Na GT3 Challenger Leonardo Sampaio vence mas o título fica com Nélio Mário
Tivemos um “Gran Finale” na GT3 Challenger em Suzuka, com direito a 6 pilotos em condições de serem campeões, vendo o título passar por suas mãos e uma chuvinha apimentar as voltas finais, com Leo Sampaio vencendo e vendo o título ficar nas mãos de Nélio Mário.
Cravando a pole e largando da primeira posição, Leonardo Sampaio (LM) fez tudo o que pôde. Seguiu firme na liderança, sem dar chances aos adversários, até o final conquistando sua terceira vitória na temporada e torcendo para que os demais adversários não pontuassem bem. No começo, tudo foi dando certo para as pretensões de Léo e demais adversários que tentariam tirar pontos do líder do campeonato, Nélio Mário (West Racing), onde o piloto saiu atrasado dos boxes sendo penalizado com um drive-Thru (passagem lenta pelos boxes) e também alinhando no fim do grid.
Enquanto isso, a briga entre os demais postulantes ao título era intensa, com o título passando pelas mãos de 5 deles. Primeiro Adriano Max (Viracopos), mas acabou se envolvendo em acidente com outro postulante, Marcos Jr (Sanfre Race Team) e passando a oportunidade para as mãos de Diogo Almeida (Kbeçudos), que errou nos pits passando o bastão para Ricardo Soeiro (Viracopos) que assumiu temporariamente a liderança da corrida até a sua parada dos boxes, quando o título veio para as mãos de Leo Sampaio que voltava a liderança e continuava sonhando.
Mas a parte final da corrida reservou muitas emoções, o quase improvável aconteceu. Nélio Mário, que após todos os problemas enfrentados no começo, finalmente depois de escalar o pelotão, alcançara o 5º lugar no grid que lhe daria o título na atual configuração. Mas, faltando 14 minutos, uma ameaça se aproximava. Adriano Max, que trocara pneus vinha muito rápido, tirando 2 segundos por volta, e faltando 5 voltas, chegara definitivamente para ameaçar sua posição. Uma dura batalha se iniciou, com tentativas sem sucesso de Adriano, que mostrava o carro em buscas de espaços.
No fim, o universo conspirou definitivamente para Nélio, com uma chuvinha faltando 3 voltas, Adriano rodou e outros adversários a frente foram penalizados por não acenderem os faróis. Tudo parecia tranquilo rumo ao terceiro lugar e ao título, mas um retardatário apareceu a sua frente para trazer a pitada final de emoção. Nélio errou a entrada da curva, perde muita velocidade, fazendo com que Adriano se aproximasse novamente e uma batida entre os três tornasse os momentos finais dramáticos. No entanto, o bom senso prevaleceu e num gesto de fairplay, Adriano Max esperou Nélio Mário passar e cruzar em terceiro lugar, garantindo de forma indiscutível o título da GT3 Challenger. Em segundo, cruzou Marcos Jr. E a volta mais rápida ficou nas mãos de Leonardo Sampaio que também faturou a vitória nesta grande final.
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Adriano Max e Henrique Pettinari vencem em Suzuka
O tradicional circuito japonês de Suzuka recebeu a final da categoria VPG DTM Series consagrando Adriano Max, da equipe Viracopos Gold, como o campeão da categoria com mais uma vitória importante e também Henrique Pettinari da equipe GR Racing que venceu a segunda bateria entrando para o rol dos vitoriosos da DTM.
Na primeira bateria, após uma largada perfeita e cautelosa de todos os pilotos, onde o postulante ao título Raphael Carvalho, da equipe GR Racing, houvera cravado a pole e largado muito bem, foi escoltado por seu companheiro de equipe Henrique Pettinari. Tudo parecia dentro do combinado para a equipe GR, mas largando da quinta posição, Adriano Max fazia uma corrida de encher os olhos, escalando o pelotão. Primeiro, conseguindo passar a dupla da equipe Kbeçudos Racing, Diogo Almeida e Eduardo Prata, que fizeram um belíssimo campeonato com muita constancia. Em seguida, foi a vez da dupla da equipe GR, primeiro travando uma batalha duríssima com Henrique e por último, contando com a sorte de um erro fatal para os planos de Raphael, abrindo caminho para a liderança da corrida até o final, garantindo a vitória e o título para o piloto da equipe Viracopos. Em segundo, terminou Diogo Almeida e completando o pódio, outro piloto da Viracopos Ricardo Soeiro. A volta mais rápida da bateria ficou também nas mãos de Adriano Max que cravou 1:50.170.
Já na segunda bateria, com o título definido, faltava conhecer quem seria o vice-campeão da categoria, e tivemos a famosa “Sprint Race”, com 15 minutos de duração e grid invertido nas 8 primeiras posições. Na largada, Gustavo Thome da Viracopos largou na ponta, e com a tradicional “agitação”, erros e rodadas comprometeram sua corrida e de outros pilotos. Henrique Pettinari (GR Racing), que não tinha nada com isso, assumiu a liderança, deixando a encrenca para quem vinha atrás, uma disputa ferrenha se instalou entre vários pilotos, com várias trocas de posição dando emoção a corrida até a volta final. E no final, Henrique garantiu sua primeira vitória na categoria, finalizando o campeonato numa honrosa sexta posição. Em segundo, tivemos dobradinha da equipe GR Racing, com Gabriel Souza, finalizando o campeonato na oitava posição com gostinho de quero mais. E em terceiro, fechando o pódio e garantindo por dois pontos o título de vice-campeão, Ricardo Soeiro da equipe Viracopos, que fez um excelente campeonato, tendo ficando de fora de uma das etapas, por motivos pessoais, perdendo pontos decisivos na briga pelo título mas mostrando que vem forte para a próxima temporada. A volta mais rápida da bateria também ficou nas mãos de Henrique Pettinari que cravou 1:52.598.
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Chegamos a etapa final da temporada T1-2021 dos campeontos da DTM e GT3. As duas categorias chegam com seus campeonatos indefinidos e nas próximas duas segundas-feiras teremos mais dois grandes desafios no circuito japones de Suzuka. DTM corre dia 05/04 e GT3 corre dia 12/04. Você acompanha as transmissões ao vivo no canal Xplay Esports. Então, não fique de fora e venha pisar fundo.
Informações sobre o próximo circuito
Circuito de Suzuka ou Suzuka International Racing Course é um circuito localizado na cidade de Suzuka, no Japão. Sediou o Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1 de 1987 até 2006, quando em 2007 e 2008 foi a vez de Fuji, próximo a cidade de Shizuoka. Suzuka retornou a partir de 2009. É um circuito formulado em oito, onde o piloto passa por um túnel (embaixo de uma ponte) e por uma ponte. O circuito nipônico tem 5,8 Km e foi palco de 11 títulos de pilotos na Fórmula 1: Nelson Piquet (1987), Ayrton Senna (1988, 1990 e 1991), Alain Prost (1989), Damon Hill (1996), Mika Hakkinen (1998 e 1999), Michael Schumacher (2000 e 2003) e Sebastian Vettel (2011).
Para os torcedores brasileiros é uma pista muito especial, devido as vitórias e provas espetaculares de Ayrton Senna, e claro os três títulos que ele conquistou na carreira conforme citado.
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Após a pausa do Carnaval, a categoria VPG DTM retorna a mil por hora para a segunda metade do campeonato em Autopolis no Japão. A quarta etapa será decisiva traçando um virtual desenho dos postulantes ao título da T1-2017. Você acompanha mais este eletrizante embate nesta segunda-feira, 13/03. Você acompanha tudo, ao vivo, on-line, a partir das 22h15min. Veja mais detalhes no nosso fórum.
Na etapa passada em Road Atlanta, muitas reviravoltas na liderança, 2 bandeiras amarelas logo no começo e mais uma no final deixaram a vida dos pilotos muito animada. No final, um domínio absoluto dos bólidos da Audi com as cinco primeiras posições. E quem se deu melhor foi o Piloto André Maruska, da equipe RW, que venceu e encostou na liderança do campeonato. Completaram o Pódio os pilotos Andre Brito (BRT) e Alisson Borges (RW).
Acompanhe a segunda etapa ao vivo, on-line, no canal Extreme TV.
O circuito internacional de Autopolis fica localizado perto Kamitsue aldeia na Prefeitura de Oita, Japão (30 km a nordeste de Kumamoto). Possui 19 curvas e 4.673 quilômetros de extensão. Foi inaugurado em 1990, hospeda uma série de eventos automobilísticos nacionais e internacionais ao longo do ano. Embora o autódromo satisfaça um padrão 
elevado, nunca hospedou uma corrida da fórmula 1. Devido a dificuldades financeiras, o circuito mudou de mãos várias vezes, mas ainda funciona até hoje.
A única grande corrida internacional realizada em Autopolis foi a corrida final da temporada do Campeonato Mundial de Esportes de 1991. O título era “430km de Autopolis”, que foi conquistada por Michael Schumacher e Karl Wendlinger em um Mercedes-Benz C291, dirigido pela Sauber .
Autopolis foi adquirida pela Kawasaki em 2005. O circuito detém eventos para o Super GT , bem como Super Formula , MFJ Superbike e Super Taikyu.
Acompanhe uma volta on-board em Autopolis a bordo de um Honda Type R com Yuri Shiraishi…
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O Circo do Automobilismo Virtual desembarca em Autopolis para a 4ª etapa que representa a segunda metade do campeonato cercado de expectativas que serão apresentadas na próxima segunda-feira, 06/03, a partir das 22h15min com transmissão ao vivo, on-line. Mais um teste inédito para a categoria que se apresenta pela primeira vez neste técnico circuito nipônico. Venha participar conosco! Veja mais detalhes no nosso fórum.
Na etapa passada em Road Atlanta, tivemos duas baterias bem movimentadas com um repeteco de Thruxton onde o domínio absoluto ficou com Adriano Max da equipe Viracopos Black que também se entendeu muito bem com o circuito e não deu chances. Na primeira bateria, com 35 minutos, tivemos a vitória de Adriano Max com pódio Leonardo Sampaio(LM) e Chico Inglês (Viracopos Gold). Na segunda bateria, esta mais curta de 15 minutos, nova vitória de Adriano Max com pódio de Roger Grespan (Turtle Racing) e Davi Cirino (Viracopos Gold).
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O circuito internacional de Autopolis fica localizado perto Kamitsue aldeia na Prefeitura de Oita, Japão (30 km a nordeste de Kumamoto). Possui 19 curvas e 4.673 quilômetros de extensão. Foi inaugurado em 1990, hospeda uma série de eventos automobilísticos nacionais e internacionais ao longo do ano. Embora o autódromo satisfaça um padrão elevado, nunca hospedou uma corrida da fórmula 1. Devido a dificuldades financeiras, o circuito mudou de mãos várias vezes, mas ainda funciona até hoje.
A única grande corrida internacional realizada em Autopolis foi a corrida final da temporada do Campeonato Mundial de Esportes de 1991. O título era “430km de Autopolis”, que foi conquistada por Michael Schumacher e Karl Wendlinger em um Mercedes-Benz C291, dirigido pela Sauber .
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Confira como estão os treinos livres da categoria STOCK para esta prova.
Confira como foi a passagem da Super GT em 2015 por Autopolis…
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Autópolis é o anfitrião da VPG PRO DTM nesta segunda 06/06
O autódromo de Autopolis recebe nesta segunda-feira, 06/06, a quarta e antepenúltima etapa do Campeonato VPG PRO DTM, um dos principais certames de carros Gran Turismo da Liga VPG. A marca característica desta categoria é a alta potência e a grande perícia dos pilotos. Faltando três provas para o fim do campeonato, os três primeiros colocados estão separados por 16 pontos de diferença com 99 pontos em jogo. Tudo pode mudar ou se encaminhar a partir desta etapa. Fique ligado conosco na transmissão ao vivo, on-line, no Portal Extreme TV, com os narradores Bruno Mali, Ulisses Oliveira, Diego Peres e Felipe Granado, a partir das 22h20min,. Veja mais detalhes no nosso fórum.
Como foi a última etapa
Na prova passada, em Townsville, Rogério Neto, da equipe Evolve Racing Sports conquistou uma expressiva vitória, Bruno Fernandes e Adriano Max ainda tentaram dificultar um pouco mas a vitória ficou mesmo nas mãos de Rogério. A liderança do campeonato segue com Brunno Santos, confira a classificação do campeonato. Por enquanto os 5 primeiros colocados estão assim distribuídos:
1 – Brunno Santos – Evolve Racing Sports – 86
2 – Rogerio Neto – Evolve Racing Sports – 71
3 – Bruno Fernandes – 0km Racing – 70
4 – Leonardo Sampaio – LM Racing – 58
5 – Adriano Max – Viracopos Gold – 30
Informações do Circuito
O autódromo internacional de Autopolis fica localizado perto de Kamitsue, aldeia da prefeitura de Oita, Japão, 30 km nordeste de Kumamoto. Foi inaugurado em 1990, recebe uma série de eventos de automobilismo nacional e internacional ao longo do ano, mas nunca recebeu a Formula 1. O circuito é localizado em uma área de terras altas da ilha que significa que o ar é rarefeito, com baixa pressão atmosférica semelhante ao Autódromo Hermanos Rodríguez na Cidade do México. Possui 19 curvas em 4,673 km no circuito completo e 3,022 km no traçado principal. Tem uma mudança de elevação de mais de 50 metros, com a primeira seção em geral em declive e na última parte do curso corre para cima.
Conheça o circuito de Autopolis
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VPG OPEN e VPG LIGHT chegam a metade do campeonato em Fuji nesta quinta-feira 11/06
Você não vai perder, nesta quinta-feira, 11/06, a partir das 22h20min, no belo circuito de Fuji, no Japão, a terceira etapa das categorias OPEN e OPEN-LIGHT com transmissão ao vivo, on-line, que promete manter a escrita e ser emocionante. Na etapa passada, em Loch Drumont, tivemos muitas disputas e trocas de posição nas duas baterias e os resultados ficaram assim: Na primeira bateria da categoria Principal, VPG OPEN, tivemos a vitória de Brunno Santos, da equipe Evolve Racing Sports. Na segunda bateria a vitória ficou com Leonardo Sampaio da equipe LM. E na categoria VPG OPEN-LIGHT, tivemos, na primeira bateria a vitória de Rogério Neto, da equipe Evolve Racing Sports. E fechando a noite, na segunda bateria a vitória ficou com ficou também com Newton Prado, da equipe M Tech Sports. Fiquei ligado e acompanhe todos os detalhes da transmissão pelo Portal Extreme TV, com narrações e comentários de Bruno Mali, Ulisses Oliveira, Diego Peres e Felipe Granado. Veja mais detalhes no nosso fórum.
Informações do Circuito
O circuito japonês Fuji International Speedway é um circuito localizado no distrito de Sunto, em Shizuoka, no Japão, aos pés do Monte Fuji. Fez a sua restréia na Fórmula 1 no ano de 2007, substituindo o circuito de Suzuka como sede do Grande Prêmio do Japão em um contrato de 2 anos. A volta mais rápida pertence ao nosso piloto brasileiro Felipe Massa, que no ano de 2008, a bordo de sua Ferrari V8, registrou o tempo de 1 min 18s 426.
Dê umas voltas on-board em Fuji a bordo de um Audi R18 E-Tron.
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O circuito virtual de Suzuka, por si só, trás um grau de dificuldade acima da média, considerado por pilotos um traçado técnico, é adorado por muitos, principalmente por nosso eterno ídolo Ayrton Senna, que conquistou 3 títulos no circuito japonês. Poderia ter sido quatro, mas isso é uma outra história. Somado-se a uma pista técnica, a alta velocidade dos carros e a possibilidade de chuva prevista para segunda-feira, 13 de abril de 2015, os pilotos virtuais precisarão de muito treino neste fim de semana para não fazer feio neste desafio final. Na etapa passada, em Nevers Magny-Cours, tivemos a vitória de Ricardo Soeiro, da Equipe Viracopos, conquistando sua segunda vitória seguida e assumindo a ponta da ponta da tabela. O atual campeão Marcos Kornievicz, da equipe Red Foot, vem na cola e a decisão do título será eletrizante. Veja todos os detalhes desta final, através da transmissão ao vivo, a partir das 22h15min, no Portal Extreme TV, com narrações e comentários de Ulisses Oliveira, Diego Peres e Felipe Granado. Veja mais detalhes no nosso fórum.
Informações do Circuito
Circuito de Suzuka é um autódromo próximo à cidade de Suzuka, no Japão. Sediou as corridas de Fórmula 1 entre 1987 e 2006, quando em 2007 e 2008 foi a vez de Fuji, próximo a cidade de Shizuoka. Suzuka voltou ao calendário em 2009 e permanece até hoje. É o único traçado da história da Fórmula 1 formulado em oito, onde o piloto passa por um túnel (embaixo de uma ponte) e por uma ponte. O circuito tem 5,8 Km. Para os brasileiros, é uma pista muito especial, devido as vitórias e provas espetaculares de Ayrton Senna e claro os três títulos que ele conquistou em 1988, 1990 e 1991 foi justamente no Circuito de Suzuka.
Sinta a pista de Suzuka a bordo de um Honda na companhia de Ayrton Senna.
https://youtu.be/izaWlKxVo1A
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Final da VPG OPEN e VPG LIGHT anima o Japão nesta quinta-feira 09/04
Chegamos finalmente, depois de uma grande jornada, a última etapa da categoria VPG OPEN no consagrado circuido de Suzuka no Japão, palco de três títulos do nosso eterno ídolo Ayrton Senna. E nada melhor que este palco para fechar com chave de ouro esta bela temporada. Na semana passada, tivemos muitas emoções no circuito de Nevers e Magny-Cours com vitórias apertadas de Ricardo Soeiro, da equipe Viracopos, na primeira bateria e Gean Celso, da equipe Sinister, na segunda bateria. E na categoria OPEN Light, tivemos uma vitória dupla de Patrick Brilhante, da equipe Morredores, lhe dando o direito de comemorar, por antecedência, o título de campeão da categoria de acesso. Hoje, será definido o campeão da categoria OPEN e Soeiro só precisa pontuar para garantir o título. Acompanhe todos os detalhes da transmissão, ao vivo, a partir das 22h15min, no Portal Extreme TV, com narrações e comentários de Bruno Mali, Ulisses Oliveira, Diego Peres e Felipe Granado. Veja mais detalhes no nosso fórum.
Informações do Circuito
Circuito de Suzuka é um autódromo próximo à cidade de Suzuka, no Japão. Sediou as corridas de Fórmula 1 entre 1987 e 2006, quando em 2007 e 2008 foi a vez de Fuji, próximo a cidade de Shizuoka. Suzuka voltou ao calendário em 2009 e permanece até hoje. É o único traçado da história da Fórmula 1 formulado em oito, onde o piloto passa por um túnel (embaixo de uma ponte) e por uma ponte. O circuito tem 5,8 Km. Para os brasileiros, é uma pista muito especial, devido as vitórias e provas espetaculares de Ayrton Senna e claro os três títulos que ele conquistou em 1988, 1990 e 1991 foi justamente no Circuito de Suzuka.
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