A segunda etapa da LIGA VPG – GTE – T3/2026 no Autódromo Hermanos Rodríguez, México, foi palco de intensas disputas e vitórias divididas. Erick Souza (CBR) dominou a qualificação, garantindo a pole com 01:29.034.
Na primeira corrida, a "RACE – 35 Minutos", Dinomar Redfield (SMR Racing) brilhou, conquistando a vitória e a volta mais rápida (01:29.394), após uma recuperação de duas posições. Amax (VIRACOPOSGOLD) e Fernando Passos (CBR) completaram o pódio. Incidentes de toque foram registrados, mas sem impacto direto nos resultados dos líderes.
A segunda bateria, a "RACE – 20 Minutos", viu Erick Souza (CBR) triunfar, com Dinomar Redfield e Amax novamente no pódio. Redfield, mais uma vez, cravou a volta mais rápida (01:29.817) e protagonizou a maior recuperação da prova, subindo sete posições.
Dinomar Redfield foi o maior pontuador da etapa, com 55 pontos, consolidando sua liderança no campeonato com 98 pontos. Amax segue em segundo (83 pontos), e Erick Souza (71 pontos) fortalece sua posição. Com a temporada na segunda de cinco etapas, a briga pelo título da LIGA VPG – GTE – T3/2026 promete ser acirrada.
A LIGA VPG – GTE – T3/2026 desembarcou no Autódromo Hermanos Rodríguez, no México, para a segunda de suas cinco etapas. Em 17 de agosto de 2026, os pilotos da categoria GTE enfrentaram o desafiador traçado "MEXICO – COURSE 1", prometendo um espetáculo de velocidade e estratégia. Com o campeonato ainda em seus estágios iniciais, cada ponto conquistado no México seria crucial para a ambição dos competidores. As regras da temporada incluem um descarte de um resultado de corrida e um ponto bônus para a volta mais rápida, adicionando camadas de estratégia à pontuação.
A sessão de qualificação, a "Bateria 1", foi um prenúncio da intensidade que viria. Erick Souza, da equipe CBR, demonstrou sua maestria ao cravar a pole position com uma volta impressionante de 01:29.034. Sua performance não apenas garantiu a primeira posição no grid, mas também estabeleceu o ritmo mais rápido da sessão, com uma média de volta idêntica ao seu melhor tempo, indicando uma consistência notável. Amax, da VIRACOPOSGOLD, assegurou a segunda posição com 01:29.301, mostrando que estaria na briga. Dinomar Redfield, da SMR Racing, completou o top 3 com 01:29.603.
Durante a sessão classificatória, Cesar Bergesch (CBR) se destacou ao ganhar 5 posições, demonstrando uma evolução no seu desempenho. Em contrapartida, João Menezes (CBR) enfrentou dificuldades, perdendo 9 posições e indicando a necessidade de ajustes para as corridas.
A primeira corrida do dia, com duração de 35 minutos, foi um verdadeiro teste de resistência e habilidade. Dinomar Redfield, partindo da terceira posição, executou uma corrida impecável para conquistar a vitória. Seu tempo total de 36:10.581 foi suficiente para cruzar a linha de chegada à frente de Amax, que terminou em segundo com 36:11.548, e Fernando Passos (CBR), que garantiu o terceiro lugar com 36:24.035.
Redfield não apenas venceu, mas também registrou a volta mais rápida da corrida, um impressionante 01:29.394, que lhe rendeu um ponto bônus crucial para o campeonato. Sua média de volta foi de 01:32.859, demonstrando um ritmo competitivo ao longo das 23 voltas completadas. Amax, com uma média de 01:33.045, manteve-se próximo, mas não conseguiu superar o líder. Fernando Passos, que largou em quarto, conseguiu subir uma posição para o pódio.
A corrida foi marcada por alguns incidentes. Dinomar Redfield teve um toque registrado com outro veículo, mas sem impacto em sua vitória. Erick Souza, que largou da pole, enfrentou dificuldades, caindo para a sexta posição e registrando múltiplos toques com Nelio Mario e Dinomar Redfield. Nelio Mario também teve toques com outro competidor. Bruno Hoffmann e Ricardo Soeiro registraram toques com o imovível, enquanto Ricardo Soeiro e João Menezes tiveram toques entre si. Apesar dos incidentes, a corrida manteve sua fluidez na ponta, com Dinomar Redfield realizando a maior recuperação no pelotão, subindo 2 posições, enquanto Erick Souza foi o que mais perdeu, caindo 5 posições.
A segunda corrida, uma bateria mais curta de 20 minutos, ofereceu uma chance de redenção para alguns e de consolidação para outros. Erick Souza, determinado a recuperar o terreno perdido, entregou uma performance dominante, vencendo a prova com um tempo total de 20:30.570. Dinomar Redfield, em mais uma exibição de velocidade, garantiu a segunda posição com 20:34.634, seguido por Amax, que fechou o pódio com 20:35.205.
Mesmo não vencendo, Dinomar Redfield foi novamente o autor da volta mais rápida da corrida, com 01:29.817, adicionando outro ponto bônus à sua contagem. Erick Souza, o vencedor, manteve uma média de volta de 01:32.328, ligeiramente superior à de Redfield (01:32.383), indicando uma disputa de ritmo muito equilibrada.
A recuperação de posições foi um tema central nesta bateria. Dinomar Redfield, partindo da nona posição, protagonizou uma escalada impressionante de 7 posições para terminar em segundo, um feito notável que sublinha sua capacidade de avançar no pelotão. Por outro lado, Nelio Mario (SMR Racing) teve a maior queda, perdendo 6 posições. Penalidades por toques com o imovível foram registradas para Dinomar Redfield, Ricardo Soeiro e João Menezes. Fernando Passos também teve um toque com Mauricio Fortunato.
A etapa de Hermanos Rodríguez teve um impacto significativo na classificação geral da LIGA VPG – GTE – T3/2026. Dinomar Redfield foi o grande nome do dia, acumulando 55 pontos na etapa, o maior pontuador. Com essa performance, ele solidificou sua liderança no campeonato, atingindo 98 pontos. Sua consistência e a conquista de duas voltas mais rápidas foram cruciais para essa vantagem.
Amax, com duas segundas posições, manteve-se firme na vice-liderança do campeonato, somando 83 pontos. Erick Souza, apesar de um RC-35 desafiador, sua vitória no RC-20 o impulsionou para a quarta posição geral, com 71 pontos, logo atrás de Leonardo Sampaio (74 pontos), que não teve uma etapa tão destacada no México.
A temporada, que agora completa sua segunda de cinco etapas, está longe de ser decidida. Com a regra de descarte de um resultado de corrida, a estratégia e a consistência em cada prova se tornam ainda mais valiosas. A briga pelo título promete ser intensa, com Dinomar Redfield buscando manter sua vantagem contra adversários como Amax e Erick Souza, que demonstraram ter o ritmo e a capacidade de lutar por vitórias. A próxima etapa será fundamental para definir os rumos da LIGA VPG – GTE – T3/2026.
A segunda etapa da LIGA VPG – GTE – T3/2026 no Autódromo Hermanos Rodríguez entregou disputas acirradas. Erick Souza (CBR) conquistou a pole position com 01:29.034. Na primeira corrida de 35 minutos, Dinomar Redfield (SMR Racing) dominou, vencendo a prova e registrando a volta mais rápida (01:29.394). Amax (VIRACOPOSGOLD) e Fernando Passos (CBR) completaram o pódio. O pole Erick Souza finalizou em sexto, e a prova teve penalidades por toques para diversos pilotos.
Na segunda bateria, de 20 minutos, Erick Souza se redimiu com uma vitória convincente. Dinomar Redfield manteve o bom desempenho, terminando em segundo e cravando a volta mais rápida da sessão (01:29.817), com Amax novamente no pódio em terceiro.
Dinomar Redfield foi o maior pontuador da etapa (55 pontos), consolidando sua liderança no campeonato com 98 pontos. Amax (83 pts) e Leonardo Sampaio (74 pts) seguem na perseguição, enquanto Erick Souza (71 pts) ascende para a quarta posição geral. A temporada, com 5 etapas e um descarte de resultado, promete mais emoções.
A LIGA VPG – GTE – T3/2026 desembarcou no icônico Autódromo Hermanos Rodríguez, na Cidade do México, para a segunda etapa de um calendário de cinco provas. O traçado "MEXICO – COURSE 1" prometia desafios e disputas intensas, e os pilotos não decepcionaram, entregando um espetáculo de automobilismo virtual. Com a temporada ainda em seu início, cada ponto conquistado no sistema que bonifica pole position, volta mais rápida e posições de chegada, além de permitir o descarte de um resultado, era crucial para as ambições ao título.
A sessão de Qualificação, que concede um ponto ao pole position, viu Erick Souza, da equipe CBR, brilhar intensamente. Com uma performance impecável, Souza cravou a volta mais rápida em 01:29.034, garantindo a posição de honra no grid de largada para a primeira corrida. Sua consistência foi notável, com a análise de voltas indicando um ritmo médio idêntico ao seu melhor tempo, sublinhando a precisão de sua pilotagem. Logo atrás, Adriano Maximiano, o Amax, da VIRACOPOSGOLD, assegurou a segunda posição com 01:29.301, demonstrando que estaria na briga pela vitória. Dinomar Redfield, da SMR Racing, completou o top 3 com 01:29.603, mostrando que o pelotão da frente estava extremamente nivelado. A equipe CBR teve um bom desempenho na qualificação, com Fernando Bergesch e Fernando Passos garantindo a quarta e quinta posições, respectivamente, ambos com o tempo de 01:30.166. Destaque para Cesar Bergesch (CBR), que protagonizou a maior recuperação no pelotão, ganhando 5 posições em relação à sua primeira volta rápida. Por outro lado, João Menezes (CBR) enfrentou dificuldades, perdendo 9 posições durante a sessão.
A primeira corrida do dia, uma prova de 35 minutos, foi um verdadeiro teste de resistência e estratégia. Dinomar Redfield, partindo da terceira posição, executou uma corrida magistral para conquistar a vitória. Com um tempo total de 36:10.581, Dinomar não apenas subiu ao degrau mais alto do pódio, mas também registrou a volta mais rápida da corrida, um impressionante 01:29.394, garantindo um ponto extra valioso. Sua capacidade de avançar duas posições desde a largada e manter um ritmo médio de 01:32.859 ao longo das 23 voltas foi fundamental para o triunfo. Amax, que largou em segundo, manteve sua posição e cruzou a linha de chegada em segundo lugar, a apenas 0.967 segundos do vencedor, com um tempo total de 36:11.548 e uma melhor volta de 01:29.822. Fernando Passos, da CBR, fez uma corrida sólida, subindo uma posição em relação ao grid para terminar em terceiro, com 36:24.035.
O pole position, Erick Souza, enfrentou uma corrida desafiadora. Após largar na frente, ele perdeu cinco posições, finalizando a prova em sexto lugar, com um tempo total de 36:48.043. Apesar da queda, Souza ainda conseguiu registrar uma volta rápida de 01:29.697, mostrando seu potencial. A corrida foi marcada por alguns incidentes, com penalidades registradas para Dinomar Redfield por um toque com Erick Torres, e para Erick Souza por múltiplos toques com Nelio Mario e Dinomar Redfield. Nelio Mario também foi penalizado por toque com Erick Torres, enquanto Ricardo Soeiro e João Menezes receberam penalidades por toques com o imobilizado e entre si, respectivamente.
A segunda bateria, uma corrida mais curta de 20 minutos, prometia uma nova chance para os pilotos buscarem a redenção ou consolidarem suas performances. Erick Souza, da CBR, aproveitou a oportunidade para se reerguer. Partindo da terceira posição, Souza pilotou de forma impecável para conquistar a vitória, com um tempo total de 20:30.570. Sua performance foi coroada por um ritmo médio de 01:32.328, o melhor da sessão, e uma volta mais rápida de 01:30.646. Dinomar Redfield, em uma demonstração de versatilidade e agressividade, fez uma recuperação espetacular. Largando da nona posição, Dinomar ganhou sete posições para terminar em segundo lugar, registrando a volta mais rápida da corrida em 01:29.817, garantindo mais um ponto de bônus. Amax, mais uma vez, mostrou sua consistência, largando em sétimo e ganhando quatro posições para terminar em terceiro, com um tempo total de 20:35.205.
Leonardo Sampaio (LM Racing) e Nelio Queiroz (BRW Team) completaram o top 5 da segunda corrida, com Cesar Bergesch (CBR) e Bruno Hoffmann (VIRACOPOSGOLD) também mostrando bom desempenho. As penalidades continuaram a ser uma parte da narrativa, com Dinomar Redfield e Ricardo Soeiro recebendo toques com o imobilizado, e Fernando Passos e Fernando Bergesch por toques com Mauricio Fortunato. João Menezes também foi penalizado por múltiplos toques com o imobilizado.
Ao final da etapa 02, o impacto na classificação geral da LIGA VPG – GTE – T3/2026 foi significativo. Dinomar Redfield, com suas performances dominantes e os pontos extras pelas voltas mais rápidas, foi o maior pontuador da etapa, somando 55 pontos. Este resultado o catapultou para uma liderança ainda mais sólida no campeonato, acumulando 98 pontos totais. Amax, com sua notável consistência em ambas as corridas, manteve a segunda posição geral com 83 pontos. Leonardo Sampaio, mesmo sem pódios nesta etapa, segue em terceiro com 74 pontos. Erick Souza, graças à sua vitória na segunda bateria e à pole, ascendeu para a quarta posição no campeonato, com 71 pontos.
Com apenas duas das cinco etapas concluídas e a possibilidade de descarte de um resultado de corrida ao final da temporada, o campeonato da LIGA VPG – GTE – T3/2026 permanece vibrante. Dinomar Redfield abriu uma vantagem considerável, mas a competitividade demonstrada por Amax, Erick Souza e outros pilotos sugere que as próximas etapas serão palco de mais batalhas épicas pelo título. O Autódromo Hermanos Rodríguez certamente ficará marcado como um ponto de virada na temporada.
A terceira etapa da LIGA VPG – GTE – T3/2026 no desafiador Hockenheimring Baden-Württemberg entregou emoção e reviravoltas. Diogo Sodre, da equipe Kabeçudos, foi o grande destaque da jornada, acumulando 54 pontos e demonstrando performance excepcional.
A qualificação viu Adriano Maximiano, da VIRACOPOSGOLD, cravar a pole position com uma volta de 02:02.261, estabelecendo o ritmo inicial.
Na primeira corrida de 35 minutos, Diogo Sodre conquistou uma vitória dominante, partindo da segunda posição e garantindo a volta mais rápida da prova em 02:03.226. Leonardo Sampaio (LM Racing) e Nelio Queiroz (BRW Team) completaram o pódio, com Queiroz realizando uma notável recuperação de quatro posições. A corrida foi marcada por diversos toques, incluindo incidentes envolvendo Leonardo Sampaio, Adriano Maximiano e Pedro Coser.
A segunda bateria, de 20 minutos, foi vencida por Erick Souza, da CBR, que também registrou a volta mais rápida da sessão com 02:02.944. Diogo Sodre, em mais uma performance sólida, escalou quatro posições para terminar em segundo, seguido por Leonardo Sampaio. Fernando Passos, da CBR, enfrentou dificuldades e perdeu seis posições.
No cenário geral do campeonato, Dinomar Redfield (SMR Racing) mantém a liderança com 126 pontos, seguido de perto por Leonardo Sampaio (120 pontos) e Erick Souza (106 pontos). A etapa de Hockenheim, a terceira de cinco, intensifica a disputa pelo título, com os pilotos agora focados nas próximas provas para consolidar suas posições.
A LIGA VPG – GTE – T3/2026 chegou à sua terceira etapa de cinco, e o palco escolhido para a intensa disputa foi o icônico Hockenheimring Baden-Württemberg. Em 31 de agosto de 2026, os pilotos da Liga VPG enfrentaram o traçado alemão em busca de pontos cruciais para o campeonato. Com a temporada se aproximando da metade, cada sessão se tornou um verdadeiro teste de habilidade e estratégia, culminando em duas corridas repletas de ação e reviravoltas.
A sessão de qualificação, a "Bateria 1", deu o tom da competitividade que viria. Adriano Maximiano, conhecido como Amax, da equipe VIRACOPOSGOLD, demonstrou um ritmo impressionante ao conquistar a pole position. Com uma volta voadora de 02:02.261, Amax não apenas garantiu a primeira posição no grid, mas também registrou a volta mais rápida da sessão, confirmando seu domínio inicial. Sua performance foi um indicativo claro de que a equipe VIRACOPOSGOLD estava preparada para brigar pelas primeiras posições.
Logo atrás de Amax, Erick Souza (CBR) assegurou a segunda posição no grid com 02:02.877, seguido de perto por Diogo Sodre (Kabeçudos), que cravou 02:03.121. Leonardo Sampaio (LM Racing) e ricardo soeiro (VIRACOPOSGOLD) completaram o top 5, com tempos de 02:03.478 e 02:03.577, respectivamente. A diferença entre os primeiros colocados foi mínima, prometendo corridas acirradas. A análise de volta a volta da qualificação revelou que Amax manteve uma consistência notável, com sua melhor e média de volta sendo idênticas, 02:02.261, sublinhando a precisão de sua pilotagem. Pedro Coser, da Arte Car, foi o piloto que mais perdeu posições na qualificação, caindo uma posição para o 10º lugar, embora em uma sessão de tempo, isso seja mais um reflexo de sua performance em relação aos demais.
A primeira corrida do dia, com duração de 35 minutos, foi um espetáculo de estratégia e velocidade. Diogo Sodre, da Kabeçudos, emergiu como o grande vencedor, cruzando a linha de chegada em 35:39.438. Partindo da segunda posição, Sodre não apenas garantiu a vitória, mas também registrou a volta mais rápida da corrida, um impressionante 02:03.226, o que lhe rendeu um ponto extra valioso, conforme o regulamento da Liga VPG que bonifica a volta mais rápida. Sua consistência foi evidenciada por uma média de volta de 02:05.858, a melhor entre os competidores que completaram a prova.
O pódio foi completado por Leonardo Sampaio (LM Racing), que subiu duas posições, partindo da quarta para o segundo lugar, e Nelio Queiroz (BRW Team), que fez uma recuperação espetacular, ganhando quatro posições ao largar em sétimo para terminar em terceiro. Ricardo Soeiro (VIRACOPOSGOLD) e Mauricio Fortunato (VIRACOPOSBLACK) também tiveram performances notáveis, ambos subindo quatro posições para terminar em quarto e quinto, respectivamente.
Por outro lado, alguns pilotos enfrentaram desafios. Amax, que largou da pole, teve uma corrida difícil, caindo cinco posições para o sexto lugar. Erick Souza, que largou em terceiro, também perdeu seis posições, terminando em nono. Cesar Bergesch (CBR) foi o piloto que mais perdeu posições, caindo sete lugares para a 15ª posição.
A corrida foi marcada por diversas penalidades, principalmente toques. Leonardo Sampaio foi reportado por toques com Fernando Passos. Adriano Maximiano (Amax) teve múltiplos toques com objetos imóveis e com Pedro Coser. João Menezes (CBR), Fernando Passos (CBR), Nelio Mario (SMR Racing), Pedro Coser (Arte Car) e Cesar Bergesch (CBR) também foram penalizados por toques com objetos imóveis ou outros veículos, indicando uma corrida de alta intensidade e com momentos de contato.
A segunda e última corrida da etapa, com 20 minutos de duração, manteve o nível de adrenalina elevado. Erick Souza, da CBR, mostrou sua força ao conquistar a vitória de ponta a ponta, partindo da primeira posição e mantendo a liderança até o fim, com um tempo total de 20:48.562. Erick também foi o autor da volta mais rápida da sessão, com 02:02.944, demonstrando um ritmo impecável e a melhor média de volta da prova, 02:04.947.
Diogo Sodre, em mais uma exibição de talento, escalou quatro posições, partindo da sexta colocação para terminar em segundo, consolidando sua posição como o maior pontuador da etapa. Leonardo Sampaio garantiu o terceiro lugar, subindo uma posição em relação à sua largada. Dinomar Redfield (SMR Racing) terminou em quarto, perdendo uma posição, enquanto Nelio Queiroz (BRW Team) e Mauricio Fortunato (VIRACOPOSBLACK) subiram duas posições cada para terminar em quinto e sexto, respectivamente.
Fernando Passos (CBR) enfrentou a maior queda de posições nesta corrida, perdendo seis lugares e terminando em oitavo. Ricardo Soeiro (VIRACOPOSGOLD) também teve uma queda de quatro posições, finalizando em nono.
As penalidades continuaram a ser uma constante, com Leonardo Sampaio e Fernando Passos novamente envolvidos em toques. Adriano Maximiano (Amax), Cesar Bergesch (CBR) e Marcello Menescal (LM Racing) também foram reportados por múltiplos toques com objetos imóveis e entre si, refletindo a natureza desafiadora do circuito e a busca incessante por cada milésimo de segundo.
Com a terceira etapa de cinco concluída, a LIGA VPG – GTE – T3/2026 se aproxima de sua reta final, e a disputa pelo título se intensifica. Dinomar Redfield (SMR Racing), mesmo sem vitórias nesta etapa, conseguiu manter a liderança do campeonato, acumulando 126 pontos. Sua consistência tem sido a chave para a ponta da tabela.
Leonardo Sampaio (LM Racing) segue na segunda posição com 120 pontos, mostrando-se um forte candidato ao título. Erick Souza (CBR), com sua vitória na segunda corrida, solidifica sua terceira posição com 106 pontos, e com duas vitórias na temporada, é uma ameaça constante.
Diogo Sodre, o maior pontuador da etapa de Hockenheim com 54 pontos, deu um salto significativo na classificação, alcançando 60 pontos totais e demonstrando que tem o ritmo necessário para brigar por posições mais altas nas etapas restantes. Amax, apesar da pole e da volta mais rápida na qualificação, teve uma etapa mista, somando pontos importantes, mas enfrentando desafios nas corridas.
O sistema de pontuação da Liga VPG, que inclui 1 ponto para a pole position na qualificação, 1 ponto para a volta mais rápida na corrida e uma distribuição generosa de pontos para os 16 primeiros colocados nas corridas (30 para o primeiro, 26 para o segundo, e assim por diante), além de um descarte de um resultado de corrida na temporada, garante que a estratégia e a consistência sejam recompensadas. Com apenas duas etapas restantes, a pressão aumenta e cada ponto será decisivo na corrida pelo título da LIGA VPG – GTE – T3/2026.
A terceira etapa da LIGA VPG – T3/2026 – BMW M2 Cup, realizada no desafiador Motorsport Arena Oschersleben, foi palco de uma performance dominante de Eric Tadeu. O piloto da CARAMUJOSTEAM conquistou a vitória em ambas as baterias da corrida, consolidando sua posição como líder do campeonato.
A sessão de Qualificação viu Dinomar Redfield, da equipe CARAMUJOS, assegurar a pole position com uma volta impressionante de 01:38.368. Eric Tadeu e Gustavo Alvarenga completaram o top 3, indicando a competitividade que viria. Dinomar também foi o piloto que mais ganhou posições na qualificação, subindo 7 postos, enquanto Felipe Montilla teve a maior queda, perdendo 5 posições.
Na primeira corrida, Eric Tadeu largou da segunda posição e rapidamente assumiu a liderança, cruzando a linha de chegada em 26:19.085. Ele também registrou a volta mais rápida da bateria, com 01:37.773. Gustavo Alvarenga garantiu a segunda posição, seguido por Felipe Montilla, que fez uma notável recuperação de 3 posições. Dinomar Redfield, pole da qualificação, enfrentou dificuldades e terminou em sexto, com algumas penalidades por sair da pista.
A segunda bateria repetiu o roteiro de vitória para Eric Tadeu, que novamente demonstrou sua maestria, vencendo com o tempo total de 26:31.693 e cravando a volta mais rápida em 01:37.856. Vander Abreu (CARAMUJOSTEAM) e Gustavo Alvarenga (VRV) completaram o pódio, em segundo e terceiro, respectivamente. Eric Tadeu foi o maior ganhador de posições nesta corrida, subindo 6 postos.
Com 62 pontos somados na etapa, Eric Tadeu reforça sua liderança no campeonato, acumulando 184 pontos e 5 vitórias. Gustavo Alvarenga, com 48 pontos na etapa, mantém a segunda colocação geral com 145 pontos. A LIGA VPG – T3/2026 – BMW M2 Cup segue para as próximas duas etapas com o campeonato cada vez mais emocionante.
A terceira etapa da LIGA VPG – T3/2026 – BMW M2 Cup, realizada em 24 de agosto de 2026 no desafiador traçado do Motorsport Arena Oschersleben, entregou um espetáculo de automobilismo virtual, com destaque para a performance avassaladora de Eric Tadeu. O piloto da equipe CARAMUJOSTEAM dominou as duas corridas do dia, consolidando sua liderança no campeonato e mostrando por que é o nome a ser batido nesta temporada.
A sessão de qualificação, que antecedeu as duas baterias de corrida, foi um prenúncio da intensidade que marcaria o dia. Dinomar Redfield, da equipe CARAMUJOS, demonstrou grande habilidade ao conquistar a pole position com uma volta voadora de 01:38.368. Sua performance foi notável, especialmente considerando que ele foi o piloto com a maior recuperação no pelotão, ganhando 7 posições ao longo da sessão, partindo da oitava posição inicial para a primeira. Dinomar, no entanto, teve alguns avisos por voltas inválidas e saídas de pista, indicando os limites da busca pela volta perfeita.
Logo atrás, Eric Tadeu (CARAMUJOSTEAM) garantiu a segunda posição no grid, com um tempo de 01:38.374, apenas 0.006 segundos atrás da pole, sinalizando uma disputa acirrada para as corridas. Gustavo Alvarenga (VRV) completou o top 3, com 01:39.013, exibindo um ritmo médio de volta de 01:39.116, o mais consistente da qualificação. Felipe Rossato (North Side) e Felipe Montilla (CARAMUJOSTEAM) fecharam o top 5, com Montilla enfrentando uma queda de 5 posições em relação à sua posição inicial na sessão.
A primeira corrida da etapa de Oschersleben foi um verdadeiro teste de estratégia e velocidade. Eric Tadeu, largando da segunda posição, não demorou a assumir a liderança, cruzando a linha de chegada após 17 voltas com o tempo total de 26:19.085. Sua performance foi coroada com a volta mais rápida da bateria, um impressionante 01:37.773, que lhe rendeu um ponto extra valioso, conforme o critério de pontuação da Liga VPG (1 ponto para a volta mais rápida, desde que o piloto termine entre os 16 primeiros).
Gustavo Alvarenga, com uma corrida sólida, garantiu a segunda posição, demonstrando consistência e habilidade ao longo das 17 voltas. Felipe Montilla, que largou da sexta posição, fez uma excelente corrida de recuperação, ganhando 3 posições para terminar em terceiro lugar, mostrando a capacidade de seu BMW M2 Cup. Vander Abreu (CARAMUJOSTEAM) e Felipe Rossato (North Side) completaram o top 5.
Dinomar Redfield, o pole position, teve uma corrida desafiadora. Apesar de ter registrado uma volta rápida de 01:38.072, ele perdeu 5 posições em relação à sua largada, terminando em sexto. Dinomar recebeu avisos por saídas de pista e penalidades aplicadas nas voltas 16 e 17, o que certamente impactou seu resultado final. Pedro Gomes (VPG) e Garrido (APX) também enfrentaram penalidades por saídas de pista e incidentes, terminando em sétimo e oitavo, respectivamente.
A segunda bateria da etapa de Oschersleben reforçou o domínio de Eric Tadeu. O piloto da CARAMUJOSTEAM novamente subiu ao degrau mais alto do pódio, vencendo a corrida com o tempo total de 26:31.693. Assim como na primeira bateria, Eric Tadeu cravou a volta mais rápida, com 01:37.856, garantindo mais um ponto extra e demonstrando um ritmo de corrida inigualável. Sua capacidade de recuperação foi evidente, ganhando 6 posições para alcançar a vitória, partindo da sétima posição.
O pódio da segunda corrida foi completado por Vander Abreu (CARAMUJOSTEAM), que garantiu a segunda posição com uma performance consistente, e Gustavo Alvarenga (VRV), que mais uma vez mostrou sua regularidade ao conquistar o terceiro lugar. Felipe Rossato (North Side) terminou em quarto, seguido por Garrido (APX) em quinto, que, no entanto, perdeu 3 posições em relação à sua largada.
Felipe Montilla e Dinomar Redfield, ambos da equipe CARAMUJOSTEAM, enfrentaram desafios na segunda bateria. Montilla terminou em sexto, com penalidades por saídas de pista e um toque, enquanto Dinomar Redfield, apesar de ter um ritmo médio de volta de 01:39.063, um dos melhores da corrida, terminou em sétimo após receber uma penalidade na volta 12 e ter diversas voltas inválidas e saídas de pista.
A etapa de Oschersleben, a terceira de um total de cinco na LIGA VPG – T3/2026 – BMW M2 Cup, teve um impacto significativo na classificação geral. Eric Tadeu foi o maior pontuador da etapa, somando impressionantes 62 pontos (30+1 pela vitória e volta mais rápida na Bateria 1, e 30+1 pela vitória e volta mais rápida na Bateria 2). Com este resultado, ele solidifica sua liderança no campeonato, acumulando 184 pontos e impressionantes 5 vitórias até o momento.
Gustavo Alvarenga, com 48 pontos na etapa, mantém a segunda posição geral com 145 pontos, demonstrando ser um forte candidato ao título. Vander Abreu, com 44 pontos em Oschersleben, ascende na classificação, chegando a 111 pontos. Felipe Montilla (34 pontos na etapa) e Felipe Rossato (33 pontos na etapa) também tiveram boas pontuações, mantendo-se na briga por posições de destaque.
Com duas etapas restantes e a regra de descarte de um resultado de etapa, a disputa pelo título ainda promete emoções, mas Eric Tadeu estabeleceu uma vantagem considerável. A próxima etapa será crucial para os adversários que buscam diminuir a diferença para o líder. A LIGA VPG – T3/2026 – BMW M2 Cup continua a entregar corridas vibrantes e competitivas, mantendo os fãs do automobilismo virtual na expectativa.
A segunda etapa da Liga VPG GTE T3/2026 no Autódromo Hermanos Rodríguez foi um espetáculo de velocidade e estratégia. Dinomar Redfield, da SMR Racing, emergiu como o grande nome da noite, conquistando a vitória na primeira corrida de 35 minutos e um impressionante segundo lugar na corrida de 20 minutos. Sua performance foi coroada com a volta mais rápida em ambas as provas de corrida, rendendo-lhe 55 pontos na etapa e catapultando-o para a liderança do campeonato com 98 pontos.
Erick Souza, da CBR, que havia garantido a pole position com a volta mais rápida na qualificação, demonstrou resiliência ao vencer a segunda corrida, após um sexto lugar na primeira. Amax, da VIRACOPOSGOLD, manteve a consistência com dois pódios, um segundo e um terceiro lugar, consolidando sua posição no top 3 do campeonato.
A pista mexicana foi palco de intensas disputas e notáveis recuperações, como a de Dinomar Redfield, que ganhou 7 posições na segunda corrida. Penalidades por toques foram registradas ao longo das provas, impactando alguns pilotos. Com apenas duas das cinco etapas concluídas, a temporada da Liga VPG GTE promete mais emoções, com Dinomar Redfield agora no comando, seguido de perto por Amax e Leonardo Sampaio.
A segunda etapa da Liga VPG GTE T3/2026, realizada no icônico Autódromo Hermanos Rodríguez, no México, entregou uma noite de automobilismo virtual repleta de emoção, velocidade e reviravoltas. Com o campeonato ainda em seus estágios iniciais – esta foi a segunda de cinco etapas – cada ponto conquistado na pista mexicana teve um peso significativo na classificação geral. O sistema de pontuação da Liga VPG GTE premia o primeiro colocado na qualificação com 1 ponto e distribui pontos generosos nas corridas, além de um ponto extra para a volta mais rápida, desde que o piloto esteja entre os classificados.
A sessão de qualificação, disputada na "MEXICO – COURSE 1", viu Erick Souza, da equipe CBR, demonstrar um ritmo avassalador. Ele cravou a pole position com uma volta impressionante de 01:29.034, estabelecendo-se como o mais rápido do grid. Ao seu lado na primeira fila, Adriano Maximiano, conhecido como Amax, da VIRACOPOSGOLD, garantiu a segunda posição com 01:29.301. Dinomar Redfield, da SMR Racing, completou o top 3 com 01:29.603, indicando que a disputa pela vitória seria acirrada desde o início.
Na análise de desempenho, Cesar Bergesch, também da CBR, mostrou uma notável capacidade de recuperação, ganhando 5 posições ao longo de suas voltas rápidas. Em contrapartida, João Menezes, outro piloto da CBR, enfrentou dificuldades, perdendo 9 posições em sua performance na qualificação.
A primeira corrida da noite, com duração de 35 minutos, foi um verdadeiro teste de resistência e estratégia. Dinomar Redfield, partindo da terceira posição, executou uma corrida impecável para cruzar a linha de chegada em primeiro lugar, com um tempo total de 36:10.581. Sua performance foi coroada com a volta mais rápida da prova, um impressionante 01:29.394, e um ritmo médio de 01:32.859, demonstrando consistência e velocidade. Dinomar Redfield ganhou 2 posições em sua jornada para a vitória.
Amax, que largou em segundo, manteve a regularidade e conquistou a segunda posição, finalizando com 36:11.548. A terceira posição foi dividida pelos pilotos da CBR, Fernando Bergesch e Fernando Passos, que registraram o mesmo tempo total de 36:24.035. O pole position, Erick Souza, enfrentou desafios e terminou a corrida na sexta colocação, perdendo 5 posições em relação à sua largada.
Incidentes na pista resultaram em algumas penalidades. Dinomar Redfield foi reportado por um toque com Erick Torres. Erick Souza teve múltiplos toques registrados, tanto com Nelio Mario quanto com Dinomar Redfield. Nelio Mario também foi reportado por um toque com Erick Torres. Ricardo Soeiro e João Menezes tiveram diversos toques com objetos imóveis e entre si, evidenciando a intensidade da disputa.
A segunda corrida, mais curta, com 20 minutos de duração, trouxe uma nova dinâmica e viu Erick Souza se recuperar de forma espetacular. Partindo da terceira posição, Erick Souza pilotou com maestria para conquistar a vitória, registrando um tempo total de 20:30.570 e um ritmo médio de 01:32.328, o melhor da prova. Sua vitória foi um alívio após a primeira corrida e um forte indicativo de seu potencial.
Contudo, o destaque da recuperação foi novamente Dinomar Redfield. Largando da nona posição, Dinomar realizou uma escalada impressionante, ganhando 7 posições para finalizar em segundo lugar, com 20:34.634. Para coroar sua performance, ele novamente registrou a volta mais rápida da corrida, com 01:29.817, solidificando sua posição como o piloto mais rápido da etapa. Amax, mais uma vez, subiu ao pódio, garantindo a terceira posição com 20:35.205, demonstrando sua consistência ao longo da etapa.
Leonardo Sampaio, da LM Racing, também teve uma boa corrida, terminando em quarto lugar. Cesar Bergesch, da CBR, que largou em quarto, finalizou em nono, perdendo 5 posições. Nelio Mario, da SMR Racing, que iniciou em segundo, terminou em oitavo, com uma perda de 6 posições. As penalidades continuaram a ser uma parte da corrida, com Dinomar Redfield e Ricardo Soeiro sendo reportados por toques com objetos imóveis. Fernando Passos teve um toque com Mauricio Fortunato, e João Menezes registrou múltiplos toques com objetos imóveis.
Ao final da segunda etapa, Dinomar Redfield consolidou sua posição como o maior pontuador da noite, acumulando 55 pontos. Essa performance excepcional o catapultou para a liderança do campeonato da Liga VPG GTE, com um total de 98 pontos e uma vitória na temporada. Amax, com sua consistência nos pódios, ocupa a segunda posição geral com 83 pontos. Leonardo Sampaio, mesmo sem pódio nesta etapa, mantém a terceira colocação com 74 pontos e uma vitória anterior.
Erick Souza, com a vitória na segunda corrida e a pole, subiu para a quarta posição no campeonato, somando 71 pontos e uma vitória. Cesar Bergesch está em quinto com 60 pontos. A temporada, que conta com um descarte de um resultado de corrida, ainda tem três etapas pela frente, prometendo uma disputa acirrada pelo título. A próxima etapa será crucial para os pilotos que buscam se aproximar do líder e consolidar suas posições no topo da tabela.
A segunda etapa da Liga VPG GTE T3/2026 no Autódromo Hermanos Rodríguez foi um espetáculo de velocidade e estratégia. Dinomar Redfield, da SMR Racing, emergiu como o grande nome da noite, conquistando a vitória na primeira corrida de 35 minutos e um impressionante segundo lugar na corrida de 20 minutos. Sua performance foi coroada com a volta mais rápida em ambas as provas de corrida, rendendo-lhe 55 pontos na etapa e catapultando-o para a liderança do campeonato com 98 pontos.
Erick Souza, da CBR, que havia garantido a pole position com a volta mais rápida na qualificação, demonstrou resiliência ao vencer a segunda corrida, após um sexto lugar na primeira. Amax, da VIRACOPOSGOLD, manteve a consistência com dois pódios, um segundo e um terceiro lugar, consolidando sua posição no top 3 do campeonato.
A pista mexicana foi palco de intensas disputas e notáveis recuperações, como a de Dinomar Redfield, que ganhou 7 posições na segunda corrida. Penalidades por toques foram registradas ao longo das provas, impactando alguns pilotos. Com apenas duas das cinco etapas concluídas, a temporada da Liga VPG GTE promete mais emoções, com Dinomar Redfield agora no comando, seguido de perto por Amax e Leonardo Sampaio.
A segunda etapa da Liga VPG GTE T3/2026, realizada no icônico Autódromo Hermanos Rodríguez, no México, entregou uma noite de automobilismo virtual repleta de emoção, velocidade e reviravoltas. Com o campeonato ainda em seus estágios iniciais – esta foi a segunda de cinco etapas – cada ponto conquistado na pista mexicana teve um peso significativo na classificação geral. O sistema de pontuação da Liga VPG GTE premia o primeiro colocado na qualificação com 1 ponto e distribui pontos generosos nas corridas, além de um ponto extra para a volta mais rápida, desde que o piloto esteja entre os classificados.
A sessão de qualificação, disputada na "MEXICO – COURSE 1", viu Erick Souza, da equipe CBR, demonstrar um ritmo avassalador. Ele cravou a pole position com uma volta impressionante de 01:29.034, estabelecendo-se como o mais rápido do grid. Ao seu lado na primeira fila, Adriano Maximiano, conhecido como Amax, da VIRACOPOSGOLD, garantiu a segunda posição com 01:29.301. Dinomar Redfield, da SMR Racing, completou o top 3 com 01:29.603, indicando que a disputa pela vitória seria acirrada desde o início.
Na análise de desempenho, Cesar Bergesch, também da CBR, mostrou uma notável capacidade de recuperação, ganhando 5 posições ao longo de suas voltas rápidas. Em contrapartida, João Menezes, outro piloto da CBR, enfrentou dificuldades, perdendo 9 posições em sua performance na qualificação.
A primeira corrida da noite, com duração de 35 minutos, foi um verdadeiro teste de resistência e estratégia. Dinomar Redfield, partindo da terceira posição, executou uma corrida impecável para cruzar a linha de chegada em primeiro lugar, com um tempo total de 36:10.581. Sua performance foi coroada com a volta mais rápida da prova, um impressionante 01:29.394, e um ritmo médio de 01:32.859, demonstrando consistência e velocidade. Dinomar Redfield ganhou 2 posições em sua jornada para a vitória.
Amax, que largou em segundo, manteve a regularidade e conquistou a segunda posição, finalizando com 36:11.548. A terceira posição foi dividida pelos pilotos da CBR, Fernando Bergesch e Fernando Passos, que registraram o mesmo tempo total de 36:24.035. O pole position, Erick Souza, enfrentou desafios e terminou a corrida na sexta colocação, perdendo 5 posições em relação à sua largada.
Incidentes na pista resultaram em algumas penalidades. Dinomar Redfield foi reportado por um toque com Erick Torres. Erick Souza teve múltiplos toques registrados, tanto com Nelio Mario quanto com Dinomar Redfield. Nelio Mario também foi reportado por um toque com Erick Torres. Ricardo Soeiro e João Menezes tiveram diversos toques com objetos imóveis e entre si, evidenciando a intensidade da disputa.
A segunda corrida, mais curta, com 20 minutos de duração, trouxe uma nova dinâmica e viu Erick Souza se recuperar de forma espetacular. Partindo da terceira posição, Erick Souza pilotou com maestria para conquistar a vitória, registrando um tempo total de 20:30.570 e um ritmo médio de 01:32.328, o melhor da prova. Sua vitória foi um alívio após a primeira corrida e um forte indicativo de seu potencial.
Contudo, o destaque da recuperação foi novamente Dinomar Redfield. Largando da nona posição, Dinomar realizou uma escalada impressionante, ganhando 7 posições para finalizar em segundo lugar, com 20:34.634. Para coroar sua performance, ele novamente registrou a volta mais rápida da corrida, com 01:29.817, solidificando sua posição como o piloto mais rápido da etapa. Amax, mais uma vez, subiu ao pódio, garantindo a terceira posição com 20:35.205, demonstrando sua consistência ao longo da etapa.
Leonardo Sampaio, da LM Racing, também teve uma boa corrida, terminando em quarto lugar. Cesar Bergesch, da CBR, que largou em quarto, finalizou em nono, perdendo 5 posições. Nelio Mario, da SMR Racing, que iniciou em segundo, terminou em oitavo, com uma perda de 6 posições. As penalidades continuaram a ser uma parte da corrida, com Dinomar Redfield e Ricardo Soeiro sendo reportados por toques com objetos imóveis. Fernando Passos teve um toque com Mauricio Fortunato, e João Menezes registrou múltiplos toques com objetos imóveis.
Ao final da segunda etapa, Dinomar Redfield consolidou sua posição como o maior pontuador da noite, acumulando 55 pontos. Essa performance excepcional o catapultou para a liderança do campeonato da Liga VPG GTE, com um total de 98 pontos e uma vitória na temporada. Amax, com sua consistência nos pódios, ocupa a segunda posição geral com 83 pontos. Leonardo Sampaio, mesmo sem pódio nesta etapa, mantém a terceira colocação com 74 pontos e uma vitória anterior.
Erick Souza, com a vitória na segunda corrida e a pole, subiu para a quarta posição no campeonato, somando 71 pontos e uma vitória. Cesar Bergesch está em quinto com 60 pontos. A temporada, que conta com um descarte de um resultado de corrida, ainda tem três etapas pela frente, prometendo uma disputa acirrada pelo título. A próxima etapa será crucial para os pilotos que buscam se aproximar do líder e consolidar suas posições no topo da tabela.
A segunda etapa da Liga VPG – GTE – T3/2026 no Autódromo Hermanos Rodríguez foi palco de disputas intensas. Dinomar Redfield destacou-se ao vencer a corrida de 35 minutos e cravar a volta mais rápida em ambas as provas. Erick Souza, pole position, triunfou na corrida de 20 minutos, mostrando resiliência.
Na qualificação, Erick Souza garantiu a pole com 01:29.034. A primeira corrida viu Dinomar Redfield ascender duas posições para vencer, com Amax em segundo e Fernando Bergesch em terceiro. Dinomar também registrou a volta mais rápida da prova (01:29.394). Na segunda bateria, Erick Souza venceu, enquanto Dinomar Redfield, com uma impressionante recuperação de sete posições, terminou em segundo, novamente com a melhor volta (01:29.817). Amax completou o pódio.
Penalidades por toques foram aplicadas a vários pilotos, como Dinomar Redfield, Erick Souza, Ricardo Soeiro e João Menezes, mas não alteraram os resultados dos vencedores.
Dinomar Redfield foi o maior pontuador da etapa com 55 pontos, consolidando sua liderança no campeonato com 98 pontos. A Liga VPG – GTE, em sua segunda de cinco etapas, promete uma temporada emocionante e a briga pelo título em aberto.
A Liga VPG – GTE – T3/2026 desembarcou no icônico Autódromo Hermanos Rodríguez, na Cidade do México, para a segunda de suas cinco etapas, prometendo um espetáculo de velocidade e estratégia. O traçado desafiador do circuito, conhecido por sua alta velocidade e a técnica seção do Foro Sol, exigiu o máximo dos pilotos e suas máquinas GTE. Com o campeonato ainda em seus estágios iniciais, cada ponto conquistado era crucial para moldar as ambições de título.
O sistema de pontuação da Liga VPG é claro: 1 ponto para a pole position e para a volta mais rápida em corrida, além de uma escala de pontos generosa para as corridas principais, com 30 pontos para o vencedor. A temporada prevê o descarte de 1 resultado de corrida, adicionando uma camada estratégica à gestão de performance dos pilotos.
A sessão de qualificação, realizada na Bateria 1, foi um prenúncio da intensidade que viria. Erick Souza, da equipe CBR, demonstrou maestria ao cravar a pole position com um tempo impressionante de 01:29.034. Sua performance impecável garantiu-lhe o ponto extra da pole e a melhor posição de largada para a primeira corrida. Amax, da VIRACOPOSGOLD, assegurou a segunda posição no grid com 01:29.301, mostrando que estaria na briga pela vitória. Dinomar Redfield, da SMR Racing, completou o top 3 com 01:29.603.
A análise de volta a volta da qualificação revelou que Cesar Bergesch (CBR) foi o piloto com a maior recuperação de posições, subindo 5 lugares para terminar em 5º, enquanto João Menezes (CBR) teve a maior queda, perdendo 9 posições para finalizar em 11º. O ritmo médio mais forte na qualificação foi de Erick Souza, com sua volta única de 01:29.034, confirmando sua velocidade pura.
A primeira corrida, com duração de 35 minutos, foi um verdadeiro teste de resistência e habilidade. Dinomar Redfield, largando da terceira posição, executou uma corrida estratégica e consistente. Ele escalou duas posições para cruzar a linha de chegada em primeiro lugar, com um tempo total de 36:10.581. Sua vitória foi coroada pela volta mais rápida da prova, um impressionante 01:29.394, que lhe rendeu um ponto adicional. O ritmo médio de Dinomar na corrida foi de 01:32.859, demonstrando sua consistência e controle.
Amax, que largou em segundo, manteve sua posição e finalizou a corrida na vice-liderança, garantindo 29 pontos valiosos para a VIRACOPOSGOLD. Fernando Bergesch, também da CBR, fez uma corrida sólida, subindo uma posição para conquistar o terceiro lugar no pódio, somando 25 pontos.
Erick Souza, o pole position, enfrentou desafios e terminou a corrida em sexto lugar, perdendo cinco posições em relação à largada. Sua sessão foi marcada por múltiplos toques, incluindo incidentes com Nelio Mario e Dinomar Redfield. Outros pilotos como Ricardo Soeiro (VIRACOPOSGOLD) e João Menezes (CBR) também registraram toques com barreiras e outros veículos, evidenciando a intensidade da disputa e a busca por cada milímetro da pista. Bruno Hoffmann (VIRACOPOSGOLD) e Nelio Mario (SMR Racing) também tiveram toques registrados.
A segunda bateria, uma corrida mais curta de 20 minutos, inverteu a ordem de alguns protagonistas e trouxe mais emoção. Erick Souza, determinado a se recuperar do resultado da primeira corrida, mostrou sua velocidade e habilidade ao vencer a prova. Ele subiu duas posições para garantir a vitória, com um tempo total de 20:30.570 e um ritmo médio de 01:32.328, conquistando 23 pontos.
Dinomar Redfield, por sua vez, protagonizou uma das maiores recuperações do dia. Largando da nona posição (conforme a análise de voltas), ele ascendeu sete posições para terminar em segundo lugar, novamente registrando a volta mais rápida da corrida, com 01:29.817. Essa performance sublinhou sua capacidade de adaptação e velocidade em diferentes cenários de corrida, adicionando 21 pontos à sua contagem. Amax completou o pódio em terceiro, mantendo sua regularidade e somando 17 pontos.
Nelio Mario (SMR Racing) teve a maior queda de posições nesta corrida, perdendo seis lugares para finalizar em oitavo. Dinomar Redfield, Ricardo Soeiro (VIRACOPOSGOLD), Fernando Bergesch (CBR) e João Menezes (CBR) também registraram toques com barreiras ou outros veículos, mas sem penalidades que os impedissem de alcançar suas respectivas classificações finais.
A segunda etapa da Liga VPG – GTE – T3/2026 foi um divisor de águas na temporada. Dinomar Redfield, com sua vitória na RC-35, o segundo lugar na RC-20 e os dois pontos de volta mais rápida, acumulou um total de 55 pontos na etapa, tornando-se o maior pontuador do evento. Essa performance o consolidou na liderança do campeonato, com 98 pontos acumulados após duas das cinco etapas, e uma vitória já em seu currículo.
Amax, com dois pódios, também reforçou sua posição no campeonato, mantendo-se na vice-liderança com 83 pontos. Erick Souza, apesar de um resultado misto, com a pole e a vitória na RC-20, somou pontos importantes que o mantêm na briga, agora com 71 pontos e uma vitória na temporada. Leonardo Sampaio (74 pontos) e Cesar Bergesch (60 pontos) também figuram entre os cinco primeiros do campeonato, mostrando a força de suas equipes.
A temporada da Liga VPG – GTE – T3/2026 está apenas começando, com três etapas ainda por vir. A performance dominante de Dinomar Redfield no Hermanos Rodríguez estabelece um novo patamar, mas a competitividade demonstrada por Amax, Erick Souza e outros pilotos promete uma disputa acirrada até o final. As penalidades por toques, embora não decisivas nesta etapa, servem como um lembrete da linha tênue entre a agressividade necessária para vencer e a cautela para evitar incidentes. A próxima etapa será crucial para os pilotos que buscam desafiar a liderança de Dinomar Redfield e manter vivas suas esperanças de título.
A segunda etapa da LIGA VPG – T3/2026 – BMW M2 Cup, realizada no desafiador Charlotte Motor Speedway – Roval 2025, foi um espetáculo de domínio de Eric Tadeu. O piloto da CARAMUJOSTEAM conquistou a pole position, venceu as duas baterias da corrida e registrou as voltas mais rápidas em ambas as provas, acumulando impressionantes 63 pontos na etapa.
Na qualificação, Eric Tadeu cravou 01:34.345, garantindo a posição de honra. Gustavo Alvarenga (VRV) e Felipe Rossato (North Side) completaram o top 3. A primeira corrida viu Eric Tadeu liderar de ponta a ponta, com Gustavo Alvarenga em segundo e Dinomar Redfield (CARAMUJOS) em terceiro, este último realizando uma boa recuperação. Felipe Montilla (CARAMUJOSTEAM) também se destacou, ganhando 3 posições.
A segunda bateria foi igualmente controlada por Tadeu, que partiu da sétima posição e escalou o pelotão para mais uma vitória, registrando a volta mais rápida da etapa em 01:33.868. Dinomar Redfield garantiu o segundo lugar, com VANDER ABREU (V4nd3RS) da CARAMUJOSTEAM fechando o pódio. Com este desempenho avassalador, Eric Tadeu solidifica sua posição como líder do campeonato, somando 122 pontos, seguido por Gustavo Alvarenga com 97 e Dinomar Redfield com 82 pontos, após esta que foi a segunda de cinco etapas da temporada.
A LIGA VPG – T3/2026 – BMW M2 Cup desembarcou no icônico Charlotte Motor Speedway, utilizando a configuração Roval 2025, para a segunda de suas cinco etapas. O evento, realizado em 10 de agosto de 2026, prometia emoção e disputas acirradas, e entregou um espetáculo de pilotagem, marcado pela performance dominante de Eric Tadeu, da equipe CARAMUJOSTEAM.
A sessão de qualificação da Bateria 1 foi um prenúncio do que viria a ser o fim de semana. Eric Tadeu demonstrou sua maestria no traçado misto do Charlotte Roval, registrando a volta mais rápida em 01:34.345 e garantindo a pole position. Sua consistência foi notável, com um ritmo médio de volta idêntico ao seu melhor tempo, indicando uma performance quase perfeita. Gustavo Alvarenga, da VRV, assegurou a segunda posição no grid com 01:34.893, mostrando um bom potencial, apesar de um ritmo médio de 01:36.267. Felipe Rossato, da North Side, completou o top 3 com 01:35.450, mantendo um ritmo médio de 01:36.117.
É importante notar as movimentações no pelotão durante a qualificação. Gustavo Alvarenga se destacou como o piloto que mais ganhou posições, subindo 5 lugares de sua primeira para a última posição registrada em sua análise de voltas. Por outro lado, Felipe Montilla, também da CARAMUJOSTEAM, enfrentou dificuldades, perdendo 5 posições e largando da sétima colocação. A sessão foi marcada por diversos avisos de "fora da pista" e "voltas inválidas" para a maioria dos pilotos, sublinhando a complexidade e os limites do circuito.
A primeira corrida da etapa foi um verdadeiro show de Eric Tadeu. Partindo da pole, o piloto da CARAMUJOSTEAM não deu chances aos adversários, liderando a prova de 17 voltas e cruzando a linha de chegada com um tempo total de 25:15.656. Além da vitória, Tadeu também registrou a volta mais rápida da corrida, um impressionante 01:33.959, consolidando seu domínio e adicionando um ponto extra à sua contagem, conforme o critério de pontuação da Liga VPG (1 ponto para a volta mais rápida, se o piloto estiver entre os 16 primeiros). Seu ritmo médio de corrida foi de 01:34.728, demonstrando uma performance impecável.
Gustavo Alvarenga manteve a segunda posição, terminando 21.845 segundos atrás de Tadeu, com sua melhor volta em 01:34.838 e um ritmo médio de 01:36.094. A disputa pelo terceiro lugar foi intensa, com Dinomar Redfield, da CARAMUJOS, escalando uma posição para garantir o pódio, 22.461 segundos atrás do líder. Sua melhor volta foi 01:35.113, e seu ritmo médio, 01:36.132. Felipe Montilla, que largou em sétimo, fez uma excelente recuperação, ganhando 3 posições para terminar em quarto, com uma volta mais rápida de 01:36.232. Felipe Rossato e VANDER ABREU (V4nd3RS) perderam posições, terminando em quinto e sexto, respectivamente. A corrida foi pontuada por diversos avisos de incidentes, incluindo "fora da pista" e "toques", indicando uma prova de alta intensidade e exigência.
A segunda bateria da etapa de Charlotte Roval reforçou a hegemonia de Eric Tadeu. Mesmo largando da sétima posição, o piloto da CARAMUJOSTEAM orquestrou uma recuperação espetacular, ganhando 6 posições para conquistar sua segunda vitória do dia, com um tempo total de 22:25.200. Não satisfeito, Tadeu estabeleceu a volta mais rápida da corrida e da etapa, com um tempo ainda mais baixo de 01:33.868, reafirmando sua superioridade. Seu ritmo médio de 01:36.086, apesar de uma variação maior devido à recuperação no pelotão, ainda foi o mais forte entre os competidores.
Dinomar Redfield teve outra performance notável, subindo 3 posições para terminar em segundo lugar, 13.718 segundos atrás de Tadeu. Sua melhor volta foi 01:35.413, com um ritmo médio de 01:36.849. VANDER ABREU (V4nd3RS) garantiu o terceiro lugar, 15.837 segundos atrás do vencedor, com uma volta mais rápida de 01:35.333 e um ritmo médio de 01:36.937. Felipe Rossato e Gustavo Alvarenga completaram o top 5, com Alvarenga realizando uma recuperação de uma posição. Felipe Montilla, Neto Pereira e Titela enfrentaram desafios significativos, com penalidades e incidentes que afetaram seus resultados, incluindo bandeiras pretas e toques.
Com a dobradinha e as duas voltas mais rápidas, Eric Tadeu foi o maior pontuador da etapa, somando 63 pontos. Este desempenho catapultou-o para uma liderança ainda mais confortável no campeonato LIGA VPG – T3/2026 – BMW M2 Cup. Após a segunda de cinco etapas, Eric Tadeu acumula 122 pontos e já possui 3 vitórias na temporada, destacando-se como o principal candidato ao título.
Gustavo Alvarenga, com 41 pontos na etapa, mantém a segunda posição geral com 97 pontos, seguido por Dinomar Redfield, que somou 48 pontos em Charlotte e agora tem 82 pontos no campeonato. VANDER ABREU (V4nd3RS) e Felipe Montilla também estão entre os cinco primeiros na classificação geral, com 67 e 58 pontos, respectivamente. O sistema de pontuação da Liga VPG atribui 30 pontos ao vencedor de cada corrida, 1 ponto pela pole position e 1 ponto pela volta mais rápida, o que Eric Tadeu soube capitalizar ao máximo. Com o descarte de um resultado de etapa ao final da temporada, a consistência será crucial, e Tadeu já demonstra ter essa característica em abundância. A próxima etapa promete mais emoções, mas o piloto da CARAMUJOSTEAM já impôs um ritmo difícil de ser batido.
A etapa de abertura da LIGA VPG – T3/2026 – BMW M2 Cup no Winton Motor Raceway National Circuit foi palco de uma performance dominante de Eric e Gustavo Alvarenga. Eric, da CARAMUJOSTEAM, garantiu a pole position com a volta mais rápida de 01:31.140 na qualificação e venceu a Bateria 1 de ponta a ponta, registrando também a volta mais rápida da corrida em 01:30.859. Sua consistência e velocidade lhe renderam 31 pontos na primeira prova.
Gustavo Alvarenga, da North Side, não ficou para trás. Após um segundo lugar na Bateria 1, ele orquestrou uma recuperação espetacular na Bateria 2, largando da sétima posição para conquistar a vitória, somando 30 pontos cruciais. Eric, mesmo largando em oitavo na segunda bateria, escalou o pelotão para um segundo lugar, registrando a volta mais rápida da prova em 01:30.610 e adicionando 27 pontos à sua conta.
Outros destaques incluem Dinomar Redfield e Felipe Montilla, ambos da CARAMUJOSTEAM, que garantiram pódios em suas respectivas baterias. As corridas foram marcadas por diversas penalidades por saídas de pista e toques, mas não ofuscaram a performance dos líderes. Ao final da rodada dupla, Eric emerge como o líder do campeonato com 59 pontos, seguido de perto por Gustavo Alvarenga, com 56 pontos, prometendo uma temporada emocionante na BMW M2 Cup.
A temporada T3/2026 da LIGA VPG – BMW M2 Cup teve um início vibrante no desafiador Winton Motor Raceway National Circuit, na Austrália. A primeira das cinco etapas do campeonato, realizada em 27 de julho de 2026, entregou uma rodada dupla repleta de ação, com Eric e Gustavo Alvarenga dividindo as vitórias e estabelecendo-se como os primeiros protagonistas da disputa pelo título. A organização Liga VPG viu a CARAMUJOSTEAM e a North Side protagonizarem os duelos iniciais, prometendo uma batalha intensa ao longo do ano.
A sessão de qualificação para a Bateria 1 foi um prenúncio do que viria a ser a etapa. Eric, da equipe CARAMUJOSTEAM, demonstrou um ritmo avassalador, cravando a volta mais rápida da sessão em 01:31.140. Sua performance não apenas lhe garantiu a pole position, mas também o bônus de 1 ponto pela volta mais rápida na qualificação, conforme o regulamento da Liga VPG. Eric exibiu uma notável capacidade de recuperação, ganhando 8 posições ao longo de suas 5 voltas cronometradas, partindo da nona para a primeira colocação. Seu ritmo médio de 01:31.366 foi o mais consistente entre todos os competidores.
Gustavo Alvarenga, da North Side, assegurou a segunda posição no grid com um tempo de 01:31.441, mostrando que estaria na briga desde o início. Dinomar Redfield, também da CARAMUJOSTEAM, completou o top 3 com 01:31.717, após uma impressionante escalada de 5 posições. Felipe Montilla, que chegou a liderar a sessão em alguns momentos, terminou em quarto, enquanto Titela e Chico Inglês, que iniciaram bem, perderam posições, caindo para quinto e sétimo, respectivamente. As penalidades por "fora da pista" e "voltas inválidas" foram uma constante para a maioria dos pilotos durante a qualificação, indicando os limites do traçado de Winton. Ricardo Soeiro, da CARAMUJOSTEAM, foi o piloto que mais perdeu posições na qualificação, caindo 5 posições.
A primeira corrida da BMW M2 Cup em Winton foi um espetáculo de controle e velocidade por parte de Eric. Largando da pole position, o piloto da CARAMUJOSTEAM não deu chances aos adversários, liderando a prova de 18 voltas de ponta a ponta e cruzando a linha de chegada com um tempo total de 25:57.313. Além da vitória, Eric registrou a volta mais rápida da corrida, com 01:30.859, garantindo mais um ponto extra e elevando sua pontuação na etapa. Seu ritmo médio de 01:31.607 na corrida reforçou sua superioridade.
Gustavo Alvarenga manteve a segunda posição, terminando a 7.872 segundos de Eric, e somando 26 pontos importantes para a North Side. Dinomar Redfield, com uma performance sólida, garantiu o terceiro lugar, 11.969 segundos atrás do líder, adicionando 22 pontos à sua conta. Felipe Montilla finalizou em quarto, seguido por VANDER ABREU (V4nd3RS), que fez uma corrida de recuperação, ganhando uma posição para terminar em quinto. Titela, por sua vez, perdeu uma posição, caindo para sexto. Ricardo Soeiro foi o destaque em termos de ganho de posições na Bateria 1, subindo duas posições para terminar em sétimo, apesar de múltiplas penalidades por incidentes e saídas de pista. Chico Inglês, com penalidades por toque, perda de controle e saídas de pista, perdeu duas posições e terminou em nono, completando 16 voltas. As penalidades por "fora da pista" foram recorrentes para diversos pilotos, mas não alteraram as posições finais do pódio.
A segunda corrida da etapa de Winton trouxe uma dinâmica diferente e uma emocionante reviravolta. Gustavo Alvarenga, largando da sétima posição, orquestrou uma recuperação espetacular, escalando 6 posições para conquistar a vitória. Com um tempo total de 26:21.646, Alvarenga mostrou resiliência e habilidade para superar os desafios do circuito e os adversários. Sua volta mais rápida na corrida foi de 01:31.773, e seu ritmo médio de 01:33.038 foi o mais consistente entre os finalistas.
Eric, que havia dominado a primeira bateria, também protagonizou uma grande recuperação na Bateria 2. Partindo da oitava posição, o piloto da CARAMUJOSTEAM avançou 6 posições para terminar em segundo, a 36.245 segundos de Alvarenga. Eric, mais uma vez, registrou a volta mais rápida da corrida, com um impressionante 01:30.610, garantindo mais um ponto extra e consolidando sua posição como o maior pontuador da etapa. Felipe Montilla, largando em quinto, também teve uma corrida forte, ganhando duas posições para finalizar em terceiro, a 12.377 segundos de Alvarenga.
VANDER ABREU (V4nd3RS) manteve sua posição de largada, terminando em quarto, enquanto Chico Inglês, que largou em primeiro, teve uma corrida mais desafiadora, perdendo 4 posições e finalizando em quinto. Dinomar Redfield e Titela também enfrentaram dificuldades, com Titela perdendo 4 posições e Dinomar mantendo a sexta posição, mas com penalidades significativas, incluindo uma "bandeira preta" e "penalty applied/cleared". Neto Pereira, que largou em segundo, teve uma corrida particularmente difícil, perdendo 6 posições e completando apenas 3 voltas, sem pontuar. Ricardo Soeiro não conseguiu completar a corrida, também sem pontuar.
Com a conclusão da primeira etapa de cinco da LIGA VPG – T3/2026 – BMW M2 Cup, a classificação do campeonato já começa a tomar forma. Eric, com sua pole position, uma vitória e duas voltas mais rápidas, acumulou um total de 59 pontos, tornando-se o maior pontuador da etapa e o líder isolado do campeonato. Gustavo Alvarenga, com uma vitória e um segundo lugar, somou 56 pontos, posicionando-se como o principal desafiante de Eric.
Felipe Montilla ocupa a terceira posição com 40 pontos, seguido por Dinomar Redfield (34 pontos) e VANDER ABREU (V4nd3RS) (33 pontos), todos da equipe CARAMUJOSTEAM, que demonstra força coletiva. Chico Inglês (23 pontos), Titela (22 pontos), ricardo soeiro (10 pontos) e Neto Pereira (9 pontos) completam as posições pontuáveis.
O sistema de pontuação da Liga VPG, que inclui 30 pontos para o vencedor da corrida, 26 para o segundo e 22 para o terceiro, além de 1 ponto para a pole e 1 ponto para a volta mais rápida (desde que o piloto esteja entre os 16 primeiros), valoriza a consistência e a performance em todas as sessões. Com uma etapa de descarte prevista para a temporada, cada ponto será crucial.
A próxima etapa promete ser ainda mais emocionante, com Eric e Gustavo Alvarenga já estabelecendo uma rivalidade intensa. A BMW M2 Cup da Liga VPG está apenas começando, e a batalha pelo título promete ser acirrada até a última volta.
A primeira etapa da LIGA VPG – GTE – T3/2026 no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Imola, entregou emoção e reviravoltas. A qualificação viu Amax conquistar a pole position com uma volta de 01:44.343. Na primeira corrida, de 35 minutos, Leonardo Sampaio brilhou, vencendo com o tempo total de 35:38.946 e registrando a volta mais rápida da prova em 01:44.489. Erick Souza e Dinomar Redfield completaram o pódio, ambos com notáveis recuperações de 7 posições.
A segunda corrida, de 20 minutos, teve Ricardo Soeiro como vencedor, cruzando a linha de chegada em 21:16.981. Dinomar Redfield, que também subiu ao pódio nesta prova, marcou a volta mais rápida com 01:44.506. Cesar Bergesch ficou com a segunda posição. Ao final da etapa, Leonardo Sampaio assume a liderança do campeonato com 47 pontos, destacando-se como o maior pontuador da rodada. Penalidades por toques foram registradas em ambas as corridas, mas não alteraram as posições de destaque.
A temporada T3/2026 da LIGA VPG – GTE teve um início eletrizante no icônico Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Imola. A primeira de cinco etapas do campeonato, realizada em 3 de agosto de 2026, prometia disputas acirradas e entregou um espetáculo de pilotagem, com performances notáveis e reviravoltas que já começam a moldar a classificação geral.
A sessão de qualificação, crucial para a largada das corridas, foi um verdadeiro teste de velocidade e precisão. Amax, da equipe VIRACOPOSGOLD, demonstrou maestria ao cravar a pole position com o tempo de 01:44.343. Uma performance dominante que lhe rendeu o ponto extra pela volta mais rápida da sessão e a primeira posição no grid. A disputa pelas primeiras posições foi intensa, com Leonardo Sampaio (LM Racing) garantindo o segundo lugar com 01:44.383, apenas 0.040 segundos atrás do pole. Diogo Sodre (Kabeçudos) completou o top 3, com um tempo de 01:44.390, evidenciando a proximidade entre os ponteiros.
Analisando o ritmo, Diogo Sodre se destacou com a melhor média de volta na qualificação, registrando 01:44.491, um indicativo de sua consistência. Em termos de movimentação no grid, Marcello Menescal (LM Racing) foi o piloto que mais ganhou posições, subindo 3 colocações, enquanto Pedro Coser (Arte Car) enfrentou dificuldades, perdendo 7 posições em relação à sua melhor volta.
A primeira corrida da etapa, com duração de 35 minutos, foi um palco para a performance impecável de Leonardo Sampaio, da LM Racing. Partindo da segunda posição, Sampaio soube capitalizar sua velocidade e consistência para cruzar a linha de chegada em primeiro lugar, com um tempo total de 35:38.946. Além da vitória, ele também registrou a volta mais rápida da prova, um impressionante 01:44.489, garantindo um ponto adicional valioso para o campeonato.
O pódio foi completado por Erick Souza (CBR), que fez uma corrida de recuperação espetacular, ganhando 7 posições para terminar em segundo lugar com 35:45.884. Dinomar Redfield (SMR Racing) também teve uma ascensão notável, subindo 7 posições para conquistar o terceiro lugar, com 36:02.519. Amax, o pole da qualificação, finalizou a corrida na quarta posição, com 36:07.890.
O ritmo médio de Leonardo Sampaio na corrida foi de 01:46.846, demonstrando sua capacidade de manter a performance em um período estendido. A corrida foi marcada por algumas penalidades por toques, com Erick Souza sendo reportado por toques com outros veículos, Amax por toques com Diogo Sodre e objetos fixos, e Cesar Bergesch e Ricardo Soeiro por toques entre si e com objetos fixos. João Menezes, Mauricio Fortunato, Fernando Bergesch, Marcello Menescal e Nelio também tiveram registros de toques com objetos fixos ou outros veículos, mas sem impacto direto nas posições de pódio.
A segunda corrida, de 20 minutos, manteve o alto nível de competitividade. Ricardo Soeiro, da VIRACOPOSGOLD, emergiu como o vencedor, completando a prova em 21:16.981. Cesar Bergesch (CBR) garantiu a segunda posição com 21:27.749, e Dinomar Redfield (SMR Racing) novamente subiu ao pódio, desta vez em terceiro, com 21:34.250.
O destaque da volta mais rápida nesta prova ficou para Dinomar Redfield, que registrou 01:44.506, um feito impressionante que lhe rendeu um ponto extra. Sua performance foi ainda mais notável pela recuperação de 8 posições ao longo da corrida, demonstrando grande habilidade e agressividade controlada. Pedro Coser (Arte Car) foi o piloto que mais perdeu posições, caindo 5 lugares.
Ricardo Soeiro, o vencedor da prova, também exibiu um ritmo médio consistente de 01:46.269. Assim como na primeira corrida, houve registros de penalidades por toques. Ricardo Soeiro foi reportado por toques com objetos fixos, Dinomar Redfield por toques com Diogo Sodre, objetos fixos e partes do veículo. Amax e Leonardo Sampaio tiveram toques entre si, enquanto Pedro Coser, Mauricio Fortunato, Bruno Hoffmann, Erick Souza, Diogo Sodre, João Menezes, Fernando Bergesch e Neto Pereira também tiveram incidentes registrados por toques com objetos fixos ou outros competidores.
Após a primeira etapa da LIGA VPG – GTE – T3/2026, Leonardo Sampaio (LM Racing) assume a liderança do campeonato com um total de 47 pontos, sendo o maior pontuador desta rodada inaugural. Sua vitória na RC-35 e a volta mais rápida foram cruciais para essa posição de destaque. Dinomar Redfield (SMR Racing) segue de perto na segunda colocação, com 43 pontos, fruto de dois pódios e uma volta mais rápida. Amax (VIRACOPOSGOLD) ocupa a terceira posição com 37 pontos, seguido por Ricardo Soeiro (VIRACOPOSGOLD) com 36 pontos e Cesar Bergesch (CBR) com 35 pontos, fechando o top 5.
Com um total de 5 etapas na temporada e a possibilidade de descarte de um resultado de corrida, a briga pelo título promete ser longa e emocionante. A primeira etapa em Imola já estabeleceu um alto padrão de competitividade e deixou os fãs ansiosos pelas próximas disputas na Liga VPG.
20 Anos de Velocidade e Paixão: A Trajetória da Liga VPG e a Essência do “Automobilismo Virtual, Emoção Real”
Celebrar duas décadas de existência é um marco que transcende o tempo, especialmente em um universo tão dinâmico e tecnológico quanto o do automobilismo virtual. A Liga VPG (Virtual Pilots Group) atinge esta marca histórica, consolidando-se não apenas como uma das mais longevas, mas também como uma das mais respeitadas organizações do cenário nacional. Desde sua fundação, a VPG tem sido um farol para pilotos, equipes e entusiastas, pavimentando a estrada para o profissionalismo e a paixão que definem o e-motorsport brasileiro.
A Semente da Velocidade: O Início de uma Jornada
No alvorecer do novo milênio, quando a internet e os simuladores de corrida ainda engatinhavam em termos de acessibilidade e realismo, um grupo de visionários plantou a semente do que viria a ser a Liga VPG. A motivação era simples, mas poderosa: replicar a emoção e a complexidade do automobilismo real no ambiente virtual. O que começou como encontros de entusiastas rapidamente evoluiu para uma estrutura organizada, com regulamentos rigorosos, transmissões de alta qualidade e um compromisso inabalável com a justiça e a competitividade. A VPG não apenas acompanhou a evolução dos simuladores, como o rFactor, o iRacing e o rFactor 2, mas também impulsionou o desenvolvimento de uma comunidade que respira velocidade e estratégia.
A Evolução de um Ecossistema: Profissionalismo e Comunidade
Ao longo de 20 anos, a Liga VPG testemunhou e participou ativamente da profissionalização do automobilismo virtual. As competições deixaram de ser meros passatempos para se tornarem campeonatos de alto nível, exigindo dedicação, treinamento e investimento em tecnologia. A VPG se destacou por oferecer uma plataforma robusta, capaz de gerenciar campeonatos complexos com diversas categorias, desde os carros de fórmula mais rápidos até os desafiadores carros de turismo. A estrutura de equipes, a gestão de patrocínios e a cobertura midiática transformaram a Liga VPG em um verdadeiro ecossistema esportivo, onde a rivalidade na pista é complementada por uma forte camaradagem fora dela.
O Slogan que Define uma Era: “Automobilismo Virtual, Emoção Real”
O sucesso duradouro da Liga VPG pode ser resumido em seu icônico slogan: “Automobilismo Virtual, Emoção Real”. Esta frase não é apenas um jargão de marketing; é a essência da experiência que a liga proporciona. A emoção de uma ultrapassagem na última volta, a adrenalina de uma largada apertada, a frustração de um erro que custa a vitória e a glória de cruzar a linha de chegada em primeiro lugar são sentimentos genuínos, independentemente de o volante estar conectado a um computador.
O “virtual” reside na ferramenta, mas a “emoção” é humana e palpável. A VPG conseguiu criar um ambiente onde a dedicação dos pilotos, a estratégia das equipes e a paixão dos fãs se manifestam de forma tão intensa quanto em qualquer autódromo do mundo. É a prova de que a competição, quando levada a sério e com respeito, gera laços e memórias que duram uma vida inteira.
Olhando para o Futuro: A Próxima Curva da História
Ao celebrar 20 anos, a Liga VPG não olha apenas para o retrovisor, mas acelera em direção ao futuro. Com a contínua evolução da tecnologia de simulação e o crescente interesse global pelo e-motorsport, a liga está mais preparada do que nunca para liderar a próxima geração de pilotos virtuais. O compromisso permanece o mesmo: oferecer a mais alta qualidade em competição, promover o espírito esportivo e, acima de tudo, garantir que cada volta, cada corrida e cada campeonato reforce a verdade inegável de que, na VPG, o automobilismo virtual é, de fato, emoção real. Que venham os próximos 20 anos de velocidade e paixão!
Vai começar a Temporada 4 de 2025 da Liga VPG.
Olá pilotos,
Estamos te esperando para disputar corridas eletrizantes nas categorias GT500 e BTCC, que se alternam às segundas-feiras. A temporada começa em 13/10 com a categoria GT500, e em 20/10 será a vez do BTCC. As corridas agora começam às 21h45, com transmissão ao vivo no canal oficial da LigaVPG no youtube.
Será exigido nas duas categorias no mínimo 20 voltas válidas completadas no servidor e aferidas pelo Hotlaps antes do Breafing, o piloto que não cumprir a regra não participa da classificação (larga no fim do grid)
⚡ CRONOGRAMA:
FORFUN (CORRIDA LIVRE E GRATUITA)
DETALHES:
TRANSMISSÃO AO VIVO: Canal da LigaVPG no youtube.
Garanta seu lugar: https://forms.gle/18RfnH2D5Tv45Avt7
WHATSAPP VPG: https://chat.whatsapp.com/BgbjaBriqoT53qZ305wZyC
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Liga VPG – Automobilismo Virtual, Emoção Real.
