III Etapa VPG Speed – OBERA – 28/02/11 JEFERSON RICHART MOSTRA EM OBERA PORQUE É LÍDER DO CAMPEONATO Para disputar a III Etapa da categoria Speed o circo da Liga VPG desembarcou na República Argentina e rumou para a província de Misiones, onde fica a sinuosa pista de Obera. Com um traçado curto de apenas 2.726 mts. a tarefa dos inscritos para a prova parecia facilitada, uma vez que grande parte da turma que anda entre os primeiros como o F. Sakita, o líder do campeonato, M. Mattos, D. Daisson, entre outros, ficaram de fora. JEF Richart não teve muita dificuldade para conquistar a pole e cravou 1:44.629 segs. na sua melhor passagem. Spontão encontrou os atalhos do traçado e registrou 1:44.709 segs. e ficou com a segunda posição no grid. FDog foi outro que depois de muito “farejar” e acabou ficando com o terceiro posto com 1:44.825 segs. Em seguida ficou R. Soeiro, com 1:44.865 segs. A. Vieira e L. Neto conquistaram a quinta e sexta posições com os tempos de 1:44.879 segs. e 1:44.965 segs., respectivamente. JON Richart apareceu em sétimo, com 1:44.986 segs. enquanto E. Brock não foi além de 1:45.008 segs. e acabou em oitavo. M. Leandro, com 1:45.184 segs. fez o nono tempo e L. Sampaio o décimo, com 1:45.220 segs. Tudo indicava que não seria fácil a galera acompanhar o ritmo de JEF Richart e foi isso que se viu após as luzes vermelhas se apagarem. O piloto da Racers4Fun fez uma largada perfeita e pulou na frente do pelotão, que se comportou educadamente durante as duas primeiras curvas após a linha de partida. Destaque para FDog, que assumiu a segunda posição deixando Spontão em terceiro. L. Neto foi outro que se deu bem e pulou para a quarta, trazendo R. Soeiro em quinto, A. Vieira em sexto, A. Bastos em sétimo, JON Richart em oitavo, E. Brock em nono e L. Sampaio, em décimo. Na 2ª volta, Spontão andava mais do que o carro para tentar segurar o assédio de L. Neto e acabou escorregando, o que lhe custou a perda da terceira posição para o piloto do carro 41. JEF Richart fechou a 2ª volta com 1:45.270 segs. e abriu a 3ª na liderança, com FDog em segundo (+ 1.418 segs.), L. Neto em terceiro (+ 2.218 segs.), Spontão em quarto (+ 2.879 segs.). R. Soeiro era o quinto (+ 3.178 segs.), A. Vieira em sexto (+ 3.785 segs.), A. Bastos em sétimo (+ 4.243 segs.), E. Brock em oitavo (+ 5.498 segs.), JON Richart em nono (+ 5.805 segs.) e L. Sampaio em décimo (+ 6.532 segs.). No transcurso dessa volta, L. Neto deu uma atravessada, perdeu várias posições e acabou ficando na alça de mira de A. Vieira, que era o sexto e animou-se para tomar-lhe a quinta posição. Brigaram educadamente por várias curvas, mas L. Neto se manteve na frente. A 3ª volta não foi boa para A. Bastos, o Blackbird, que durante a disputa com os que iam à sua frente, acabou atravessando para não bater no adversário mais próximo e caiu para a 14ª posição. Nessa volta, L. Neto antecipou sua parada no box e JEF Richart cravou 1:45.084 segs. e abriu a 4ª volta na liderança com uma diferença de 1.806 segs. sobre FDog, em segundo; 2.941 segs. sobre Spontão, em terceiro; 4.028 segs. sobre R. Soeiro, o quarto e 6.091 segs. sobre A. Vieira, quinto. Mais atrás L. Sampaio apertava JON Richart, que fritava pneus para se manter na sexta posição, enquanto mais atrás Jotaerre Borborema superava M. Leandro e já fazia pressão sobre C. Inglês, o nono colocado. A. Bastos, o Blackbird, voava baixo e já ocupava a 13ª e via logo a frente, a turma dos dez primeiros. JEF Richart fechou a 6ª volta em 1:45.475 segs. e abriu a 7ª com uma vantagem de 1.558 segs. sobre FDog, em segundo e 2.925 segs. sobre Spontão, em terceiro. Blackbird A. Bastos mandava ver e já era o 12º, tomando a posição de G. Veloso, que andava próximo de L. Sampaio, em 11º, que por sua vez não desgrudava de Jotaerre Borborema, que ia em 10º e metros atrás de C. Inglês, o 9º colocado. Por várias voltas e seguidas curvas, Inglês e Jotaerre chegaram a ficar “side by side” até que na 11ª, Jotaerre se enfiou por dentro na aproximação de uma curva a direita e tomou a nona posição de C. Inglês, que passou a ser pressionado por M. Leandro, que também o ultrapassou. Quem também veio para a festa foi A. Bastos, que rapidinho tomou a posição de Leandro, que já tinha sido novamente ultrapassado por C. Inglês. Entrando na 12ª volta, JEF Richart liderava com FDog em segundo, Spontão em terceiro, Vieira em quarto, Soeiro em quinto, Sampaio em sexto, JON Richart em sétimo, Brock em oitavo, Jotaerre em nono e Bastos, já em décimo, Com 25 minutos de prova e 14 voltas completadas, o líder JEF Richart abriu os trabalhos de box entre os ponteiros e com isso, FDog mostrava o caminho aos demais. Spontão vinha em terceiro e tão colado ao escape do carro de Dog que não teve dificuldades para assumir a ponta. No decorrer dessa volta, Vieira que vinha em 3º, desceu embalado para o curvão à direita, deixando para frear o mais tarde possível. Com tal manobra pode se colocar ao lado de Dog na aproximação da próxima curva, a esquerda e assumir a segunda posição. E depois de manobras e ultrapassagens arrojadas de Spontão, o líder, Vieira o segundo, e FDog, terceiro, todos foram juntos para o box!!! A liderança ficou momentaneamente com R. Soeiro, com L. Sampaio em segundo, E. Brock em terceiro, JEF Richart já em quarto e A. Bastos, em quinto. Na 17ª volta foi a vez de A. Bastos fazer sua parada. O Blackbird vinha em terceiro e resolveu fazer uma parada voadora, para não perder muito tempo. Entretanto, entre o Blackbird e o box havia um muro e a pancada foi tão forte que o nosso amigo Bastos foi catapultado novamente para a pista, pousando à frente de Spontão que com aquele “pássaro” na sua frente, foi quase até o Uruguai para evitar a batida, que acabou conseguindo. Entretanto, como cruzou a linha de chegada sobre a grama, não teve sua volta computada e aparecia agora em 14º lugar. Essa também foi a última volta de E, Brock na prova, obrigado a abandonar com problemas de motor. Alheio aos problemas, JEF Richart fechou a 18ª volta em 1:46.223 segs., trazendo A. Vieira em segundo, que nesse giro cravou a melhor volta da corrida com 1:44.662 segs. a 7.187 segs. do líder. FDog era o terceiro (+10.000 segs.), R. Soeiro o quarto (+ 13.527 segs.) e L. Sampaio em quinto (+ 14.385 segs.). No complemento da 21ª volta foi a vez do carro de FDog apresentar problemas quando o motor do seu carros começou a soltar fumaça, fazendo com que seu piloto aliviasse a pressão sobre o da direita e com isso ver ameaçado seu 3º lugar por R. Soeiro, Spontão, ainda com a posição “sub judice” e L. Sampaio. Aconteceu que o motor de Spontão também não agüentou o coro e abriu o bico, obrigando-o a abandonar. Jotaerre Borborema não quis ver Spontão sozinho nessa parada e também abandonou, com o mesmo problema. FDog conseguia fazer seu carro seguir adiante, mesmo fumando e se mantinha a frente de R. Soeiro, que tinha L. Sampaio logo atrás, para quem acabou perdendo a posição. Curvas adiante. Sampaio tocou o carro de Dog, que reduzia o ritmo a cada curva, mas quem assumiu a terceira posição foi R. Soeiro, que se aproximara dos dois. No complemento da 24ª volta, JEF Richart na liderança crava 1:45.562 segs. com A. Vieira em segundo (+ 5.559 segs.), R. Soeiro em terceiro (+ 18.402 segs.), L. Sampaio em quarto (+ 19.042 segs.), L. Neto em quinto com JON Richart em sexto , colado em Neto e proporcionado uma bela briga. Após 51:33.957 minutos de prova, JEF Richart cruzou a linha de chegada em primeiro após percorrer uma distância de 127.085 km a uma velocidade média de 147.9 km/h. R. Soeiro foi o segundo (+17.856 segs.). L. Sampaio foi o terceiro (+18.326 segs.) com JON Richart em um ótimo quarto lugar (+34.253 segs.) e L. Neto em quinto (+ 53.047 segs.). G. Velloso foi o sexto (+ 1:04.280 segs.), M. Leandro cruzou em sétimo (+ 1:15.387 segs.), com C. Inglês em oitavo (+ 1:15.784 segs.), A. Vieira foi o nono e A. Castinheira, o décimo. E para provar que a frase de J. M. Fangio de que “carreras son carreras” é a mais pura verdade, A. Vieira, que fazia uma excelente corrida e ocupava a segunda posição e L. Neto, outro que andou muito, ficaram sem combustível na reta de chegada da última volta! Após a prova de Obera, o campeonato ficou assim: 1º Jeferson Richart: 85 pts. 2º Fabio Sakita: 62 pts. 3º Ricardo Soeiro: 46 pts. 4º Anderson Bastos: 42 pts. 5º Jonatan Richart: 35 pts. 6º Gastão Velloso: 30 pts. 7º Leonardo Sampaio: 29 pts. 8° Lysandro Neto: 29 pts. 9º Jr. Boroborema: 28 pts. 10º Artur Vieira: 27 pts. Até a próxima, galera! Por Flavio Monteiro para BOX 49 Produções (http://box49producoes.blogspot.com/)
Até o Grande Prêmio de Denver… a VPG te espera lá! |
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Mandingas, ocultismo, misticismo, superstições e vidente deram início a 3ª Etapa da VPG Light em Oberá. O nosso redator da categoria resolveu dar um pitaco ou atacar de vidente ou algo similar logo após a superstição do líder do campeonato Ale Laska (Taurus) dizendo “Bom. Já que deu sorte em laguna seca….. não custa virar “superstição” ANDA RELÓGIO, BATE 21 HORAS DUMA VEZ!!!!!. A força sinistra mais conhecido como o quarteto sinistro, que pairava no ar dês do início do campeonato a fortíssima equipe SINISTER, os ventos empurraram para trás, como a cultura japonesa “ kamikaze ” (de kami significando “deus” e kaze, “vento”) é uma palavra Japonesa — comum por ter se tornado o nome de um tufão que se diz ter salvo o Japão em 1281 de ser invadido por uma frota líderada por Kublai Khan, conquistador do Império Mongol . Mas trouxe junto á surpresa da ZETO, assim fortificando e deixando mais apimentado do que acarajé o campeonato com a disputa pela ponteira do campeonato por equipes. O treino classificatório mais parecia um rio de carros com 30 carros espalhados na pista, não sei como o pequeno Box de Oberá coube a todos, então começa a dança das posições. Os principais concorrentes ao título não arriscaram tanto, pensando em marcar pontos importantes o quali apareceu com surpresa, ficando assim o grid de largada: 1º – A. Laska – Taurus – 1:54.076 As luzes se apagam, foi dada a largada, novamente a categoria Light mostrou alto nível técnico, mostrando o mesmo e até mesmo uma largada melhor do que etapa passada, com o grid de 30 carros. Nenhum toque ocorreu na primeira volta apenas alguns carros espalhando para fora da pista sem comprometer alguma parte dos seus bólidos. Mostrando um nível técnico superior de que outras categorias da liga. Os ponteiros Ale Laska (Taurus), Tiago Grillo (Zeto) e Leonardo Ferreira (Zeto) numa disputa pela liderança, com 30kg de lastro Ale Laska (Taurus) perde a ponteira para Tiago Grillo (Zeto) com uma performance de outro mundo começa a distanciar, e logo em seguida Leonardo Ferreira (Zeto) assume a segunda posição deixando o pole cair para 3ª posição. Enquanto isso Pedro carvalho (Sinister), Matheus Demetrio (MIG) e Rodolfo Reis (Caramujos) pagavam o drive-trhu. As disputas começam aparecer, ninguém pensou em poupar carro, motor, freio e pneu. Todos partiram para cima de seus concorrentes, chegando á metade do campeonato quem não garantiu seus pontos estava literalmente correndo atrás. A disputa entre a 4ª posição, entre Maurino Jr (Taurus) perdeu a posição para Gilberto Azevedo (Sinister) querendo alcançar os ponteiros acabou saindo da pista e perdendo várias posições como ocorreu com o Leonardo Ferreira (Zeto) de 2º caiu para 10ª posição. A prova seguiu com muitas disputas por posição e bom nível técnico, que resultaram em poucos abandonos. César Lima (Caramujos) era o novo terceiro colocado, mas também errou e teve que passar a brigar na parte de trás. Gilberto Azevedo (Sinister), Maurino Junior (Taurus) e Marcelo Leandro (Taurus) iniciaram então uma linda disputa pelo degrau mais baixo do pódio. Gilberto acabou levando a melhor e se garantiu em terceiro. E nesta etapa que todos imaginavam que iria ocorrer “o inacreditável race clube” na entrada dos boxes não ocorreu deixando isolados os dois candidatos ao premio do acidente mais bizarro da 3ª etapa (Anderson Bastos – na categoria speed VS Cassio Zpointer – na categoria open) que bateram ao entrar nos boxes de uma forma sobre natural. A ordem dos primeiros se mantinha até que, na volta 22, Thiago Grillo deixou de constar no primeiro lugar, do nada. O piloto da Zeto ainda reapareceu no servidor de maneira intermitente, mas acabou por sair da prova definitivamente logo depois, por queda de conexão. Alê Laska (Taurus) aproveitou a chance e não mais largou a vitória. A corrida teve somente quatro abandonos e 17 competidores concluíram na volta do líder, o que colabora com equilíbrio e o bom nível da VPG Light nas primeiras provas. Resultado extra-oficial: 1º. Alê Laska (Taurus), 26 voltas O resultado oficial e a classificação atualizada estarão disponíveis no site www.ligavpg.com. Bom feriado e parabéns a todos os pilotos da Light por mostrar a evolução do nível técnico apresentado. |
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Na qualificação, o piloto da Racers4Fun já deu sinal de como seria a corrida, com o tempo de 1:40.987, mais de meio segundo mais rápido que Ricardo Soeiro e José Henrique Spontão que posicionaram bem a equipe Viracopos, em segundo e terceiro, Anderson Bastos foi o quarto colocado. Na largada Jeferson, Soeiro mantiveram suas posições, mas o mesmo não aconteceu com Spontão que teve problemas e se viu cair para o fim do grid. Leonardo Sampaio apareceu na terceira colocação depois de acidente sofridos por Anderson Bastos, Jonatan Richart (Racers4Fun), André Castanheira e Marcello Menescal (Caramujos), Luiz Henrique Costa (Speed Racing). Nas primeiras voltas a intensa briga pelo segundo lugar entre Soeiro, Leo Sampaio e Antônio Viera fazia com que o tempo de volta subisse o que ajudou o já velocíssimo líder Jeferson Richart a abrir muito. Se recuperando dos problemas da largada, Anderson Bastos (o famoso Balck bird) fez belas ultrapassagens em Cacá santos e Antônio Vieira, e se aproveitou de uma escapada de Leonardo para chegar a terceira posição. Pouco antes dos pits Soeiro chegou a reduzir a vantagem de Jeferson que era 11 segundos para 7, depois que se viu livre da pressão de Sampaio, porém nada que assustasse o líder da corrida. Os pits trouxeram Sergio Refkalefsky “Franciscodog” com uma estratégia ousada para o terceiro posto, Leonardo Sampaio e Black, que teve um pit longo. Desta vez foi quem aproveitou a disputa para abrir foi Soeiro que aproveitou a ajuda do companheiro, e se consolidou na segunda colocação, com os pneus desgastados Dog não perdeu a terceira posição para Sampaio e ainda foi ultrapassado por Black. Spontão fez uma bela corrida de recuperação mas não conseguiu ultrapassar Eduardo Melo (Piratas), mas a 7ª colocação foi um bom resultado para quem teve problemas na largada. 1. Jeferson Richart (Racers4Fun), 29 voltas Após a corrida os 3 primeiro deram entrevista para o site racebrasil.com.br que transmite as corridas da Liga VPG. “Não foi tão fácil quanto pareceu, com pneus novos era mais rápido mas após algumas voltas meu rendimento caia muito, me aproveitei bem dos pegas pelo segundo lugar para abrir vantagem”, disse Jeferson Richart. “A primeira parte da corrida foi muito dura, a pressão do Sampaio não me deixou impor meu ritmo de prova, mas realmente não esperava dar trabalho ao Jeferson”, falou Ricardo Soeiro. “Tivemos grandes disputas, esse é meu primeiro pódio na Liga VPG e estou muito feliz com o resultado.” Leonardo Sampaio A próxima corrida VPG Pro acontece em 14 de março (devido ao feriado de Carnaval), a partir das 21h45, com transmissão ao vivo da Race Brasil, direto do circuito virtual de Denver. |
