{"id":2246,"date":"2011-02-20T23:48:50","date_gmt":"2011-02-21T02:48:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/?p=2246"},"modified":"2011-02-22T00:04:35","modified_gmt":"2011-02-22T03:04:35","slug":"na-vpg-speed-em-laguna-seca-so-dez-se-entenderam-com-o-saca-rolhas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/na-vpg-speed-em-laguna-seca-so-dez-se-entenderam-com-o-saca-rolhas\/","title":{"rendered":"Na VPG Speed, em Laguna Seca, s\u00f3 dez se entenderam com o saca rolhas…"},"content":{"rendered":"\n\n\n
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VPG Speed, 2\u00aa Etapa, Laguna Seca<\/strong>.<\/span><\/h4>\n

Na encardida pista americana de Laguna Seca, com 3, 602 km e sua famosa curva Saca-Rolhas, 27 pilotos se inscreveram para disputar a 2\u00aa etapa da categoria.<\/span><\/p>\n

O tra\u00e7ado de Laguna Seca \u00e9 veloz e t\u00e9cnico. Composto por onze curvas sendo que nove s\u00e3o r\u00e1pidas e somente duas lentas, especificamente a curva 11, que antecede a reta dos boxes e a curva 2, no fim dessa mesma reta. Ultrapassagens nelas \u00e9 preciso quase que jogar tudo contra a banca. E \u00e9 claro, tem a Saca Rolhas, onde ningu\u00e9m passa ningu\u00e9m. Sua maior dificuldade reside no fato que o ponto de freada s\u00f3 fica vis\u00edvel quando se chega ao topo da eleva\u00e7\u00e3o, o que assusta um pouco nas primeiras voltas. Depois, basta torcer para n\u00e3o encontrar ningu\u00e9m atravessado l\u00e1 em cima e… pau na m\u00e1quina!<\/span><\/p>\n

Portanto, largar na frente era fundamental e foi isso que se viu.<\/span><\/p>\n

Com a melhor volta mudando de dono a cada giro, A. Vieira cravou 1:23.552 segs. e acabou com a conversa. Jef Richart bem que tentou, por\u00e9m sua melhor passagem foi de 1:23.689 segs., que lhe garantiu o segundo posto. A. Bastos e F. Sakita se classificaram em terceiro e quarto, com tempos de 1:23.846 segs. e 1:23.970 segs., respectivamente. Spont\u00e3o, que mostra evolu\u00e7\u00e3o a cada prova cravou 1:24.175 segs. ficando \u00e0 frente de M. Mattos, que n\u00e3o conseguiu nada melhor do que 1:24.177 segs., na sexta posi\u00e7\u00e3o. Com 1:24.300 segs. R. Soeiro garantiu a s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o no grid, tendo M . Botosso ao seu lado, em oitavo, com 1:24.516 segs.. A. Akbar, com 1:24.598 segs. e E. Brock, com 1:24.609 segs. fecharam a lista dos dez mais r\u00e1pidos.<\/span><\/p>\n

Na largada, quem pulou melhor foi Jef Richart, que chegou \u00e0 primeira curva na frente do pelot\u00e3o, para a sorte de todos. Isso porque se o l\u00edder fosse um daqueles que gostam de correr com freio de m\u00e3o puxado, haveriam incont\u00e1veis esbarr\u00f5es e abandonos prematuros.<\/span><\/p>\n

Com o Jef puxando o trem, todos seguiram mais ou menos ilesos com exce\u00e7\u00e3o de M. Mattos, que deu uma leve escapada o suficiente para perder v\u00e1rias posi\u00e7\u00f5es. Mais atr\u00e1s, foi a vez de se enroscaram E. Brock, L. Neto e F. Calado e perderam muito tempo para se livrarem da caixa de brita.<\/span><\/p>\n

Na descida do Saca Rolhas, Spont\u00e3o \u201cvirou o copo\u201d um pouco mais tarde e acabou rodando, mas conseguiu retornar sem problemas aparentes.<\/span><\/p>\n

Jef Richart fechou a 1\u00aa volta na frente, com F. Sakita em 2\u00ba, A. Vieira em 3\u00ba, A. Bastos em 4\u00ba, Botosso em 5\u00ba, R. Soeiro em 6\u00ba, A. Akbar em 7\u00ba, Jr. Borborema em 8\u00ba, M. Mattos em 9\u00ba e L. Sampaio em d\u00e9cimo.<\/span><\/p>\n

No complemento da 2\u00aa volta, a ordem at\u00e9 os sete primeiros se manteve inalterada e Mattos j\u00e1 surgia em 8\u00aa, com Jr. Borborema em 9\u00ba e Leandro, em d\u00e9cimo.<\/span><\/p>\n

M. Botosso aproveitou para cravar a melhor volta at\u00e9 ent\u00e3o, com 1:24.557 segs. e na volta seguinte \u00e9 a vez de F. Sakita girar em 1:24.451 segs.<\/span><\/p>\n

Os cinco primeiros, Richart, Sakita, Vieira, Bastos e Botosso imprimiam um ritmo muito veloz e a diferen\u00e7a de tempo entre o 1\u00ba e o 5\u00ba colocado era apenas de 2,4 segs.<\/span><\/p>\n

Nessa mesma volta Jon Richart e Jr. Borborema, trocaram de posi\u00e7\u00e3o por diversas vezes na disputa pela 9\u00aa posi\u00e7\u00e3o, que acabou ficando com Jon.<\/span><\/p>\n

No pelot\u00e3o da frente Jef Richart seguia na lideran\u00e7a e foi a sua vez de cravar a melhor volta, com 1:24.304 segs.<\/span><\/p>\n

F. Sakita e A. Vieira iniciam um feroz duelo pela 2\u00aa posi\u00e7\u00e3o e a diferen\u00e7a entre eles n\u00e3o ia al\u00e9m do que 3 d\u00e9cimos at\u00e9 que na subida para o Saca Rolhas, Vieira ultrapassou Sakita, em uma manobra de coragem e frieza.<\/span><\/p>\n

No in\u00edcio da 6\u00aa volta, A. Vieira partiu para o ataque do l\u00edder Richart, que para se defender queimava o dianteiro esquerdo no contorno do Saca Rolhas. Da\u00ed para frente, a cada curva ficava evidente que algo havia com a barata de Jef e novamente no Saca Rolhas, Vieira embutiu no l\u00edder que gra\u00e7as ao seu talento e experi\u00eancia se manteve \u00e0 frente.<\/span><\/p>\n

A. Bastos era o 4\u00ba, um pouco mais distante dos l\u00edderes, escorregou, atravessou e perdeu a posi\u00e7\u00e3o para M. Botosso, agora a 3.1 segs.do l\u00edder Richart.<\/span><\/p>\n

Na 8\u00aa volta, a briga pela lideran\u00e7a continuava. Vieira se colocou muito bem para contornar a curva lenta ap\u00f3s a linha de chegada e com uma manobra arrojada tomou a lideran\u00e7a de Jef Richart, que passava a ter agora F. Sakita a pression\u00e1-lo.<\/span><\/p>\n

No meio do pelot\u00e3o, Spont\u00e3o e C. Ingl\u00eas brigavam asperamente pela 13\u00aa posi\u00e7\u00e3o, que depois de algumas lixadas de portas acabou ficando com o 41 de Spont\u00e3o.<\/span><\/p>\n

F. Sakita cravou a melhor volta, com 1:24.125 segs. e se aproximou ainda mais de Richart.<\/span><\/p>\n

Na 11\u00aa volta, o l\u00edder A, Bastos melhorou o recorde de volta para 1:24.059 segs. deixando um pouco mais para tr\u00e1s Jef Richart, empurrado cada vez mais por Sakita.<\/span><\/p>\n

No complemento da 13\u00aa volta, M. Leandro que vinha em 18\u00ba chapou o muro na subida para o Saca Rolhas, que provocou o estouro do dianteiro direito e o obrigou a antecipar sua parada.<\/span><\/p>\n

No in\u00edcio da 14\u00aa volta volta, Sakita assumiu a segunda posi\u00e7\u00e3o de Richart e partiu no encal\u00e7o de Vieira, que tinha \u00e0 frente um retardat\u00e1rio subindo para o Saca Rolhas. Ao se preparar para ultrapass\u00e1-lo e n\u00e3o se sabe como nem por que, Bastos e o retardat\u00e1rio acabaram se enroscando e a lideran\u00e7a acabou caindo no colo de Sakita.<\/span><\/p>\n

Na 15\u00aa volta a lideran\u00e7a era de Sakita, com Richart em segundo (+ 0,5 segs.), Botosso em terceiro (+3,8 segs.), Bastos vinha em quarto (+ 7,7 segs.), Soeiro era o quinto (+ 10,1 segs.), Mattos em sexto (+13,8 segs.), Akbar ocupava a s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o (+ 18,7 segs.), Jon Richart era o oitavo (+ 19,7 segs.), Borborema em nono (+ 28,0 segs.) e Spont\u00e3o em d\u00e9cimo (+30,0 segs.).<\/span><\/p>\n

Quem se animou novamente foi Jef Richart, que acelerou e se aproximou do l\u00edder F. Sakita at\u00e9 a 18\u00aa volta, quando foi para sua parada obrigat\u00f3ria e deixou Sakita sossegado na frente.<\/span><\/p>\n

Com a parada de Richart, M. Mattos assumiu a segunda posi\u00e7\u00e3o enquanto que Jef retornava \u00e0 pista na s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o atr\u00e1s de M. Botosso, que foi ultrapassado por Jef antes do contorno do Saca Rolhas.<\/span><\/p>\n

Com a vantagem a seu favor, F. Sakita fez a sua parada deixando M. Mattos na lideran\u00e7a, que durou apenas uma curva. Ap\u00f3s contornar a curva que antecede a reta dos boxes, Mattos acelerou cedo demais e seus pneus gastos n\u00e3o seguraram o carro, que foi direto contra a mureta, destruindo completamente a frente e acabando com suas pretens\u00f5es de brigar pela ponta.<\/span><\/p>\n

Sakita retornou \u00e0 pista e logo retomou a lideran\u00e7a de Mattos que se arrastava pela pista e ainda em segundo, com Bastos em terceiro, Borborema em quarto e Jef Richart j\u00e1 em quinto.<\/span><\/p>\n

A essa altura, j\u00e1 haviam abandonado V. Nogueira, A. Vieira, C. Santos e M. Guimar\u00e3es.<\/span><\/p>\n

Faltando menos de 17 minutos para o t\u00e9rmino da prova, F. Calado e Jon Richart proporcionaram uma bela disputa pela nona posi\u00e7\u00e3o at\u00e9 que Calado, na moita, entrou no box para a parada obrigat\u00f3ria.<\/span><\/p>\n

F. Sakita abriu a 24\u00aa volta na lideran\u00e7a com 9,5 segs. de vantagem sobre A. Bastos, que sofria intensa press\u00e3o de Jef Richart, em terceiro. E quase sem diferen\u00e7a entre eles subiram at\u00e9 o Saca Rolhas e despencaram morro abaixo, com Richart procurando um espa\u00e7o para a ultrapassagem, que somente aconteceu no in\u00edcio da 25\u00aa volta, na entrada da primeira curva ap\u00f3s a linha de chegada.<\/span><\/p>\n

No fim da prova, Spont\u00e3o ultrapassou A. Akbar e assumiu a sexta posi\u00e7\u00e3o enquanto M. Mattos, que ainda se arrastava pela pista tentando trazer seu danificado carro at\u00e9 a linha de chegada, brigava com Borborema pela nona posi\u00e7\u00e3o. Ao disputarem a curva da entrada da reta dos boxes acabaram por se tocar e Borborema foi dar um passeio pela caixa de brita, de onde demorou muito para se livrar.<\/span><\/p>\n

Ap\u00f3s 50:14.955 segs. F. Sakita cruzou em primeiro de pois de completar 34\u00a0 voltas, com uma m\u00e9dia hor\u00e1ria de 150.4 km\/h e percorrer uma dist\u00e2ncia de 125,934 km.<\/span><\/p>\n

Jef Richart ficou em segundo (+ 2,830 segs.) com A. Bastos em terceiro (21.611 segs.). R. Soeiro foi o quarto (+51.0 segs.) com um surpreendente Jon Richart em quinto (+51,0 segs.). Jr. Borborema foi o sexto (+ 1 lap) com D. Daisson em s\u00e9timo (+ 1 lap). G. Veloso ficou com a oitava posi\u00e7\u00e3o (+1 lap) enquanto B. da Mata chegou em nono (+1 lap) e L. Neto (+1 lap), o d\u00e9cimo e \u00faltimo dos que conseguiram completar a prova.<\/span><\/p>\n

Pelo baixo n\u00famero de sobreviventes pode se concluir que depois dos \u201cbebuns\u201d, muito pouca gente curte um saca rolhas!<\/span><\/p>\n

por Flavio Monteiro para Box 49 Produ\u00e7\u00f5es<\/em><\/span><\/p>\n

Confiram a pontua\u00e7\u00e3o do campeonato e o replay da corrida no menu acima.<\/strong><\/span><\/p>\n

At\u00e9 a pr\u00f3xima etapa com\u00a0 mais emo\u00e7\u00f5es em Ober\u00e1 na Argentina dia 28.02.2011\u2026<\/strong><\/span><\/p>\n

A VPG te espera l\u00e1!<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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