T03-2011Visando o divertimento, a amizade e a lealdade no jogo, o piloto que por ventura cometer alguma infração ou deslealdade para com algum companheiro será penalizado seguindo as normas e regras abaixo:
PENALIZAÇÕES EDUCATIVAS: Penalização Leve --> (5 segundos ou 02 pontos caso termine fora da zona de pontuação)
3.6. Usar chat em Modo Espectador na classificação ou corrida
9.1.4. Uso de chat durante a classificação e corrida
9.1.6. Não participar do Briefing ou chegar atrasado
9.2.8.1. Retornar à pista atrapalhando outro
9.2.10. Não respeitar a linha de saída dos boxes
9.2.13. Mudar de direção mais de uma vez por reta
9.2.14. Usar farol durante a classificação e corrida
9.3. Atalhar ou alargar trajetóriasPenalização Média -->(10 segundos ou 04 pontos caso termine fora da zona de pontuação)
9.2.1. Direção perigosa
9.2.9. Sair do boxe sem dar prioridade a quem vem
9.2.12. Bater em outro adversário por trás
9.2.13.1. Mudar de direção estando ao lado de oponente causando acidente
9.2.13.2. Dividir curva espalhando em oponente causando acidentePenalização Grave -->(15 segundos ou 06 pontos caso termine fora da zona de pontuação)
9.2.8. Retornar à pista causando acidente de outro
9.2.11. Lutar por posição com o carro desequilibrado
Penalização Gravíssima -->(25 segundos ou 10 pontos caso termine fora da zona de pontuação)
9.2.7. Andar no sentido contrário da pista
9.2.14. Conduta antidesportiva ................................................................ Desclassificado ou 10 pontos
9.6. Discutir incidentes no fórum ou Chat do jogo ................................................................ 10 pontos
9.5.1 Sair dos boxes com sinal vermelho no Qualy ....................... Largará em último na próxima corrida
9.1.5. Não seguir determinações da Direção de Prova ..................................................... Desclassificado
3.5. Não realizar a parada obrigatória no Box............................................... Desclassificado pelo sistema
3.5.1. Parada obrigatória no Box na última volta.................................... Drive-trough na próxima corrida
3.7. Esquecer de se cadastrar no SLS ou fazê-lo incorretamente ....... Perderá metade dos pontos da etapa
9.4.2. Não cumprir no mínimo 16 voltas no servidor ...................... sem classificação (larga no fim do grid)Vamos treinar bastante para não acabarmos com a alegria dos companheiros e com a nossa. Em caso de excesso seguiremos as observações abaixo: 1 – Acumulo de 4 penalizações = perde 10 posições no grid;
2 – Acumulo de 5 penalizações = perde 15 posições no grid;
3 – Acumulo de 6 penalizações = sem qualify (larga no fim do grid);
4 – Acumulo de 7 penalizações = sem qualify (larga no fim do grid + drive through na 1ª volta);
5 – Acumulo de 8 penalizações = sem qualify (larga dos boxes + drive through na 1ª volta);
6 – Acumulo de 9 penalizações = suspensão de uma corrida;
7 – Acumulo de 10 penalizações = suspensão do campeonato;
8 – Conduta anti-desportiva = desclassificado ou 10 pontos caso termine fora da zona de pontuação;
9 – Reincidência de conduta anti-desportiva = exclusão sumária da liga.
REGRAS DETALHADAS AQUI NESTE ARQUIVO:<BAIXE AQUI>SISTEMA DE BONIFICAÇÃO: A) Pole position = 1 ponto
B) Volta mais rápida = 1 ponto
PROTESTOS E APELAÇÕES: Via MP(Mensagem Privada) para o Diretor de ProvaNormas para envio:
A) O piloto deve informar no campo "ASSUNTO" da MP a palavra "Protesto ou Apelação" junto com a "Etapa" e a "Categoria": Ex: "Protesto - 1ª etapa - PRO"
B) O piloto deve informar no conteúdo da mensagem a penalização pleiteada, a volta, o tempo e os pilotos envolvidos no incidente, caso não o faça corretamente e especificamente nesta ordem a penalização pleiteada será desconsiderada.
C) Os protestos serão aceitos entre 24 e 48 horas depois de cada corrida.
D) As apelações serão aceitas até 24 horas depois de anunciada as penalizações.
Explicações quanto a Fair PlayFair Play significa jogo limpo. É uma questão de moral e ética no esporte, que serve de exemplo para a vida. É exemplo de uma conduta do bom viver. Quem não a pratica é rotulado como desleal e sujo, passando mal impressão para os outros que estão assistindo e que não deve ser seguido como exemplo.
Fair Play x PenalizaçãoDois pilotos em disputa, o segundo acerta o primeiro e o tira da briga, o mesmo espera ele voltar e devolve a posição.
Implicações: Sem analisar as implicações o segundo colocado não seria penalizado por ter uma conduta digna de Fair Play, mas algumas implicações não vistas precisam ser esclarecidas para o segundo piloto não ser penalizado:
1º O primeiro piloto não teve o seu carro avariado, tipo perdendo peças ou algum amassado na sua lataria que influa no desempenho nas próximas voltas.
2º O primeiro piloto não perdeu posições para terceiros.
Então, o segundo piloto só não será penalizado, se estes dois casos acima acontecerem, mesmo o segundo piloto tendo a conduta de Fair play e esperando o outro piloto voltar. O Fair play neste caso serviu para demonstrar para o primeiro piloto e a todos, que o mesmo está arrependido do ocorrido e que não queria ganhar a posição a qualquer custo, além, claro, de mostrar a todos, o caráter que este possui, praticando o jogo limpo. Nestes casos onde o piloto mesmo praticando o Fair Play for penalizado, o piloto após análise da equipe de avaliação poderá ter sua penalização reduzida em 50%.
OBSERVAÇÕES FINAIS: A) Com o intuito de conscientizar aqueles pilotos que costumam tentar vencer a corrida na 1ª volta, se o mesmo cometer alguma infração nela, este terá penalização dobrada e aquele que causar acidente muito violento, além de ser penalizado, também largará no fim do grid na etapa seguinte.
B) Todos os pilotos devem entrar no TS durante os treinos livres;
C) Dentro dos 30 minutos da sessão de treinos livres, destinaremos os últimos 05 minutos ao treino de largadas falsas. Os pilotos que caírem do jogo neste momento ou se atrasarem, só retornaram ao fim desta sessão, todos devem acompanhar via TS;
D) Após os treinos livres iniciaremos o Briefing, com presença obrigatória de todos;
E) Após iniciado o processo de largada, os pilotos que caírem do jogo estarão impedidos de entrarem no servidor; não aceitaremos pedidos por chat ou TS. Abriremos exceção caso aconteça algum problema técnico com o servidor.
F) Aqueles pilotos que se atrasarem ou tiverem problemas técnicos pessoais, não poderão atrasar o andamento do evento;
G) Só marcarão pontos na etapa os pilotos que completarem no mínimo 70% da prova;
H) Caso ocorra algum problema técnico com o servidor e este venha cair durante a corrida, seguiremos esta ordem: se acontecer antes de 35% de corrida esta será reiniciada; se acontecer entre os 35% e 69% valerão apenas 50% dos pontos; com 70% em diante valerão todos os pontos;
I) É obrigatório efetuar no mínimo 1 parada nos boxes para reabastecimento ou troca de pneus.
J) A liga utiliza o sistema de descarte automático do pior resultado dentro do campeonato.
K) A prática do Fair Play será analisada pela direção e poderá render um desconto de 50% na penalização.
L) A liga a partir de 2011.1 passou a adotar o sistema de carteiras de pilotagem, “A”, “B” e “C”, onde o novato começa com a “C” e ao longo de sua formação e experiência poderá conquistar a carteira “A” para campeonatos mais exigentes e habilidosos.
M) A liga realiza promoções e sorteios para os pilotos com mais assiduidade nas provas e que não recebam penalizações gravíssimas nos campeonatos.
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