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Olá pilotos, amigos, parceiros e apaixonados por velocidade. É com grande prazer que a Liga VPG anuncia a sua terceira temporada de 2010. Novamente, cinco categorias movimentarão os campeonatos até dezembro. Corridas transmitidas ao vivo com grande nível de pilotagem, bastante disputadas e movimentadas. Emoção garantida até a última volta. Confira as novidades e informações detalhadas no nosso fórum e participe. ■ Inscrições abertas a partir de 16 de agosto: – VPG Light (Categoria para pilotos iniciantes, com doze modelos de carros nacionais ) – VPG Challenge (Categoria mais experiente, com doze modelos de carros nacionais) – VPG Open (Categoria intermediária com carros da Fórmula 3) – VPG Pró (Categoria avançada, com dez modelos de carros super turismo) – VPG Máster (Categoria avançada, clássica, com carros Shelby GT 500 de 1967)
Liga VPG – www.ligavpg.com Twitter VPG: http://twitter.com/LigaVPG Apoio: – Blog Carros e Corridas: http://sobrecarrosecorridas.com.br/ – Blog do Alex: http://www.blogdoalex.com/ |
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O VT da corrida pode ser assistido na integra clicando aqui.
Até a terceira temporada, a VPG te espera lá! Últimas vagas…
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Sorte e Azar (John/Ricardo Koctus) Tudo está Vivo só O que está fora Sorte e azar E eu não fui Que azar de Mike e que sorte de Jeferson, que a música do Pato Fu retrate isso Após a classificação com Jeferson Richart (R4F) em 1°, Jonatan Richart (R4F) em 2°, André Vial (BREZ MOTORSPORT) em 3° e Mike dos Santos (RACE BRASIL) em 6° tudo já começa quente com Jonatan Richart e Fábio Pra se tocando e espalhando os dois, um para cada lado. Como se não bastasse logo depois Adriano Amax (Vira Copos) passou um pouco do ponto de freada na 3° volta e toca levemente a traseira de Mike dos Santos, o que faz o carro de Mike sair da pista e fez o piloto virar passageiro assistindo seu carro ir para o muro e ser destruido, com isso, Mike já não podia pontuar nesta corrida deixando a pressão toda em cima de Jeferson Richart que para ser campeão necessitava fazer a pole para ganhar um ponto, fazer a volta mais rápida da corrida também para ganhar um ponto, e ainda por cima ganhar a race, começava o azar de Mike dos Santos…
Muitas emoções Foi sem dúvida uma etapa emocionante com vários pegas durante a prova, Marco memória (Knights Motors Team) pra cima de Chico Inglês (Caramujos Team) que se defendia muito bem e que cresceu muito durante o campeoanto. Jonatan Richart que fazia uma prova bem agressiva atacando muito durante a corrida mas errava muito o que acabava fazendo com que perdesse tempo, rodou, tocou, espalhou na zebra mas continuava pra cima fazendo a sua corrida. Jeferson continuava acelerando para fazer a volta mais rápida da corrida principalmente depois que Wantuil Rodrigues (BREZ MOTORSPORT) já tinha feito a da corrida, e não é que o Jeferson fez? Pois é, fez a volta mais rápida e agora tinha que ganhar a corrida. Depois do abandono de Mike dos Santos também abandonaram Fábio Pra, Chico Inglês, André Vial, e Luiz H. Costa.
Roendo unhas Mike dos Santos depois de abandonar a corrida no incidente com o toque do Amax estava no paddock junto a sua equipe e segundo comentários dos bastidores ele estava muito tenso e secando muito o Jeferson para que não levasse o caneco. Diz – se também que Mike recebeu uma ligação da acessoria de Amax dizendo se o mesmo gostaria de apelar para as técnicas de “VOODOO” que auxiliaram Amax no campeonato da Challenge da Temporada 1 deste ano, não há declarações de Mike sobre o assunto e o mesmo desconversa sobre a ligação. Mas se tornava muito claro que Amax tentava forçar para fazer a volta mais rápida da corrida para tentar devolver o campeonato para as mãos de Mike, só assim poderia reverter o feito que por causa do acidente provocado por Amax lógicamente sem intenção nenhuma de prejudicar porque foi um acidente tirou o caneco das mãos de Mike. Mas não teve jeito, Jeferson se segurava muito bem e não deixou Amax fazer a hotlap.
ICE MAN Jeferson conhecido como “Ice man” ou homem de gelo como quiserem vinha administrando sua corrida e trazendo seu carro de forma bastante fria e calculista como sempre, sem cometer erros, trazendo na ponta dos dedos, vindo com um grito preso dentro da garganta e a mão louca para saltar para fora do carro e acenar para a galera gritando: ” EU SOU CAMPEÃO #$%&*@…! E isso vinha pouco a pouco a se tornar realidade pois ele vinha dando uma volta em cima de Amax e em cima de Jonatan e com os seus pneus bem gastos vinha com “sapatinhos de algodão” para fechar a corrida. E assim foi, Jeferson termina a corrida em primeiro se sagrando campeão da OPEN com 1 ponto de diferença para Mike dos Santos, com Jonatan em segundo, e Amax em terceiro. E assim Jeferson pode gritar…pode gritar que é CAMPEÃO!
Release do campeonato
Primeira etapa Dijon Vencedor: Giba Barreta (BSWPARANÁ RACING) 2° Lugar: Mike dos Santos (RACE BRASIL) 3° Lugar: Flavio Lumbreras (VMAX RACING)
Segunda etapa Magny – Cours
Vencedor: Rafael Nunes (Sem equipe) 2° Lugar: Jeferson Richart (R4F) 3° Lugar: Julio Cézar (EQUIPE PIRATAS)
Terceira etapa SPA Francorchamps
Vencedor: Mike dos Santos (RACE BRASIL) 2° Lugar: Jeferson Richart (R4F) 3° Lugar: Jonatan Richart (R4F)
Quarta etapa Las vegas
Vencedor: Mike dos Santos (RACE BRASIL) 2° Lugar: Jeferson Richart (R4F) 3° Lugar: Jonatan Richart (R4F)
Quinta etapa Imola
Vencedor: Mike dos Santos (RACE BRASIL) 2° Lugar: Jeferson Richart (R4F) 3° Lugar: Fábio Pra (VIRA COPOS)
Sexta etapa Modello
Vencedor: Mike dos Santos (RACE BRASIL) 2° Lugar: Jonatan Richart (R4F) 3° Lugar: Wantuil Rodrigues (BREZ MOTORSPORT)
Sétima e última etapa Anderstorp
Vencedor: Jeferson Richart (R4F) 2° Lugar: Jonatan Richart (R4F) 3° Lugar: Adriano Max (VIRA COPOS)
O VT da corrida pode ser assistido na integra clicando aqui. Até a terceira temporada, a VPG te espera lá! Inscrições começando esta semana, não perca tempo e fique ligado para se inscrever.
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A corrida que ocorreu em Anderstop na Suécia encerrou a T2-2010 da categoria Master. Com uma volta quase perfeita Sakita cravou o melhor tempo e fechou o champ com 100% de poles. Com Jeferson em segundo e Anderson em terceiro.
Disputas em todas as posições, essa foi a tônica da corrida. Já na primeira volta, alternância de lideres, com Sakita, Jerferson e Amax disputando a ponta curva a curva, após escapar da pista o piloto da Viracopos saiu desta disputa dando lugar a Anderson Bastos, que chegou a liderança da prova. Enquanto isso muitas brigas pelas posições intermediárias protagonizadas pelos companheiros Spontão e Francisco Dog, Ricardo Soeiro e Amax que deixou a briga pela ponta para se juntar a esta disputa caseira, depois de muita pressão e até toques que com certeza preocuparam os diretores da equipe, o motor de Dog o deixou na mão no oitavo giro da prova, quando era 4º colocado. Vindo em 7º Jonathan Richard, lutando com um carro avariado, o piloto Racers4Fun, não conseguiu segui na corrida e também abandonou. Tarcilo Assis que brigava pelo vice campeonato também sofria muito com problemas no carro, mas se segurava como podia na race, para garantir a dobradinha no campeonato de equipes para a Flash Power. Na ponta, Bastos era seguido por Sakita e Jeferson que brigavam intensamente pelo segundo posto, numa estratégia melhor de box, os dois conseguiram passar o líder e brigaram até o fim, com vitória de Jeferson. Bastos forçou muito o carro quando seguia em terceiro e estourou seu motor na 23ª volta. Adriano e Spontão seguiam em briga caseira, agora pela 3ª posição e Amax levou a melhor nas voltas finais completando o pódio, fazendo ainda a melhor volta da corrida. Soeiro, que perdeu muito tempo no pit, andou sozinho boa parte da prova e fechou em 5º. Tarcilo Assis, abandonou, mas como já havia completado 75% da prova, conseguiu os pontos que eram necessários para se sagrar vice campeão. Com a vitória, Jeferson ficou em terceiro lugar no champ, seguido de Soeiro e Gil Santos. O VT da corrida pode ser assistido na integra clicando aqui.
Até a terceira temporada, a VPG te espera lá! Inscrições começando esta semana.
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O momento mais esperado chegou para o automobilismo virtual da liga VPG, o circuito sueco de Andrestorp, será o palco das cinco corridas finais, com transmissão ao vivo a partir das 21h45min A decisão chegou, todas as categorias conhecerão seus campeões. A categoria Master abre o calendário dia 09.08.2010, seguido pela categoria Open na quarta-feira, dia 11.08.2010. Na próxima semana, completamos a a rodada final de todos os campeonatos no circuito de Anderstorp com as categorias Pró, na segunda-feira, dia 16.08.2010, Light, dia 18 e Challenge, dia 19.08.2010. Todas as categorias serão transmitidas pela Race Brasil a partir das 21h45min. O circuito de Anderstorp, localizado a 5 quilômetros a leste da cidade de Gislaved foi desenhado por Sven Asberg. Foi aberto para corridas em 1968. No início era chamado Scandinavian Raceway, mas depois o nome em inglês foi mudado para o sueco Anderstorp – mesmo que o nome de uma pequena cidade nas proximidades. Participe, torça por nossos amigos e interaja com a transmissão ao vivo, on-line pela Race Brasil, mandando mensagens. A transmissão é livre e gratuita para todos os internautas. Informações: Liga VPG – www.ligavpg.com Site de transmissão on-line parceiro da Liga VPG: Apoio: – Blog Carros e Corridas: http://sobrecarrosecorridas.com.br/ Fotos do circuito de Anderstorp – Suécia
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Automobilismo virtual, emoção real.
www.ligavpg.com |
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Em duelo espetacular em Mondello, Gean Celso assegurou o caneco da VPG Challenge Eles eram os grande os protagonistas da noite.Gean Celso e Cristian Rudnick fizeram jus a suas colocações na tabela e lutaram pela vitória em mondello até a bandeirada final. Com uma vantagem confortável na tabela, Gean Celso precisava apenas chegar entre os 7 primeiros, no caso de vitória de Rudnick. A vitória até ocorreu e premiou o belo campeonato do piloto da Knights mas, mesmo assim, o segundo lugar de Gean foi mais que suficiente. Já nalargada, ambos se destacaram do resto do bolo, com Gean puxando a turma e Rudnick em seu encalço. Da terceira posição de Alan Akbar para trás, quase ninguém passou ileso na primeira curva. Um toque na traseira do Sponta gerou uma reação em cadeira, empurrando os carros para frente. Quando Akbar rodou, quase todos os carros ficaram engavetados. Bom para Adriano Max, Marcelo Menescal, Jeferson Richart e Kaue Lessa, que pularam para 3° a 6°, respectivamente. Akbar era o sétimo, travando luta acirrada com Chico Inglês. O piloto da Caramujos ultrapassou Akbar que errara em uma tentativa de ultrapassagem em Kauer Lessa, quase gerando uma rodada, mas curvas depois, o piloto da Taurus recuperou a posição, ultrapassando Chico na última curva da primeira volta. Gean e Rudnick simplesmente sumiam na ponta. A história do pódium – Parte 1 Os líderem abriam 5s para Adriano Max. Do 4° ao 7°, uns pressionavam os outros. Nessa pressão, Jeferson Richart acoçava Marcelo Menescal de forma insesante, até que conseguiu a ultrapassagem. Mas a felicidade não durou muito. Jeferson errou a tangência de uma curva, tocou na grama e seu carro rodou para fora da pista, perdendo muitas posições. Bom para Adriano, que teve mais sossego, Menescal, Kaue e Akbar. Mas 2 voltas depois, Kauer e Menescal emendam os bigoes na crva 1 e Akbar assume a 4ª posição, buscando aproximação para Adriano. Falando no Adriano…o homem está “amarrado”. Errou sozinho, foi para a brita e viu um terceiro lugar quase seguro ir pro espaço. Akbar agradeceu o novo presente dado pelo bom cearense, e do terceiro lugar não saiu mais. A história do pódium – Parte 2 Ah, os líderes! Surreal. gean Celso protagonizou uma corrida soberba. Rudnick acompanhava mas no inicio era meio segundo menos rápido que seu adversário, que abria paulatinamente. Quando ambos já tinham mais de 10s para o resto, Rudnick equilibrou e empreendeu a caçada. A poucas voltas do fim, Cristian Rudnick já havia descontado uma diferença de 4s e estava com gean Celso em sua alça de mira. O pódium estava quase garantido, pois Akbar tinha mais de 7s de vantagem para Marcelo Menescal. Restava saber a ordem final, pois Gean e Cristian sobravam. Quase um duelo ao estilo do velho oeste americano: “Esse campeonato é pequeno demais para nós dois.” [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=TFoS9bho2Ww[/youtube] “The Good, the bad, the ugly”, em bela performance da Orquestra Britânica Ukelele. Perfeita trilha sonora para um duelo. Um duelo. Um grande duelo. As últimas 4 voltas mostraram a razão de ambos estarem na briga pelo título. Gean Celso já seria campeão mesmo com um segundo lugar, mas queria a vitória. O mesmo valia para Rudnick, que mesmo vencendo não levaria a disputa para Anderstop. Mas Cristian persistiu, grudou, colou e ultrapassassou Gean Celso a 1 volta do fim e de forma dramática: Gean, centímetros à frente de Rudnick, cruzou a linha de chegada a apenas 0,200s de zerar o tempo regulamentar da prova, dando início a uma nova volta. Rudnick, que vinha emparelhado, tomou-lhe a primeira posição. Quase que milagrosamente, o ritmo do piloto da Sinister melhorou -ou o ritmo do Rudnick piorou, vai do ponto de vista- E Gean passou a pressionar fortemente Rudnick. Porém, atrapalhados por um retardatário, Gean e Rudnick se tocaram, com total prejuízo para Rudnick. Entendendo a manobra como ilegal e mostrando desprendimento além de grande espírito de ‘fair play’, Gean Celso segue lentamente até ser ultrapassado de novo na reta dos boxes, para a consolidação da vitória de Cristian Rudnick e o título do veloz Gean Celso. Com a vitória e o sistema de descartes, Gean Celso abriu 37pts de vantagem para o segundo colocado, Cristian Rudnick, sagrando-se campeão da mais acirrada categoria da Liga VPG, a Challenge, com uma etapa de antecedência. Resta saber quem irá completar os 3 primeiros lugares. Fábio Sakita não teve uma boa noite, mas soma 69pts contra 61pts de Alan Akbar, que chegou em terceiro. Um pouco mais atrás, Jeferson Richart acumula 55pts e também mantém chances de chegar entre os 3 primeiros. Por equipes, a Sinister tem 230pts contra 185pts da Knights Motors Team, em disputa que irá para Anderstop.
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Até Anderstorp na Suécia, a VPG te espera lá! |
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Podemo dizer que não somente as curvas da pista Modello trouxe adrenalina a etapa, mas também o estreante na categoria, o piloto Jonathan Holz, que não somente fez a pole mas ganhou a prova. Já no começo Jonathan Holz recém contratado pela equipe Taurus Motorsoport, fez uma ótima largada e assim garantindo a primeira posição, logo atrás o piloto Alan Carvalho e Kaue Lessa, tentaram algumas disputas na 1ª volta, mas quem se deu melhor foi o piloto Gean Celso, que largando em 4º lugar já estava conseguindo ganhar posições. Após uma batida do piloto Kaue Lessa, Gean conseguiu pular para a 3ª posição. Com uma pequena vantagem na tabela o piloto Alan Carvalho só pensava em terminar a prova na frente do piloto Gean Celso, com isso ele estaria abrindo alguns pontos de vantagem e podendo ser campeão antecipado, mas para isso o piloto Gean Celso teria que não terminar a prova. Já o piloto Gean Celso pensava diferente, ele com toda cautela vai levando o carro para terminar a etapa e garantir alguns pontos para a briga ficar na última etapa. Nas posições intermediária os pilotos nunca desistiram de brigar por posições e muitas adrenalinas e acidentes aconteciam durante a prova. Alguns acidentes e problemas mecânicos que nesta etapa foi pouco, somente 2 pilotos que não conseguiram terminar a prova, foram: Fabio Pra da equipe Viracopos Green e Marco Aurélio da equipe 4Aces Racing Team force. Os pilotos Jorge Ferrari e Kaue Lessa fizeram uma briga particular por 4 voltas seguidas, assim toda volta um passava e o outro recuperava a posição, esses 2 pilotos mostraram que quem anda atrás também mostra superação no volante. O piloto estreante Jonathan Holz fez uma corrida particular, somente diminuindo o tempo para o segundo colocado na parada de Box. No final da etapa o piloto Gean Celso vai ter que torcer para um tropeço do piloto Alan Carvalho na última etapa, pois somente 10 pontos separam os 2 pilotos do título, já o 3º colocado no campeonato Marcelo Kropf, tenta brigar para manter o 3º lugar no final do campeonato, pois os pilotos Kaue Lessa, Raphael Lopes, Gledson Alessio, Pancho Favoreto e Marcos Antunes, Wantuil Rodrigues, Caca Santos e Marcelo Camarina, todos eles tem chance de ficar com a 3ª posição. .O VT da corrida pode ser assistido na integra clicando aqui. Até Anderstorp na Suécia, a VPG te espera lá!
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Com direito a dança sincronizada, sorte, e boa estratégia, Mike dos Santos sobra em Mondello. Com uma largada até meio engraçada, Jeferson Richart da Racers For Fun em primeiro e Mike dos Santos da Race Brasil em terceiro com Jonatan Richart também da Racers For Fun em segundo protagonizaram uma rodada interessante, onde não foram tocados mas giraram juntos, tanto o Jeferson quanto o Mike esperaram todos passar para poderem voltar a pista. Após algumas voltas Mike e Jeferson já estavam entre os três primeiros, Jeferson em terceiro e Mike em quarto enquanto Jonatan se mandava lá na frente. Jeferson vinha andando muito forte mas por alguns momentos escapou e rodou e acabou perdendo o lugar para Mike dos Santos. Em uma dessas Jeferson acabou errando o ponto de freada e foi parar na caixa de areia que mais parecia areia movediça, daí já viu né? Fim de prova para ele, o motor esquentou e foi para o espaço. Mike se aproveita muito bem disso e começa seu passo, dois pra lá, dois pra cá, e vai encostando no Jonatan. Na estratégia de pit stop Mike leva a melhor e não troca pneus ganhando tempo e alcançando a primeira posição. Jonatan ainda tentou atacar Mike que já vinha com seu carro desgastado mas acabou errando por duas vezes no final da prova o que custou caro para ele. Enfim Mike cruza a linha de chegada em primeiro com Jonantan no seu cangote quase fungando no pé do ouvido igual aqueles bailes de terceira idade. No final tudo ficou assim: 1° Mike dos Santos — RACE BRASIL 2° Jonatan Richart — RACERS FOR FUN 3° Wantuil Rodrigues — BREZ MOTORSPORT O VT da corrida pode ser assistido na integra clicando aqui. Até Anderstop, com certeza lá teremos grandes pegas…a VPG te espera lá!
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Até Anderstorp na Suécia, a VPG te espera lá!
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O circo do automobilismo virtual da liga VPG, nesta sua segunda temporada de 2010 chega a sua penúltima etapa no circuito de Mondello na Irlanda, serão cinco corridas, com transmissão ao vivo a partir das 21h45min Decisão a vista, algumas categorias já podem conhecer o seu campeão nesta penúltima etapa. A categoria Master abre o calendário dia 26.07.2010, seguido pela categoria Open na quarta-feira, dia 28.07.2010. Na próxima semana, completamos a quinta etapa de todos os campeonatos no circuito de Mondello com as categorias Pró, na segunda-feira, dia 02.08.2010, Light, dia 04 e Challenge, dia 05.08.2010. Todas as categorias serão transmitidas pela Race Brasil a partir das 21h45min. O autódromo de Mondello Park, fica situado na aldeia de Caragh, County Kildare na Irlanda. É a principal pista do país, recebe várias categorias nacionais e internacionais como tem sido utilizado pela Fórmula três, BTCC, BSC, superbikes, pickups e GT eventos. Foi inaugurado em 1968, com 1300 metros depois passou por reformas e a partir de 1998 passou a ter 3503 metros. Seu traçado técnico é marcado por ser extremamente sinuoso e com muitas curvas. O autódromo também possui um museu do automobilismo que guarda carros que foram usados na sua pista ao longo dos seus 42 anos. Participe, torça por nossos amigos e interaja com a transmissão ao vivo, on-line pela Race Brasil, mandando mensagens. A transmissão é livre e gratuita para todos os internautas. Informações: Liga VPG – www.ligavpg.com Site de transmissão on-line parceiro da Liga VPG: Apoio: – Blog Carros e Corridas: http://sobrecarrosecorridas.com.br/ Fotos do circuito de Mondello Park
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Automobilismo virtual, emoção real. |
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Gean Celso dá mais um importante passo na batalha pelo título da VPG Challenge
Tdo caminhava pra uma corrida onde o favoritismo de Cristian Rudnick parecia inabalável. Embora com bons tempos, parecia impossível para Gean buscar seu adversário. Parecia, pois as coisas tomaram rumos inesperados já na tomada de tempos. Em duas voltas ruins, Rudnick largou apenas em 20º lugar, enquanto Gean cravou o segundo tempo,sendo superado apenas por Fábio Sakita. Incrível. Em apenas uma sessão, o favoritismo para a corrida mudava completamente de mãos. The stage is set ‘n the green flag drop! Na cautelosa largada tentando evitar toques e acidentes, Gean Celso conseguiu se manter atrás de Sakita, que largou muito bem. em seguida, José Henrique Spontão e Sérgio Refkalefsky eram seguidos de perto por Leonardo Sampaio. Cristian Rudnik, em uma excelente primeira volta, pulava 5 posições e já pressionava Kauê Lessa pelo 13° lugar. Outra boa briga neste início foi a de Marcelo Menescal e Jeferson Richart, além de Fábio Pra e Alan Akbar se matando pelo 17° lugar. Com um ótimo início de prova e vindo com um ritmo forte, Rudnick se aproveitava das brigas de Menescal e Richart para grudar e ultrapassar ambos. Ele já era o 9°.
Uma atuação de gala, talvez tarde demais A vitória de gean celso jogou um balde água fria na reação de cristian Rudnick. Mesmo com uma corrida digna dos grandes, Rudnick chegou em 3° e viu seu rival ficar a um passo do título. na próxima etapa, em Mondello, Gean Celso assegura o caneco caso marque 6pts a mais que Rudnick, abrindo 31pts e assegurando o título com uma rodada de antecipação. Resta a Cristian Rudnick andar como nunca, e torcer para que Gean Celso amealhe poucos pontos. Mesmo não “matando” a disputa em Mondello, Gean tem uma excelente posição ao poder levar a decisão para Anderstop precisandode poucos pontos, independente de onde Rudnick chegar. Quem será o grande campeão da mais acirrada e cruenta categoria da Liga VPG? Gean Celso, ou Cristian Rudnick? A resposta você confere no circuito sueco de Anderstop, dia 05/08 às 21:30hs, com transmissão ao vivo pela Race Brasil.
O VT da corrida pode ser assistido na integra clicando aqui.
Até Mondello na Irlanda, a VPG te espera lá!
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