Adriano Max e Sergio Montazzolli vencem em Watkins Glen
Na penúltima etapa da categoria VPG DTM Series, no tradicional circuito americano de Watkins Glen, Adriano Max da Viracopos Gold e Sérgio Montazzolli da PVRacing vencem suas baterias e se fortalecem no campeonato para a final em Suzuka dia 05/04.
Na primeira bateria, logo de cara, Adriano Max não deu chance aos adversários e cravou a pole, mostrando que vinha forte para a etapa. E após boa largada, conseguiu, fugir de ataques dos adversários, após a parada nos boxes, o momento de maior emoção, voltou atrás de Raphael Carvalho (GR Racing), atual líder, que arriscou uma estratégia diferenciada de não trocar pneus, mas com pneus desgastados, Raphael ainda tentou dificultar mas não têve êxito, perdendo ainda outras posições e finalizando em sexto. Em segundo e terceiro teve dobradinha da equipe GR Racing. Henrique Pettinari , sempre muito rápido em todos os treinos, travou uma batalha particular com seu companheiro de equipe até o final, garantindo o segundo posto e deixando Gabriel Souza em terceiro. A volta mais rápida da bateria ficou também nas mãos de Adriano Max que cravou 1:35:742.
Já na segunda bateria, tivemos a famosa “Sprint Race” com 15 minutos de duração e grid invertido nas 8 primeiras posições. Antes da largada, já tivemos uma surpresa. Na volta de apresentação, Fábio Muniz (Viracopos Black), que largaria da ponta pela inversão do grid, teve problemas de travamento que o fizeram abandonar a prova. Com Isso Chico Ingles (Viracopos Gold) passou a ser o primeiro colocado. Na largada, com a tradicional “agitação”, Sérgio Montazzolli (PVRacing), se aproveitou da mal largada de Chico e assumiu a ponta, sendo duramente atacado nas primeiras voltas por Eduardo Prata(Kbeçudos Racing) mas conseguiu se manter firme e garantir a segunda vitória da noite. Em segundo terminou Dany Ruggier (HatTrick Racing), que conseguiu superar Eduardo Prata nas voltas finais, deixando o terceiro posto para o piloto da Kbeçudos que faz um belo campeonato. A volta mais rápida da bateria ficou nas mãos de Eduardo Prata que cravou 1:36:586.
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