Adriano Max e Henrique Pettinari vencem em Suzuka
O tradicional circuito japonês de Suzuka recebeu a final da categoria VPG DTM Series consagrando Adriano Max, da equipe Viracopos Gold, como o campeão da categoria com mais uma vitória importante e também Henrique Pettinari da equipe GR Racing que venceu a segunda bateria entrando para o rol dos vitoriosos da DTM.
Na primeira bateria, após uma largada perfeita e cautelosa de todos os pilotos, onde o postulante ao título Raphael Carvalho, da equipe GR Racing, houvera cravado a pole e largado muito bem, foi escoltado por seu companheiro de equipe Henrique Pettinari. Tudo parecia dentro do combinado para a equipe GR, mas largando da quinta posição, Adriano Max fazia uma corrida de encher os olhos, escalando o pelotão. Primeiro, conseguindo passar a dupla da equipe Kbeçudos Racing, Diogo Almeida e Eduardo Prata, que fizeram um belíssimo campeonato com muita constancia. Em seguida, foi a vez da dupla da equipe GR, primeiro travando uma batalha duríssima com Henrique e por último, contando com a sorte de um erro fatal para os planos de Raphael, abrindo caminho para a liderança da corrida até o final, garantindo a vitória e o título para o piloto da equipe Viracopos. Em segundo, terminou Diogo Almeida e completando o pódio, outro piloto da Viracopos Ricardo Soeiro. A volta mais rápida da bateria ficou também nas mãos de Adriano Max que cravou 1:50.170.
Já na segunda bateria, com o título definido, faltava conhecer quem seria o vice-campeão da categoria, e tivemos a famosa “Sprint Race”, com 15 minutos de duração e grid invertido nas 8 primeiras posições. Na largada, Gustavo Thome da Viracopos largou na ponta, e com a tradicional “agitação”, erros e rodadas comprometeram sua corrida e de outros pilotos. Henrique Pettinari (GR Racing), que não tinha nada com isso, assumiu a liderança, deixando a encrenca para quem vinha atrás, uma disputa ferrenha se instalou entre vários pilotos, com várias trocas de posição dando emoção a corrida até a volta final. E no final, Henrique garantiu sua primeira vitória na categoria, finalizando o campeonato numa honrosa sexta posição. Em segundo, tivemos dobradinha da equipe GR Racing, com Gabriel Souza, finalizando o campeonato na oitava posição com gostinho de quero mais. E em terceiro, fechando o pódio e garantindo por dois pontos o título de vice-campeão, Ricardo Soeiro da equipe Viracopos, que fez um excelente campeonato, tendo ficando de fora de uma das etapas, por motivos pessoais, perdendo pontos decisivos na briga pelo título mas mostrando que vem forte para a próxima temporada. A volta mais rápida da bateria também ficou nas mãos de Henrique Pettinari que cravou 1:52.598.
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Chegamos a etapa final da temporada T1-2021 dos campeontos da DTM e GT3. As duas categorias chegam com seus campeonatos indefinidos e nas próximas duas segundas-feiras teremos mais dois grandes desafios no circuito japones de Suzuka. DTM corre dia 05/04 e GT3 corre dia 12/04. Você acompanha as transmissões ao vivo no canal Xplay Esports. Então, não fique de fora e venha pisar fundo.
Informações sobre o próximo circuito
Circuito de Suzuka ou Suzuka International Racing Course é um circuito localizado na cidade de Suzuka, no Japão. Sediou o Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1 de 1987 até 2006, quando em 2007 e 2008 foi a vez de Fuji, próximo a cidade de Shizuoka. Suzuka retornou a partir de 2009. É um circuito formulado em oito, onde o piloto passa por um túnel (embaixo de uma ponte) e por uma ponte. O circuito nipônico tem 5,8 Km e foi palco de 11 títulos de pilotos na Fórmula 1: Nelson Piquet (1987), Ayrton Senna (1988, 1990 e 1991), Alain Prost (1989), Damon Hill (1996), Mika Hakkinen (1998 e 1999), Michael Schumacher (2000 e 2003) e Sebastian Vettel (2011).
Para os torcedores brasileiros é uma pista muito especial, devido as vitórias e provas espetaculares de Ayrton Senna, e claro os três títulos que ele conquistou na carreira conforme citado.
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Se você gosta de categorias de turismo, chegou no lugar certo. A categoria DTM reproduz a famosa competição alemã e suas montadoras Audi, BMW e Mercedes-Benz. É conhecida como a Formula 1 do turismo por possuir carros muito potentes comparados aos bólidos da principal categoria do automobilismo mundial.
CALENDÁRIO DTM:
* Pistas indicadas pelos pilotos por votação no formulário de inscrição.
SISTEMA DE COMUNICAÇÃO: Servidor Discord Liga VPG: https://discord.gg/GZqGMGT
SISTEMA DE DISPUTA(NOVO): 6 etapas com treino, classificação e corrida de 55 minutos, dividido em duas baterias, a primeira com 40minutos e a segunda com 15 minutos e inversão do grid nas 8 primeiras posições.
PONTUAÇÃO:
DESCARTE: Os dois piores resultados do piloto(Colocações), dentro das 10 primeiras baterias do campeonato, será automaticamente descartado no final pelo nosso SLS. A última etapa não entrará no descarte.
CAMPEONATO POR EQUIPES: As equipe são formadas por no máximo 4 pilotos, onde os três melhores colocados pontuam para a equipe. A responsabilidade de criação da equipe no SLS é do chefe de equipe. As equipes só começam a pontuar depois de todos os pilotos estarem inscritos no SLS e terem aceito os convites dos chefes de equipe. Veja mais informações de como criar e configurar aqui
CARROS UTILIZADOS:
NÚMERO MÍNIMO DE VOLTAS NO SERVIDOR: Na categoria DTM, não analisaremos a quantidade de voltas mínimas para participar de cada etapa. Eventualmente usaremos a regra de 107% do tempo do líder.
ACOMPANHAMENTO DOS TREINOS E CORRIDAS: Nos campeonatos da Liga VPG, você pode acompanhar os treinos e as corridas através dos nossos sistemas de Live Racers e Hotlaps, que mostram todos dos detalhes, com acompanhamento ao vivo das voltas, com telemetria, desgaste de pneus, combustível e muito mais.
PREMIAÇÃO e SORTEIO: O campeão por pilotos de cada categoria e o chefe de equipe ganharão um lindo troféu personalizado da Liga VPG.
A Liga também sorteará um Suporte para Volante da G-TECH GAMER entre todos os piltos, quanto mais etapas participar mais terá chances de ganhar. Confira regras abaixo:
HORÁRIO:
21:00 – Treino Oficial
21:30 – Treino de Largadas
21:40 – Briefing (Reunião entre os pilotos e direção)
21:50 – Qualy (Treino Classificatório)
22:00 – Warmup (Aquecimento)
22:05 – Largada Bateria 1 (Corrida com 40 minutos)
22:45 – Warmup (Aquecimento)
22:50 – Largada Bateria 2 (Corrida com 15 minutos, inversão dos 8 primeiros colocados)
CONFIGURAÇÃO DO SERVIDOR:
Consumo de combustível: x1
Consumo de pneus: x3
Danos: 70%
Cambio automático: Não
Controle de tração: Mínimo
Freio ABS: Mínimo
Cameras: livre
Clima e temperatura – Clima Dinâmico (Real), divulgado sempre no grupo oficial do evento (Grupo WhatsApp).
BONIFICAÇÃO POR ETAPA:
REGULAMENTO DE COMPETIÇÕES: Acesse Regras, Penalizações e Recursos
INSCRIÇÕES: Acesse Formulário
> Os novatos na liga precisam se apresentar e escolher um número na nossa tabela de numeração VPG nos subfóruns respectivos. Informações: clique aqui
Mergulhe no emocionante mundo do GT3 Challenge. Lute em todas as rodadas pelo máximo de pontos, cresça no grid até conquistar a vitória! Serão seis emocionantes eventos de corrida com os melhores talentos do simulador de corrida lutando pela liderança. A novidade desta temporada é a chegada da Ferrari 488 GT3 EVO 2020 para acelerar junto com os demais carros da categoria.
CALENDÁRIO GT3:
* Pistas indicadas pelos pilotos por votação no formulário de inscrição.
SISTEMA DE COMUNICAÇÃO: Servidor Discord Liga VPG: https://discord.gg/GZqGMGT
SISTEMA DE DISPUTA: 6 etapas com treino, classificação e corrida de 50 minutos.
PONTUAÇÃO: 30, 26, 22, 18, 15, 12, 10, 09, 08, 07, 06, 05, 04, 03, 02, 01
DESCARTE: O pior resultado do piloto, dentro das 5 primeiras etapas do campeonato, será automaticamente descartado no final pelo nosso SLS. A última etapa não entrará no descarte.
CAMPEONATO POR EQUIPES: As equipe são formadas por no máximo 4 pilotos, onde os três melhores colocados pontuam para a equipe. A responsabilidade de criação da equipe no SLS é do chefe de equipe. As equipes só começam a pontuar depois de todos os pilotos estarem inscritos no SLS e terem aceito os convites dos chefes de equipe. Veja mais informações de como criar e configurar aqui
CARROS UTILIZADOS:
NÚMERO MÍNIMO DE VOLTAS NO SERVIDOR: Na categoria GT3, não analisaremos a quantidade de voltas mínimas para participar de cada etapa. Eventualmente usaremos a regra de 107% do tempo do líder.
ACOMPANHAMENTO DOS TREINOS E CORRIDAS: Nos campeonatos da Liga VPG, você pode acompanhar os treinos e as corridas através dos nossos sistemas de Live Racers e Hotlaps, que mostram todos dos detalhes, com acompanhamento ao vivo das voltas, com telemetria, desgaste de pneus, combustível e muito mais.
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HORÁRIO:
21:00 – Treino Oficial
21:30 – Treino de Largadas
21:40 – Briefing (Reunião entre os pilotos e direção)
21:50 – Qualy (Treino Classificatório)
22:00 – Warmup (Aquecimento)
22:05 – Largada (Corrida com 50 minutos)
CONFIGURAÇÃO DO SERVIDOR:
Consumo de combustível: x2
Consumo de pneus: x1
Danos: 70%
Cambio automático: Não
Controle de tração: Desligado. (Controlado por configuração própria de cada carro)
Freio ABS: Desligado. (Controlado por configuração própria de cada carro)
Cameras: livre
Clima e temperatura – Clima Dinâmico (Real), divulgado sempre no grupo oficial do evento (Grupo WhatsApp).
BONIFICAÇÃO POR ETAPA:
REGULAMENTO DE COMPETIÇÕES: Acesse Regras, Penalizações e Recursos
INSCRIÇÕES: Acesse Formulário
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A Liga Virtual Pilots Group, no ano do seu 15º aniversário, lança o calendário para a próxima temporada T2-2021. A temporada continuará apostando no simulador RFACTOR 2 e nas categorias GT3 e DTM que se intercalando as segundas-feiras. Os pilotos inscritos também concorrerão a um suporte para volante G-TECCH Gamer. As transmissões ao vivo continuam com o canal Xplay Sports. Inscrições estarão abertas com preços promocionais até 30/04.
Formulário de Inscrições para a T2-2021: Acesse aqui
For Funs – Corridas Livres e Gratuitas de Pré-temporada (Acesse os links abaixo e participe)
* Pistas indicadas pelos pilotos por votação no formulário de inscrição.
* Pistas indicadas pelos pilotos por votação no formulário de inscrição.
13/07/2021 – Início das Inscrições da T3/2021
02/08/2021 – Corrida dos campeões – VPG 15 Anos – Simulador e Pista à definir
06/09/2020 – Abertura da T3/2021
Na GT3 Challenger Leonardo Sampaio volta a vencer
Na 5ª etapa da GT3 Challenger em Watkins Glen, Leonardo Sampaio, da equipe LM, voltou a vecer depois de uma sequencia de maus resultados e ver seus concorrentes decolarem no campeonato. Mas, a noite foi iluminada para Léo voltar a estampar o lugar mais alto do pódio e retornar a luta pelo campeonato.
Largando da terceira posição, Leonardo Sampaio conseguiu se aproveitar de um erro de Adriano Max (Viracopos) logo no começo para assumir o segundo lugar e travar uma dura batalha contra Fernando Moreira (West Racing) que largou na ponta após cravar a pole. A disputa entre os dois durou até a parada dos boxes, onde, Fernando entrou primeiro e após um trabalho ruim voltou atrás de léo e foi forçado a voltar novamente aos boxes para uma nova troca de pneus saindo da briga pela disputa. Com isso, Adriano voltou a figurar no segundo lugar, mas por pouco tempo, Marcos Jr (Sanfre Race Team) que vencera a última etapa e estava com o carro na mão, travou duas batalhas para finalmente conseguir assumir o seguindo posto. No fim, tivemos Leonardo Sampaio garantindo a vitória com Marcos Junior em segundo acompanhado por Adriano Max em terceiro. A volta mais rápida ficou nas mãos de Marcos Junior que vem sempre fazendo corridas muito fortes nesta parte final do campeonato.
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Adriano Max e Sergio Montazzolli vencem em Watkins Glen
Na penúltima etapa da categoria VPG DTM Series, no tradicional circuito americano de Watkins Glen, Adriano Max da Viracopos Gold e Sérgio Montazzolli da PVRacing vencem suas baterias e se fortalecem no campeonato para a final em Suzuka dia 05/04.
Na primeira bateria, logo de cara, Adriano Max não deu chance aos adversários e cravou a pole, mostrando que vinha forte para a etapa. E após boa largada, conseguiu, fugir de ataques dos adversários, após a parada nos boxes, o momento de maior emoção, voltou atrás de Raphael Carvalho (GR Racing), atual líder, que arriscou uma estratégia diferenciada de não trocar pneus, mas com pneus desgastados, Raphael ainda tentou dificultar mas não têve êxito, perdendo ainda outras posições e finalizando em sexto. Em segundo e terceiro teve dobradinha da equipe GR Racing. Henrique Pettinari , sempre muito rápido em todos os treinos, travou uma batalha particular com seu companheiro de equipe até o final, garantindo o segundo posto e deixando Gabriel Souza em terceiro. A volta mais rápida da bateria ficou também nas mãos de Adriano Max que cravou 1:35:742.
Já na segunda bateria, tivemos a famosa “Sprint Race” com 15 minutos de duração e grid invertido nas 8 primeiras posições. Antes da largada, já tivemos uma surpresa. Na volta de apresentação, Fábio Muniz (Viracopos Black), que largaria da ponta pela inversão do grid, teve problemas de travamento que o fizeram abandonar a prova. Com Isso Chico Ingles (Viracopos Gold) passou a ser o primeiro colocado. Na largada, com a tradicional “agitação”, Sérgio Montazzolli (PVRacing), se aproveitou da mal largada de Chico e assumiu a ponta, sendo duramente atacado nas primeiras voltas por Eduardo Prata(Kbeçudos Racing) mas conseguiu se manter firme e garantir a segunda vitória da noite. Em segundo terminou Dany Ruggier (HatTrick Racing), que conseguiu superar Eduardo Prata nas voltas finais, deixando o terceiro posto para o piloto da Kbeçudos que faz um belo campeonato. A volta mais rápida da bateria ficou nas mãos de Eduardo Prata que cravou 1:36:586.
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Chegamos na penúltima etapa da temporada T1-2021, e os campeontos da DTM e GT3 pegam fogo. Nas próximas duas segundas-feiras teremos mais dois grandes desafios no circuito americano de Watkins Glen. DTM corre dia 22/03 e GT3 corre dia 29/03. Você acompanha as transmissões ao vivo no canal Xplay Esports. Então, não fique de fora e venha pisar fundo.
Informações sobre o próximo circuito
Watkins Glen International (também apelidado de The Glen) é um autódromo localizado próximo a Watkins Glen no estado de Nova Iorque nos Estados Unidos.
Tem 5,43 km (3.37 milhas) de extensão é um dos poucos circuitos mistos a fazer parte do calendário da NASCAR.
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GT3 Challenger tem novo vencedor, Marcos Junior da SRT fatura Spa-Francorchamps
Na 4ª etapa da GT3 Challenger em Spa-Francorchamps, o piloto Marcos Junior, da Sanfre Racing Team, veceu seus concorrentes estampando seu nome no posto mais alto da noite em um dos circuitos mais tradicionais do automobilismo.
Largando da quarta posição, Marcos esteve sempre junto aos ponteiros e armou o bote em um excelente trabalhos nos boxes, retornando na ponta para não mais perder. Ricardo Soeiro, da equipe Viracopos Gold, que após fazer a pole, largar bem e se manter até metade da prova na liderança, sofreu com os pneus deixando escapar o pódio. Em segundo, tivemos mais uma vez, Joe Silverstrini, da West Racing, que volta a figurar no pódio mostrando que está pegando a mão do carro. Em terceiro, completou Adriano Max, da equipe Viracopos. A volta mais rápida ficou nas mãos de Leonardo Sampaio, da equipe LM, que fez uma corrida de recuperação, largando do fim do grid e terminando na sexta posição.
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Em Spa-Francorchamps Diogo Almeida não deu chance.
Na Quarta etapa da categoria VPG DTM Series, no tradicional circuito de Spa-Francorchamps, o dono da noite foi Diogo Almeida da Kbeçudos Racing que venceu as duas baterias se reabilitando no campeonato.
Na primeira bateria Diogo Almeida só não conquistou a melhor volta da corrida que ficou nas mãos do líder do campeonato, Ricardo Soeiro (Viracopos Gold), mas nem precisou. Largando da pole, Diogo se livou dos problemas e enrroscos da largada e fez uma bateria consistente sem sustos levando até o final. Em segundo completou Ricardo Soeiro que passou toda a prova cercando, tentando armar um bote, mas sem sucesso. Em terceiro, completou César Bergeschs da CBR Team, somando bons pontos para o campeonato.
Já na segunda bateria, uma das novidades da temporada, tivemos a famosa “Sprint Race” com grid invertido nas 8 primeiras posições e apenas 15 minutos de duração. Na largada, a tradicional “agitação” deste tipo de prova trouxe alguns acidentes da curva 1 que ajudaram bastante Diogo Silva, que largara em oitavo, sendo alçado para a terceira colocação, e com melhor rendimento, foi partir pra cima e conseguir ultrapassagens importantes sobre Sérgio Montazzoli (PVRacing) e seu companheiro de equipe Eduardo Prata, para conquistar a segunda vitória da noite. Em segundo terminou Eduardo Prata(Kbeçudos Racing) e fechando o pódio completou Raphael Carvalho (GR Racing).
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A temporada T1-2021 vira a montanha e desce a reta com as três ultimas etapas para definir os campeontos da DTM e GT3. Nas próximas duas segundas-feiras teremos mais dois grandes desafios no circuito belga de Spa-Francorchamps. DTM corre dia 08/03 e GT3 corre dia 15/03. Você acompanha as transmissões ao vivo no canal Xplay Esports. Então, não fique de fora e venha pisar fundo.
Informações sobre o próximo circuito
O Circuito de Spa-Francorchamps é um autódromo localizado nos arredores das cidades de Spa, Stavelot e Malmedy, na província de Liège. É conhecido pela sua história e importância, sendo uma das grandes catedrais do automobilismo. Recebe a Fórmula 1 e as 24 Horas de Spa anualmente.
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Nélio Mário fatura mais uma na GT3 Challenger e assume a liderança em Virginia
Na 3ª etapa da GT3 Challenger em Virginia, o piloto Nélio Mário, da West Racing, tomou gosto pela vitória em Kyalami e repetiu a dose. Novamente largando da quinta posição, aproveitou-se dos enrroscos na curva 1, pulando para a segunda posição. Na volta seguinte, veio babando pressionar Sergio Montazzoli (PVRacing) aplicando uma bela ultrapassagem, assumindo a ponta para não mais perder. Uma vitória para lavar a alma, se isolar na liderança do campeonato e mostrar que tem talento, concentração e força para se candidatar ao título da T1-2021. Em segundo, tivemos uma dobradinha da equipe West Racing, com a estreia de Joe Silverstrini, que chega para reforçar a equipe no campeonato, cravando a volta mais rápida e mostrando que vem também para dar trabalho. Em terceiro, completou Diogo Almeida da Kbeçudos Racing Team conquistando seu segundo pódio na categoria. A pole havia ficado com Adriano Max (Viracopos Gold) que se envolveu em acidente logo na curva 1 e fez corrida de recuperação.
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