PAUL RICARD, ONDE OS SIGNOS CONSPIRAM. A V Etapa da VPG Special foi disputada em 11/11/10, no circuito de Paul Ricard, na região de Lê Castellet, na França.Assim como o circuito de SPA, na Bélgica, onde os pilotos enfrentam a temível Eau Rouge, em Paul Ricard esperam pelos pilotos a reta do Mistral, com quase dois quilômetros de extensão que termina na curva dos Signos, hoje bastante modificada.E foi com tais ingredientes que os 23 pilotos inscritos para a prova iniciaram a disputa pela pole position, que acabou ficando com F. Rocha, com o tempo de 2:19.263. O segundo foi M. Mattos, que cravou 2:19:363. Na 2ª fila a terceira posição G. Celso, com o tempo de 2:19.573, tendo a seu lado, na quarta posição B. da Mata, com 2:19.661. Na quinta posição, J. Viana com 2:19.759 e em sexto, H. Saldanha que cravou 2:20.206, fechando a 3ª fila. E. Luiz, com 2:20.208 e A. Jr., com 2:20.419 foram o sétimo e oitavo, respectivamente. Na 5ª fila, D. Daisson com 2:20.537 e A. Laska com 2:20.573 completavam os dez primeiros.Giros lá em cima, luzes vermelhas apagadas e lá foram eles! F. Rocha largou bem e contornou a primeira curva na frente do pelotão, tendo G. Celso já em segundo com J. Viana, em terceiro e M. Mattos, em quarto. No meio do pelotão aconteceram algumas escapadas e logo após o contorno do primeiro S do traçado J. Viana, o terceiro colocado, rodou sozinho e perdeu várias posições. Mais atrás, B da Mata e A. Augusto brigavam intensamente por posições, enquanto C. Santos foi obrigado a parar nos boxes para fazer reparos no seu carro no complemento da 1ª volta! Disposto a recuperar o terreno perdido, M. Mattos foi para cima de D. Daisson e ambos proporcionam uma feroz briga pelas curvas do circuito, deixando preocupados os integrantes das suas equipes, a Sparco Ghost Racer, para assumir a segunda posição. Briga intensa pela décima primeira posição entre E. Luiz, W. Nogueira e J. Viana, este último recuperando terreno após rodada na 1ª volta. As posições dos cinco primeiro no início da 5ª volta teve como líder F. Rocha, 4.287 seg. à frente de G. Celso, com M. Mattos no seu encalço e a 5.068 seg. do ponteiro. D. Daisson surgia em quarto e o quinto era A. Augusto. Com Rocha despencado na frente e as longas retas de Paul Ricard ajudando, se alguém tinha pretensões de ganhar a prova, a hora de acelerar era essa. E foi isso que fez M. Mattos, que com carro muito bem acertado, encostou em G. Celso. Na disputa pela posição, os pilotos demonstraram muito sangue frio e habilidades ao contornar curvas e os S do circuito, “side by side” ou “côte à cote”, como se diz na França até que no início da sexta volta, M. Mattos deu uma escapada, rodou e caiu para o sexto lugar. A corrida esfria um pouco até que na nona volta, A. Augusto e H. Saldanha garantiram o espetáculo com outra briga bonita, agora pela quarta posição, a 17.838 seg. do líder F. Rocha. Nesta mesma volta G. Celso abriu os trabalhos de box entre os do grupo da frente e com isso, D. Daisson assumiu o segundo posto, com M. Mattos enchendo seu retrovisor, novamente em terceiro. Voltas mais tarde aconteceu um curioso acidente proporcionado por J. Viana e da Mata. Viana, à frente, preparava-se para fazer sua parada e ao ingressar na área de acesso aos boxes é atingido por da Mata, que no seu vácuo somente percebeu a intenção do adversário quando já era tarde demais e o choque foi inevitável! Na 12ª volta o líder era M. Mattos, que ainda não parara. Em segundo, a 15.230 seg. atrás vinha G. Silva, com F. Rocha em terceiro, P. Ruotolo em quarto, E. Luiz em quinto, D. Daisson em sexto, G. Celso em sétimo, C. Marin em oitavo, A. Augusto em nono e B. da Mata, em décimo. Com a parada de M. Mattos e G. Silva, na 14ª volta, F. Rocha reassumiu a ponta, com P. Ruotolo em segundo, 6.8 seg. atrás. No complemento dessa volta, D. Daisson e M. Mattos eram novamente o terceiro e quarto lugares, respectivamente com G. Celso, o quinto. M. Mattos partiu novamente para o ataque e fez o contorno da primeira perna do primeiro S por fora, ficando em posição privilegiada para o contorno da segunda perna, dessa vez por dentro. D. Daisson ainda lutou para manter a posição, porém M. Mattos assumiu novamente a terceira posição e rapidamente se aproximou de P. Ruotolo, o segundo colocado. Na volta seguinte e no mesmo ponto, repetiu a manobra e assumiu o segundo posto, para delírio de seus torcedores! Porém o dia não era mesmo de M. Mattos e na volta 18, a 6:30 min. do término da prova, abandonou quando se aproximava do líder F. Rocha. Com Mattos de fora, D. Daisson reassumiu o segundo lugar, com G. Celso em terceiro, A. Augusto em quarto, a dois décimos atrás. E nessa ordem, gritam os locutores locais: “c’est une dernière tour!” (esta é a última volta!) que terminou com F. Rocha cruzando a linha de chegada em primeiro, depois de 20 voltas e 50:06.455 min. de disputa. D. Daisson foi o segundo, 11.247 seg. depois do líder. A. Augusto foi o terceiro após a espetacular capotagem de G. Celso a poucas curvas da bandeirada e com quem disputava a posição. G. Silva foi o quarto e H. Saldanha, o quinto colocado. A volta mais rápida foi de M. Mattos com 2:19.847. Podo-se dizer que os Signos conspiraram favoravelmente para F. Rocha, cuja tocada lisa e sem erros, lembrou muito a de um francesinho narigudo e que faturou cinco títulos mundiais. Entretanto M. Mattos e G. Celso sentiram como os Signos influenciaram seus desempenhos e para confortá-los vale lembrar que o nosso Ayrton Senna também nunca venceu nessa pista. por Flavio Monteiro para BOX 49 Produções O VT da corrida pode ser assistido na integra clicando aqui.
Até o Grande Prêmio de Interlagos…a VPG te espera lá! |
Administrador da Liga VPG
