2002, 2004 e 2009). Felipe Massa est\u00e1 devendo uma vit\u00f3ria em Monza.<\/p>\n Fa\u00e7a uma volta\u00a0no Autodromo Nazionale di Monza a bordo de um Nissan GTR Nismo GT3<\/b><\/strong><\/p>\n
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