Introdução A terceira temporada da categoria Light da liga VPG estreiou as 22:30 do dia 21 de setembro no circuito de Oulton Park, em Chester, na Inglaterra, com o total de 29 pilotos na pista. A ansiedade era grande entre todos os competidores que se dividiram em 12 modelos diferentes de carros. A modalidade Light da VPG é conhecida por ser a porta de entrada da liga, com carros seguros de guiar e que beiram os 200 Km/h de velocidade máxima. Analise da prova O grid se formou com Maurício Arias da Equipe Panteras em primeiro. Fábio Neris (Equipe Sinister) conquistou o segundo tempo com uma volta duvidosa onde a chincane não existiu para ele, Guilherme Cavalli e Daniel Krauze ambos da Equipe Aliance Sky largaram em terceiro e quarto respectivamente. Pietro Todesco da Equipe Panteras ocupou a quinta posição na largada. Ao aparem as luzes o que se entendia era pouco, 29 carros se amontoaram e os pilotos aceleravam ao máximo para aproveitar as 3 primeiras curvas de alta velocidade. Na ponta, não houveram toques, algo que não pudemos deixar de ver do meio do grid para trás. Um piloto cá e outro lá, um rodando aqui e outro alí, algo corriqueiro de um grid tão cheio como o da categoria Light. A atenção de todos que assistiam a prova ficou voltada para os 5 primeiros colocados. Maurício Arias da Equipe Panteras em 11 voltas havia aberto uma diferença de 10 segundos para o segundo colocado Guilherme Cavalli da Aliance Sky, porém, com um erro do piloto da Equipe Panteras, Cavalli assumiu a ponta, seguido pelo seu companheiro de equipe, Daniel Krauze, que vinha logo atrás. Arias então ocupava a terceira posição. Pietro Todesco, também da Equipe Panteras vinha logo atrás em quarto, se defendendo do adversário Thomaz Jacob, da Equipe KBR . Depois de 4 voltas os 5 ponteiros da categoria fizeram o primeiro pit-stop da prova, que para eles, seria o único. As posições permaneceram as mesmas, mas a emoção, não demoraria a voltar. Logo o piloto da Equipe Panteras Mauricio Arias voltou a atacar a dupla da Equipe Aliance Sky. Em segundo lugar, o piloto Daniel Krauze errou, deixando fácil para Arias passar e desta vez mais próximo, buscar novamente a primeira posição. Mas a alegria não durou muito tempo e o piloto Panteras errou, fazendo Daniel passar e ocupar novamente a segunda colocação. Lá na frente, Guilherme Cavalli mostrava que iria vencer a prova, porém, em um descuido, rodou e deixou a primeira posição para o seu companheiro de equipe Daniel Krauze. Pouco depois, outro erro custou a Cavalli a segunda posição, assumida por Maurício Arias. Quando os telespectadores acharam que o final da corrida seria com Daniel Krauze em primeiro, Maurício Arias em segundo e Guilherme Cavalli em terceiro, eis que Daniel erra, e permite que o piloto Maurício retorne a sua posição de origem, ocupando a primeira colocação. Enfim, todos já estavam contabilizando os pontos quando novamente, Maurício Arias erra, e Daniel Krauze o ultrapassa. Maurício ainda tentou durante toda a ultima volta ultrapassar o piloto da Equipe Aliance Sky, porém, sem conseguir, deslizou na ultima curva, segurou o carro e se manteve em segundo, à frente de Daniel Krauze, que ficou em terceiro. Em quarto terminou o piloto Pietro Todesco, também da Equipe Panteras. Para fechar o Top 5, o piloto Thomas Jacob da KBR. Resultado:
1. Guilherme Cavalli (Alliance Sky), 29 voltas A próxima etapa ocorrerá no circuito de Jerez, no dia 05 de outubro. |
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O debute da temporada da VPG Challenge teve domínio acachapante de Bruno Sammarone (Speed-Morredores). Sem dar qualquer chance aos concorrentes, “Sammamonstro” conquistou um grand chelem na etapa de abertura, disputada na noite de quinta-feira (22), no circuito virtual de Oulton Park. O piloto largou da pole position, liderou de ponta a ponta e venceu com mais de 41 segundos de vantagem para Leonardo Sampaio (LM), que chegou em segundo. Já na largada, Sammarone pulou à frente e passou a controlar a corrida. As primeiras voltas foram as únicas em que Sampaio teve o líder em seu campo de visão. Mas Leonardo também manteve tocada firme e logo se viu livre de qualquer risco de perda do segundo lugar. Em terceiro, largou Gustavo Breves (LM), que arrancou mal e foi ultrapassado por Marcelo Leandro (555) Rodolfo Reis (LM). Breves, Leandro e Reis fizeram as primeiras curvas muito próximos, mas Gustavo deixou logo a disputa ao rodar sozinho na chicane. Logo depois, Rodolfo conseguiu a ultrapassagem sobre Marcelo, forçando por dentro. Os dois chegaram a se tocar e o piloto da 555 quase rodou, mas conseguiu segurar o carro. O toque fez com que Leandro perdesse tração, o que ajudou Marcelo Camarinha (Knights) e Jorge Hernandes (Sinister) a tomarem seu posto. Pouco depois, Hernandes e Leandro voltariam a errar, deixando o quinto lugar para Gustavo Breves. Acima dele, vinham Camarinha, Reis, Sampaio e o líder Sammarone, a essa altura já com boa margem na ponta. A partir da oitava colocação, uma briga sensacional de cinco pilotos se desenrolava. Com tanta proximidade entre eles, a coisa não poderia acabar bem e Marcello Menescal (LM) acabou se enroscando com Kauê Lessa (Knights). Os dois provocaram a dispersão do grupo e ficaram para trás. Marcelo Leandro também não estava mesmo em boa noite e, logo após ultrapassar Gledson Aléssio (Knights) pelo sexto lugar, perdeu o controle na chicane e bateu sozinho. O destaque passou a ser a disputa entre Marcelo Camarinha e Gustavo Breves pelo quarto lugar. Os dois passaram quase metade da prova duelando, mas Camarinha conseguiu sustentar a posição. Na ponta, Bruno Sammarone completou uma prova tranquila em primeiro, com Leonardo Sampaio e Rodolfo Reis colocando dois carros da LM no pódio, em segundo e terceiro, respectivamente. Resultado extra-oficial: 1. Bruno Sammarone (Speed-Morredores), 29 voltas O resultado oficial e a classificação completa serão divulgados no site www.ligavpg.com. A segunda rodada da VPG Challenge está marcada para o dia 6 de outubro, a partir das 22h10, no circuito virtual de Jerez de La Frontera, com transmissão ao vivo pela Race Brasil. Clique aqui para assistir ao VT da prova na íntegra. Fonte: Race Brasil O resultado final da corrida pode ser conferido clicando aqui.
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Marcelo Mattos colocou o nome na história da liga VPG ao ser o primeiro piloto virtual a vencer uma prova da categoria Stock, que estreou na liga na noite de quinta-feira (15). A prova inaugural foi realizada no circuito virtual de Curitiba. Mattos contou com arrojo, regularidade e erros dos adversários para levar o carro da Ghost ao triunfo. A pole position havia ficado com Ricardo Pereira (HP), que marcou 1:18.584 e foi o mais rápido de uma sessão classificatória marcada pelo equilíbrio. Tarcilo Cordeiro (Speed A) partiu em segundo, logo à frente de Mattos e Gledson Aléssio (Knights). Logo na primeira curva. os dois primeiros colocados do grid se desentenderam. Cordeiro tocou em Pereira, que rodou e despencou para 17º. Com isso, Dalmo Capella Jr (sem equipe) aproveitou para assumir a liderança, com Tarcilo Cordeiro em segundo em Marcelo Mattos em terceiro. Tarcilo tentou nova ultrapassagem, dessa vez sobre Dalmo, mas acabou rodando e deixando o pelotão da frente. Enquanto os adversários ficavam para trás nos próprios erros, Mattos crescia na prova e, na 10ª passagem, ultrapassou Dalmo Capella Jr para tomar a ponta. Ricardo Pereira, por sua vez, vinha em corrida alucinada de recuperação. Com ultrapassagens arrojadas, o piloto da HP já ocupava o terceiro posto na volta 16. Um giro mais tarde, praticamente todos os pilotos do grid resolveram parar ao mesmo tempo para o primeiro pit stop da noite, provocando congestionamento no pit lane. A muvuca fez com que Capello Jr perdesse tempo para desviar de um carro atravessado, o que facilitou a vida de Pereira, que saiu dos boxes colado ao segundo colocado. Dalmo não aguentou a pressão e errou, perdendo a vice-liderança para Ricardo e também o terceiro lugar para Kauê Lessa (Knights). Lessa devolveu a gentileza ao bater forte e abandonar a prova, deixando novamente a posição para Capello Jr. No entanto, parecia que ninguém queria completar o pódio e Dalmo voltou a errar, o que promoveu Tarcilo Cordeiro, de volta às primeiras posições, à zona de pódio. À frente dele, Ricardo Pereira até tentou se reaproximar de Marcelo Mattos, mas não teve tempo de evitar a vitória do fantasma. Resultado extra-oficial: (*) 1. Marcelo Mattos (Ghost), 38 voltas O resultado oficial e a classificação completa serão divulgados no site www.ligavpg.com. A segunda etapa da VPG Stock está programada para o dia 29 de agosto, no circuito virtual de Jacarepaguá. Clique aqui para assistir ao VT da prova na íntegra. (*) O resultado é baseado nos dados do SLS e, portanto, não contém informações sobre pilotos virtuais ainda não cadastrados no banco de dados da liga. Fonte: Race Brasil O resultado final da corrida pode ser conferido clicando aqui.
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A atuação de Bruno Sammarone (Speed A) na estreia da categoria VPG Speed, que aconteceu na noite de segunda-feira (19), foi tranquila. Em pista, “Sammamonstro” não teve muitos problemas para chegar à vitória. Mas o piloto passou por problemas antes e nos instantes finais da prova, disputada no circuito virtual de Oulton Park. Conforme relatou Sammarone, seu computador novo chegou apenas um dia antes da etapa. Mesmo sem ter tempo de configurar todo o simulador da melhor forma, Bruno foi para a pista e assegurou um hat trick. O domínio começou no qualifying, quando o competidor da Speed A achou uma volta em 1:34.842 e ficou com a pole. Os irmãos e colegas de Racers4Fun S1, Jonatan e Jeferson Richart, vieram a seguir, com Leonardo Sampaio (Caramujos) na quarta posição. Após a largada, Sammarone manteve a ponta e rapidamente abriu com relação aos adversários. O resultado só não foi um grand chelem porque Bruno perdeu a liderança para Sérgio “Franciscodog” Refkalefsky quando realizou o pit stop obrigatório. Quando tudo parecia resolvido, o susto: Bruno escapou na penúltima curva da última volta, mas conseguiu retornar à pista e garantir o triunfo. “A corrida foi tranquila, mas meu freio estourou na última curva e eu quase perdi o controle”, relatou. Jeferson Richart tomou o segundo lugar do irmão na primeira volta e correu para uma consistente segunda posição, enquanto Jonatan terminou em terceiro. Refkalefsky adotou uma estratégia diferenciada e, retardando a parada, subiu para quarto, colocação na qual terminou. André Vial (Brez) fechou em quinto. Por ser uma pista com muitas e profundas ondulações, Oulton Park proporcionou momentos lindos, como um belíssimo “vôo” de André Vial, que saiu do asfalto com as quatro rodas, cena captada em câmera lenta pela Race Brasil. Mas também gerou muitas escapadas, especialmente nas primeiras voltas. Uma das vítimas foi Leonardo Sampaio, que ocupava a quarta posição quando, na volta 2, perdeu o controle do carro ao passar por um bump e, no retorno, acertou Henrique Saldanha (Caramujos). Resultado extra-oficial: 1. Bruno Sammarone (Speed A), 32 voltas O resultado oficial e a classificação completa vão ser lançados no site www.ligavpg.com. A segunda rodada da VPG Speed será realizada em 3 de outubro, a partir das 22h10, no circuito virtual de Jerez, com transmissão ao vivo pela Race Brasil. Pós-corrida: Após análise de recurso enviado a direção de prova, o piloto Bruno Sammarone foi desclassificado por descumprir determinações da direção de prova. Clique aqui para assistir ao VT da prova na íntegra. Fonte: Race Brasil O resultado final da corrida pode ser conferido clicando aqui.
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 A primeira etapa da categoria PRO foi bastante agitada até momentos antes da etapa nos bastidores. Muita expectativa com o novo estilo da categoria. Pilotos, estrategistas e chefe de equipe com novo método para antecipar a calvície, arrancando os cabelos com as estratégias. Corrida com a metade a noite, diminui o gastos do pneu, consumo o mesmo de combustível, qual composto de pneus, duvida de quantos litros para largar, de pit e para chegar até o final. Com isso o tempo passando e chegou a hora do quali. A classificação sem problemas maiores, fora o nervosismo de outros e nada fora do normal. Emplacando a 1° pole da terceira temporada de 2011 na categoria PRO Fabio Sakita (Speed Brasil Team) com o tempo 1:32.157, Seguido por Jéferson Richard (Racers 4 Fun) Anderson Bastos (R4F) 4° – Leonardo Sampaio (LM Racing), 5° – Francisco Dog (Vira copos), 6° Jonatan Richard (R4F) , 7°- Ricardo Soeiro (Vira copos) , 8° – Marcelo Leandro (555 Racing) estreando na categoria, 9° Marcello Menescal (LM Racing) e o 10° Gustavo Breves (LM Racing) , fechando os 10 melhores classificados. Chegou a hora de alinhar os carros para a largada, com problemas técnicos Fabio Sakita não pode alinhar o seu carro no grid, deixando o 1° posto ao campeão da categoria Jeferson Richard (R4F). Acende as luzes vermelhas, motores com giro lá em cima. E apaga-se as luzes e foi dada a largada, do novo estilo da categoria PRO, uma largada tranqüila com todos se respeitando, passando pela curva um sem incidentes e nem no mergulho não houve toques. Disputa pelas primeiras posições Francisco “Dog” Refkalefsky (Vira copos) e Leonardo Sampaio (LM racing) disputam a 3° posição, enquanto Jéferson e Anderson já abrem uma grande diferença para o 5° Chico Inglês (Caramujos) puxando uma fila indiana com Marcelo Leandro (555 Racing), Ricardo Soeiro (Vira Copos), Gustavo Breves (LM racing), Marcello Menescal (LM racing) e mais um pouco atrás Andre Castanheira (Caramujos). Enquanto há disputa entre companheiros de equipe Breves e Menescal ambos (LM racing) pela 8° posição, Jéferson com vento na cara, vai abrindo e baixando tempo volta por volta. Voltamos para disputa da 5° posição, Chico segura Marcelo que se defende de Soreiro, trocam posições, com muito respeito uma briga bonita de se ver. Com isso a dupla da LM racing consegue se aproximar mais e Marcelo Leandro (555 Racing) foi para cima do Chico Inglês (Caramujos) que erra na saída da curva 16 “lodge conner”, Marcelo emparelha lado a lado com Chico, na curva 1 “old hall córner” Marcelo passa por fora e Chico recolhe um pouco, no mergulho na curva 2 “denton’s” Chico cai com o carro em duas rodas, recebe um leve toque e sai rodando na curva 3 “cascades” carros rodando e colidindo.
Noite cai, contua a disputa entre Marcello Menescal e Gustavo Breves ambos LM racing e Francisco Dog (Vira copos) e Leonardo Sampaio (LM racing). Ao amanhecer parecia que a vice-liderança parecia segura nas mãos de Leonardo Sampaio (LM racing), mas ele acabou sendo vítima da estratégia de pit, como vários devem ter arrancado os cabelos, com o novo tempo de duração da prova. O caramujo e LM racing, errou no cálculo de combustível e teve de fazer um splash and go na último volta, deixando o segundo lugar de presente para Sérgio Refkalefsky “Dog” (Vira copos). À frente de todos eles, Jeferson Richart (R4F) confirmou o amplo domínio e venceu, com vantagem de mais de 50 segundos. Resultado extra-oficial:
O VT da corrida pode ser assistido na integra clicando aqui.
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O desempenho avassalador começou no qualifying: com 1:28.482, Fábio foi 0,7s mais veloz do que Maurício Arias (Panteras), que fez o segundo melhor tempo. Largando da pole, o campeão manteve a liderança e só fez abrir com relação aos demais participantes. Sakita era, em média, 1s mais rápido por volta que o restante do pelotão. A largada também marcou um forte acidente de André Teixeira (Viracopos), que viu seu carro decolar após passar violentamente em um das várias ondulações da pista inglesa e saiu com as quatro rodas do asfalto. No pouso, Teixeira não conseguiu manter o controle e bateu, tendo um dos pneus furados. Na tentativa de levar o carro aos boxes, André rodou mais vezes e ficou atolado na brita, dando adeus prematuro à corrida. Enquanto Sakita disparava na ponta, Maurício Arias tentava manter a segunda posição, até errar e perder o posto para Adriano Max (Viracopos). Max também rodou e foi superado por Marcelo Camarinha (Knights), mas conseguiu recuperar a posição contando com uma melhor estratégia de pit stop. Alheio a tudo o que se passava atrás, Fábio Sakita rumou tranquilo para a primeira vitória da T3 na VPG, com mais de um minuto de vantagem para Adriano Max, que completou em segundo. “Tive a sorte do Arias e do Max errarem e ficarem um bom tempo para trás. Quando você fica mais tranquilo na frente, consegue fazer sua tocada sem se preocupar com quem vem atrás, diferente de quando tem alguém no retrovisor pressionando, o que tira a concentração. Então, eu levei vantagem nisso”, considerou o vencedor. A prova marcou o retorno da VPG Open ao mod de Fórmula 3. Resultado extra-oficial: 1. Fábio Sakita (Speed A), 34 voltas O resultado oficial e a classificação completa serão disponibilizados no site www.ligavpg.com. A segunda rodada da VPG Open ocorre em 28 de setembro, no circuito virtual de Jerez. Clique aqui para assistir ao VT da prova na íntegra. Fonte: Race Brasil O resultado final da corrida pode ser conferido clicando aqui.
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Mais uma novidade da terceira temporada de 2011 da Liga VPG é o simulador da Stock Car V8, mania nacional agora mania na liga! A mais nova sensação é a Stock car e a liga não poderia deixar para trás, e a primeira etapa da Stock car começa em Curitiba. O Autódromo Internacional de Curitiba está localizado na Região Metropolitana de Curitiba, no município de Pinhais.Recebe regularmente provas de diversas categorias de velocidade nacionais, como Stock Car, Fórmula Truck, Copa Turismo GNV, Pick Up Racing, Campeonato Paranaense de Arrancada, Troféu Maserati, Campeonato Paranaense de Motovelocidade. Copa Turismo I, Copa Turismo A, Copa Turismo N e outros eventos promocionais.Com a realização de uma etapa do Campeonato Mundial de Carros de Turismo em 2006, o Autódromo Internacional de Curitiba torna-se conhecido mundialmente e passa a atrair mais eventos automobilísticos para a cidade.
A construção do autódromo foi iniciada em 1965 e concluída em 1967 como um circuito oval de 3 curvas e 2,7 km de extensão, quando foram realizadas as primeiras competições de automobilismo, motociclismo e ciclismo. Naquela época, o circuito era chamado Autódromo de Pinhais. Trata-se do circuito brasileiro mais moderno com melhor estrutura depois de Interlagos. Em sua configuração atual, o autódromo atende aos padrões da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e está homologado pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), podendo sediar competições de várias categorias de automobilismo mundial, inclusive as populares provas de “arrancada”. Devido a infra-estrutura e segurança, é classificado como um dos melhores autódromos do mundo Toda extensão da pista tem largura de 15 metros. Desnível máximo de 4 metros. Circuito semi-ovalCircuito oval com 2.550 metros de extensão. Circuito mistoSete curvas à direita e quatro à esquerda. Grande reta com 980 metros. Extensão total de 3.695 metros.
“S” de Baixa: Sequencia de curvas em forma de “S” no final da reta de 1000m, após uma forte freiada. Junção: Também chamada de entrada do miolo, é uma curva para a direita, em duas partes, onde geralmente se faz´em plena aceleração. Pinheirinho: A mais técnica de todas as curvas, a esquerda, com raio duplo, de baixa velocidade. “S” de alta: uma sequencia em forma de S, de raio longo, geralmente feito em plena acelaração (ou quase) em descida, com pouca visibilidade. Vitória: é a curva que antecede a grande reta, de raio longo, de alta velocidade.
Acompanhe ao vivo esta emoção pela RaceBrasil www.racebrasil.com.br |
| Quer participar da Liga VPG? Então corra que temos poucas vagas e venha se divertir com a gente!
Ainda temos vagas! link para inscrição: http://www.ligavpg.com/forum_vpg/index.php?topic=3908.0
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Vagas esgotadas
Vagas esgotadas |
 A Liga VPG desembarca para 1° Etapa de sua 3° Temporada de 2011 no circuito virtual de Oulton Park International, é um autódromo inaugurado no ano de 1953 situado no condado de Cheshire na Inglaterra, a 21 quilômetros da cidade de Chester. O circuito completo tem a extensão de 4.307 km, cujo recorde de volta de 1:29.49 pertence a Sebastian Hohenthal, durante a temporada de 2007 da Fórmula 3 Britânica. Existem duas variantes curtas de 3.616 e 2.656 km, que recortam ou eliminam a seção à beira do lago.
E a primeira categoria a disputar a 1° Etapa é a VPG PRÓ com novidades, com características de provas de endurance, com maior tempo de duração da corrida de 50 para 80 minutos e o mais desafiador nesta categoria com 50% da prova é noturna. Vale a pena acompanhar essa nova cara da categoria VPG PRÓ dia 12/09/2011 com transmissão ao vivo pela Race Brasil. Calendário da 1° Etapa: PRO 12/09/2011 OPEN 14/09/2011 SPEED 19/09/2011 LIGHT 21/09/2011 F1 22/09/2011 |
Hoje, abertura das Inscrições para a T03-2011Observar calendário de inscrições:– 31/08 e 01/09 – Inscrições de pilotos que participaram da T02 (A partir das 20 horas) Entre no fórum e se informe… 😉 |
Emoção em rodada dupla define os campeões da Categoria Speed… Tudo em dobro, nesta segunda, mais conheceremos apenas um campeoão. As duas primeiras etapas(Istambul e Motorland) que foram prejudicadas no começo da temporada pela internet serão repostas hoje, segunda-feira(29/08/2011). Iremos fazer uma rodada dupla com estas duas etapas. Não realizaremos treino classificatório, pois iremos aproveitar os tempos registrados na época. A Race Brasil abre a transmissão as 22h10min mostrando os minutos finais da primeira corrida e a segunda corrida na integra. Acompanhe. Cronograma para o dia 29.08.2011: Reposição da 1ª etapa: Istanbul(Turkey) Reposição da 2ª etapa: Motorland(Spain) 22:20 – Warmup de 10 minutos para dar tempo de editar todo o grid. Mais informações: <Clique aqui> |
A liga VPG de automobilismo virtual em apoio a cultura brasileira e mundial, divulga aqui no nosso site o projeto do governo federal da Biblioteca Virtual. São várias obras literárias em PDF, só em português contamos com mais de 700 obras, além de textos escolares e acadêmicos, músicas em MP3, vídeos educativos, pinturas de artistas famosos nacionais e internacionais como Leonardo Da Vinci, gravuras, ilustrações, fotos, mapas e muito mais. Tudo isso reunido num único site de fácil manuseio, vale a pena conferir, principalmente porque todo este rico material está correndo o risco de ser tirado do ar. A baixa quantidade de acessos esta comprometendo a continuidade e ampliação do projeto. Visite este acervo, indique a seus amigos. Ajude o projeto Biblioteca Virtual acessando sempre o site para suas buscas por material educativo acadêmico ou escolar.
Site da Biblioteca Virtual: www.dominiopublico.gov.br
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