Fábio Sakita: o campeão 100% da VPG Speed Por Flávio Monteiro
O circuito misto de Indianápolis, com 4.192 m. de extensão, foi o escolhido para sediar a última prova da T01/11, da categoria Speed/Liga VPG.
Inserido dentro do tradicional oval, o circuito misto oferece inúmeros desafios aos pilotos, pois além do conjunto de curvas de baixa velocidade o seu trecho mais rápido obriga que se mantenha o pé cravado no fundo, por mais de dez segundos.
Entre os 17 inscritos, a “pole” ficou com F. Sakita, que após cravar 1:32.062 mostrou que vinha para conquistar o campeonato. A. Vieira fez a sua melhor volta em 1:32.236 e por uma diferença de meia roda não tomou a “pole” de Sakita. JEF Richart, que também brigava pelo título fez o terceiro tempo, com1:32.325 e deixou claro que também estava disposto. B. Sammarone, fazendo sua estréia nessa categoria não se intimidou e cravou 1:32.496 para ficar com a quarta posição no grid. M. Mattos, que andava meio sumido reapareceu e registrou 1:32.602, garantindo a quinta posição. Em sexto largou A. “BlackBird” Bastos, com 1:32.740. “Jotaerre” Borborema abriu a quinta fila após cravar 1:32.768 para ficar com a sétima posição. Ao seu lado, com 1:32.782 largou L. Sampaio, em oitavo. JON Richart veio logo a seguir, com 1:32.853 o que lhe garantiu a nona posição e C. Inglês, com 1:33.112 fechou a lista dos “top ten”.
Luzes vermelhas apagadas e F. Sakita pulou na frente, tendo trabalho para segurar a largada-estilingue de M. Mattos, que saiu da quinta para a segunda posição.
Após uma 1ª volta sem incidentes, F. Sakita cruzou pela primeira vez a linha de chegada na frente seguido por M. Mattos (+ 1:066), A. Vieira (+ 1.720), JEF Richart (+ 1.927), A. Bastos (+ 3.054), B. Sammarone (+ 3.121), Jr. Borborema (+ 3.797), L. Sampaio (+ 3.808), JON Ricahrt (+ 5.977) e M. Leandro (+ 6,988), o décimo colocado.
Foi mesmo na 2ª volta que a corrida começou e para “não dizer que não falei das flores”, JEF Richart veio tão decidido tomar a terceira posição de A. Vieira que foi frear no fim da reta dos boxes em um lugar que a imagem de São Cristóvão em seu cockpit chegou a fechar os olhos. Mas no contorno do “S” após a curva 1, confirmou a ultrapassagem para alívio até o santo!
A mesma curva foi também o local escolhido por Sammarone para disputar a 5ª posição com o BlackBird Bastos. A diferença é que talvez por não carregarem santos protetores, os dois acabaram se tocando e foram “passear pela grama enquanto o Borborema não vem”. Só que o Jotaerre estava na cola e com um só bote assumiu a posição da dupla, fechando a volta ns frente de Sammarone e A. Bastos.
E colados, os três abriram a 3ª volta e desceram a longa reta bastante próximos. Na aproximação da curva 1, Sammarone se colocou por fora e retomou a posição de Borborema, dessa vez sem qualquer “troca de tintas”.
Na frente, Sakita liderava com firmeza, abrindo na 4ª volta 1.168 segs. sobre Mattos, 2.293 segs. sobre JEF Richart e 2.393 segs. sobre Vieira, o quarto colocado.
Metros atrás, D. Daisson e L. Neto brigavam pela 12ª posição sendo que Daisson acabou levando a melhor.
M. Mattos fechou essa volta em 1:32.291 e abriu a 4ª emparelhado com o líder Sakita, porém acabou exagerando na aproximação da curva 1, escorregou e somente com muita perícia conseguiu evitar a rodada, o que não impediu a aproximação de JEF Richart e A. Vieira se aproximassem, formando um grupo compacto do primeiro ao quarto colocado.
Nessa volta M. Leandro e C. Inglês proporcionaram uma briga tão bonita pela disputa da 9ª posição que JON Richart, que vinha em 8º e perto dos dois, passou do ponto de tangência e deu uma baita atravessada e acabou perdendo a posição para o Inglês.
Abrindo a 7ª volta, M. Mattos desceu a reta no vácuo de F. Sakita, botou por dentro na freada da curva 1 e assumiu a ponta da prova, com uma manobra corajosa e limpa manobra. Com o líder do campeonato agora em segundo, foi a vez de JEF Richart, que vinha em terceiro, acelerar. Atrás dele vinham A. Vieira, em quarto, Junior Borborema, em quinto, BlackBird Bastos, em sexto, L. Sampaio, em sétimo, JON Richart, em oitavo, Inglês, em nono e L. Neto, em décimo.
Na frente, a diferença entre o líder Mattos para Sakita, no miolo do circuito, chegou a ser de apenas O,279 segs.! Portanto, a retomada da liderança por Sakita era uma questão de tempo e na 8ª volta Sakita fez valer o melhor acerto de seu equipamento para ultrapassar Mattos em plena reta, na força do seu motor.
Inconformado, Mattos acelerou na tentativa de retomar a posição de Sakita e em alguns momentos seus carros se tocaram. Numa delas o piloto da Ghost acabou levando a pior, espalhou e permitiu a aproximação de JEF Richart e A. Vieira, que vinham um pouco atrás. Animados com a aproximação dos líderes, esses dois chegaram a percorrer diversas curvas “side by side” e numa delas Vieira tocou a traseira do carro de JEF, que rodou e perdeu posições.
Ao abrir a 9ª volta Sakita era o líder com Mattos em segundo (+ 0.922, depois Borborema (+8.370) seguido por Bastos (+ 8.884), Sampaio (+ 10.569), JEF Richart (+ 12.204)), Vieira (+ 12.472), JON Richart (+12.525), Inglês (+ 20.372) e L. Neto (+ 20.966). Na volta seguinte JEF Richart tomou a quinta posição de Sampaio e foi nessa volta que aconteceu o abandono de A. Vieira, que vinha fazenso uma ótima corrida. Os dez primeiros seguiram nessa ordem até a 13ª volta quando L. Sampaio deu uma errada em uma das curvas do misto e cedeu sua posição para JEF Richart, que agradeceu e acelerou. Ainda nessa volta e faltando ainda 28 minutos para o término da prova, M. Mattos abriu os trabalhos de box e foi o primeiro a parar. Animado, entrou para o pit muito “animado” o que ocasionou uma bela pregada no muro que lhe custou intermináveis 25.515 segs. para retornar para pista.
Com Sakita despencado na frente, sua vantagem sobre Jr. Borborema era de 11.685 segs., 12.922 segs. sobre JEF Richart, 16.130 segs. sobre A. Bastos e 18.923 segs. sobre L. Sampaio, o quinto na prova.
Na 15ª volta, Borborema, JEF e Bastos fizeram seus pits praticamente juntos enquanto Sakita optou por parar na 17ª volta. O líder do campeonato retornou a pista na liderança após as paradas JEF Richart pulou para segundo com Mattos, em terceiro.
Como a vantagem dos três primeiros sobre o resto da turma era confortável, a briga ficou mesmo pela disputa do quarto lugar entre Jr. Borborema, JON Richart e A. Bastos, que andavam praticamente juntos. JON tinha um equipamento melhor acertado, porém “Jotaerre” segurava o quarto lugar com valentia e determinação. BlackBird, malandramente, aguardava o momento exato para partir para a briga e na 24ª volta desceu a reta dos boxes praticamente dentro do porta malas do carro de JON, se colocando por dentro na frenagem para curva 1 e conquistar a quinta posição. E nem precisou se esforçar para ultrapassar “Jotaerre” Borborema, que com problemas de motor foi obrigado a abandonar.
Abandonaram também B. Sammarone, A. Vieira e mais tarde A. Max, cujos motores abriram o bico.
Depois de 50:27.480 minutos de prova e após 32 voltas, F. Sakita cruzou a linha de chegada em primeiro conquistando mais uma vitória e o título da categoria. O vencedor percorreu uma distância de 133.445 km em uma velocidade média de 158,7 km/h.
JEF Richart foi o segundo na prova e no campeonato e cruzou a linha de chegada 5.704 segs. do vencedor. M. Mattos ficou em terceiro (+ 11.788 segs.), JON Richart foi o quarto (+ 19.514 segs.), A. “BlackBird” Bastos cruzou em quinto (+ 20.581 segs.), L. Sampaio foi o sexto (+ 28.062 segs.), L. Neto o sétimo (+ 46.522 segs.), C. Inglês em oitavo (+ 49.366segs.), D. Daisson foi o nono (+ 57.389 segs.) e o décimo a cruzar a linha de chegada foi L. H. Costa (+ 1 volta).
A volta mais rápida da prova foi de M. Mattos com 1:32.290 sgs.
Para consultar a posição e pontuação de cada piloto da T01/11 – categoria Speed – acesse www.ligavpg.com.
Parabéns aos pilotos!
Flavio Monteiro para box49producoes.blogspot.com
Resultado extra-oficial: 1. Fábio Sakita (Speed A), 32 voltas O resultado oficial e a classificação final completa da VPG Speed serão divulgados no site www.ligavpg.com. Clique aqui para assistir ao VT da prova na íntegra.
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Administrador da Liga VPG
1 comment so far
Jr BorboremaPublicado em3:02 pm - maio 16, 2011
Excelente matéria, qualquer um que ler essa materia vai se “sentir” dentro da corrida…perfeito…parabens.