Na ultima segunda-feira tivemos a 4ª etapa da categoria Master, que aconteceu no circuito de rua de Las Vegas.

No qualy não tivemos surpresas e pela 4ª vez consecutiva a pole ficou com Fabio Sakita. Jeferson Richart ficou com a 2ª posição, seguido por Gill Santos e Adriano Max. A terceira fila ficou com Tony Martins e Jonatan Richart.

Na largada Jeferson conseguiu superar Sakita e assumiu a ponta da prova. Na disputa pela 3ª posição, Amax saiu embutido em Gill no final da primeira volta e conseguiu ultrapassá-lo na reta dos boxs. Mas Gill tentou dar o troco na curva seguinte e acabou rodando, ficando atravessado na pista, atrapalhando Sergio Refkalefsky. Mas logo em seguida foi a vez de Amax ter problemas e cair para a 6ª posição.
Tarcilo Assis que havia com isso assumido a 3ª colocação teve que ir ao pit pagar uma penalização e voltou no final do grid. Com isso os lideres conseguiram abrir vantagem para os outros pilotos, mas em uma das curvas fechadas do circuito, Sakita tocou no carro de Jeferson que rodou. Sakita esperou sua recuperação e devolveu a ponta da prova, mas com isso ambos perderam a vantagem que haviam conquistado.
Duas voltas depois Jeferson que estava com uma estratégia de duas paradas foi para os boxs. Com isso Sakita assumiu a liderança, seguido de Tony e Amax. Jonatan que estava em 4ª também estava com a mesma estratégia e foi para o pit na mesma volta de Jeferson.
Após as paradas dos outros pilotos, Jeferson reassumiu a liderança, seguido de Sakita, Tony e Jonatan. Mas os pilotos da Racers4Fun ainda fariam mais uma parada.
Após sua segunda parada, Jeferson voltou em 4º, mas com o carro melhor que dos seus oponentes. Jonatan explodiu seu motor após a segunda parada.
Nas ultimas voltas os lideres passaram a perder rendimento e Jeferson começou a tirar a diferença. Faltando duas voltas para o final, Jeferson conseguiu a ultrapassagem sobre Gill e partiu pra cima de Amax. O final de prova foi emocionante e Jeferson cruzou a linha de chegada ao lado de Amax, à apenas 0.059 seg. (cinqüenta e nove milésimos de segundo).

E o pódio foi composto por Fabio Sakita (Flash Power Speed Team) em 1º, Adriano Max (Viracopos) em 2º e Jeferson Richart (Racers4Fun) em 3º. Na seqüência chegaram Gill Santos, Ricardo Soeiro e Tarcilo Assis.

O VT da corrida pode ser conferido clicando aqui.
O resultado final da corrida pode ser conferido clicando aqui.
A classificação completa do campeonato pode ser conferida clicando aqui.

O circo do automobilismo virtual, avança e chega ao perigoso circuito de Las Vegas, hoje, dia 28.06.2010, às 21h45min, com transmissão ao vivo.

Atenções voltadas agora para a 4ª etapa em Las Vegas. A categoria Master abre o calendário hoje, seguido pela categoria Open na quinta-feira, dia 01.07.2010. Na próxima semana, completamos a quarta etapa de todos os campeonatos no circuito de Las vegas com as categorias Pró, na segunda-feira, dia 05, Light, dia 07 e Challenge, dia 08.07.2010. Todas as categorias serão transmitidas pela Race Brasil a partir das 21h45min.

O circuito de Las Vegas, nas ruas de Nevada nos EUA, foi utilizado pela Champ Car em 2007, considerado muito perigoso por ter muitas curvas de 90 graus feitas completamente as cegas e trechos bastante estreitos. A corrida foi vencida pelo piloto australiano Will Power, da equipe Team Australia. O seu tamanho é de 1,4 milhas.

Participe, torça por nossos amigos e interaja com a transmissão ao vivo, on-line pela Race Brasil, mandando mensagens. A transmissão é livre e gratuita para todos os internautas.

Informações:

Liga VPG – www.ligavpg.com

Twitter VPG: http://twitter.com/LigaVPG

Site de transmissão on-line parceiro da Liga VPG:

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Fotos do circuito de Las Vegas

Automobilismo virtual, emoção real.

www.ligavpg.com

Uma corrida que prometeu surpresas do início ao fim, todos os pilotos estavam com a adrenalina a mil, pois esta é uma das pistas mais esperadas do calendário da LigaVPG.

A maior surpresa foi que o Piloto Marcos Antunes da equipe HP Racing Team e líder do campeonato, não conseguiu preparar o seu carro para a corrida dando de presente para o piloto Gean Celso da equipe Sinister o direito de conseguir abrir pontos importantes no campeonato.

Mesmo sem o líder do campeonato na pista, a corrida prometia fortes emoções, já na classificação, o piloto Raphael Lopes da equipe Knights fez a melhor volta e conseguiu a pole, seguido por Gean Celso e Marcelo Kroft da equipe Kropf Motors.

Após uma boa largada, o piloto Gean Celso que consegue ultrapassar o pole mas erra a EAU ROUGE, num dos pontos mais velozes da pista, ficando a mercê dos demais pilotos que sobem juntos, e  em tentativas de desviar, naquele ponto complicado, de Gean colidem entre si, assim tornando a primeira volta, a mais crítica e emocionante da prova, para ele (Gean Celso) teve que fazer uma corrida totalmente de recuperação e quando vinha para completar a sua 1ª volta, ele tenta uma ultrapassagem e bate novamente forte, mas consegue voltar para a pista, entrando nos Box logo na primeira volta.

Com isso o piloto Raphael Lopes que largou na pole consegue novamente a primeira posição, mas e pressionado pelo piloto Marcelo Kroft, que no final da 1ª volta se envolvem num acidente, mas todos conseguem se manter na pista e nada disso alterou os 2 pilotos, somente o Gledson Alessio que assumiu a posição e ficou por três voltas.

Já nas posições intermediárias as mudanças de posições estavam acontecendo com freqüência em todo circuito e principalmente na reta principal, onde os pilotos conseguem a maior velocidade do circuito.

O piloto Fábio Pra da equipe Viracopos Green, que largou em 4º fez uma linda ultrapassagem em cima de Marcelo Kroft, assumindo a 3ª posição e buscando Raphael Lopes que era 2º, a cada volta Fábio conseguia tirar um bom tempo, tentando ganhar as posições e no final da volta Fábio Pra consegue ultrapassar e com isso ficar na 2ª posição, abrindo a cada volta do 3º colocado.

Atrás o piloto Alan Akbar que no final da reta ultrapassa o piloto Gastão Velosso, mas logo Gastão que não ia deixar barato vem forte para dar o troco e recuperar a posição e ficou assim durante varias voltas os 2 pilotos brigando pela posição, mas o Ricardo Silva(Viracopos) vem forte a cada volta para tentar ultrapassar e consegue a aproximação, deixando a prova ainda mais emocionante.

As voltas finais trouxeram mais emoção a prova e Carlos Santos assume e liderança, quando todos pessavam que Kaká fosse conquistar sua primeira vitória, eis que o destino conspirou contra ele. Num descuido na penúltima volta, misto de ansiedade e nervosismo por conquistar a primeira vitória, Kaká acaba errando uma curva simples e agraciando Allan Kellon da equipe Tauros com sua primeira vitória com muitos méritos, pois a conquistou mostrando todo seu talento somado a sorte no final,  depois de largar em 9º fez uma difícil corrida de recuperação assegurando sua primeira vitória na VPG no consagrado circuito de Spa-Francorchamps.

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“…Judia de mim; Judia…Entre cacos e cavacos sobrei eu, duro nos cascos bem curtidos…”. (Zeca Pagodinho e o trecho da música “Judia de mim”)

Este trecho da música do Zeca retrata bem o que aconteceu durante a terceira etapa de SPA Francorchamps na categoria OPEN, com muitos acidentes e abandonos se os carros pudessem falar falariam que foram judiados, e os seis primeiros carros que terminaram diriam exatamente o final do trecho que diz que entre cacos e cavacos sobraram eles. Os três primeiros do Grid alinharam da seguinte forma: em 1° Mike dos Santos, em 2° Rafael Nunes e em 3° Jeferson Richart e assim se deu início a corrida que traria muitas emoções pela frente.

Na largada Júlio Cézar da abertura a sequência de escapadas e seguintes acidentes que aconteceriam durante a corrida quando perde o carro na subida da EAU ROUGE, com isso ele acaba perdendo um tempo enorme logo no começo da corrida, aparentemente não danificou o seu carro a ponto de prejudicar a sua corrida, mas teve que “remar” um bocado para acompanhar novamente o pelotão de frente. Em seguida Jonatan Richart pegou a zebra e rodou na frente de Flávio Lumbreras que acabou saindo da pista e bateu danificando suas rodas e jogo de suspensão, e assim, dando adeus a sua corrida abandonou. Outro que o seguiu como exemplo foi Jorge Hernandes que pisou com o carro também em cima da zebra e bateu muito forte na barreira de pneus abandonando a prova, logo em seguida foram Júlio Cézar, Fábio Pra, e Etienne Caron.

Lá na frente Mike dos Santos e Rafael Nunes brigam na reta antes da Bus Stop e Mike que havia se desconcentrado um pouco toma novamente a ponta e começa abrir vantagem para os que o seguiam. Jeferson Richart e Rafael Nunes disputam posição na reta Kemmel e na entrada da Les Combes Jeferson Richart toca levemente a roda traseira de Rafael Nunes que desequilibrou e foi parar na área de escape, mas o mesmo conseguiu voltar a pista na frente do André Vial na 5º colocação.

Enquanto isso Mike dos Santos estava abrindo 2 segundos de vantagem contra Jeferson Richart que depois da confusão com Rafael Nunes estava na 2º posição. André Vial que vinha fazendo uma boa corrida começa a caçar Rafael Nunes, mas quando chegaram na La Source, Vial perdeu o controle do carro e rodou ficando atravessado na pista, esperou por algum tempo e quando achou que não havia mais carro deu marcha ré, e para sua surpresa… Chico Inglês aparece por trás do cotovelo e quase é acertado por Vial, tirou “fina” mas não acertou…

Mike dos Santos que vinha voando baixo crava a melhor volta da corrida com 2:18 e Jeferson Richart na cola dele para tentar brigar pela 1° posição. Aos 38 minutos apenas 11 carros permaneciam na pista, como todos sabem SPA Francorchamps não da margem para erros, qualquer desatenção ou maior abuso das zebras vai dançar levantando poeira no mês das festividades de São João como disse o nosso amigo Allan Akbar! (eu que o diga…) As áreas de escape com caixas de areia não seguram o carro,principalmente os monopostos que são mais baixos.

Marcelo Matos depois de sua “Luxação no pulso” na última etapa vinha tentando se recuperar na corrida fazendo uma pilotagem bem agressiva, mas estava a 53 segundos do 1° colocado Mike dos Santos. Depois de uma disputa acirrada entre Amax e Chico Inglês na Pouhon, Vial que vinha comboiando os dois, se aproveita da deixa do Chico e o passa ainda tocando levemente seu carro. Vial estava decidido a “Judiar” de seus oponentes, lógicamente no bom sentido, e na saída da EAU ROUGE aos 34 minutos persegue ferozmente Amax e como vinha muito embalado e claramente com um melhor acerto do carro na reta acaba superando o piloto da Vira Copos, mas na entrada da segunda perna da Les Combes Adriano Amax toca a traseira de Vial e o mesmo vai parar na brita batendo forte e não podendo continuar com a  corrida, assim seu carro ficou “entre cacos e cavacos” judiado no canto até ser rebocado.

Amax depois do toque no Vial precisou reparar o seu carro e entrou nos boxes, mas segundo declarações do próprio Amax ao vivo durante a transmissão da Race Brasil logo depois do incidente, não entendeu o trabalho de equipe Vira Copos que não reparou o seu carro e muito menos reabasteceu, com isso seu combustível acabou e ele abandonou indignado com a equipe de boxes. Com certeza a equipe terá que dar boas explicações por este erro. Para não perder o costume, Felipe Nardi, Wantuil Rodrigues e Luiz H. Costa abandonam próximo do final da corrida. Marcelo Matos que vinha andando no limite o tempo todo roda e bate na mureta e abandona depois que a sua suspensão ficou sem condições de prosseguir. Marco Memória e Rafael Nunes abandonam aos 22 minutos e aos 21 minutos Mike e Jeferson vão para seus pit stops, Mike consegue fazer 9 segundos de paragem contra 15 segundos de Jeferson, isto porque Mike preferiu não trocar o pneu arriscando levar o carro até o final como estava, já Jeferson trocou os pneus e vinha muito mais equilibrado na busca pela primeiro lugar, mas essa diferença de tempo nos pits custou caro para Jeferson Richart que se esforçou para buscar Mike.

Com 5 segundos de vantagem e que foi caindo aos poucos até a última volta Mike dos Santos consegue se manter a frente de Jeferson e vence a corrida com méritos de não “Judiar” do carro e conseguir “entre cacos e cavacos” a primeira vitória na temporada.

E tudo ficou assim:

1° Mike dos Santos (Nosso Galvão Bueno do AV)

2° Jeferson Richart (ICE MAN)

3° Jonatan Richart (Brother do ICE MAN)  

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Até a próxima em Las Vegas!

Não teve pra ninguém. Espantando uma nuvem negra que teimava em pairar sobre sua cabeça, Rudnick venceu em Spa-Francorchamps com extrema autoridade. A prova começou de forma caótica, com muitos pilotos deixando seus ‘autógrafos’ nas muretas da Eau-rouge. Alan Akbar, que havia vencido a Light um dia ants na mesma Spa, ficou pra trás. Sérgio Refkalefsky foi outro ‘premiado’, junto com Marcelo Camarinha e, realmente, muitos outros. Um dos favoritos, Gean Celso, foi também jogado para trás, sendo obrigado a fazer uma corrida de recuperação em ritmo alucinante.

Uma simples situação, uma grande definição.

Entre os primeiros, Pedro Mega segurava a turma, enquanto Rudnick abria muito. Rudnick foi aos boxes tranquilamente, com mais de 10s a frente do segundo colocado. Enquanto Fábio Pra, Maikon Pinheiro e Jeferson Richart eram limitados, Gean Celso vinha atropelando a concorrência com um ritmo alucinante. Outro que se beneficiou dos acidentes e das disputas foi o surpreendente Ernesto Brock, que largou em último e, antes da metade da prova, já andava entre os 10 primeiros.

Ne me quitte pas, Il faut oublier…Tout peut s’oublier…

Ah Spa. Bélgica. Terra natal de Michael Le Brel, compositor e intérprete de uma das canções símbolo da música francesa, carregadíssima de drama, desespero, lamúrias e amor. ‘Ne me quitte pas’ fala de uma relação tempestuosa, que vai chegando ao fim sob o desespero de um homem, que pede para que os tempos de desentendimento passem, pois tudo pode e deve ser esquecido. Como a pista não absolutamente nada a ver com isso, muita gente teve a relação com Spa encerrada sem choro nem vela. 9 pilotos abandonaram dentre acidentados e sem combustível, com caso notório de prejuízo para Leonardo Sampaio e Fábio Sakita, que precisam procurar proteção divina urgentemente nessa temporada.

Como diria Bezerra da silva: ‘Só a vi faca voar! Só vi a faca voar, voar, voar só vi a faca voar!’

O final da corrida foi eletrizante. Sérgio Refkalefsky tentava uma ultrapassagem sobre Jonatan Richart. os dois se enroscam pelos bigodes e Alan Akbar agradece as duas posições, chegando em 8º. Agora olha o calvário do sujeito: Sérgio fica sem combustível na última curva. Não é de lascar?!

Já Fábio Pra vinha feito uma égua doida pra cima de Pedro Mega, que sofria muito com perda de desempenho de seu carro. Fábio colou e passou a pressioná-lo de forma bastante incisiva. Trocaram posições algumas vezes. Quem, de novo, se beneficiou disso? Gean Celso. O rapaz já vinha em 4º, embutido na briga à sua frente, esperando uma sobrinha. E ela veio. Na´bus stop, Fábio Pra e Pedro Mega emendam os bigodes e Gean coloca o carro pelo lado da briga, alcança o 2º posto, contorna a Le Source e finaliza uma vigorosa corrida de recuperação com um belo 2º lugar. Pedro Mega fechava o pódium com Fábio Pra em 4º.

A classificação ficou apertadinha. Com a regra dos descartes, cada piloto pode eliminar seu pior resultado. Isso embola tudo. Aplicando o descarte, Rudnick lidera com 62pts, seguido de perto por Gean Celso com 59pts e Pedro Mega com 56pts. Por equipes, a Sinister continua liderando folgada com 164pts, seguida pela Knights Motors Team com 84 e pela taurus Motorsports, que vem com 38pts.

A próxima etapa da VPg Challenge ocorre dia 8 de julho no circuito de rua de Las Vegas, EUA. Cuidado com os muros e até lá!

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Matéria completa em breve…