{"id":2608,"date":"2011-05-04T18:15:22","date_gmt":"2011-05-04T21:15:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/?p=2608"},"modified":"2011-05-16T14:23:34","modified_gmt":"2011-05-16T17:23:34","slug":"2608","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/2608\/","title":{"rendered":"F\u00e1bio Sakita: o campe\u00e3o 100% da VPG Speed"},"content":{"rendered":"\n\n\n
\"\" <\/p>\n

F\u00e1bio Sakita: o campe\u00e3o 100% da VPG Speed <\/span><\/strong><\/p>\n

Por Fl\u00e1vio Monteiro
\n<\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

O circuito misto de Indian\u00e1polis, com 4.192 m. de extens\u00e3o, foi o escolhido para sediar a \u00faltima prova da T01\/11, da categoria Speed\/Liga VPG.<\/p>\n

 <\/p>\n

Inserido dentro do tradicional oval, o circuito misto oferece in\u00fameros desafios aos pilotos, pois al\u00e9m do conjunto de curvas de baixa velocidade o seu trecho mais r\u00e1pido obriga que se mantenha o p\u00e9 cravado no fundo, por mais de dez segundos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Entre os 17 inscritos, a \u201cpole\u201d ficou com F. Sakita, que ap\u00f3s cravar 1:32.062 mostrou que vinha para conquistar o campeonato. A. Vieira fez a sua melhor volta em 1:32.236 e por uma diferen\u00e7a de meia roda n\u00e3o tomou a \u201cpole\u201d de Sakita. JEF Richart, que tamb\u00e9m brigava pelo t\u00edtulo fez o terceiro tempo, com1:32.325 e deixou claro que tamb\u00e9m estava disposto. B. Sammarone, fazendo sua estr\u00e9ia nessa categoria n\u00e3o se intimidou e cravou 1:32.496 para ficar com a quarta posi\u00e7\u00e3o no grid. M. Mattos, que andava meio sumido reapareceu e registrou 1:32.602, garantindo a quinta posi\u00e7\u00e3o. Em sexto largou A. \u201cBlackBird\u201d Bastos, com 1:32.740. \u201cJotaerre\u201d Borborema abriu a quinta fila ap\u00f3s cravar 1:32.768 para ficar com a s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o. Ao seu lado, com 1:32.782 largou L. Sampaio, em oitavo. JON Richart veio logo a seguir, com 1:32.853 o que lhe garantiu a nona posi\u00e7\u00e3o e C. Ingl\u00eas, com 1:33.112 fechou a lista dos \u201ctop ten\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Luzes vermelhas apagadas e F. Sakita pulou na frente, tendo trabalho para segurar a largada-estilingue de M. Mattos, que saiu da quinta para a segunda posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ap\u00f3s uma 1\u00aa volta sem incidentes, F. Sakita cruzou pela primeira vez a linha de chegada na frente seguido por M. Mattos (+ 1:066), A. Vieira (+ 1.720), JEF Richart (+ 1.927), A. Bastos (+ 3.054), B. Sammarone (+ 3.121), Jr. Borborema (+ 3.797), L. Sampaio (+ 3.808), JON Ricahrt (+ 5.977) e M. Leandro (+ 6,988), o d\u00e9cimo colocado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Foi mesmo na 2\u00aa volta que a corrida come\u00e7ou e para \u201cn\u00e3o dizer que n\u00e3o falei das flores\u201d, JEF Richart veio t\u00e3o decidido tomar a terceira posi\u00e7\u00e3o de A. Vieira que foi frear no fim da reta dos boxes em um lugar que a imagem de S\u00e3o Crist\u00f3v\u00e3o em seu cockpit chegou a fechar os olhos. Mas no contorno do \u201cS\u201d ap\u00f3s a curva 1, confirmou a ultrapassagem para al\u00edvio at\u00e9 o santo!<\/p>\n

 <\/p>\n

A mesma curva foi tamb\u00e9m o local escolhido por Sammarone para disputar a 5\u00aa posi\u00e7\u00e3o com o BlackBird Bastos. A diferen\u00e7a \u00e9 que talvez por n\u00e3o carregarem santos protetores, os dois acabaram se tocando e foram \u201cpassear pela grama enquanto o Borborema n\u00e3o vem\u201d. S\u00f3 que o Jotaerre estava na cola e com um s\u00f3 bote assumiu a posi\u00e7\u00e3o da dupla, fechando a volta ns frente de Sammarone e A. Bastos.<\/p>\n

 <\/p>\n

E colados, os tr\u00eas abriram a 3\u00aa volta e desceram a longa reta bastante pr\u00f3ximos. Na aproxima\u00e7\u00e3o da curva 1, Sammarone se colocou por fora e retomou a posi\u00e7\u00e3o de Borborema, dessa vez sem qualquer \u201ctroca de tintas\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na frente, Sakita liderava com firmeza, abrindo na 4\u00aa volta 1.168 segs. sobre Mattos, 2.293 segs. sobre JEF Richart e 2.393 segs. sobre Vieira, o quarto colocado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Metros atr\u00e1s, D. Daisson e L. Neto brigavam pela 12\u00aa posi\u00e7\u00e3o sendo que Daisson acabou levando a melhor.<\/p>\n

 <\/p>\n

M. Mattos fechou essa volta em 1:32.291 e abriu a 4\u00aa emparelhado com o l\u00edder Sakita, por\u00e9m acabou exagerando na aproxima\u00e7\u00e3o da curva 1, escorregou e somente com muita per\u00edcia conseguiu evitar a rodada, o que n\u00e3o impediu a aproxima\u00e7\u00e3o de JEF Richart e A. Vieira se aproximassem, formando um grupo compacto do primeiro ao quarto colocado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nessa volta M. Leandro e C. Ingl\u00eas proporcionaram uma briga t\u00e3o bonita pela disputa da 9\u00aa posi\u00e7\u00e3o que JON Richart, que vinha em 8\u00ba e perto dos dois, passou do ponto de tang\u00eancia e deu uma baita atravessada e acabou perdendo a posi\u00e7\u00e3o para o Ingl\u00eas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Abrindo a 7\u00aa volta, M. Mattos desceu a reta no v\u00e1cuo de F. Sakita, botou por dentro na freada da curva 1 e assumiu a ponta da prova, com uma manobra corajosa e limpa manobra. Com o l\u00edder do campeonato agora em segundo, foi a vez de JEF Richart, que vinha em terceiro, acelerar. Atr\u00e1s dele vinham A. Vieira, em quarto, Junior Borborema, em quinto, BlackBird Bastos, em sexto, L. Sampaio, em s\u00e9timo, JON Richart, em oitavo, Ingl\u00eas, em nono e L. Neto, em d\u00e9cimo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na frente, a diferen\u00e7a entre o l\u00edder Mattos para Sakita, no miolo do circuito, chegou a ser de apenas O,279 segs.! Portanto, a retomada da lideran\u00e7a por Sakita era uma quest\u00e3o de tempo e na 8\u00aa volta Sakita fez valer o melhor acerto de seu equipamento para ultrapassar Mattos em plena reta, na for\u00e7a do seu motor.<\/p>\n

 <\/p>\n

Inconformado, Mattos acelerou na tentativa de retomar a posi\u00e7\u00e3o de Sakita e em alguns momentos seus carros se tocaram. Numa delas o piloto da Ghost acabou levando a pior, espalhou e permitiu a aproxima\u00e7\u00e3o de JEF Richart e A. Vieira, que vinham um pouco atr\u00e1s. Animados com a aproxima\u00e7\u00e3o dos l\u00edderes, esses dois chegaram a percorrer diversas curvas \u201cside by side\u201d e numa delas Vieira tocou a traseira do carro de JEF, que rodou e perdeu posi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ao abrir a 9\u00aa volta Sakita era o l\u00edder com Mattos em segundo (+ 0.922, depois Borborema (+8.370) seguido por Bastos (+ 8.884), Sampaio (+ 10.569), JEF Richart (+ 12.204)), Vieira (+ 12.472), JON Richart (+12.525), Ingl\u00eas (+ 20.372) e L. Neto (+ 20.966).<\/p>\n

Na volta seguinte JEF Richart tomou a quinta posi\u00e7\u00e3o de Sampaio e foi nessa volta que aconteceu o abandono de A. Vieira, que vinha fazenso uma \u00f3tima corrida.<\/p>\n

Os dez primeiros seguiram nessa ordem at\u00e9 a 13\u00aa volta quando L. Sampaio deu uma errada em uma das curvas do misto e cedeu sua posi\u00e7\u00e3o para JEF Richart, que agradeceu e acelerou.<\/p>\n

Ainda nessa volta e faltando ainda 28 minutos para o t\u00e9rmino da prova, M. Mattos abriu os trabalhos de box e foi o primeiro a parar. Animado, entrou para o pit muito \u201canimado\u201d o que ocasionou uma bela pregada no muro que lhe custou intermin\u00e1veis 25.515 segs. para retornar para pista.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com Sakita despencado na frente, sua vantagem sobre Jr. Borborema era de 11.685 segs., 12.922 segs. sobre JEF Richart, 16.130 segs. sobre A. Bastos e 18.923 segs. sobre L. Sampaio, o quinto na prova.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na 15\u00aa volta, Borborema, JEF e Bastos fizeram seus pits praticamente juntos enquanto Sakita optou por parar na 17\u00aa volta. O l\u00edder do campeonato retornou a pista na lideran\u00e7a ap\u00f3s as paradas JEF Richart pulou para segundo com Mattos, em terceiro.<\/p>\n

 <\/p>\n

Como a vantagem dos tr\u00eas primeiros sobre o resto da turma era confort\u00e1vel, a briga ficou mesmo pela disputa do quarto lugar entre Jr. Borborema, JON Richart e A. Bastos, que andavam praticamente juntos. JON tinha um equipamento melhor acertado, por\u00e9m \u201cJotaerre\u201d segurava o quarto lugar com valentia e determina\u00e7\u00e3o. BlackBird, malandramente, aguardava o momento exato para partir para a briga e na 24\u00aa volta desceu a reta dos boxes praticamente dentro do porta malas do carro de JON, se colocando por dentro na frenagem para curva 1 e conquistar a quinta posi\u00e7\u00e3o. E nem precisou se esfor\u00e7ar para ultrapassar \u201cJotaerre\u201d Borborema, que com problemas de motor foi obrigado a abandonar.<\/p>\n

 <\/p>\n

Abandonaram tamb\u00e9m B. Sammarone, A. Vieira e mais tarde A. Max, cujos motores abriram o bico.<\/p>\n

 <\/p>\n

Depois de 50:27.480 minutos de prova e ap\u00f3s 32 voltas, F. Sakita cruzou a linha de chegada em primeiro conquistando mais uma vit\u00f3ria e o t\u00edtulo da categoria. O vencedor percorreu uma dist\u00e2ncia de 133.445 km em uma velocidade m\u00e9dia de 158,7 km\/h.<\/p>\n

 <\/p>\n

JEF Richart foi o segundo na prova e no campeonato e cruzou a linha de chegada 5.704 segs. do vencedor. M. Mattos ficou em terceiro (+ 11.788 segs.), JON Richart foi o quarto (+ 19.514 segs.), A. \u201cBlackBird\u201d Bastos cruzou em quinto (+ 20.581 segs.), L. Sampaio foi o sexto (+ 28.062 segs.), L. Neto o s\u00e9timo (+ 46.522 segs.), C. Ingl\u00eas em oitavo (+ 49.366segs.), D. Daisson foi o nono (+ 57.389 segs.) e o d\u00e9cimo a cruzar a linha de chegada foi L. H. Costa (+ 1 volta).<\/p>\n

 <\/p>\n

A volta mais r\u00e1pida da prova foi de M. Mattos com 1:32.290 sgs.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para consultar a posi\u00e7\u00e3o e pontua\u00e7\u00e3o de cada piloto da T01\/11 \u2013 categoria Speed \u2013 acesse www.ligavpg.com<\/a>.<\/p>\n

 <\/p>\n

Parab\u00e9ns aos pilotos!<\/p>\n

 <\/p>\n

Flavio Monteiro para box49producoes.blogspot.com<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Resultado extra-oficial:<\/span><\/p>\n

1. F\u00e1bio Sakita (Speed A), 32 voltas<\/span>
\n 2. Jeferson Richart (Racers4Fun), +0:05.704 <\/span>
\n 3. Marcelo Mattos (Ghost), +0:11.788<\/span>
\n 4. Jonatan Richart (Racers4Fun), +0:19.515<\/span>
\n 5. Anderson Bastos (Racers4Fun), +0:20.581<\/span>
\n 6. Leonardo Sampaio (Caramujos), +0:28.062 <\/span>
\n 7. Lysandro Neto (Speed B), +0:46.523 <\/span>
\n 8. Chico Ingl\u00eas (Caramujos), +0:49.366<\/span>
\n 9. Daniel Daisson (Skyline), +0:58.803<\/span>
\n 10. Luiz Henrique Costa (Speed B), +1 volta <\/span><\/p>\n

O resultado oficial e a classifica\u00e7\u00e3o final completa da VPG Speed ser\u00e3o divulgados no site <\/span>www.ligavpg.com<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

Clique aqui<\/span><\/a> para assistir ao VT da prova na \u00edntegra.<\/span><\/p>\n

 <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  F\u00e1bio Sakita: o campe\u00e3o 100% da VPG Speed Por Fl\u00e1vio Monteiro   O circuito misto de Indian\u00e1polis, com 4.192 m. de extens\u00e3o, foi o escolhido para sediar a \u00faltima prova da T01\/11, da categoria Speed\/Liga VPG.   Inserido dentro do tradicional oval, o circuito misto oferece in\u00fameros desafios aos pilotos, pois al\u00e9m do conjunto […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-2608","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vpg-2011"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2608","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2608"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2608\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2611,"href":"https:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2608\/revisions\/2611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2608"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}