A etapa de abertura da Liga VPG – T4/2026 – GT3 no Motorsport Arena Oschersleben foi marcada pela performance dominante de Rogerio Pavan (VPG). Pavan conquistou a pole position com a volta mais rápida na Qualificação (01:23.520) e venceu a Bateria 1 da corrida, somando 33 pontos.
Na Bateria 2, Felipe Rossato (North Side) brilhou, garantindo a vitória e 33 pontos. Pavan, com uma performance consistente, terminou em segundo e registrou a volta mais rápida da corrida (01:23.023), adicionando 30 pontos. Dinomar Redfield (GMT) também obteve a volta mais rápida na Bateria 1 (01:23.203).
Gustavo Alvarenga (Freebirds) e Felipe Montilla (CARAMUJOSTEAM) também subiram ao pódio, demonstrando forte ritmo. A etapa foi repleta de disputas e algumas penalidades por saídas de pista e toques, que foram tratadas com avisos. Destaque para as recuperações de Miguel Braga (MAV) e Yuri Stolai (CARAMUJOSTEAM) em suas respectivas corridas.
Com a soma dos resultados, Pavan assume a liderança do campeonato com 64 pontos, estabelecendo uma vantagem inicial sobre Felipe Rossato (58 pontos) e Gustavo Alvarenga (44 pontos). A primeira de cinco etapas da temporada 2026 da Liga VPG GT3 já aponta para uma disputa acirrada pelo título.
A temporada T4/2026 da Liga VPG de GT3 teve um início eletrizante no Motorsport Arena Oschersleben, na Alemanha, marcando a primeira das cinco etapas previstas para o campeonato. Com um grid competitivo e a promessa de disputas intensas, a noite de 19 de outubro de 2026 entregou performances notáveis e um novo líder para a classificação geral.
A sessão de Qualificação, crucial para definir as posições de largada, foi um verdadeiro espetáculo de precisão. Rogerio Pavan, da equipe VPG, demonstrou sua maestria ao cravar a volta mais rápida da sessão, um impressionante 01:23.520, garantindo a pole position e o ponto de bônus correspondente. A disputa pelas primeiras posições foi acirradíssima, com Raphael “Rapha” Toselli (NRG) e Felipe Rossato (North Side) logo atrás, registrando tempos de 01:23.592 e 01:23.598, respectivamente. A diferença entre os três primeiros foi de meros 0.078 segundos, evidenciando o alto nível técnico dos pilotos.
Analisando o ritmo, Rapha se destacou com a melhor média de volta na qualificação, 01:23.882, indicando um potencial de corrida promissor. A sessão também foi palco de movimentações significativas no pelotão. Dinomar Redfield (GMT) protagonizou a maior recuperação, ganhando 9 posições, enquanto Yuri Stolai (CARAMUJOSTEAM) enfrentou dificuldades, perdendo 7 posições. Diversos pilotos receberam avisos por incidentes como saídas de pista, toques e voltas invalidadas, um lembrete da complexidade e dos limites do traçado de Oschersleben.
A primeira corrida da noite foi um triunfo para Rogerio Pavan. Largando da pole, o piloto da VPG soube gerenciar a pressão e cruzou a linha de chegada em primeiro lugar, com um tempo total de 25:11.904. Essa vitória lhe rendeu 30 pontos pela posição, além de outros pontos que totalizaram 33 para a sessão, consolidando sua liderança inicial na etapa.
Gustavo Alvarenga, da Freebirds, fez uma corrida consistente, garantindo a segunda posição e somando 29 pontos, com um tempo final de 00:06.732 atrás do líder. Felipe Rossato, da North Side, completou o pódio na terceira colocação, adicionando 25 pontos à sua campanha. A volta mais rápida da Bateria 1 foi registrada por Dinomar Redfield (GMT), com 01:23.203, o que lhe garantiu um ponto de bônus valioso. Pavan, o vencedor, demonstrou um ritmo médio de 01:23.995, sublinhando sua performance dominante.
No que tange às movimentações no grid, Miguel Braga (MAV) foi o destaque, ganhando 5 posições ao longo da corrida. Por outro lado, Batista (MAV) teve uma jornada mais desafiadora, perdendo 5 posições. As penalidades, em sua maioria avisos por saídas de pista, foram uma constante, com André Castanheira (CARAMUJOSTEAM) chegando a receber uma bandeira preta temporária, que foi posteriormente liberada, refletindo a intensidade das disputas e a busca pelos limites da pista.
A segunda bateria da noite trouxe uma nova dinâmica e um novo vencedor. Felipe Rossato, da North Side, demonstrou grande habilidade e estratégia, conquistando a vitória com um tempo total de 25:21.912, somando 33 pontos cruciais para sua campanha. Rogerio Pavan, mesmo não vencendo, manteve a consistência e garantiu a segunda posição, apenas 00:07.074 atrás de Rossato, adicionando mais 30 pontos à sua contagem. Pavan ainda se destacou ao registrar a volta mais rápida da corrida, um impressionante 01:23.023, que lhe rendeu um ponto de bônus adicional.
Felipe Montilla, da CARAMUJOSTEAM, completou o pódio na terceira posição, com um desempenho sólido que lhe valeu 25 pontos. O ritmo médio de Felipe Rossato na corrida foi de 01:24.551, evidenciando a performance controlada que o levou à vitória. A Bateria 2 também foi marcada por notáveis recuperações, com Pavan e Yuri Stolai (CARAMUJOSTEAM) ganhando 8 posições cada, e Celso Rocha (CARAMUJOS) subindo 7 posições. Em contrapartida, Miguel Braga (MAV) enfrentou dificuldades, perdendo 8 posições.
As penalidades continuaram a ser uma parte da corrida, com vários pilotos recebendo avisos por infrações como toques e saídas de pista, mas sem impactar diretamente os resultados do pódio.
Com a conclusão da primeira etapa em Oschersleben, Rogerio Pavan (VPG) emerge como o líder do campeonato da Liga VPG – T4/2026 – GT3, acumulando um total de 64 pontos. Sua performance dominante na qualificação e na primeira corrida, aliada a um sólido segundo lugar na segunda bateria e a volta mais rápida, o coloca em uma posição privilegiada desde o início.
Felipe Rossato (North Side) ocupa a segunda posição na classificação geral, com 58 pontos, impulsionado por sua vitória na Bateria 2 e um pódio na Bateria 1. Gustavo Alvarenga (Freebirds) completa o top 3, com 44 pontos, demonstrando consistência em ambas as corridas.
O sistema de pontuação da Liga VPG GT3 atribui 1 ponto ao pole position na qualificação e 1 ponto para a volta mais rápida da corrida (desde que o piloto termine entre os 16 primeiros). As corridas principais concedem 30 pontos ao vencedor, 26 ao segundo, 22 ao terceiro e assim sucessivamente. Com um total de 5 etapas e a possibilidade de descarte de um resultado, a temporada promete ser longa e desafiadora, e a performance inicial em Oschersleben já estabelece as bases para uma emocionante disputa pelo título.
A temporada T3/2026 da LIGA VPG – BMW M2 Cup foi um verdadeiro espetáculo de automobilismo virtual, culminando com a consagração de Eric Tadeu, da equipe CARAMUJOSTEAM, como campeão. Desde a primeira etapa em Winton, Tadeu demonstrou uma consistência notável, mantendo a liderança do campeonato de pilotos do início ao fim. Gustavo Alvarenga, da VRV, foi seu principal adversário, travando disputas acirradas e garantindo o vice-campeonato. A equipe CARAMUJOSTEAM, com a força de seus pilotos, dominou o campeonato de equipes, estabelecendo uma vantagem expressiva sobre os demais competidores ao longo de toda a temporada.
A LIGA VPG – T3/2026 – BMW M2 Cup entregou uma temporada emocionante e repleta de disputas, onde a regularidade e a performance de ponta foram cruciais para a definição dos campeões. Com cinco etapas e dez sessões de corrida, o campeonato foi um teste de habilidade e estratégia.
Etapa 01 – Winton Motor Raceway National Circuit:
A temporada começou com intensidade em Winton, em 27 de julho de 2026. Eric Tadeu (CARAMUJOSTEAM) garantiu a vitória na primeira corrida, somando 31 pontos, seguido de perto por Gustavo Alvarenga (VRV) com 26 pontos. Na segunda corrida, Gustavo Alvarenga deu o troco, vencendo e somando 30 pontos, enquanto Eric Tadeu ficou em segundo com 27. Ao final da etapa, Eric Tadeu assumiu a liderança do campeonato de pilotos com 58 pontos, apenas 2 à frente de Gustavo Alvarenga (56 pontos), sinalizando uma disputa acirrada inicial. A CARAMUJOSTEAM já mostrava sua força, liderando o campeonato de equipes com 131 pontos.
Etapa 02 – Charlotte Motor Speedway – Roval 2025:
Em Charlotte Roval, em 10 de agosto de 2026, Eric Tadeu consolidou sua posição. O piloto da CARAMUJOSTEAM venceu ambas as corridas da etapa, somando 31 pontos em cada uma. Gustavo Alvarenga manteve-se na disputa, conquistando um segundo lugar na primeira corrida (26 pontos), mas um quinto lugar na segunda (15 pontos) permitiu que Eric Tadeu abrisse uma vantagem mais confortável. Após esta etapa, Eric Tadeu liderava com 120 pontos, 23 à frente de Gustavo Alvarenga (97 pontos). Dinomar Redfield (CARAMUJOS) ascendeu à terceira posição no campeonato de pilotos. A CARAMUJOSTEAM ampliou sua liderança entre as equipes para 245 pontos.
Etapa 03 – Motorsport Arena Oschersleben:
Oschersleben, em 24 de agosto de 2026, viu Eric Tadeu manter sua sequência impressionante, vencendo novamente as duas corridas da etapa, adicionando mais 62 pontos à sua contagem. Gustavo Alvarenga continuou a ser um forte concorrente, com um segundo e um terceiro lugar nas corridas. VANDER ABREU (V4nd3RS), também da CARAMUJOSTEAM, teve uma performance destacada com um quarto e um segundo lugar. A regularidade de Eric Tadeu o levou a uma liderança de 37 pontos (182 pontos) sobre Gustavo Alvarenga (145 pontos). VANDER ABREU (V4nd3RS) entrou no top 3 geral. A CARAMUJOSTEAM disparou no campeonato de equipes, atingindo 385 pontos.
Etapa 04 – OULTON PARK INTERNATIONAL CIRCUIT:
Em Oulton Park, em 07 de setembro de 2026, Eric Tadeu conquistou mais uma vitória na primeira corrida. A segunda corrida marcou a primeira vitória de VANDER ABREU (V4nd3RS) na temporada, com Eric Tadeu em segundo. Gustavo Alvarenga manteve-se no pódio na primeira corrida (2º lugar) e no top 5 na segunda (4º lugar). A esta altura, Eric Tadeu já acumulava 239 pontos, abrindo uma vantagem de 50 pontos sobre Gustavo Alvarenga (189 pontos), que se mantinha firme na segunda posição. VANDER ABREU (V4nd3RS) consolidou a terceira posição geral. A CARAMUJOSTEAM, com 532 pontos, tinha uma liderança esmagadora no campeonato de equipes.
Etapa 05 – Summit Point Raceway:
A etapa final em Summit Point Raceway, em 21 de setembro de 2026, trouxe mais emoção. Gustavo Alvarenga venceu a primeira corrida, mostrando que ainda lutava pelo título, com Eric Tadeu em terceiro. No entanto, Eric Tadeu respondeu na segunda corrida, garantindo a vitória e selando seu domínio na temporada. Gustavo Alvarenga terminou em segundo nesta corrida. Ao final da etapa, Eric Tadeu somou 293 pontos totais, enquanto Gustavo Alvarenga alcançou 245 pontos.
Campeões Oficiais:
A consistência e as seis vitórias de Eric Tadeu ao longo da temporada foram inquestionáveis, culminando em seu merecido título de Campeão de Pilotos da LIGA VPG – T3/2026 – BMW M2 Cup com 243 pontos finais (após descartes). Gustavo Alvarenga, com duas vitórias e uma performance sólida, garantiu o vice-campeonato com 204 pontos. VANDER ABREU (V4nd3RS), com uma vitória e pódios importantes, ficou com a terceira posição, somando 161 pontos.
No campeonato de equipes, a CARAMUJOSTEAM demonstrou uma superioridade avassaladora, liderando desde a primeira etapa e acumulando uma vantagem expressiva, fruto da performance consistente de seus pilotos, especialmente Eric Tadeu e VANDER ABREU (V4nd3RS). A equipe CARAMUJOSTEAM foi a força dominante da temporada.
A temporada da BMW M2 Cup foi um testemunho da competitividade e do talento dos pilotos da Liga VPG, com Eric Tadeu emergindo como o grande nome da temporada.
A temporada T3/2026 da LIGA VPG – GTE foi marcada por uma disputa acirrada que culminou com Dinomar Redfield, da SMR Racing, sagrando-se campeão. Em uma jornada de cinco etapas e dez sessões de corrida, a regularidade foi a chave para o título, conquistado com os mesmos 174 pontos finais de Amax, da VIRACOPOSGOLD, que ficou com o vice-campeonato. A equipe CBR demonstrou forte desempenho ao longo do campeonato de construtores, liderando com folga, embora o campeão oficial por equipes não tenha sido declarado nos dados fornecidos.
A LIGA VPG – GTE – T3/2026 entregou uma temporada de tirar o fôlego, com cinco etapas repletas de emoção e reviravoltas. Desde o início, a disputa pelo título de pilotos se mostrou intensa, culminando em um desfecho apertado que coroou Dinomar Redfield como o grande campeão.
Etapa 01 – IMOLA: O Início Promissor
A temporada começou no icônico Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Imola. Na sessão RC-35, Leonardo Sampaio (LM Racing) garantiu a vitória, com Erick Souza (CBR) e Dinomar Redfield (SMR Racing) completando o pódio. Já na RC-20, ricardo soeiro (VIRACOPOSGOLD) levou a melhor. Ao final da etapa, Leonardo Sampaio assumiu a liderança do campeonato de pilotos com 47 pontos, seguido de perto por Dinomar Redfield, com 43. Entre as equipes, a VIRACOPOSGOLD largou na frente.
Etapa 02 – HERMANO RODRIGUEZ: A Virada no México
No Autódromo Hermanos Rodríguez, a segunda etapa trouxe as primeiras grandes viradas. Dinomar Redfield (SMR Racing) dominou a RC-35, conquistando sua primeira vitória na temporada. Na RC-20, Erick Souza (CBR) foi o vencedor, com Dinomar em segundo. O desempenho consistente de Dinomar o impulsionou à liderança do campeonato de pilotos, com 98 pontos, desbancando Leonardo Sampaio. Amax (VIRACOPOSGOLD) subiu para a segunda posição. Entre as equipes, a CBR assumiu a ponta, superando a VIRACOPOSGOLD.
Etapa 03 – HOCKENHEIM: Disputa Acirrada
A caravana da LIGA VPG seguiu para o Hockenheimring. Diogo Sodre (Kabeçudos) brilhou na RC-35, enquanto Erick Souza (CBR) venceu a RC-20. Dinomar Redfield manteve a liderança do campeonato de pilotos, mas viu Leonardo Sampaio se aproximar perigosamente, com apenas 6 pontos de diferença (126 a 120). Erick Souza entrou no top 3, mostrando sua força. A CBR, por sua vez, consolidou sua liderança no campeonato de equipes, abrindo uma vantagem de 33 pontos sobre a VIRACOPOSGOLD.
Etapa 04 – ADELAIDE: Consolidação e Perseguição
O Adelaide Street Circuit foi palco da quarta etapa. Amax (VIRACOPOSGOLD) conquistou a vitória na RC-35, com Dinomar Redfield em segundo. Na RC-20, ricardo soeiro (VIRACOPOSGOLD) foi o mais rápido. Dinomar Redfield conseguiu estender sua vantagem na liderança para 18 pontos sobre Leonardo Sampaio, enquanto Amax retornou ao top 3, mostrando que a briga pelo título estava longe de terminar. A CBR continuou na liderança das equipes.
Etapa 05 – SILVERSTONE: O Grande Final
A decisão da temporada aconteceu no lendário Silverstone Circuit. Erick Souza (CBR) venceu a RC-35, e Fernando Bergesch (CBR) triunfou na RC-20. Dinomar Redfield garantiu pontos importantes com um quarto lugar na RC-35, o suficiente para manter a liderança do campeonato de pilotos. Amax e Erick Souza também tiveram boas performances, mantendo a pressão até o fim. A CBR encerrou a temporada com uma impressionante vantagem de 102 pontos sobre a VIRACOPOSGOLD no campeonato de equipes.
O Campeão: Dinomar Redfield em um Final Histórico
Após cinco etapas e dez corridas intensas, Dinomar Redfield, da SMR Racing, foi coroado campeão da LIGA VPG – GTE – T3/2026. Com 202 pontos totais e 28 descartados, Dinomar somou 174 pontos finais. Em um desfecho emocionante, Amax, da VIRACOPOSGOLD, também alcançou 174 pontos finais, mas ficou com o vice-campeonato. Erick Souza (CBR), com 172 pontos finais e o maior número de vitórias na temporada (3), completou o pódio geral. A regularidade de Dinomar Redfield, que conquistou uma vitória ao longo da temporada, foi crucial para superar seus adversários diretos. No campeonato de equipes, a CBR liderou com 472 pontos, mas o campeão oficial por equipes não foi declarado nos dados fornecidos.
A sexta e última etapa da temporada T1/23 da VPG DTM, realizada no desafiador Circuito Gilles Villeneuve em Montreal, entregou emoção e definiu os campeões. Diogo Sodre, da Kbecudos R, dominou a sessão de qualificação com a pole position e venceu a primeira bateria, demonstrando um ritmo forte. Na segunda corrida, a vitória ficou com cwberg, da CBR, que consolidou sua performance e garantiu pontos cruciais.
Fernando Bergesch, também da CBR, registrou a volta mais rápida na Bateria 1 (01:30.081), enquanto Diogo Sodre repetiu o feito na Bateria 2 (01:30.351). A etapa foi marcada por intensas disputas e algumas penalidades por toques, que adicionaram um tempero extra à competição. EDUARDO PRATA e Amax se destacaram pelas recuperações de posição, subindo 3 postos em suas respectivas corridas.
Ao final da jornada em Montreal, a Liga VPG celebrou seus campeões. Cesar Bergesch, conhecido como "cwberg" da equipe CBR, sagrou-se Campeão de Pilotos da temporada T1/23, acumulando 299 pontos finais. A equipe CBR também levou o cobiçado título de Campeã de Equipes, com um total de 823 pontos. Diogo Sodre foi o maior pontuador desta etapa final, com 65 pontos, mas a consistência de cwberg ao longo do campeonato foi decisiva. Ricardo Soeiro, vice-campeão, ficou a apenas 4 pontos do título, evidenciando a acirrada disputa pelo topo.
A temporada T1/23 da VPG DTM, organizada pela Liga VPG, chegou ao seu clímax no icônico Circuito Gilles Villeneuve, em Montreal, na noite de 17 de abril de 2023. A sexta e última etapa prometia definir os campeões de pilotos e equipes, e não decepcionou, entregando corridas repletas de estratégia, velocidade e disputas acirradas.
A sessão de qualificação para a Bateria 1 foi um espetáculo de precisão, com os pilotos buscando cada milésimo no traçado canadense. Diogo Sodre, da equipe Kbecudos R, emergiu como o mais rápido, conquistando a pole position com uma volta impressionante de 01:29.265. A disputa pela ponta foi extremamente apertada, com ricardo soeiro, da VIRACOPOSGOLD, ficando a meros 0.002 segundos de Sodre, registrando 01:29.267. Adriano Maximiano, o "Amax" também da VIRACOPOSGOLD, completou o top 3 com 01:29.673, mostrando a força da equipe.
Uma análise técnica da qualificação revela a consistência de ricardo soeiro, que apresentou o melhor ritmo médio da sessão, com 01:29.566. Diogo Sodre, além da pole, foi o piloto que mais ganhou posições em sua sequência de voltas, subindo uma posição para alcançar o topo. Por outro lado, Chico Inglês, da VIRACOPOSGOLD, enfrentou dificuldades, perdendo seis posições ao longo da sessão, o que o colocou mais atrás no grid de largada.
Com a pole garantida, Diogo Sodre não deu chances aos adversários na primeira bateria. O piloto da Kbecudos R liderou a corrida de ponta a ponta, cruzando a linha de chegada em primeiro lugar com um tempo total de 26:11.802. Sua performance foi coroada com o melhor ritmo médio da corrida, registrando 01:32.459 ao longo das 17 voltas, demonstrando controle e velocidade.
O segundo lugar ficou com EDUARDO PRATA, também da Kbecudos R, que protagonizou uma notável recuperação. Largando da quinta posição, Prata escalou o pelotão, ganhando três posições para terminar em segundo, com um tempo total de 26:12.611. Essa performance garantiu pontos valiosos para sua equipe e para sua posição no campeonato. ricardo soeiro, que largou em segundo, completou o pódio em terceiro, com 26:17.390, perdendo uma posição em relação ao grid inicial, mas mantendo-se entre os ponteiros.
Um destaque importante da Bateria 1 foi a volta mais rápida, conquistada por Fernando Bergesch, da CBR, com o tempo de 01:30.081. Este feito lhe rendeu um ponto extra crucial, conforme as regras da temporada que bonificam a volta mais rápida para pilotos que terminem entre os 10 primeiros. Nenhuma penalidade significativa foi registrada para os pilotos do pódio nesta corrida.
A segunda bateria foi palco de uma performance dominante de cwberg, da equipe CBR. O piloto, que já era um dos favoritos ao título, garantiu a vitória com um tempo total de 26:03.503, em uma corrida de 17 voltas. Essa vitória foi fundamental para a sua campanha no campeonato. Fernando Bergesch, seu companheiro de equipe na CBR, assegurou o segundo lugar com 26:05.207, garantindo uma dobradinha para a equipe e solidificando a posição da CBR no campeonato de construtores.
ricardo soeiro, da VIRACOPOSGOLD, mais uma vez mostrou sua consistência, conquistando o terceiro lugar no pódio com 26:05.767. Seu ritmo médio de 01:31.522 foi o melhor da corrida, evidenciando sua capacidade de manter a velocidade ao longo da prova. Diogo Sodre, apesar de não ter vencido, registrou a volta mais rápida da Bateria 2, com 01:30.351, somando mais um ponto à sua pontuação da etapa.
A corrida também foi marcada por algumas penalidades por toques, com diversos pilotos como cwberg, Amax, Diogo Sodre, Erick Souza, EDUARDO PRATA, Chico Inglês, Marcel Ribeiro, Dinomar Redfield e Leonardo Sampaio registrando incidentes. Essas ocorrências, embora não tenham alterado as posições de pódio, adicionaram um elemento de desafio e exigiram ainda mais atenção dos competidores.
No que tange às mudanças de posição, Adriano Maximiano (Amax) foi o grande destaque, ganhando três posições ao longo da corrida. Em contrapartida, Erick Souza, da CBR, teve uma corrida mais desafiadora, perdendo três posições.
A Etapa 6 em Montreal não foi apenas mais uma corrida; foi a coroação de uma temporada intensa. Diogo Sodre foi o maior pontuador da etapa, acumulando 65 pontos com sua pole, vitória e volta mais rápida. No entanto, a regularidade e as vitórias estratégicas ao longo do campeonato foram decisivas para a definição dos títulos.
Com a aplicação dos descartes (os dois piores resultados de sessão), Cesar Bergesch, o "cwberg" da equipe CBR, sagrou-se o Campeão de Pilotos da VPG DTM T1/23, acumulando um impressionante total de 299 pontos finais. Sua consistência e habilidade foram inquestionáveis ao longo das seis etapas. A disputa pelo título foi acirradíssima, com ricardo soeiro terminando em um honroso segundo lugar, com 295 pontos finais, apenas 4 pontos atrás do campeão. Diogo Sodre, com sua forte performance na etapa final, garantiu a terceira posição no campeonato, com 284 pontos finais.
No campeonato de equipes, a CBR demonstrou superioridade coletiva, conquistando o título de Campeã de Equipes com um total de 823 pontos finais. A sinergia e o desempenho de seus pilotos foram cruciais para essa vitória, superando a concorrência e estabelecendo um novo padrão de excelência.
Assim, a temporada T1/23 da VPG DTM chega ao fim, celebrando não apenas os vencedores de Montreal, mas também os campeões que, com dedicação e talento, escreveram seus nomes na história da Liga VPG. Parabéns a cwberg e à equipe CBR pelos merecidos títulos, e a todos os pilotos por uma temporada memorável de automobilismo virtual.
A quinta etapa da T1/23 – VPG DTM no Red Bull Ring foi palco de emoções intensas e resultados cruciais para o campeonato. Ricardo Soeiro, da VIRACOPOSGOLD, e Cesar Bergesch (cwberg), da CBR, foram os grandes vencedores das duas baterias de corrida, respectivamente. A qualificação viu Amax, também da VIRACOPOSGOLD, cravar a pole position com a volta mais rápida de 01:20.976.
Na primeira corrida, Ricardo Soeiro demonstrou uma performance estratégica, escalando o pelotão para garantir a vitória e somar 39 pontos. Fernando Bergesch (CBR) e Chico Inglês (VIRACOPOSGOLD) completaram o pódio. Cesar Bergesch (cwberg) registrou a volta mais rápida da prova com 01:21.385, um ponto bônus valioso. A segunda bateria foi um show de Cesar Bergesch (cwberg), que conquistou a vitória e foi o maior pontuador da etapa com 67 pontos. Erick Souza (CBR) e Amax (VIRACOPOSGOLD) garantiram as outras posições no pódio. Leonardo Sampaio (LM Racing) fez a volta mais rápida da segunda corrida, com 01:21.510.
A etapa foi marcada por diversas disputas e algumas penalidades por toques, mas o foco principal recaiu sobre a classificação geral. Ricardo Soeiro mantém a liderança do campeonato com 270 pontos, empatado com Cesar Bergesch (cwberg), que possui menos vitórias. Com apenas uma etapa restante, a disputa pelo título da T1/23 – VPG DTM promete ser acirrada.
A quinta etapa da T1/23 – VPG DTM, realizada no icônico Red Bull Ring, entregou uma dose extra de adrenalina e reviravoltas, consolidando-se como um momento crucial na temporada da Liga VPG. Com o campeonato se aproximando de seu desfecho, esta penúltima rodada, de um total de seis, foi palco de performances notáveis e disputas acirradas que redefiniram a tabela de classificação. A pista austríaca, conhecida por suas retas rápidas e curvas desafiadoras, exigiu o máximo de precisão e estratégia dos pilotos, que competiram em duas baterias intensas.
A sessão de qualificação, que concede um ponto ao pole position, foi um espetáculo de velocidade e técnica. Adriano Maximiano, o "Amax" da equipe VIRACOPOSGOLD, demonstrou maestria ao cravar a volta mais rápida, um impressionante 01:20.976, garantindo a primeira posição no grid. Sua performance foi marcada por uma recuperação notável, subindo uma posição ao longo de suas duas voltas rápidas, evidenciando sua capacidade de adaptação e ritmo. Leonardo Sampaio, da LM Racing, assegurou a segunda posição com 01:21.034, exibindo um ritmo médio de volta excepcional de 01:21.050, o melhor da sessão. Erick Souza, da CBR, completou o top 3 com 01:21.647. No entanto, a sessão também registrou o maior recuo no pelotão, com Pedro Coser, da ART, perdendo oito posições em suas três tentativas de volta rápida, um indicativo das dificuldades enfrentadas por alguns pilotos em encontrar o acerto ideal para o traçado.
A primeira bateria da corrida foi um verdadeiro teste de resistência e habilidade. Ricardo Soeiro, da VIRACOPOSGOLD, emergiu como o grande vencedor, cruzando a linha de chegada com um tempo total de 26:22.921 e somando 39 pontos cruciais. Partindo da quarta posição, Soeiro executou uma corrida impecável, ganhando três posições para alcançar o degrau mais alto do pódio. Fernando Bergesch, da CBR, garantiu a segunda colocação, também com uma ascensão de três posições, finalizando em 26:25.751. O terceiro lugar ficou com Chico Inglês, da VIRACOPOSGOLD, que demonstrou uma recuperação ainda mais impressionante, subindo quatro posições desde sua largada na sétima colocação, com um tempo total de 26:39.018.
A volta mais rápida da corrida foi registrada por Cesar Bergesch (cwberg), da CBR, com um tempo de 01:21.385, garantindo um ponto extra valioso. Apesar de ter o melhor ritmo médio de volta na qualificação, Leonardo Sampaio enfrentou dificuldades na corrida, caindo dez posições e terminando em 12º, com um tempo de 22:09.126. Por outro lado, Pedro Coser, da ART, foi o piloto com a maior recuperação no pelotão, ganhando cinco posições e finalizando em quinto.
A corrida não foi isenta de incidentes. Fernando Bergesch foi reportado por múltiplos toques com objetos imóveis e com Chico Inglês. Da mesma forma, Chico Inglês teve toques com Fernando Bergesch. Erick Souza e Dinomar Redfield também registraram toques com sinalizações e objetos imóveis, respectivamente. Marcel Ribeiro e Massari também foram penalizados por toques com outros veículos e objetos imóveis, demonstrando a intensidade das disputas na pista.
A segunda bateria manteve o alto nível de competitividade. Cesar Bergesch (cwberg), da CBR, foi o grande destaque, conquistando a vitória com um tempo total de 25:01.798 e adicionando 39 pontos à sua contagem. Partindo da terceira posição, cwberg demonstrou consistência e velocidade, ganhando duas posições para assegurar o triunfo. Erick Souza, também da CBR, garantiu a segunda colocação com 25:02.820, mantendo sua posição de largada e mostrando um ritmo de corrida sólido. Amax, da VIRACOPOSGOLD, completou o pódio em terceiro, com 25:08.031, após largar da pole position e perder duas posições.
Leonardo Sampaio, da LM Racing, apesar de ter tido uma corrida desafiadora na primeira bateria, brilhou na segunda ao registrar a volta mais rápida, um impressionante 01:21.510, garantindo o ponto bônus. O ritmo médio de volta mais consistente foi de cwberg, com 01:23.446, sublinhando sua performance dominante. Ricardo Soeiro, o vencedor da primeira bateria, teve uma recuperação espetacular na segunda, ganhando sete posições e finalizando em quinto, o que foi a maior ascensão no pelotão desta corrida. Pedro Coser, por sua vez, teve um revés, perdendo cinco posições e terminando em nono.
As penalidades continuaram a ser uma parte da narrativa, com Erick Souza e EDUARDO PRATA registrando toques com sinalizações. Massari teve um toque com Ricardo Soeiro, enquanto Marcel Ribeiro e Dinomar Redfield também foram reportados por múltiplos toques com sinalizações e objetos imóveis, respectivamente.
A Etapa 5 do Red Bull Ring teve um impacto significativo na classificação geral da T1/23 – VPG DTM. Ricardo Soeiro, com sua vitória na primeira bateria e um quinto lugar na segunda, manteve a liderança do campeonato, acumulando 270 pontos. No entanto, Cesar Bergesch (cwberg), com sua vitória na segunda bateria e a volta mais rápida na primeira, foi o maior pontuador da etapa, somando 67 pontos e igualando Soeiro na pontuação total, também com 270 pontos. A liderança de Soeiro é confirmada pelo critério de desempate, que considera o número de vitórias (Soeiro tem 3, cwberg tem 1).
Leonardo Sampaio, apesar de um desempenho misto nas corridas, mantém-se na terceira posição geral com 243 pontos. Fernando Bergesch e Erick Souza, ambos da equipe CBR, ocupam a quarta e sétima posições, respectivamente, com 234 e 199 pontos, mostrando a força da equipe. Amax, com seu pódio na segunda corrida, subiu para a nona posição geral com 189 pontos.
A Liga VPG adota um sistema de pontuação que valoriza a performance em corrida, concedendo 30 pontos ao vencedor, 26 ao segundo e assim sucessivamente até o 16º colocado, que recebe 1 ponto. A pole position na qualificação também é recompensada com 1 ponto, e a volta mais rápida da corrida, se o piloto estiver entre os 10 primeiros, adiciona mais 1 ponto. A temporada prevê o descarte dos dois piores resultados de sessão, o que pode ser crucial na etapa final.
Com apenas uma etapa restante no calendário da T1/23 – VPG DTM, a disputa pelo título está mais acirrada do que nunca. Ricardo Soeiro e Cesar Bergesch (cwberg) estão empatados na pontuação, e a próxima rodada será decisiva para coroar o campeão. A performance no Red Bull Ring demonstrou que a consistência e a capacidade de recuperação serão fatores determinantes na grande final.
A Etapa 4 da T1/23 – VPG DTM em Spa-Francorchamps foi um espetáculo de velocidade e estratégia, com Diogo Sodre e Leonardo Sampaio conquistando as vitórias nas duas baterias. A pole position na qualificação ficou com Amax, que registrou 02:06.544.
Na primeira corrida, Diogo Sodre (Kbecudos R) dominou, vencendo e marcando a volta mais rápida (02:07.128). Cesar Bergesch e Dinomar Redfield completaram o pódio. Erick Souza (CBR) se destacou com uma recuperação de 9 posições, terminando em quinto, apesar de penalidades. Amax, o pole, finalizou em décimo.
A segunda bateria consagrou Leonardo Sampaio (LM Racing), que subiu da terceira para a primeira posição. Fernando Bergesch e ricardo soeiro garantiram o segundo e terceiro lugares. Marcel Ribeiro (ART) obteve a volta mais rápida da prova (01:02.290), ganhando um ponto extra em uma corrida com diversas penalidades por toques.
Com os resultados, Leonardo Sampaio assume a liderança do campeonato (228 pts), à frente de Diogo Sodre (219 pts) e Fernando Passos (212 pts). Fernando Bergesch foi o maior pontuador da etapa (62 pts). A temporada, na quarta de seis etapas, intensifica a disputa pelo título.
A quarta etapa da T1/23 – VPG DTM, realizada no icônico circuito de Spa-Francorchamps, entregou um espetáculo de automobilismo virtual, repleto de velocidade, estratégia e reviravoltas. Com o campeonato se aproximando de sua reta final – esta sendo a quarta de seis etapas de um total de seis –, cada ponto se tornou crucial, e os pilotos não decepcionaram, proporcionando duas corridas eletrizantes que redefiniram a tabela de classificação. A Liga VPG, organizadora do evento, viu seus competidores darem o máximo na desafiadora pista belga, onde a regra de descarte de dois piores resultados por sessão e o bônus de 1 ponto pela volta mais rápida (para os 10 primeiros) adicionam camadas de estratégia.
A sessão de qualificação, disputada na "Bateria 1", estabeleceu o tom para o dia. Adriano Maximiano, conhecido como Amax, da equipe VIRACOPOSGOLD, demonstrou maestria ao cravar a pole position com uma volta impressionante de 02:06.544 (126.544 segundos). Sua performance não apenas lhe garantiu a posição de honra no grid, mas também o ponto extra concedido ao pole na qualificação, conforme o regulamento da VPG DTM.
Diogo Sodre (Kbecudos R) assegurou a segunda posição no grid, com um tempo de 02:07.343 (127.343 segundos), mostrando que estaria na briga pela vitória. Fernando Bergesch (CBR) completou o top 3, registrando 02:07.419 (127.419 segundos). Cesar Bergesch (cwberg) e Dinomar Redfield (Mercedes) fecharam os cinco primeiros, com tempos de 02:07.688 (127.688 segundos) e 02:07.764 (127.764 segundos), respectivamente. A análise de voltas da qualificação revelou Amax com o melhor ritmo médio (02:07.196), indicando sua forte preparação para as corridas. A sessão transcorreu sem penalidades significativas, com os pilotos focados em extrair o máximo de seus carros.
A primeira bateria da corrida foi um verdadeiro teste de resistência e habilidade. Diogo Sodre, partindo da segunda posição, executou uma performance impecável para conquistar a vitória, completando a prova em 26:04.110 (1564.11 segundos). Além do triunfo, Sodre também registrou a volta mais rápida da corrida, um impressionante 02:07.128 (127.128 segundos), garantindo um ponto adicional e elevando sua pontuação para 40 pontos na corrida (30 pela vitória + 1 pelo bônus de volta mais rápida).
Cesar Bergesch (cwberg) da CBR, que largou em quarto, fez uma corrida consistente e subiu duas posições para garantir o segundo lugar, somando 35 pontos. Dinomar Redfield (Mercedes), que partiu em quinto, também demonstrou bom ritmo e finalizou em terceiro, adicionando 31 pontos à sua conta.
Um dos destaques da corrida foi Erick Souza (CBR), que protagonizou a maior recuperação no pelotão, ganhando 9 posições para terminar em quinto lugar. Sua performance, no entanto, foi marcada por três toques com objetos imóveis, que, embora não o desclassificassem, indicam uma corrida no limite. Por outro lado, Amax, o pole position da qualificação, enfrentou dificuldades e foi o piloto que mais perdeu posições, caindo 8 lugares para terminar em décimo. Leonardo Sampaio (LM Racing) também teve uma queda de 7 posições, finalizando em 11º, e registrou dois toques com objetos imóveis. Massari (NITROESPOR) e Marcel Ribeiro (ART) também tiveram corridas desafiadoras, com múltiplas penalidades por toques com objetos imóveis, o que certamente impactou seus desempenhos.
A segunda bateria manteve o alto nível de competitividade. Leonardo Sampaio (LM Racing), partindo da sexta posição, demonstrou grande habilidade e estratégia para escalar o pelotão e cruzar a linha de chegada em primeiro lugar, com um tempo total de 26:03.957 (1563.957 segundos). Sua vitória lhe rendeu 39 pontos cruciais para o campeonato.
Fernando Bergesch (CBR) teve outra excelente performance, garantindo o segundo lugar e 35 pontos. Ricardo Soeiro (VIRACOPOSGOLD) completou o pódio em terceiro, somando 31 pontos.
A volta mais rápida da segunda corrida foi um ponto de curiosidade. Marcel Ribeiro (ART), que terminou em décimo, registrou um tempo de 01:02.290 (62.29 segundos). Embora este tempo seja notavelmente rápido para Spa-Francorchamps, ele lhe garantiu o ponto de bônus pela volta mais rápida, conforme o regulamento que premia o piloto com a melhor volta que termine entre os 10 primeiros. A corrida foi particularmente agitada em termos de penalidades. Erick Souza (CBR) teve toques com outro veículo, assim como Fernando Passos (CBR) e Pedro Coser (ART). Marcel Ribeiro, EDUARDO PRATA (Kbecudos R), Amax (VIRACOPOSGOLD) e Diogo Sodre (Kbecudos R) também acumularam um grande número de toques com objetos imóveis, evidenciando a intensidade e os desafios da pista. Fernando Passos (CBR) foi o maior ganhador de posições, subindo 4 lugares para terminar em sexto.
Com os resultados da Etapa 4, a classificação geral do campeonato T1/23 – VPG DTM sofreu alterações significativas. Leonardo Sampaio, com sua vitória na segunda bateria, ascendeu à liderança do campeonato, acumulando 228 pontos e duas vitórias na temporada. Diogo Sodre, apesar de sua vitória na primeira corrida, agora ocupa a segunda posição com 219 pontos, também com duas vitórias. Fernando Passos (CBR) mantém-se na terceira colocação com 212 pontos e uma vitória.
Ricardo Soeiro (VIRACOPOSGOLD), com 207 pontos e duas vitórias, e Cesar Bergesch (cwberg), com 203 pontos, completam o top 5, mostrando a competitividade acirrada entre os ponteiros. Fernando Bergesch (CBR) foi o maior pontuador da etapa, somando impressionantes 62 pontos, o que o ajudou a consolidar sua sexta posição no campeonato com 181 pontos.
A temporada T1/23 – VPG DTM está agora na sua quarta de seis etapas, o que significa que restam apenas duas rodadas para a definição do campeão. Com a regra de descarte de dois piores resultados por sessão, a estratégia e a consistência serão ainda mais cruciais nas próximas corridas. A briga pelo título está mais aberta do que nunca, prometendo um final de temporada emocionante.
A terceira etapa da temporada T1/23 da VPG DTM, realizada em Donington Park, entregou emoção e reviravoltas significativas na classificação. Na qualificação, Amax da VIRACOPOSGOLD garantiu a pole position com a volta mais rápida de 01:20.258, demonstrando um ritmo médio impressionante de 01:20.405. Diogo Sodre, da Kbecudos R, destacou-se na sessão ao ganhar 7 posições, enquanto Chico Inglês, da VIRACOPOSGOLD, teve a maior queda, perdendo 8 posições.
A primeira bateria da corrida foi vencida por ricardo soeiro, também da VIRACOPOSGOLD, que completou a prova em 26:00.732. Diogo Sodre e Amax completaram o pódio. EDUARDO PRATA, da Kbecudos R, registrou a volta mais rápida da corrida com 01:28.716, garantindo um ponto extra. Fernando Bergesch, da CBR, fez uma notável recuperação de 4 posições, enquanto Leonardo Sampaio, da LM Racing, perdeu 7 posições. Incidentes de pista resultaram em penalidades para diversos pilotos, incluindo Diogo Sodre, EDUARDO PRATA e Chico Inglês.
Na segunda bateria, Passos, da CBR, cruzou a linha de chegada em primeiro lugar com o tempo total de 25:23.912. EDUARDO PRATA e Leonardo Sampaio garantiram a segunda e terceira posições, respectivamente. Diogo Sodre, novamente em destaque, cravou a volta mais rápida da bateria em 01:24.350, adicionando um ponto à sua contagem. Leonardo Sampaio foi o piloto que mais ganhou posições, subindo 5 lugares, enquanto Erick Souza e Fernando Bergesch perderam 5 posições cada. Esta bateria também foi marcada por múltiplos toques e incidentes que geraram penalidades para vários competidores.
Com os resultados da etapa, Diogo Sodre assume a liderança do campeonato com 179 pontos, sendo o maior pontuador da etapa com 60 pontos. Leonardo Sampaio e Passos estão empatados na segunda posição com 174 pontos, mantendo a disputa acirrada pelo título da VPG DTM.
A terceira etapa da temporada T1/23 da Liga VPG DTM, realizada no desafiador Donington Park Circuit em 6 de março de 2023, entregou um espetáculo de velocidade e estratégia, redefinindo a dinâmica do campeonato. Com três das seis etapas concluídas, a disputa pelo título se intensifica, e os resultados em Donington Park foram cruciais para a classificação geral.
A sessão de qualificação em Donington Park foi um prenúncio da intensidade que viria nas corridas. Adriano Maximiano, conhecido como Amax, da equipe VIRACOPOSGOLD, demonstrou maestria ao cravar a pole position com a volta mais rápida da sessão: 01:20.258. Sua performance não se limitou a uma única volta, pois Amax também registrou o melhor ritmo médio da qualificação, com 01:20.405, evidenciando sua consistência e domínio do traçado. Leonardo Sampaio, da LM Racing, garantiu a segunda posição no grid com 01:20.535, seguido de perto por ricardo soeiro, companheiro de equipe de Amax na VIRACOPOSGOLD, com 01:20.835.
Um dos destaques da qualificação foi Diogo Sodre, da Kbecudos R, que protagonizou a maior recuperação no pelotão, ganhando 7 posições para largar em quarto. Em contrapartida, Chico Inglês, da VIRACOPOSGOLD, enfrentou dificuldades, perdendo 8 posições e registrando a maior queda na sessão. As penalidades foram ausentes nesta fase, permitindo que o grid fosse formado puramente pelo mérito da velocidade.
A primeira bateria da corrida em Donington Park foi um embate tático e de ritmo. ricardo soeiro, partindo da terceira posição, executou uma corrida impecável para conquistar a vitória, completando as 17 voltas em 26:00.732. Sua consistência foi notável, com um ritmo médio de 01:31.808, o melhor da bateria. Diogo Sodre, que largou em quarto, demonstrou grande habilidade ao escalar para a segunda posição, finalizando a 1.372 segundos do vencedor. Amax, pole position, completou o pódio na terceira colocação, apesar de ter liderado parte da prova.
O ponto extra pela volta mais rápida da corrida foi para EDUARDO PRATA, da Kbecudos R, que registrou um impressionante 01:28.716 na sua 6ª posição final, demonstrando que a velocidade pura estava presente mesmo em meio à disputa. Fernando Bergesch, da CBR, teve uma performance de destaque ao ganhar 4 posições, subindo para o quinto lugar. Por outro lado, Leonardo Sampaio, que largou em segundo, enfrentou desafios e perdeu 7 posições, terminando em décimo.
A corrida foi marcada por alguns incidentes. Diogo Sodre foi reportado por toques com outro veículo (EDUARDO PRATA), enquanto EDUARDO PRATA teve múltiplos toques com cones e elementos imóveis da pista, além de toques com Diogo Sodre. Chico Inglês e Marcel Ribeiro também foram penalizados por toques mútuos, e Leonardo Sampaio e Massari tiveram incidentes com elementos imóveis, o que impactou suas performances e classificações.
A segunda bateria manteve o alto nível de competitividade. Passos, da equipe CBR, que largou em oitavo na qualificação e terminou em oitavo na Bateria 1, mostrou uma recuperação espetacular e conquistou a vitória na Bateria 2, com um tempo total de 25:23.912. Sua performance foi sustentada por um ritmo médio de 01:29.642, o mais consistente da prova. EDUARDO PRATA garantiu a segunda posição, seguido por Leonardo Sampaio, que fez uma excelente recuperação de 5 posições, subindo ao pódio.
Diogo Sodre, que terminou em quinto nesta bateria, cravou a volta mais rápida da corrida com 01:24.350, garantindo mais um ponto crucial para sua campanha no campeonato. Erick Souza e Fernando Bergesch, ambos da CBR, tiveram as maiores perdas de posição, caindo 5 lugares cada. A bateria também foi palco de diversos incidentes, com penalidades reportadas para Leonardo Sampaio (toques com Diogo Sodre e Adriano Maximiano), Cesar Bergesch (toque com cone), Diogo Sodre (toques com Fernando Bergesch e Leonardo Sampaio), Adriano Maximiano (toques com Fernando Bergesch e Leonardo Sampaio), Marcel Ribeiro (múltiplos toques com cones), Erick Souza (toques com elementos imóveis), Chico Inglês (toques com Leandro Massari), Fernando Bergesch (toques com Adriano Maximiano, Diogo Sodre e sinalizações) e Massari (toques com elementos imóveis, Chico Inglês e Marcel Ribeiro).
Com os resultados desta etapa, a classificação geral do campeonato T1/23 – VPG DTM sofreu alterações significativas. Diogo Sodre, da Kbecudos R, emerge como o novo líder, acumulando 179 pontos. Sua performance consistente em Donington Park, incluindo a volta mais rápida na Bateria 2 e um segundo lugar na Bateria 1, o tornou o maior pontuador da etapa, com 60 pontos, solidificando sua posição no topo.
A disputa pela vice-liderança está acirradíssima, com Leonardo Sampaio (LM Racing) e Passos (CBR) empatados com 174 pontos. ricardo soeiro, com sua vitória na Bateria 1, ascendeu para a quarta posição geral, somando 155 pontos e ostentando duas vitórias na temporada. EDUARDO PRATA, com 154 pontos, completa o top 5, mostrando que a regularidade é chave para se manter na briga.
O campeonato, que está em sua terceira de seis etapas, ainda reserva muitas emoções. As regras de pontuação preveem 30 pontos para o vencedor de cada corrida, com um ponto extra para a volta mais rápida (desde que o piloto termine entre os 10 primeiros), e um ponto para o pole position. Além disso, há o descarte de dois resultados de sessão, o que pode influenciar a estratégia dos pilotos nas próximas provas. A próxima etapa promete ser ainda mais decisiva na busca pelo título da VPG DTM.
A segunda etapa da T1/23 – VPG DTM, no Valencia Street Circuit, foi palco de intensa disputa e reviravoltas. Fernando Passos (CBR) assegurou a pole position com 01:56.108. Na Bateria 1, Diogo Sodre (Kbecudos R) venceu, com EDUARDO PRATA (Kbecudos R) em segundo e Leonardo Sampaio (LM Racing) em terceiro, este último marcando a volta mais rápida (01:56.149).
A Bateria 2 teve decastro (AM2PM) como vencedor, seguido por Leonardo Sampaio, que novamente cravou a volta mais rápida (01:56.865), e Passos em terceiro.
A etapa foi caracterizada por inúmeros toques e penalidades, refletindo a natureza competitiva do circuito. Leonardo Sampaio emergiu como o maior pontuador do evento, com 68 pontos, solidificando sua liderança no campeonato com um total de 127 pontos. Diogo Sodre (119 pts) e Fernando Passos (117 pts) mantêm-se na cola, prometendo uma temporada vibrante na Liga VPG. A performance de Sampaio, com dois pódios e duas voltas mais rápidas nas corridas, foi decisiva para sua ascensão na classificação geral.
A segunda etapa da T1/23 – VPG DTM, realizada no desafiador Valencia Street Circuit em 6 de fevereiro de 2023, entregou um espetáculo de automobilismo virtual digno da Liga VPG. Com o campeonato ainda em seus estágios iniciais – esta sendo a segunda de seis etapas –, cada ponto conquistado em Valência era crucial para as aspirações dos pilotos na busca pelo título. O circuito, conhecido por suas características técnicas e oportunidades de ultrapassagem, prometia corridas intensas e não decepcionou.
A sessão de Qualificação, que concede 1 ponto ao pole position, foi um prenúncio da velocidade que seria vista ao longo da noite. Fernando Passos, da equipe CBR, demonstrou maestria ao cravar a volta mais rápida do grid, um impressionante 01:56.108. Sua performance não apenas lhe garantiu a posição de honra no grid, mas também o destacou com o melhor ritmo médio na sessão, registrando 01:56.584.
Diogo Sodre (Kbecudos R) assegurou a segunda posição no grid com 01:56.603, mostrando que estaria na briga pela vitória. Fernando Bergesch (CBR) completou o top 3, com 01:56.857, indicando a força da equipe CBR. EDUARDO PRATA (Kbecudos R) e Marcello Menescal (LM Racing) fecharam o top 5, com tempos de 01:57.026 e 01:57.355, respectivamente. A Qualificação também revelou a capacidade de Passos de ganhar posições, subindo uma colocação para a pole, enquanto Chico Inglês (VIRACOPOSGOLD) enfrentou dificuldades, perdendo cinco posições em sua análise de voltas.
A primeira corrida da noite foi um verdadeiro teste de resistência e estratégia. Diogo Sodre, partindo da segunda posição, executou uma corrida impecável para cruzar a linha de chegada em primeiro lugar, com um tempo total de 25:46.198. Sua vitória rendeu 30 pontos cruciais para o campeonato, além de demonstrar um ritmo médio de 01:58.938, o melhor da bateria.
O pódio foi completado por EDUARDO PRATA, seu companheiro de equipe na Kbecudos R, que garantiu a segunda posição com 25:46.807, somando 26 pontos. A dobradinha da Kbecudos R foi um feito notável. Em terceiro lugar, com uma performance de recuperação impressionante, estava Leonardo Sampaio (LM Racing), que finalizou a prova em 26:01.002, adicionando 22 pontos à sua contagem. Sampaio não apenas subiu ao pódio, mas também registrou a volta mais rápida da corrida, um espetacular 01:56.149, garantindo um ponto extra de bônus, conforme as regras da temporada que concedem 1 ponto para a volta mais rápida se o piloto terminar entre os 10 primeiros.
Fernando Passos, pole position, enfrentou desafios e terminou em quarto lugar, com 26:02.964, somando 18 pontos. A corrida foi marcada por intensas disputas e algumas penalidades. Leonardo Sampaio, apesar do pódio e da volta mais rápida, foi reportado por múltiplos toques com outros veículos e com elementos imóveis. Decastro (AM2PM) foi o piloto que mais ganhou posições na Bateria 1, subindo 6 lugares, enquanto Marcello Menescal (LM Racing) teve a maior queda, perdendo 9 posições.
A segunda bateria manteve o nível de emoção, com decastro (AM2PM) emergindo como o grande vencedor. Partindo de uma posição mais avançada, decastro controlou a corrida e cruzou a linha de chegada em 25:35.217, garantindo 30 pontos e o melhor ritmo médio da prova, com 01:58.162.
Leonardo Sampaio (LM Racing) novamente teve uma performance estelar, conquistando o segundo lugar com 25:38.739 e mais 26 pontos. Assim como na primeira bateria, Sampaio foi o autor da volta mais rápida da corrida, com 01:56.865, adicionando outro ponto de bônus à sua pontuação total da etapa. Fernando Passos (CBR) completou o pódio, terminando em terceiro com 25:44.944 e somando 22 pontos, mostrando consistência ao longo da etapa.
Fernando Bergesch (CBR) e cwberg (CBR) completaram o top 5, com 25:52.582 e 26:03.216, respectivamente, ambos somando pontos importantes para suas campanhas. Ricardo Salgueirinho (NITROESPOR) foi o destaque em termos de recuperação, ganhando 6 posições na Bateria 2, enquanto Adriano Maximiano (VIRACOPOSGOLD) teve a maior perda, caindo 12 posições. As penalidades por toques e contatos com elementos imóveis foram novamente uma constante, afetando diversos pilotos, incluindo Cesar Bergesch, Diogo Sodre e Massari, que acumularam múltiplas infrações.
Com a conclusão da Etapa 2 de 6, o cenário do campeonato T1/23 – VPG DTM começa a se desenhar com mais clareza. Leonardo Sampaio (LM Racing) foi, sem dúvida, o grande nome da etapa, acumulando impressionantes 68 pontos em Valência. Essa performance o catapultou para a liderança isolada do campeonato, somando agora 127 pontos e uma vitória na temporada.
Diogo Sodre (Kbecudos R), com sua vitória na Bateria 1, ascendeu à segunda posição geral, com 119 pontos e também uma vitória. Fernando Passos (CBR), apesar de não ter vencido uma corrida, manteve-se competitivo e ocupa a terceira colocação, com 117 pontos. A disputa pelo top 3 está acirrada, com ricardo soeiro (VIRACOPOSGOLD) e EDUARDO PRATA (Kbecudos R) empatados em 97 pontos, na quarta e quinta posições, respectivamente. Decastro (AM2PM), com sua vitória na Bateria 2, subiu para a sétima posição geral, com 88 pontos e uma vitória.
As regras de pontuação da Liga VPG, que incluem 1 ponto para a pole position e 1 ponto para a volta mais rápida (se o piloto terminar no top 10), além da distribuição de pontos por posição nas corridas (30 para o 1º, 26 para o 2º, 22 para o 3º, etc.), foram cruciais para a formação desta classificação. Com dois descartes de resultados de sessões previstos para a temporada, a consistência será fundamental nas próximas etapas.
A Etapa 2 em Valência foi um capítulo emocionante na temporada T1/23 – VPG DTM. As performances de Diogo Sodre e decastro, com suas vitórias nas corridas, e a consistência de Leonardo Sampaio, que se tornou o líder do campeonato, prometem uma sequência de etapas ainda mais eletrizante. A habilidade de gerenciar o ritmo, evitar penalidades e maximizar a pontuação será o diferencial para os pilotos que almejam o título. A próxima etapa certamente trará novos desafios e mais disputas intensas.
A primeira etapa da T1/23 – VPG DTM, realizada no desafiador Circuito Yas Marina, entregou emoção e reviravoltas. Leonardo Sampaio (LM Racing) dominou a qualificação, cravando a pole position com 01:45.841 e confirmou seu favoritismo na Bateria 1, vencendo a corrida e registrando a volta mais rápida (01:46.695). Na Bateria 2, ricardo soeiro (VIRACOPOSGOLD) emergiu vitorioso com o tempo total de 25:33.797, enquanto Sampaio novamente fez a volta mais rápida da sessão (01:46.677), mesmo terminando em 9º. Diogo Sodre (Kbecudos R) teve uma performance consistente, garantindo um 2º lugar na Bateria 1 e um 4º na Bateria 2, o que o alçou à liderança do campeonato com 62 pontos. Fernando Passos (CBR) e ricardo soeiro (VIRACOPOSGOLD) também se destacaram, ambos com 58 pontos, empatados na terceira posição geral, prometendo uma temporada acirrada.
A Liga VPG deu o pontapé inicial para a temporada T1/23 do VPG DTM com uma etapa de abertura eletrizante no icônico Circuito Yas Marina, em Abu Dhabi. No dia 23 de janeiro de 2023, os pilotos enfrentaram o traçado desafiador do "ABU-DHABI – COURSE 1", que prometia e entregou disputas intensas desde a qualificação até as bandeiradas finais das duas baterias.
A sessão de qualificação foi um prenúncio do que viria a ser um dia de alta performance. Leonardo Sampaio, da equipe LM Racing, demonstrou um ritmo avassalador, garantindo a pole position com uma volta impressionante de 01:45.841. Sampaio não apenas conquistou a posição de honra no grid, mas também registrou a volta mais rápida da sessão, assegurando um ponto crucial para o campeonato. Fernando Passos (CBR) e Diogo Sodre (Kbecudos R) mostraram-se fortes candidatos, cravando o segundo e terceiro melhores tempos, respectivamente, com 01:46.357 e 01:46.603. A sessão também revelou as primeiras movimentações no pelotão, com Marcello Menescal (LM Racing) perdendo 7 posições em relação à sua melhor volta, seguido por Erick Souza (CBR) com 6 posições e Adriano Maximiano (VIRACOPOSGOLD) com 5, indicando que a busca pelo acerto ideal ainda estava em andamento para alguns competidores.
A primeira corrida da etapa de Yas Marina foi um espetáculo de controle e velocidade, com Leonardo Sampaio (LM Racing) confirmando seu domínio. Partindo da pole, Sampaio manteve a liderança e cruzou a linha de chegada em primeiro lugar, com um tempo total de 25:20.076. Sua performance foi coroada com a volta mais rápida da corrida, um notável 01:46.695, solidificando sua posição como o piloto a ser batido. Diogo Sodre (Kbecudos R) garantiu um sólido segundo lugar, terminando a apenas 1.027 segundos do vencedor, com 25:21.103. O pódio foi completado por EDUARDO PRATA (Kbecudos R), que fez uma corrida de recuperação, ganhando 4 posições para terminar em terceiro com 25:41.587. Outro destaque na recuperação foi Ricardo Salgueirinho (NITROESPOR), que avançou 5 posições no pelotão. No entanto, Marcello Menescal (LM Racing) enfrentou dificuldades, perdendo 3 posições. O ritmo médio de Sampaio na corrida foi de 01:48.577, demonstrando consistência. A corrida também registrou alguns incidentes, com EDUARDO PRATA e Leonardo deCastro se envolvendo em toques, além de Adriano Maximiano e Leandro Massari, e Marcello Menescal e Erick Souza. Pedro Coser também teve um toque com um sinal na pista.
A segunda bateria trouxe uma nova dinâmica e um novo vencedor. Ricardo Soeiro (VIRACOPOSGOLD) emergiu como o grande nome da corrida, conquistando a vitória com um tempo total de 25:33.797. Cesar Bergesch (CBR), conhecido como cwberg, garantiu a segunda posição com 25:37.167, seguido de perto por Fernando Passos (CBR), que completou o pódio em terceiro com 25:37.731. Apesar de não ter vencido, Leonardo Sampaio (LM Racing) mais uma vez registrou a volta mais rápida da sessão, com 01:46.677, um feito notável considerando que ele terminou a corrida em nono lugar. As recuperações foram um tema central nesta bateria, com Marcello Menescal (LM Racing) e Fernando Bergesch (CBR) ganhando impressionantes 6 posições cada, enquanto Leandro Massari (NITROESPOR) avançou 5 posições. Por outro lado, Leonardo deCastro (AM2PM) teve uma corrida para esquecer, perdendo 13 posições, e EDUARDO PRATA (Kbecudos R) e Ricardo Salgueirinho (NITROESPOR) também caíram 6 e 4 posições, respectivamente. O ritmo médio de ricardo soeiro na vitória foi de 01:49.613. A Bateria 2 foi marcada por uma série de toques e incidentes, incluindo Cesar Bergesch com objetos imóveis e Pedro Coser, Fernando Passos com ricardo soeiro, Leandro Massari com Leonardo deCastro e Fernando Bergesch, Adriano Maximiano com Ricardo Salgueirinho, Fernando Bergesch com Leandro Massari e Leonardo Sampaio, Leonardo Sampaio com Fernando Bergesch e com sinal, Ricardo Salgueirinho com Adriano Maximiano, Erick Souza com objetos imóveis, Pedro Coser com Cesar Bergesch, e Leonardo deCastro com Leandro Massari e objetos imóveis.
Com o encerramento da primeira de seis etapas da temporada, a classificação do campeonato já começa a tomar forma. Diogo Sodre (Kbecudos R) assume a liderança geral com 62 pontos, graças à sua consistência nas duas baterias. Leonardo Sampaio (LM Racing) segue de perto na segunda posição, com 59 pontos, impulsionado por sua vitória e as voltas mais rápidas. A disputa pelo terceiro lugar é acirrada, com ricardo soeiro (VIRACOPOSGOLD) e Fernando Passos (CBR) empatados com 58 pontos cada. Cesar Bergesch (CBR) completa o top 5 com 56 pontos. Diogo Sodre foi o maior pontuador desta etapa, acumulando 62 pontos. O sistema de pontuação da Liga VPG para a T1/23 – VPG DTM atribui 1 ponto para a pole position, 30 pontos para o vencedor da corrida, 26 para o segundo, 22 para o terceiro, e assim sucessivamente, além de um ponto extra para a volta mais rápida da corrida, desde que o piloto termine entre os 10 primeiros. Com 5 etapas ainda pela frente e a possibilidade de descartar 2 resultados de sessão, a temporada promete ser longa e repleta de reviravoltas. Os pilotos já olham para a próxima etapa, cientes de que cada ponto será crucial na busca pelo título.
A quarta etapa da LIGA VPG – GTE – T3/2026, realizada no desafiador Adelaide Street Circuit, entregou uma rodada dupla repleta de emoção e reviravoltas. Erick Souza, da CBR, conquistou a pole position na Qualificação com uma volta de 01:29.020, garantindo o ponto extra.
A primeira corrida, de 35 minutos, foi dominada por Amax, da VIRACOPOSGOLD, que não só venceu, mas também registrou a volta mais rápida da prova em 01:29.594. Dinomar Redfield (SMR Racing) e ricardo soeiro (VIRACOPOSGOLD) completaram o pódio, respectivamente. Nelio Queiroz (BRW Team) protagonizou a maior recuperação, ganhando 7 posições.
Na segunda corrida, de 20 minutos, ricardo soeiro (VIRACOPOSGOLD) subiu ao degrau mais alto do pódio, seguido por Fernando Bergesch (CBR) e Erick Souza (CBR). Leonardo Sampaio (LM Racing) cravou a volta mais rápida da sessão com 01:29.732. Erick Souza demonstrou grande habilidade ao escalar 6 posições.
Com os resultados, Dinomar Redfield (SMR Racing) mantém a liderança do campeonato com 170 pontos. ricardo soeiro foi o maior pontuador da etapa, somando 48 pontos, consolidando sua posição entre os ponteiros. A etapa 4 de 5 intensifica a disputa pelo título na reta final da temporada.
A quarta etapa da LIGA VPG – GTE – T3/2026, disputada no icônico Adelaide Street Circuit em 14 de setembro de 2026, foi um espetáculo de automobilismo virtual, com duas corridas intensas que redefiniram as expectativas para a reta final do campeonato. Sendo a penúltima etapa de um total de cinco, a pressão sobre os pilotos era palpável, e o sistema de pontuação da Liga VPG, que inclui um ponto para a pole position e outro para a volta mais rápida, além de um descarte de resultado, prometia maximizar a estratégia de cada equipe.
A sessão de Qualificação, que abriu as atividades da noite, viu Erick Souza, da equipe CBR, demonstrar um ritmo impressionante. Com uma volta voadora de 01:29.020, Erick garantiu a pole position e o ponto adicional, mostrando que estava determinado a lutar pelas vitórias. A disputa pela primeira fila foi acirrada, com Leonardo Sampaio (LM Racing) registrando o segundo melhor tempo, apenas 0.043 segundos atrás, com 01:29.063. O ritmo médio de Leonardo na qualificação, também de 01:29.063, sublinhou sua consistência.
Amax, da VIRACOPOSGOLD, assegurou a terceira posição no grid com 01:29.581, seguido por Nelio Mario (SMR Racing) em quarto. Cesar Bergesch (CBR) teve uma notável recuperação na sessão, subindo 2 posições, enquanto João Menezes (CBR) enfrentou dificuldades, perdendo 5 posições em sua análise de voltas. A qualificação estabeleceu um grid promissor para as corridas, com os ponteiros separados por margens mínimas.
A primeira corrida da noite, com duração de 35 minutos, foi um verdadeiro teste de resistência e estratégia. Amax, partindo da terceira posição, executou uma performance impecável para cruzar a linha de chegada em primeiro lugar, com um tempo total de 35:35.379. Sua vitória foi ainda mais enfática ao registrar a volta mais rápida da prova, um impressionante 01:29.594, garantindo mais um ponto crucial para sua campanha. Amax também se destacou pelo melhor ritmo médio da corrida, com 01:32.773, evidenciando sua consistência.
O pódio foi completado por Dinomar Redfield (SMR Racing), que demonstrou grande habilidade ao subir 5 posições desde o início para terminar em segundo, e ricardo soeiro (VIRACOPOSGOLD), que garantiu a terceira colocação após uma escalada de 3 posições. Nelio Queiroz (BRW Team) foi o grande destaque em termos de recuperação, ganhando 7 posições para finalizar em quarto, mostrando um ritmo forte e ultrapassagens decisivas. Por outro lado, Erick Souza, pole position, enfrentou um desafio considerável, caindo 9 posições para terminar em 11º, enquanto Leonardo Sampaio, que largou em segundo, finalizou em quinto.
A corrida foi marcada por diversos toques e contatos, com Amax, Dinomar Redfield, ricardo soeiro, Nelio Queiroz, Leonardo Sampaio, Marcello Menescal, Cesar Bergesch, Nelio Mario, Fernando Bergesch, João Menezes, Erick Souza e Mauricio Fortunato registrando incidentes com outros veículos ou com elementos imovíveis da pista. Apesar da intensidade, nenhum piloto recebeu penalidades em pontos, indicando que os incidentes foram considerados de corrida ou sem gravidade suficiente para sanções adicionais.
A segunda corrida, mais curta, com 20 minutos de duração, manteve o alto nível de competitividade. ricardo soeiro, da VIRACOPOSGOLD, emergiu como o vencedor, cruzando a linha de chegada em 21:17.426. Sua performance foi sólida, e ele também registrou o melhor ritmo médio da sessão, com 01:31.025. Fernando Bergesch (CBR) conquistou a segunda posição, subindo 3 lugares no pelotão, enquanto Erick Souza (CBR) se recuperou da corrida anterior com um excelente terceiro lugar, ganhando 6 posições e mostrando sua capacidade de adaptação.
Leonardo Sampaio (LM Racing) foi o autor da volta mais rápida da segunda corrida, com 01:29.732, demonstrando sua velocidade pura, mesmo finalizando em quinto. Dinomar Redfield (SMR Racing) manteve a consistência, terminando em quarto. Cesar Bergesch (CBR) teve uma corrida mais desafiadora, perdendo 8 posições e finalizando em nono.
Assim como na primeira corrida, a segunda prova também teve uma série de incidentes de contato, envolvendo Erick Souza, Dinomar Redfield, Leonardo Sampaio, Amax, João Menezes, Bruno Hoffmann, Cesar Bergesch, Nelio Queiroz, Marcello Menescal e Nelio Mario. A natureza do circuito de rua de Adelaide, com suas barreiras próximas, contribuiu para a ocorrência desses toques, mas, novamente, sem penalidades em pontos que alterassem os resultados finais.
Com a conclusão da quarta etapa, a classificação do campeonato da LIGA VPG – GTE – T3/2026 se solidifica, mas a disputa pelo título permanece intensa. Dinomar Redfield (SMR Racing) mantém a liderança geral, acumulando 170 pontos, um testemunho de sua regularidade e performance ao longo da temporada. Sua segunda e quarta posições em Adelaide foram cruciais para sustentar a vantagem.
O grande pontuador da etapa foi ricardo soeiro, que somou impressionantes 48 pontos, impulsionando-o ainda mais na tabela. Amax, com 45 pontos na etapa, também teve um desempenho excepcional, reforçando sua candidatura ao título. Leonardo Sampaio, com 32 pontos na etapa, e Fernando Bergesch, com 31, também tiveram bons desempenhos.
Com apenas uma etapa restante para o final da temporada, e com a regra de descarte de um resultado de corrida, a estratégia e a performance na última rodada serão decisivas. Dinomar Redfield, Leonardo Sampaio e Amax se consolidam como os principais postulantes ao título, mas ricardo soeiro e Erick Souza, ambos com duas vitórias na temporada, ainda têm chances de surpreender. A próxima e última etapa promete ser um clímax emocionante para a LIGA VPG – GTE – T3/2026.
A etapa final da LIGA VPG – GTE – T3/2026, realizada no SILVERSTONE CIRCUIT, encerrou a temporada com a consagração dos campeões. Erick Souza, da CBR, foi o grande destaque da noite, vencendo a primeira corrida (RC-35) com a volta mais rápida (01:23.182) e acumulando a maior pontuação da etapa (51 pontos). A qualificação viu ricardo soeiro, da VIRACOPOSGOLD, conquistar a pole position com 01:23.201. Na segunda corrida (RC-20), Fernando Bergesch, também da CBR, garantiu a vitória, enquanto Amax, da VIRACOPOSGOLD, registrou a volta mais rápida (01:23.446).
Ao final das disputas, a temporada foi oficialmente encerrada. Dinomar Redfield, da SMR Racing, é o Campeão de Pilotos da LIGA VPG – GTE – T3/2026, com 174 pontos finais. A equipe CBR celebrou o título de Campeã de Equipes, somando 378 pontos. Silverstone proporcionou um desfecho emocionante para uma temporada memorável no automobilismo virtual.
A quinta e última etapa da LIGA VPG – GTE – T3/2026, disputada no lendário SILVERSTONE CIRCUIT, marcou o ápice de uma temporada intensa no automobilismo virtual. A noite de 28 de setembro de 2026 foi palco de disputas acirradas que não apenas definiram os vencedores da etapa, mas também coroaram os campeões de pilotos e equipes da temporada. Erick Souza, da equipe CBR, emergiu como o grande nome do evento, enquanto Dinomar Redfield e a equipe CBR celebraram os títulos máximos do campeonato.
A sessão de qualificação em Silverstone, no traçado 'COURSE 1', foi de alta precisão. ricardo soeiro, da VIRACOPOSGOLD, demonstrou maestria ao cravar a pole position com o tempo de 01:23.201. Sua volta rápida garantiu o ponto extra da qualificação, um detalhe importante no sistema de pontuação da Liga VPG, que bonifica o pole position com 1 ponto.
A disputa pelas primeiras posições foi extremamente apertada. Erick Souza, da CBR, ficou a meros 0.020 segundos da pole, registrando 01:23.221 e garantindo a segunda posição no grid. Amax, também da VIRACOPOSGOLD, completou o top 3 com 01:23.267. A análise de voltas revelou a capacidade de recuperação de Amax, que ganhou 4 posições ao longo da sessão, enquanto Fernando Bergesch, da CBR, enfrentou um desafio, perdendo 4 posições. O ritmo médio de ricardo soeiro na qualificação, idêntico à sua melhor volta, sublinhou sua consistência e velocidade.
A primeira corrida da noite, com duração de 35 minutos, foi um teste de resistência e estratégia. Erick Souza, partindo da segunda posição, executou uma performance impecável para conquistar a vitória, cruzando a linha de chegada em 35:37.206. Além da vitória, Erick Souza registrou a volta mais rápida da corrida, um impressionante 01:23.182, garantindo um ponto adicional crucial para sua pontuação na etapa.
Amax, que havia largado em uma posição favorável, manteve-se na disputa e assegurou a segunda colocação, finalizando em 35:52.896. Sua consistência foi notável, registrando o melhor ritmo médio da corrida em 01:24.850. O pódio foi completado por Diogo Sodre, da Kabeçudos, que demonstrou grande habilidade ao realizar a maior recuperação no pelotão, ganhando 5 posições para terminar em terceiro com o tempo de 35:56.061.
Por outro lado, Nelio Mario, da SMR Racing, enfrentou dificuldades, perdendo 5 posições ao longo da corrida. A corrida não esteve isenta de incidentes. Amax foi penalizado por toques com objetos imóveis. Diogo Sodre, Dinomar Redfield e Nelio Queiroz registraram múltiplos toques, envolvendo cones, postes e contatos entre si. Fernando Bergesch, Nelio Mario e Pedro Coser também foram reportados por toques com objetos imóveis, com Pedro Coser registrando ainda contatos com rodas de outros veículos. Infelizmente, ricardo soeiro, o pole position da qualificação, não conseguiu completar a corrida, não registrando tempo final.
A segunda corrida, com 20 minutos de duração, manteve a intensidade da etapa. Fernando Bergesch, da CBR, emergiu como o vencedor, completando a prova em 21:17.856. Diogo Sodre, da Kabeçudos, continuou sua boa fase na etapa, garantindo a segunda posição com 21:21.795. Erick Souza, após sua vitória na corrida anterior, manteve o ritmo e conquistou o terceiro lugar, finalizando em 21:23.869.
A volta mais rápida da RC-20 ficou com Amax, da VIRACOPOSGOLD, que registrou 01:23.446, adicionando mais um ponto à sua campanha. Erick Souza foi o destaque em termos de recuperação, ganhando impressionantes 9 posições durante a corrida, demonstrando sua capacidade de avançar no grid. Seu ritmo médio de 01:24.415 foi o melhor da sessão, evidenciando sua consistência. Em contraste, Cesar Bergesch e Nelio Queiroz, ambos da CBR e BRW Team respectivamente, perderam 5 posições cada.
A segunda bateria também registrou uma série de penalidades. Diogo Sodre teve toques com Mauricio Fortunato e Amax. Erick Souza, Bruno Hoffmann e João Menezes estiveram envolvidos em múltiplos contatos. Amax foi reportado por um toque com Diogo Sodre. Dinomar Redfield, Cesar Bergesch e Nelio Queiroz registraram múltiplos toques, incluindo contatos entre si e com objetos imóveis. Nelio Mario e Leonardo Sampaio também foram reportados por múltiplos toques, envolvendo outros veículos e sinais de pista.
Com a conclusão da etapa de Silverstone, a LIGA VPG – GTE – T3/2026 chegou ao seu emocionante final. O sistema de pontuação da temporada, que incluía o descarte de 1 resultado de corrida e bônus para a volta mais rápida, culminou na definição dos campeões.
Dinomar Redfield, da SMR Racing, é o Campeão de Pilotos da LIGA VPG – GTE – T3/2026! Ele encerra a temporada com um total de 174 pontos finais. Em uma disputa acirrada, Amax, da VIRACOPOSGOLD, também alcançou 174 pontos finais, demonstrando a paridade e o alto nível de competitividade entre os pilotos ao longo do campeonato. Erick Souza, com sua performance destacada em Silverstone, consolidou-se na terceira posição geral com 172 pontos.
No campeonato de equipes, a CBR é a Campeã da LIGA VPG – GTE – T3/2026, acumulando um impressionante total de 378 pontos finais. A equipe demonstrou consistência e força ao longo de todas as cinco etapas, garantindo o título merecido.
A etapa de Silverstone foi um digno encerramento para uma temporada repleta de adrenalina e talento. Os pilotos e equipes da Liga VPG GTE proporcionaram momentos inesquecíveis, e a consagração de Dinomar Redfield e da equipe CBR é o reconhecimento de um trabalho árduo e dedicação ao longo de todo o campeonato. Parabéns aos campeões e a todos os participantes por mais uma temporada espetacular no mundo do automobilismo virtual.
A quinta e última etapa da LIGA VPG – T3/2026 da BMW M2 Cup, realizada no desafiador Summit Point Raceway, consagrou Eric Tadeu, da CARAMUJOSTEAM, como o grande campeão de pilotos da temporada. Em uma jornada emocionante, Gustavo Alvarenga (VRV) foi o destaque da etapa, somando 56 pontos e vencendo a primeira bateria da corrida. Eric Tadeu, por sua vez, garantiu a pole position na qualificação e triunfou na segunda bateria, assegurando os pontos necessários para o título.
A qualificação viu Eric Tadeu cravar a volta mais rápida com 01:18.827, demonstrando seu ritmo. Na Bateria 1 da corrida, Alvarenga mostrou consistência, vencendo a prova com um tempo total de 25:14.745 e registrando um ritmo médio de 01:19.723. Eric Tadeu, apesar de ter a volta mais rápida da Bateria 1 (01:18.456), finalizou em terceiro, enquanto VANDER ABREU (V4nd3RS) conquistou a segunda posição após uma notável recuperação de três posições.
A Bateria 2 foi o palco da consagração de Eric Tadeu, que venceu com maestria, registrando o melhor tempo da prova (25:03.424) e a volta mais rápida do dia (01:18.222), consolidando sua performance. Gustavo Alvarenga novamente subiu ao pódio, em segundo, seguido por André Castanheira. Com esses resultados, Eric Tadeu encerra a temporada com 243 pontos finais, confirmando seu domínio. A CARAMUJOSTEAM também celebra, conquistando o título de equipes com 548 pontos, coroando uma temporada de excelência.
A cortina se fechou sobre a LIGA VPG – T3/2026 da BMW M2 Cup em grande estilo no desafiador Summit Point Raceway, palco da quinta e última etapa da temporada. Em uma noite de emoções e disputas acirradas, o automobilismo virtual testemunhou a consagração de Eric Tadeu, da equipe CARAMUJOSTEAM, como o inquestionável campeão de pilotos. A hegemonia da CARAMUJOSTEAM foi completa, com a equipe também garantindo o título de construtores, consolidando uma temporada de performance excepcional.
A jornada em Summit Point começou com a sessão de qualificação, onde os pilotos buscaram a melhor posição de largada para as duas baterias de corrida. Eric Tadeu demonstrou desde cedo sua intenção de fechar a temporada com chave de ouro, cravando a pole position com uma volta impressionante de 01:18.827. Dinomar Redfield, da CARAMUJOS, assegurou a segunda posição com 01:18.913, seguido de perto por Gustavo Alvarenga, da VRV, com 01:18.986. A sessão foi marcada por avisos de "volta inválida" e "fora da pista" para diversos competidores, indicando a dificuldade do traçado e a busca incessante pelos limites. Eric Tadeu, além da pole, foi o piloto que mais ganhou posições na qualificação, subindo cinco postos em sua análise volta a volta, enquanto Titela, da North Side, enfrentou dificuldades, perdendo cinco posições. Gustavo Alvarenga, mesmo em terceiro, destacou-se pelo melhor ritmo médio na qualificação, com 01:19.622.
A primeira bateria da corrida, a "Race 1", foi um espetáculo de estratégia e velocidade. Gustavo Alvarenga emergiu como o grande vencedor, cruzando a linha de chegada após 20 voltas em 25:14.745. Sua performance foi sólida, mantendo um ritmo médio de 01:19.723, o melhor da prova. A segunda posição ficou com VANDER ABREU (V4nd3RS), da CARAMUJOSTEAM, que realizou uma notável recuperação, ganhando três posições em relação à sua largada. O pódio foi completado por Eric Tadeu, que, apesar de largar na pole, enfrentou uma corrida desafiadora, mas conseguiu manter-se entre os primeiros, somando pontos cruciais. Eric Tadeu também foi o autor da volta mais rápida da Bateria 1, com 01:18.456, garantindo um ponto extra valioso para o campeonato. Felipe Rossato, da North Side, manteve sua posição de largada, finalizando em quarto. Dinomar Redfield, que largou em segundo, teve uma corrida difícil, perdendo cinco posições e terminando em sétimo, com um tempo total de 13:32.496 e diversas penalidades por "fora da pista" e "toque". André Castanheira e Titela completaram a zona de pontuação, em sexto e quinto, respectivamente. As penalidades foram uma constante na Bateria 1, com múltiplos avisos de "fora da pista" e "incidente sem detalhe" para a maioria dos pilotos, refletindo a intensidade da disputa.
A expectativa para a segunda bateria, a "Race 2", era palpável, pois o título de pilotos estava em jogo. E foi nela que Eric Tadeu selou seu destino de campeão. Com uma performance dominante, Tadeu venceu a corrida com um tempo total de 25:03.424, demonstrando controle e velocidade. Ele não apenas venceu, mas também registrou a volta mais rápida da Bateria 2 e de todo o evento, com um impressionante 01:18.222, garantindo mais um ponto de bônus e reforçando sua superioridade. Gustavo Alvarenga novamente mostrou sua consistência, conquistando a segunda posição e ganhando quatro posições em sua escalada no pelotão, um feito notável. André Castanheira, também da CARAMUJOSTEAM, completou o pódio em terceiro, garantindo pontos importantes para a equipe campeã. Felipe Rossato e Titela, ambos da North Side, finalizaram em quarto e quinto, respectivamente, após corridas com algumas penalidades por "fora da pista" e "toques". VANDER ABREU (V4nd3RS) terminou em sexto, também enfrentando avisos por incidentes e saídas de pista. Dinomar Redfield não completou a prova na Bateria 2, recebendo uma penalidade genérica. O ritmo médio de Eric Tadeu na Bateria 2 foi de 01:19.128, o mais rápido entre todos os competidores, sublinhando sua performance impecável.
Com os resultados da etapa, a classificação final da LIGA VPG – T3/2026 da BMW M2 Cup confirmou o que muitos já previam: Eric Tadeu é o campeão de pilotos. Ele encerra a temporada com um total de 243 pontos finais, resultado de uma campanha consistente que incluiu seis vitórias ao longo das cinco etapas. Gustavo Alvarenga, com 204 pontos finais e duas vitórias, garantiu a vice-liderança, mostrando-se um adversário formidável. VANDER ABREU (V4nd3RS) ficou em terceiro, com 161 pontos finais e uma vitória, contribuindo significativamente para o sucesso de sua equipe. Felipe Rossato, com 146 pontos, e Dinomar Redfield, com 114, completaram o top 5.
No campeonato de equipes, a CARAMUJOSTEAM celebrou o título com um total de 548 pontos finais, demonstrando a força e a profundidade de seu elenco de pilotos. A estratégia de descarte de um resultado por etapa, combinada com o bônus de um ponto pela volta mais rápida (desde que o piloto esteja entre os 16 primeiros), adicionou uma camada extra de complexidade e emoção à competição.
A temporada da LIGA VPG – T3/2026 da BMW M2 Cup foi um verdadeiro teste de habilidade e resiliência, culminando em um final de tirar o fôlego em Summit Point. Eric Tadeu e a CARAMUJOSTEAM são campeões merecidos, coroando um ano de dedicação e performance exemplar no automobilismo virtual. A comunidade aguarda ansiosamente a próxima temporada, com a certeza de que as disputas serão ainda mais intensas.
