{"id":1705,"date":"2010-10-03T01:50:07","date_gmt":"2010-10-03T04:50:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ligavpg.com\/?p=1705"},"modified":"2015-01-02T13:38:46","modified_gmt":"2015-01-02T16:38:46","slug":"lewis-hamilton-suzuka-e-uma-pista-para-pilotos-de-verdade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/lewis-hamilton-suzuka-e-uma-pista-para-pilotos-de-verdade\/","title":{"rendered":"Lewis Hamilton: “Suzuka \u00e9 uma pista para pilotos de verdade”"},"content":{"rendered":"\n\n\n
\"T3-2010<\/a>Antes da corrida o Piloto da F\u00f3rmula 1 Lewis Hamilton da Mclaren Mercedez<\/strong><\/em> esteve no aut\u00f3dromo para acompanhar a corrida e conhecer alguns pilotos e equipes, sendo simp\u00e1tico e atencioso, o campe\u00e3o do Mundo cedeu entrevista a F1 Mania e a \u00a0Race Brasil. Confira aqui: http:\/\/www.f1mania.net\/noticias\/vernoticia.php?48580<\/a>
\n<\/span>Assim ficou a Pole – Position<\/span><\/strong><\/p>\n

1\u00b0<\/span><\/strong> N. Knupp <\/span>(Taurus Zeto Motorsport)<\/span><\/strong><\/p>\n

2\u00b0<\/span><\/strong> F. Sakita <\/span>(Speed Racing Brasil Team)<\/span><\/strong><\/p>\n

3\u00b0<\/span><\/strong> M. Kropf <\/span>(BSW Paran\u00e1 Racing)<\/span><\/strong><\/p>\n

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Come\u00e7o de prova Lyssimacos Maraslis (Tony Speed Motorsport) toca M. Kropf (BSW Paran\u00e1 Racing) e com isso M. Kropf \u00e9 obrigado a abandonar a corrida no seu in\u00edcio, na frente do pelot\u00e3o a lideran\u00e7a da prova trocava de m\u00e3os, F. Sakita (Speed Racing Brasil Team) assumia a ponta da corrida, mas n\u00e3o sabia o que o esperava no primeiro cotovelo da corrida em Suzuka…<\/span><\/p>\n

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\u201cHairpin\u201d faz jus ao nome<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

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O famoso cotovelo de Suzuka nomeado como Hairpin \u00e9 literalmente traduzido como \u201cgrampo para cabelo\u201d, e parece que realmente o \u201cgrampo para cabelo\u201d deu a sua contribui\u00e7\u00e3o, porque inexplicavelmente F. Sakita que vinha muito bem em uma primeira posi\u00e7\u00e3o na prova roda sozinho na sa\u00edda da curva e compromete a sua corrida, e ele nem sabia que logo mais um problema no seu equipamento o tiraria da prova.<\/span><\/p>\n

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E a hist\u00f3ria continua…<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

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Com isso N. Knupp volta a ser o l\u00edder com L. Maraslis atr\u00e1s tentando pressionar de alguma maneira o ponteiro. No pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio as disputas eram constantes com carros andando colados, outros lado a lado esquentavam as primeiras voltas em Suzuka.<\/span><\/p>\n

Em uma dessas disputas O. Messano (Team Sinister) bate muito forte na sa\u00edda da reta depois da curva spoon e teve de abandonar a corrida, a preocupa\u00e7\u00e3o agora era de o piloto n\u00e3o ter se machucado, pois o barulho da pancada foi ouvido nos paddocks por pessoas que estavam ali. <\/span>\u201cNossa o estrondo foi t\u00e3o forte que achei que tinha explodido algo!\u201d<\/span><\/em> <\/strong>comenta Adriano Max chefe da equipe Vira Copos que estava acompanhando a telemetria pelo computador<\/span><\/em>. Mas gra\u00e7as \u00e0 Deus nada de mais grave aconteceu ao piloto que saiu acenando para a torcida dizendo que estava bem. <\/span>\u201cOlha, na hora o susto foi grande, s\u00f3 pensei em segurar o volante e fechar os olhos.\u201d<\/span><\/em><\/strong> Diz Ot\u00e1vio Messano v\u00edtima no acidente envolvido.<\/span><\/em><\/p>\n

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N. Knupp que vinha na primeira posi\u00e7\u00e3o acaba abandonando a prova e L. Maraslis assume o primeiro lugar, ele que vinha andando muito forte come\u00e7ava a imprimir um ritmo alucinante para tentar deslanchar na corrida. Quem vinha tamb\u00e9m se destacando na race era a piloto Daniele Ferraz (4 Brother Motorsports) que havia largado na 8\u00b0 posi\u00e7\u00e3o e ocupava a terceira coloca\u00e7\u00e3o naquele momento andando muito forte para tentar ocupar a 2\u00b0 posi\u00e7\u00e3o de G. Veloso (Taurus Zeto Motorsport).<\/span><\/p>\n

Jeferson Richart (R4F) que geralmente \u00e9 um piloto que luta pelas primeiras coloca\u00e7\u00f5es estava sofrendo muito e brigando com o carro que havia sido quebrado em um toque t\u00edpico de corrida mas que acabou avariando seu f\u00f3rmula 3 sentia muito perdendo muito rendimento na corrida, j\u00e1 Jonathan Richart (R4F) irm\u00e3o e parceiro de equipe estava brigando e fazendo uma boa e discreta prova no pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio. Gean Celso (Team Sinister) outro forte candidato as primeiras posi\u00e7\u00f5es estava com um problema de \u201cping\u201d muito alto na casa dos 2000, o que causava um certo cuidado para realizar ultrapassagens pra cima dele, logo em seguida o mesmo com problemas no seu equipamento abandonou a prova deixando a 5\u00b0 posi\u00e7\u00e3o com F\u00e1bio Sakita.<\/span><\/p>\n

Lyssimacos Maraslis antecipou a sua parada com uma \u00f3tima estrat\u00e9gia. Porque dos ponteiros a parar ele foi o primeiro, com isso Gast\u00e3o Veloso tentava fechar a sua volta antes do pit-stop o mais r\u00e1pido poss\u00edvel para tentar voltar a frente, mas n\u00e3o conseguiu deixando o caminho livre para Lyssimacos assumir novamente a ponta. Uma equipe que se destacou positivamente na corrida foi a 4 Brothers Motorsport que trouxe Luth Cisne na 2\u00b0 posi\u00e7\u00e3o, Daniele Ferraz na 5\u00b0 posi\u00e7\u00e3o, e Mauricio Luiz na 8\u00b0 posi\u00e7\u00e3o, com isso a equipe somou ponto importantes para o campeonato. J\u00e1 a Speed Racing Brasil Team se destacou negativamente com abandonos de Fabio Sakita, Michel Mendon\u00e7a, e Luiz H. Costa, o \u00fanico da equipe a pontuar foi Lysandro Neto que fechou a prova em 7\u00b0 lugar.<\/span><\/p>\n

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Drama<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

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Gat\u00e3o Veloso que vinha em uma \u00f3tima 3\u00b0 posi\u00e7\u00e3o erra na sa\u00edda da Degner curve e bate forte na mureta danificando a sua suspens\u00e3o e furando o seu pneu traseiro direito o obrigando a se arrastar at\u00e9 os boxes para tentar consertar o seu carro. Com a sua volta para a pista ele ainda conseguiu segurar a 12\u00b0 posi\u00e7\u00e3o por algum tempo, mas logo em seguida acabou abandonando, uma pena. Outro que acabou tendo s\u00e9rios problemas durante a corrida foi J\u00e9ferson Richart que ainda teve que ver seu carro faltar combust\u00edvel na \u00faltima volta terminando assim a corrida em 10\u00b0 lugar.<\/span><\/p>\n

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Abandonos<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

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Gast\u00e3o Veloso da\u00a0 Taurus Zeto Motorsport, Michel Mendon\u00e7a da Speed Racing Brasil Team, Marcelo Camarinha da Knights Motors Team, Fabio Sakita tamb\u00e9m da Speed Racing Brasil Team, Bruno Miranda da Knights Motors Team, Gean Celso Team Sinister, Luiz H. Costa tamb\u00e9m da Speed Racing Brasil Team, Neto Knupp da Taurus Zeto Motorsport, Adriano Gil Knights Motors Team, Alberto Ribeiro MIG Motorsport, Otavio Messano Team Sinister, Marcelo Kropf e Paulo Wesley ambos da BSW Paran\u00e1 Racing. Ta bom ou quer mais?<\/span><\/p>\n

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Com tudo o que aconteceu e o desenrolar da corrida o final ficou desse jeito:<\/span><\/p>\n

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1\u00b0<\/span><\/strong> Lyssimacos Maraslis <\/span>(Tony Speed Motorsport)<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

2\u00b0<\/span><\/strong> Luth Cysne <\/span>(4 Brothers Motorsport)<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n

3\u00b0<\/span><\/strong> Fabio Pra <\/span>(Vira Copos)<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n


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\n<\/span>O VT da corrida pode ser assistido na integra<\/span><\/strong> clicando aqui.<\/strong><\/a> O resultado final da corrida pode ser conferido <\/strong>clicando aqui.<\/strong><\/a>
\nA classifica\u00e7\u00e3o completa do campeonato pode ser conferida <\/strong>clicando aqui.<\/strong><\/a><\/span><\/span><\/p>\n

At\u00e9 o Grande Pr\u00eamio de St. Petersburg \u2026a VPG te espera l\u00e1!<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Antes da corrida o Piloto da F\u00f3rmula 1 Lewis Hamilton da Mclaren Mercedez esteve no aut\u00f3dromo para acompanhar a corrida e conhecer alguns pilotos e equipes, sendo simp\u00e1tico e atencioso, o campe\u00e3o do Mundo cedeu entrevista a F1 Mania e a \u00a0Race Brasil. Confira aqui: http:\/\/www.f1mania.net\/noticias\/vernoticia.php?48580 Assim ficou a Pole – Position 1\u00b0 N. Knupp […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1706,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[17,167],"tags":[37,38,30,44,23,35,194],"class_list":["post-1705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vpg-2010","category-vpg-open","tag-automobilismo-virtual","tag-corridas-virtuais","tag-liga-vpg","tag-pilotos-virtuais","tag-rfactor","tag-rfactor2","tag-suzuka"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1705"}],"version-history":[{"count":26,"href":"https:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1705\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9839,"href":"https:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1705\/revisions\/9839"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1706"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}